Helicóptero armado Ka-50 "Black Shark" y Apache
¿Quién es más potente, el Ka50 o el Apache? Entonces, ¿quién es más poderoso, el KA52 o el AH-64D Longbow Apache?
Este es realmente un problema difícil, porque hasta ahora el Ka-50 y el Apache no han luchado directamente entre sí. Sin embargo, si analizamos su desempeño en detalle, todavía podemos ver algo de él.
Los expertos estiman que el precio de mercado de una tarjeta-50-2 oscila entre 1.200 y 150.000 dólares estadounidenses. El costo actual de un helicóptero armado Apache Longbow mejorado en los Estados Unidos es de aproximadamente 22 millones de dólares.
Ka-50 es el número uno del mundo.
Hace muchos años, los países occidentales sabían que la Unión Soviética estaba desarrollando un helicóptero armado con excelentes prestaciones, pero nunca habían visto su "majestuosa apariencia". La ex Unión Soviética mantuvo en secreto su desarrollo de armas y lo consideró un secreto de Estado. No fue hasta 1992, cuando el Reino Unido celebró un espectáculo aéreo, que se dio a conocer este tipo de helicóptero armado, que se había mantenido en secreto durante muchos años. La gente vio un helicóptero armado de aspecto muy extraño, al que los occidentales apodaron "Shantou". "Shantou" estableció tres primicias mundiales desde su aparición: el primer helicóptero armado con sistema de salvamento de eyección entró en servicio activo; el primer helicóptero armado monoplaza; el primer helicóptero armado con rotor de eje; Estos primeros "Apache" ciertamente no lo hicieron. Es el primer helicóptero armado monoplaza del mundo, el primer helicóptero armado coaxial con alas contrarrotativas y el primer helicóptero equipado con un asiento de rescate eyectable. Su poderosa potencia de fuego de ataque supera a la del Apache estadounidense. Lanza misiles supersónicos AT-9 Tornado con un alcance máximo de 10 kilómetros y puede penetrar blindajes de 90 mm de espesor. Este misil también puede usarse en combate aéreo e incluso atacar lanchas rápidas con misiles en el mar.
El Ka-50 está equipado con modernos equipos electrónicos, incluidos sistemas de búsqueda y orientación, sistemas de navegación y sistemas de comunicación por radio. El avión es pilotado y operado por 1 piloto. El Ka-50 tiene capacidades de combate autónomas y puede despegar y aterrizar en estado salvaje. Su equipo electrónico es un sistema preciso de designación de objetivos, equipado con instalaciones de comunicación digital, que puede garantizar que los helicópteros dispersos intercambien información entre sí y se comuniquen con el centro de comando terrestre, lo que les permite determinar objetivos y atacar sin contacto visual con el enemigo. El avión también está equipado con un sistema de designación de objetivos por infrarrojos para garantizar que los pilotos operen de noche.
El Ka-50 puede realizar ataques rápidos, de corto alcance y baja altitud. Se utiliza principalmente para el combate aéreo con helicópteros enemigos, destruyendo tanques enemigos, equipos técnicos blindados y no blindados, y aniquilando. fuerzas enemigas efectivas en el frente o en profundidad.
Tiene muchas características de desempeño táctico y técnico sobresalientes: 1. y diseño general avanzado. Utiliza dos conjuntos de rotores horizontales de tres palas con ejes giratorios opuestos y sin rotor de cola. En comparación con los helicópteros tradicionales con un diseño de rotor único y rotor de cola, el Ka-50 tiene un sistema de transmisión y control simplificado y un tamaño total reducido. 2. Buena controlabilidad. Equipado con dos motores turboeje Klimov TB3-117BK, cada uno con un empuje de 2225 caballos de fuerza en el eje. Debido a la adición de un conjunto de rotores, aumenta la sustentación y aumenta el efecto de equilibrio de la rotación inversa. No es necesario utilizar un dispositivo de cola para mantener el equilibrio del fuselaje, mejorando así el rendimiento de vuelo del rancho. La velocidad máxima es de 300 kilómetros/hora, el techo de servicio es de 4.000 metros, la velocidad de ascenso a una altitud de 2.500 metros es de 600 metros/minuto, la velocidad máxima en inmersión en ángulo pequeño es de 350 kilómetros/hora y el tiempo en blanco es de 1,5 horas. 3. Potente potencia de fuego de ataque. Hay 4 hélices debajo de las alas, que pueden transportar 16 misiles antitanque "Tornado" guiados por láser con un alcance efectivo de 8 a 10 kilómetros y pueden penetrar blindaje de retroceso de 900 mm 4 grupos de aire-a-aire C-8m de 80 mm; Cohetes terrestres, 80 piezas. Además, hay un cañón fijo 2A42 de 30 mm en el lado derecho de la nariz, que lleva 500 cartuchos de munición. 4. Muy buena protección. La cabina está blindada para proteger contra ataques de armas de 20 mm y el asiento eyectable del K-37 puede expulsar al piloto de forma segura a cualquier altitud. 5. Fácil de implementar y altamente adaptable. Una vez desmontado parcialmente el avión, se puede cargar en un avión de transporte IL-76 para su transporte aéreo. Los tanques de transporte bajo las alas se pueden desplegar de forma remota. Según los requisitos de diseño, el avión puede desplegarse fuera de la base durante al menos dos semanas sin mantenimiento en tierra.
