Datos interesantes sobre la Línea Sur de Xinjiang

A mediados del verano de 1975, antes de que los soldados del 19.º Regimiento del Cuerpo Ferroviario tuvieran tiempo de sacudirse el polvo de la conquista en la Línea Tonggu, fueron trasladados a Xinjiang para participar en la construcción del Ferrocarril del sur de Xinjiang. En la misteriosa frontera noroeste de la patria, vi muchas cosas interesantes que nunca antes había visto ni oído.

1. Fuerza misteriosa

En ese momento, las relaciones chino-soviéticas se encontraban en una etapa tensa. El despliegue del 19.º Regimiento pronto atrajo la atención de la agencia de noticias Tass de la Unión Soviética: China estacionó una misteriosa fuerza de fuerzas especiales. en la frontera chino-soviética, ¡el olor a guerra en la frontera chino-soviética está llenando el aire!

El bando soviético exclamó "misterioso", lo cual no carecía de fundamento, pues notaron que este ejército tenía tres características: En primer lugar, tenía mucho bagaje. El cuerpo ferroviario era una fuerza de construcción con una gran familia y negocios. Cuando trasladaron la defensa, cubrieron la maquinaria con lonas. El personal de la inteligencia soviética no pudo determinar qué tipo de arma nueva era y la encontró misteriosa. En segundo lugar, los soldados son mayores. El cuerpo ferroviario es una rama técnica. Los soldados han servido durante mucho tiempo y, naturalmente, son mayores. La Unión Soviética los consideraba extraordinarios. En tercer lugar, las tropas están equipadas con "cuatro pieles" y "dos espejos". Las cuatro piezas son un gorro de pelusa, guantes de cuero, un abrigo de piel y zapatos de cuero, que se equipan de acuerdo con el clima frío severo de Xinjiang; los dos anteojos son gafas protectoras y gafas de nieve, que sirven para prevenir tormentas de arena y ceguera por la nieve; Su Fang en realidad pensó que muchos de ellos usaban anteojos y tenían un alto nivel de educación, lo que aumentaba la sensación de misterio.

De hecho, los revisionistas soviéticos subestimaron esta fuerza durante la guerra, el cuerpo ferroviario no solo pudo destruir los ferrocarriles, sino que también se apresuró a repararlos. Hicieron que el imperialismo estadounidense sufriera mucho en el campo de batalla coreano. En tiempos de paz, todavía eran particularmente capaces de luchar. Se cavaron carreteras en las montañas y se construyeron puentes cuando encontraban agua, creando una serie de milagros de la ingeniería ferroviaria. Esta vez, cuando lleguemos a Xinjiang, no vamos a librar una guerra para defender la frontera como imaginaban los revisionistas soviéticos. Nuestra tarea es más ardua y nuestra causa es más gloriosa. Queremos cavar un hoyo en las montañas Tianshan, construir. un ferrocarril al sur de Xinjiang y despertar a la gente de Xinjiang. ¡El páramo nevado que ha estado dormido durante miles de años debe tomar la iniciativa en la construcción de fronteras!

2. Huozhou Fengku

Seguí al primer batallón del ejército y me detuve en Turpan. La estación se llamaba Daheyan. Era el centro de la antigua Ruta de la Seda y ahora es el punto de partida de la Línea Sur de Xinjiang. Me quedé a lo largo del río para vigilar los suministros que esperaban ser transferidos. En tres días experimenté plenamente la sequedad, el calor y el viento de Turpan.

Hablemos primero del calor de Daheyan. Este lugar está ubicado en la brecha en la sección occidental de la legendaria Montaña Flame, con la altitud más baja de 154 metros y abundante calor geotérmico. La alta latitud significa largas horas de sol en verano, y la luz solar puede alcanzar las 16 o 7 horas en. Julio. La combinación de sol y calor geotérmico hace de Daheyan el lugar con el terreno más bajo y las temperaturas de verano más altas del país. La temperatura media en julio y agosto supera los 35 grados, siendo la temperatura más alta durante el día de casi 50 grados y la temperatura más alta en el suelo alcanza los 70 u 80 grados. Se dice que son "huevos asados ​​en el desierto". En la historia se le conoce como el "Continente del Fuego".

