Diseño del cilindro de la máquina de fundición a presión

1. Aspecto de la máquina de fundición a presión 1. Antes de salir del trabajo todos los días, se deben limpiar las virutas de aleación y las manchas de aceite de la máquina, prestando especial atención a la palanca (bisagra de la máquina). barra de tracción (columna Gollin) y molde de fundición a presión (molde) y cámara de inyección (barril), consulte la Figura 1. 2. Para máquinas de fundición a presión de cámara fría horizontal de aleación de magnesio, el material frío y el material de inyección en la alimentación (. alimentación de sopa) la tubería debe retirarse antes de salir del trabajo todos los días (para sopa) Limpie los residuos de material en la cámara de la bomba para evitar que el material de inyección se obstruya. Debido a que las virutas de aleación de magnesio son inflamables, las virutas de aleación de magnesio deben limpiarse a tiempo y no debe haber acumulación de virutas de aleación de magnesio en el taller. Consulte la Figura 2. 3. Verifique si hay fugas de aceite en el tanque de aceite, la bomba hidráulica, el cilindro hidráulico, el motor hidráulico, la válvula hidráulica, las juntas de las tuberías, el manómetro y la conexión de la placa de circuito de aceite, si las hubiera, resuélvalos a tiempo. ver Figura 3.

2. Sistema hidráulico 1. Cuando la máquina de fundición a presión esté funcionando, se debe evitar el uso de aceite hidráulico deteriorado, espesado y sedimentario. Al reemplazar el aceite hidráulico, no mezcle aceite hidráulico nuevo y viejo. Cambie el aceite cada vez. Asegúrese de instalar la tapa del tanque de combustible después de la instalación, consulte la Figura 4. 2. El aceite hidráulico debe reemplazarse después de que la nueva máquina haya funcionado durante 500 horas y, a partir de entonces, cada 2000 horas de funcionamiento. Cada vez que se reemplaza el aceite hidráulico, se debe limpiar el elemento filtrante: retire el elemento filtrante, sumérjalo en diésel limpio, límpielo con un cepillo de acero y luego límpielo con aire comprimido, consulte la Figura 5. 3. Al desmontar cualquier componente de alta presión, como el hidráulico. Debido a que puede haber presión residual dentro de las válvulas, tuberías de aceite, etc., al aflojar los tornillos, debe aflojarlos lentamente. Sólo después de eliminar la presión residual se pueden aflojar todos los tornillos, consulte. Figura 6. 4. Revise cada tornillo cada seis meses. Si las juntas de la tubería de aceite, los tornillos de instalación de la válvula de aceite y otras piezas de conexión están flojos, deben apretarse a tiempo para evitar fugas o que entre aire al sistema hidráulico. 5. La válvula de alivio, la válvula de presión proporcional y el reductor en la placa del circuito de aceite. Las válvulas de presión, etc., deben ser ajustadas por ajustadores profesionales. Después de ajustar la válvula de alivio y la válvula reductora de presión, preste atención a apretar las tuercas para evitar el ajuste. la presión cambie durante el funcionamiento de la máquina. Consulte la Figura 8. 6. Revise el filtro con frecuencia. En la tabla del indicador, cuando el puntero del indicador está en el área verde, es normal, cuando está en el área amarilla, está ligeramente. bloqueado, y cuando está en el área roja, está severamente bloqueado. Consulte la Figura 9. Cuando el puntero ingresa al área amarilla, se debe limpiar el elemento filtrante. Para conocer los métodos de limpieza, consulte la Parte 2 (2). 7. El motor debe limpiarse e inspeccionarse cada seis meses. En circunstancias normales, los rodamientos deben reemplazarse con grasa cada seis meses. Los rodamientos pueden usarse durante períodos prolongados si la grasa utilizada no se endurece. Si descubre que el color del aceite se ha oscurecido, hay gotas de agua o suciedad acumuladas en la superficie del aceite, o el aceite se ha endurecido, debe reemplazarlo a tiempo. Cuando el motor esté en uso, se debe evitar que entren materias extrañas al cuerpo y se debe evitar que el conducto de aire se bloquee. Una vez que se encuentren las condiciones anormales anteriores, se debe apagar el motor y solucionarlo de inmediato, consulte la Figura 10. 