Replanificación de la Línea 3 del Metro de Nantong
Base jurídica: El artículo 1, apartado 2 del "Dictamen de la Oficina General del Consejo de Estado sobre la garantía del funcionamiento seguro del transporte ferroviario urbano" da prioridad a las personas y a la seguridad. Adherirse al concepto de desarrollo centrado en las personas, dar prioridad a la seguridad de la vida y la propiedad de las personas y mejorar continuamente el nivel de seguridad y la calidad del servicio del transporte ferroviario urbano.
Coordinación general, reforma e innovación. Fortalecer la coordinación de la planificación, construcción y operación del tránsito ferroviario urbano, acelerar la aplicación de la innovación tecnológica, construir sistemas técnicos de gestión operativa y seguridad pública y mejorar las capacidades de gestión y control de riesgos.
Prevención primero, prevención al mismo tiempo. Construir un sistema de prevención dual para la gestión y control de la clasificación de riesgos y la investigación y gestión de peligros ocultos, fortalecer los simulacros de emergencia y la creación de fuerzas de rescate, mejorar el sistema de planes de emergencia y mejorar las capacidades de respuesta a emergencias.
Gestión del territorio y gestión integral. El gobierno popular urbano tiene la responsabilidad general de la operación segura del transporte ferroviario urbano dentro de su jurisdicción, dando pleno juego a su autonomía y creatividad y construyendo un sistema de gobernanza integral con participación multipartidista basado en las condiciones locales.