Hablemos del viento a lo largo del río. Daheyan está ubicado en el valle de la sección oriental de las montañas Tianshan. El viento tiene un efecto de acumulación en la desembocadura del valle, por lo que hace viento. Además, debido a que está en una cuenca y está rodeado de montañas, la presión del aire disminuye. Rápidamente, y el flujo de aire más bajo aumenta la velocidad del viento, lo que facilita la formación de fuertes vientos. Daheyan se conoce históricamente como "Biblioteca del viento". Se dice que soplan fuertes vientos a lo largo del río más de 300 días al año, y son comunes vientos fuertes de nivel 10 o incluso de nivel 12. Cuando sopla un viento fuerte, el cielo se llena de arena amarilla, bloqueando el sol. El fuerte viento derribará el auto, y la piedra y la arena levantadas por el fuerte viento harán que la pintura del auto se vuelva blanca.

Por último, hablemos de la sequedad, el calor y el viento a lo largo del río. Daheyan es una zona árida típica, con una precipitación anual de sólo 16 mm y una evaporación de más de 3.000 mm. Junto con los efectos de "isla de fuego" y "banco de viento", forma un clima desértico cálido continental único y típico. Me quedé junto al río durante tres días y la ola de calor me golpeaba todos los días, haciéndome sentir incómodo. Me golpeaba el viento y la arena, y mis orejas y el cuello a menudo se llenaban de arena fina. Lo más fue la sequedad, lo que provocó que mi nariz sangrara incontrolablemente. Para detener el sangrado, me metieron un algodón en las fosas nasales y le clavaron una piedra en la oreja. También escuché rumores de que Daheyan está caliente y seco. Si sellas bien la papilla y la bebes después de una semana, seguirá estando caliente y no tendrá mal sabor. ¡Porque las bacterias no pueden sobrevivir aquí!

3. Agosto dorado

Xinjiang es una zona de alta latitud con una gran diferencia de temperatura entre el día y la noche en verano, largas horas de luz, buena iluminación y efectos armoniosos en las plantas, alto contenido de azúcar en los cultivos y dulces y grandes crecimiento. La mayoría de las cosechas se recolectan en agosto, de ahí el dicho "agosto dorado". Para apreciar la belleza de Agosto Dorado, visitamos el famoso Valle de las Uvas bajo el liderazgo del Comandante del Batallón Qiu Xuewen del Primer Batallón.

Solo se necesitan unas pocas docenas de minutos para conducir desde Daheyan hasta Grape Valley. Después de cruzar decenas de kilómetros del vasto desierto de Gobi, hay una cueva como esta. Ya no hay grava en el suelo ni amarillo. La arena que bloquea el sol es en realidad verde, el paisaje es exuberante, los arroyos gorgotean, las enredaderas están apiladas y los frutos son abundantes.

El país de las hadas y la belleza de Grape Valley no son sólo obra milagrosa del Creador, sino también el arduo trabajo de la población local durante más de mil años. Según los registros históricos, ya hace 2.000 años, la población local comenzó a construir "karez". Utilizaron la ladera de la montaña para construir hábilmente alcantarillas en el desierto e introdujeron el agua de nieve derretida de las montañas Tianshan en las alcantarillas. También construyeron pozos verticales y alcantarillas subterráneas. Es un proyecto de apoyo a la conservación y el riego del agua que consta de cuatro partes: canales superficiales y llanuras aluviales. Qanat no evapora el agua debido al suelo caliente ni a los fuertes vientos y tiene un caudal estable, lo que permite el riego por gravedad.

Gracias al karez, aparecieron oasis en el vasto desierto y crecieron diversos cultivos, frutas y verduras. Junto con las características climáticas como suficiente luz solar y sequía, los cultivos aquí son todos tesoros. Las uvas aquí son dulces y refrescantes, y desde hace mucho tiempo son famosas en todo el mundo. La sandía aquí es fresca y dulce. Después de comerla, puedes exprimir el jugo restante del melón entre el pulgar y el índice para sacar las tiras pegajosas, lo que demuestra el alto contenido de azúcar. El maíz aquí es dulce, fragante y glutinoso, con un regusto interminable. No sólo probamos todo tipo de uvas, sino que también comimos melones, sandías, dátiles rojos y maíz. Nos lo pasamos genial. Algunas personas dicen que después de comer frutas y verduras de Xinjiang, sienten que las frutas y verduras del continente ya no son frutas y verduras. Yo también me siento así.

4. Cuatro estaciones en un día

El título es correcto, efectivamente son Cuatro estaciones en un día.