La Oficina de Diseño Kamov pasó 7 años desarrollando un sistema de rescate por expulsión de pilotos de helicóptero y finalmente lo logró, creando el primer paracaídas de expulsión para helicópteros del mundo. Este sistema puede expulsar dispositivos de salvamento a su altitud y a velocidad cero (es decir, detenidos en el suelo). Durante la expulsión, el piloto activó el perno explosivo en la raíz de la pala de la hélice, y las seis palas de la hélice fueron repentinamente arrancadas del centro de la hélice, luego la cubierta se desprendió y salió volando de la cabina. El asiento del piloto se encendió y el piloto y el asiento fueron expulsados de la cabina. Cabe señalar que el Ka-50 debe estar a 150 metros de distancia de los aviones amigos durante la expulsión, de lo contrario las palas dispersas podrían dañar a los aviones amigos.
Ahora veamos la situación de Apache.
"Apache" en la guerra
Apache es el nombre de un tipo de guerrero entre los indios norteamericanos. El ejército estadounidense nombró al AH-64 en honor a "Apache". "Apache" vuela muy rápido, con una velocidad máxima de vuelo horizontal de 310 kilómetros por hora, más rápido que el Ka-50. El "Apache" tiene buena maniobrabilidad y la mayor potencia de fuego entre los helicópteros armados actuales. Su fuselaje puede transportar 16 misiles antitanque guiados por láser "Hellfire", y debajo del fuselaje hay 4 lanzacohetes que pueden controlar 76 cohetes de aviación. Este cohete es muy poderoso y puede atacar múltiples objetivos al mismo tiempo. Los helicópteros Apache tienen una alta capacidad de supervivencia y pueden operar día y noche. La cabina está equipada con un sistema de visión nocturna por infrarrojos, que permite a los pilotos detectar claramente objetivos durante la noche y buscar eficazmente objetivos terrestres en condiciones de baja visibilidad.
La cabina del Apache adopta una disposición en tándem, con el copiloto y el artillero sentados en la cabina delantera y el conductor sentado en la cabina trasera. Los asientos traseros son 483 mm más altos que los delanteros, lo que proporciona una buena visibilidad para el acompañante y el acompañante.
El Apache fue equipado con tropas por primera vez en 1984. En 1989, el Ejército y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. habían equipado 539 aviones.
En la madrugada del 17 de enero de 1991 estalló la Guerra del Golfo. Ocho helicópteros armados Apache despacharon silenciosamente, volando a baja altitud, y llegaron rápidamente a la ubicación predeterminada: sobre dos posiciones de radar en Irak, que están justo al norte de Arabia Saudita.
Los dos sitios de radar están conectados a cuatro aeropuertos militares iraquíes y varios sitios de misiles tierra-aire del ejército iraquí. Una vez que el radar detecta un avión enemigo, puede notificar rápidamente el aeropuerto y la ubicación del misil. Si las fuerzas multinacionales quieren entrar en Irak desde Arabia Saudita, deben pasar por el campo de búsqueda de estas dos posiciones de radar. Por lo tanto, estas dos estaciones de radar deben ser eliminadas antes de que se lance el ataque. Esta tarea queda en manos de Apache.
El piloto del helicóptero artillado AH-64 Apache nº 976 es un capitán de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Era el comandante aéreo de la misión de ataque.