Desde Daheyan hasta la estación militar hay casi 400 kilómetros y se tarda un día de viaje. En este día, pasaremos por el desierto de Kumtag, cruzaremos el Ice Osaka y luego llegaremos a Ulas Terrace al pie sur de las montañas Tianshan. Desde la orilla del río con una altitud de 154 metros hasta la helada Osaka con una altitud de 4.000 metros, hace cada vez más frío a medida que aumenta la altitud. No es exagerado experimentar las cuatro estaciones: verano, otoño, primavera e invierno.

En agosto en Xinjiang ya había luz a las cuatro de la madrugada. Cargamos el coche y nos dirigimos al desierto de Kumtag. Durante los más de 200 kilómetros de recorrido por el desierto, no se vio ni un solo árbol ni peatón. Hasta donde alcanza la vista, hay grava y grava. Después de las nueve, la temperatura subió a más de 40 grados y se decía que la temperatura del suelo era de 60 o 70 grados. El sol abrasaba y la ola de calor abrasaba. El conductor nos dijo que si enterráramos huevos en la arena, comeríamos huevos cocidos en diez minutos.

A las once en punto, el vehículo militar se dirigió a la salida de viento de Aragou. Se dice que los fuertes vientos pueden soplar sobre los coches y la arena y la grava pueden quitar la pintura. Tuvimos suerte de que no fuera un día muy ventoso.

Después de pasar la salida del viento, el vehículo militar subió lentamente la montaña por la sinuosa carretera de montaña. El camino es muy empinado y el motor del coche ruge como una vaca vieja con una carga pesada.

Es el calor abrasador del verano al pie de la montaña. A medida que aumenta la altitud, la temperatura sigue bajando. Empezamos a ponernos más ropa, nos ponemos camisas y luego nos ponemos abrigos. Se pueden ver cultivos como la avena creciendo en los nidos de las montañas y campos de maíz de diferentes tamaños.

Después de 2.000 metros sobre el nivel del mar, los cultivos ya no son visibles. De vez en cuando, aparecen puntos de flores en las colinas y el ganado vacuno y ovino pasean tranquilamente por los pastos.

Al acercarse a los tres mil metros, cada vez hay menos plantas y cada vez más escenas nevadas con copos de nieve cayendo. La ropa de algodón no soportaba el frío, por lo que debían ponerse "cuatro pieles" para protegerse del frío.

El punto más alto de Bingdaban está a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar. Hay nieve que no se derrite durante todo el año y hay un Tianchi permanentemente congelado (Xinjiang llama Tianchi a muchos lagos de la meseta). Mirando a lo lejos, no hay pájaros en el cielo ni hierba en el suelo. Solo la nieve blanca brilla con una luz plateada bajo el sol, que es particularmente deslumbrante. Las gafas de nieve especialmente equipadas por las tropas resultaron útiles aquí.

Después de cruzar el Ice Osaka y empezar a bajar la montaña, pasarán otras cuatro temporadas y tendré que ir quitándome la ropa una a una. Cuatro estaciones en un día, ¡qué mágico!

5. Grupo Oveja Amarilla

Eran alrededor de las cuatro de la tarde cuando llegamos a Wulastai. El sol todavía ardía y la temperatura superaba los 30 grados.

Mientras descargaba el camión, de repente escuché un sonido como de un deslizamiento de tierra y la tierra se agrietaba. Miré hacia la cima de la montaña de enfrente y vi un gran trozo de piedra amarilla rodando desde la montaña. .

"¡Ovejas amarillas! ¡Grupo de ovejas amarillas!" El guerrero que llegó primero señaló al "Grupo de Piedra Amarilla" para presentarnos.

Me sorprendió lo que vi. Vi la oveja amarilla subiendo otra montaña en un instante y pronto desapareció sin dejar rastro.

Los compañeros que llegaron primero nos dijeron: A las ovejas amarillas les gusta vivir en grupos y son muy consideradas con el grupo. Cuando descanse por la noche, la oveja líder se encargará de que los carneros sanos duerman afuera, y las ovejas viejas, jóvenes, hembras y enfermas duerman en el medio, y se encargará de que una oveja centinela esté de guardia si es atacada; por una bestia, el carnero sano observará correr a los compañeros heridos y heridos y no los dejará atrás. Por lo tanto, no puedes atrapar presas disparando a un grupo de ovejas amarillas, y solo puedes cazar ovejas amarillas individuales o esporádicas.

En ese momento, el país no había promulgado la Ley Nacional de Protección Animal. El comandante del primer batallón, Qiu Xuewen, era un francotirador. De hecho, había disparado a ovejas amarillas y la carne era toda magra y. delicioso.

También hay una anécdota. Cuando una compañía de soldados estaba limpiando un terreno baldío para plantar hortalizas, encontraron un redil donde las ovejas amarillas solían descansar al abrigo del viento. Cuando cavaron más profundo, encontraron más estiércol de oveja. de dos metros de profundidad. ¡No sé cuántos años tiene este redil de ovejas!

6. Lobos

A los lobos también les gusta vivir en grupos. Los lobos salvajes en las guaridas de Tianshan varían desde docenas hasta cientos. Los lobos son bestias feroces. Por razones de seguridad, las tropas tienen prohibido cazar lobos.

Una vez escuché esta historia: había un soldado de Fujian al que le encantaba coleccionar hierbas medicinales chinas. Estaba obsesionado con el Astragalus membranaceus y la Codonopsis pilosula que crecían por todas partes de las montañas y colinas. Una vez que se perdió mientras recolectaba medicinas, hasta que la luna estuvo alta, todavía no pudo encontrar el camino de regreso al cuartel. Este es un veterano experimentado. Es muy consciente de los peligros de acampar solo en el desierto, por lo que trepó a un gran árbol, se puso su abrigo de piel y montó en la horquilla alta del árbol. Para evitar que se quedara dormido y se cayera del árbol, se ató al árbol con correas de colcha y luego cerró los ojos para meditar.

En la segunda mitad del día, un grupo de lobos se acercó debajo del árbol, olieron el olor humano en el árbol y estaban ansiosos por saltar. Esto asustó al soldado en el árbol. Miró a los lobos con tenues ojos verdes y no pudo evitar apretar la pistola de acero que tenía en la mano. Pero nunca se atrevería a robar. Sabía que sólo podía matar pero no herir a un lobo solitario. El lobo solitario herido convocaría a los lobos para buscar venganza desesperadamente. ¡Y a lo que se enfrenta ahora es a una manada de lobos! Los lobos no pueden trepar a los árboles, pero bajo la organización del lobo alfa, los lobos se turnarán para morder los troncos de los árboles. Con los duros dientes del lobo y su poderosa fuerza de mordida, es posible morder los troncos de los árboles. Se recordó a sí mismo que no podía tomar la iniciativa de atacar, ¡sólo podía enfrentarlo!

Tal vez el lobo no tenía demasiada hambre; o tal vez tenía miedo del hocico negro de arriba, por lo que el lobo alfa no organizó un ataque. El enfrentamiento duró hasta el amanecer y los lobos se retiraron por iniciativa propia.

Nadie ha verificado la autenticidad de esta historia, pero las tropas luego emitieron un aviso de que debían actuar colectivamente al salir o subir a la montaña.

7. Conejos

Los bosques profundos y la hierba exuberante de las estribaciones del sur de Xinjiang son muy adecuados para el crecimiento de los conejos salvajes. Las liebres crecen grandes y gordas, algunas pesan siete u ocho libras. Quizás debido a la escasa presencia humana, las liebres aquí no parecen tener miedo de la gente. Se mueven lentamente y parecen aburridas. Son mucho menos buenas para saltar y correr que las liebres del continente.

Los soldados de Anhui tienen muchos expertos en la captura de conejos. Están familiarizados con los patrones de vida de las liebres. Después de caminar dos veces sobre la hierba, saben dónde están los conejos salvajes en camino a buscar alimento y en qué dirección. manera de beber agua. Usaron seda de arroz (un alambre muy delgado) para hacer nudos y colocaron trampas en lugares donde suelen ir los conejos salvajes. Colocaron las trampas la noche anterior y las cosecharon a la mañana siguiente. Podían cazar docenas de liebres a la vez. fue suficiente para mejorar toda la vida de la empresa.

8. Río Kaidu

El río que da a la estación militar se llama río Kaidu.

El río Kaidu se origina en el agua de nieve derretida de las montañas Tianshan. Es transparente hasta el fondo, extremadamente frío, con un caudal pequeño y un caudal rápido. Las tropas dependen de este agua del río. agua potable, para lavar e incluso agua de construcción.

El cauce del río Kaidu está lleno de enormes rocas, todas ellas piedras de jardín. Esto se debe a que el agua que descendía de las montañas Tianshan tuvo un impacto tan fuerte que arrasó todos los bordes de las rocas.