Miró el reloj en el panel de instrumentos a través de la tenue luz del interior del helicóptero y luego rompió el silencio de la radio con una señal codificada: "¡Grupo de trabajo, otros 10 segundos!". Todos entendieron lo que esto significaba: 10 segundos después, el helicóptero Anti -Se lanzarán misiles de radar contra dos posiciones de radar iraquíes. Efectivamente, 10 segundos después, dos estaciones de radar iraquíes fueron atacadas violentamente por misiles aire-tierra. Media hora más tarde, el sitio del radar estaba en ruinas en medio del humo y el fuego. En la Guerra del Golfo, * * * más de 300 AH-64 "Apache" participaron en la batalla, realizando diversas tareas como antitanque, ataque a posiciones avanzadas y escolta.
El "Apache" tuvo un buen desempeño en la Guerra del Golfo, pero hizo el ridículo en la Guerra de Kosovo. El "Apache" se dirigió rápidamente a Kosovo, pero llegó demasiado tarde para atacar y arrojó varios aviones durante los vuelos de entrenamiento de antes de la guerra. Aunque hay diferentes razones para esto, la gente tiene que cuestionar el rendimiento de vuelo del Apache, al menos su rendimiento de vuelo en zonas montañosas es cuestionable.
Después de la Guerra del Golfo, el ejército estadounidense comenzó a mejorar el AH-64. Instalaron en el Apache el radar de ondas milimétricas "Longbow". El Apache original estaba equipado con sistemas de escaneo de televisión y infrarrojos. Si llueve mucho o hay niebla, estos dos sistemas no funcionarán bien. Ahora existe el radar de ondas milimétricas "Longbow" que puede protegerlo en caso de lluvia y niebla. Puede escanear objetivos aéreos de 360 grados y objetivos terrestres de 270 grados. Si está dentro del alcance de búsqueda del radar Longbow, el misil puede guiarse para alcanzar el objetivo. De esta manera, el "Apache" tiene verdaderas capacidades de combate en todo clima. El AH-64 modificado se llamó "Longbow Apache". Será el principal helicóptero armado del ejército estadounidense a principios del siglo XX.
Actualmente no podemos ver al Ka-50 luchando contra el Apache, pero a partir de la comparación anterior, no es difícil ver quién es mejor y quién es peor. Los funcionarios del Departamento de Defensa de Estados Unidos creen que el helicóptero armado Ka-50 tiene una superioridad aérea obvia y actualmente es el único helicóptero armado que puede competir con los helicópteros armados occidentales. De hecho, estos dos tipos de helicópteros armados tienen sus propios puntos fuertes. El autor cree que: desde el punto de vista del rendimiento general, el Ka-50 es mejor que el "Apache"; en términos de rendimiento de vuelo, el Ka-50 es mejor que el Apache; En términos de potencia de fuego, los dos están igualmente igualados; en términos de equipo electrónico, el Ka-50 es ligeramente inferior al "Apache", especialmente al "Longbow Apache". Los rusos también conocen las debilidades del Ka-50 y lo mejoran constantemente. El Ka-52 es una versión mejorada del Ka-50, pero el Ka-52 aún no ha sido presentado en una exhibición aérea y se sabe poco sobre él. Quizás cuando el Ka-52 aparezca frente al mundo, le dará a la gente una sorpresa mayor.
Tal vez los dos estén enfrascados en un combate aéreo, el Ka-50 es muy impresionante.
Pero tanques de batalla. El Ah-64A Apache es impresionante.
El Ka-50 tiene una hélice de doble eje con buena maniobrabilidad y una gran carga de bombas. El Ka-50 gana en combate aéreo. Pero los estadounidenses tienen buenos misiles y fuertes capacidades de ataque terrestre.
Depende de la zona de combate.
Card-50/52 es relativamente mejor en zonas montañosas, montañosas y boscosas.
La ventaja del AH-64D es que utiliza una combinación de radar de microondas (onda milimétrica), Hellfire e Hydra. Es superpoderoso en ataque terrestre, pero el AH-1Z sigue siendo más fácil de usar en muchos casos. entornos específicos de. Las Fuerzas Especiales de Estados Unidos y la Infantería de Marina están equipadas con este último. El combate nocturno y el equipo electrónico del Apache son muy avanzados.
Tanto el AH-64D como el Mi-28H atacan principalmente a fuerzas blindadas terrestres. Pero el Mi-28H es demasiado grande. El Ka-50/52 es más potente y maniobrable, pero su exclusivo rotor 2*3 tiene ventajas y desventajas obvias.