El terraplén de la sección del río Kaidu cerca de nuestra estación militar está hecho de madera. Esto se debe a que el río arrasó el sedimento, dejando solo las raíces de los árboles milenarios Populus euphratica como orillas del río. Populus euphratica es el álamo más antiguo del mundo. Hay un dicho que dice que "vivirá mil años sin morir, morirá mil años sin caerse y caerá mil años sin pudrirse". El dique de madera formado por raíces de árboles milenarios es el dique de río más antiguo y mágico que hemos visto.

Hay peces en el claro río Kaidu, pero los peces no tienen escamas. Chu dijo que esto se debía a que el flujo de agua era demasiado rápido y el impacto demasiado fuerte, lo que provocó que las escamas del pescado desaparecieran.

Había un soldado de Hubei que sabía arponear peces. De pie sobre una piedra de jardín en el lecho del río, podía arponear muchos peces en poco tiempo.

La corriente es muy rápida y a los peces les gusta esconderse en los agujeros de los árboles de la orilla de madera del río para descansar. Un día, los soldados en la clase de cocina estaban lavando verduras junto al río. Algunas hojas de verduras se arrastraron y fueron arrojadas al agujero del árbol en la orilla. El cocinero metió la mano en el agujero del árbol para pescar verduras. y de hecho sacó la mayor parte de la canasta de verduras y pescado.

9. Invierno en el sur de Xinjiang

El invierno ya está aquí, las noches son cada vez más largas, el clima se vuelve más frío y la temperatura ha bajado a más de 30 grados bajo cero.

Para evitar la congelación y preservar el calor, el ejército ha agregado varias instalaciones anticongelantes: se construye un muro cortafuegos en los cuarteles de fortificación secos. Después de calentar el muro cortafuegos, la temperatura interior puede alcanzar los 20ºC. grados, mientras que el exterior está helado y nevado, y el interior es tan cálido como la primavera. La construcción está en un túnel, que es cálido en invierno y fresco en verano, por lo que no hay riesgo de congelarse en invierno; Sal, hay "cuatro pieles" para protegerte del frío, por lo que no será un gran problema. Sin embargo, las tropas todavía se toman en serio la educación anticongelante. Hay un dicho que dice que si la temperatura es demasiado baja durante mucho tiempo, el flujo sanguíneo se verá afectado, ya que la nariz y las orejas no pueden moverse de forma independiente. , es fácil de congelar. No puedes frotarlo con fuerza después de que esté congelado. Frotarlo con fuerza te borrará la nariz y las orejas. También aprendí esta pequeña lección: un corresponsal del regimiento fue al campamento a entregar documentos. Debido a las fuertes nevadas y la baja temperatura, la mucosidad nasal del corresponsal formó un largo carámbano en la punta de su nariz. Al ver esto, los soldados del escuadrón de comunicaciones del batallón rápidamente le quitaron los carámbanos con los dedos. Inesperadamente, la piel carnosa que conectaba la punta de la nariz del carámbano también se arrancó. Cuando se calentó, la sangre brotó de la punta. la nariz.

El frío invierno en el sur de Xinjiang a veces puede hacer reír o llorar a la gente. Para facilitar la recolección de agua, el Primer Batallón instaló una rueda hidráulica en el río Kaidu y construyó una plataforma para un pozo de agua. Un día, el cocinero fue a buscar agua. Puso el primer balde de agua en la plataforma del pozo y luego fue a buscar el segundo balde de agua. Inesperadamente, el primer balde de agua se congeló en la plataforma del pozo por el agua drenada. . Se inclinó y sacudió el cubo, pero no pudo sacudirlo. Después de agitarlo durante mucho tiempo, sus zapatos de cuero con los dedos gordos quedaron congelados en la plataforma del pozo. Al final, pidió a otros compañeros que vinieran en busca de ayuda y escapó del pozo.

10. Sueños en el sur de Xinjiang

En la primavera de 1976, por motivos físicos, tuve que despedirme de la bandera militar y desmovilizarme de regreso al continente. La línea sur de Xinjiang fue el final de mi carrera militar de ocho años. Ha sido un sueño para mí durante décadas y se ha convertido en un recuerdo eterno.

Algunas personas dicen que si te conviertes en soldado, te arrepentirás por un tiempo, pero si no te conviertes en soldado, te arrepentirás por el resto de tu vida. Yo nunca me arrepentiré de serlo. ¡Un jugador de tenis de mesa ferroviario! Fue mi carrera como soldado ferroviario en el campamento militar la que abrió mi experiencia social, amplió mis horizontes de vida, agudizó mi físico y mi voluntad, determinó las coordenadas de mi vida para las próximas décadas, mejoró mi capacidad de supervivencia social y me hizo Me permite entender qué es la mente de un soldado, cuál es la responsabilidad de un soldado y qué son el orgullo y la felicidad. Cuando tomo un tren en la línea Gyeongwon, la línea Tonggu o incluso la línea Nanjiang en mis sueños, sentiré una satisfacción y un orgullo indescriptibles, y no puedo evitar decirles a mis compañeros de viaje que he contribuido a este ferrocarril, sudando. ¡Soy miembro del equipo de construcción!

Alguien preguntó, los soldados ferroviarios son muy duros, ¿no crees? Sí, la construcción de ferrocarriles es muy difícil, ¡y los soldados ferroviarios en Xinjiang son aún más duros! ¡Trabajé en una empresa de construcción y experimenté de primera mano las dificultades y el cansancio de los soldados ferroviarios! La razón por la cual el Ejército Popular de Liberación es respetado por el pueblo de todo el país es por su enorme contribución a la patria y al pueblo; ser un soldado ferroviario es muy orgulloso y glorioso, ¡pero sigue siendo muy difícil y agotador en tiempos de paz! ¡Cualquiera que haya sido soldado ferroviario encontrará que vale la pena! Además, la ardua experiencia de ser un soldado ferroviario me dio una sensación de felicidad en las siguientes décadas: después de haber soportado las dificultades de ser un soldado ferroviario, no suelo sentir ningún dolor cuando me encuentro con alguna dificultad en el futuro, y lo haré. ¡Afrontelo positivamente sin importar cuán severas sean las dificultades! ¡Este es el activo más valioso que obtuve siendo soldado ferroviario!

Después de abandonar el campamento militar durante décadas, la vida de combate en la Línea Jingyuan, la Línea Tonggu y la Línea Nanjiang a menudo reaparecía en los sueños. La Línea Sur de Xinjiang tenía la tasa de retorno más alta porque era donde yo y el. Los cuarteles del Cuerpo de Ferrocarriles eran un lugar para decir adiós.

En esos años, cada vez que mis compañeros regresaban del sur de Xinjiang, preguntaba con entusiasmo sobre la situación de las tropas y cómo avanzaba el Túnel N° 2 de Xinguang. Pregunté si el sonido de los cañones de las montañas ahuyentará a las ovejas amarillas y a los lobos salvajes. Pregunté si el loto de las nieves y el pollo de las nieves migrarán más alto. Cuando llegó la buena noticia de que el Túnel No. 2 de Xinguang estaba terminado, ¡me serví una taza mirando hacia el noroeste para felicitar a mis camaradas del 19.º Regimiento!

Cuando llegó la noticia de que la pista estaba colocada en Korla, ¡me sentí aún más eufórico y no pude soportar volar hasta allí para celebrar la victoria con mis compañeros!

Diciembre de 1999 fue el día en que se completó y abrió al tráfico el Ferrocarril del Sur de Xinjiang. Cuando el tren llegó a Kashgar, causó sensación en todo el mundo y ¡todo el país lo celebró! Como veterano que ha estado alejado del equipo durante 23 años, ¡seguí hablando con mis antiguos camaradas y compartiendo juntos la alegría de la victoria!

Han pasado más de 40 años desde que dejé la línea del sur de Xinjiang. Extraño a mis camaradas que lucharon en muchas aventuras. Extraño la ardiente vida de combate militar y he regresado muchas veces al sitio de artillería ferroviaria en ebullición. en mis sueños. Algunas personas dicen que los soldados ferroviarios no utilizan automóviles para construir carreteras y parten antes de que estén abiertas al tráfico. Para compensar esta deficiencia, una vez tomé nuevamente la línea Jingyuan y la línea Tonggu para experimentar el placer de la cosecha. ¡Solo la línea sur de Xinjiang, me fui y nunca regresé! Quiero hacer realidad mi sueño, y volver a caminar por la línea sur de Xinjiang se ha convertido en un deseo largamente acariciado que no puedo dejar pasar. Ahora tengo setenta años y el tiempo no me ha esperado. ¿Quién estaría dispuesto a acompañarme, mis antiguos compañeros de armas?

Escrito en Vancouver en abril de 2018