8. Requisitos de inspección para la presión de nitrógeno (1) Preste atención al nitrógeno dentro de los tres días antes de operar la nueva máquina. ¿Hay alguna fuga para evitar que la botella de nitrógeno se dañe durante el transporte de la máquina? (2) Realice la primera inspección una semana después del inicio de la operación, luego cada dos semanas durante dos meses y luego cada dos meses. Cuando se produzca una presión insuficiente, se debe llenar con nitrógeno. (3) El método para verificar la presión de nitrógeno es el siguiente: apague el motor, reinicie el botón de parada de emergencia y, mientras desenrosca la válvula de cierre para descargar, observe la presión de aceite impulsada y el valor indicado de presión de aceite de segunda velocidad, y Espere hasta que la presión del aceite baje a cero. En este momento, los valores de presión de nitrógeno de los dos grupos de acumuladores son respectivamente la presión de nitrógeno del acumulador de refuerzo y la presión de nitrógeno del acumulador de inyección rápida. Cada presión de nitrógeno debe cumplir con el valor especificado en el manual de instrucciones de la máquina. Por ejemplo, la máquina de fundición a presión de cámara fría horizontal DCC400 tiene una presión de nitrógeno de 90-100 bar en el acumulador de inyección rápida y una presión de nitrógeno de 80-90 bar en el acumulador de refuerzo, como se muestra en la Figura 11. 9. Si la válvula hidráulica está dañado por objetos extraños debido al núcleo de la válvula. Si está obstruido y no funciona correctamente, el núcleo de la válvula debe retirarse y limpiarse con diesel (o sumergirse en aceite hidráulico limpio) y luego usar aire comprimido para eliminar la materia extraña, consulte la Figura. 12. Nota: Generalmente no está permitido desmontar el núcleo de la válvula. Solo se puede desmontar después de confirmar que la válvula de aceite ha sido bloqueada por objetos extraños. 10. Al desmontar las piezas hidráulicas relacionadas con el acumulador, primero se debe abrir la válvula de cierre y el aceite de alta presión en el acumulador solo se puede desmontar después de que se haya descargado todo el aceite de alta presión. de inyección de aceite a alta presión, consulte la Figura 13. 11. Todas las válvulas de aceite de la máquina se han ajustado antes de salir de fábrica de acuerdo con las necesidades de los productos de fundición a presión, la "presión de trabajo de inyección", la "presión de trabajo de impulso" y. el caudal de cada válvula de inversión se puede ajustar. El resto implica el control proporcional de la presión y el flujo y no se permite ajustar la presión de seguridad de manera casual.

12. Se debe utilizar aceite hidráulico de alta calidad (1) Lavado del sistema 1) Generalmente, una máquina de fundición a presión que cambia el aceite según los procedimientos prescritos tendrá pocas manchas de agua y coloides, y no habrá aceite negro similar al asfalto en el fondo del tanque. Simplemente enjuague con 1/3-1/2 de la capacidad del tanque de aceite nuevo. El propósito es eliminar el aceite viejo y dejar poco o nada de aceite viejo. 2) Si no se cambia todo el aceite, pero solo se agrega una parte del aceite nuevo, no es necesario lavar el sistema. Sin embargo, es necesario prestar atención a si el aceite recién agregado es de la misma marca y tiene la misma viscosidad. -usar aceite hidráulico del mismo proveedor. En caso contrario se debe hacer un experimento de mezcla total. El método es el siguiente: poner la mitad del aceite nuevo y la mitad del aceite viejo en otro recipiente poner 1/3 del aceite nuevo y 2/3 del aceite viejo; recipiente, y poner 70- Colocarlo a temperatura constante de 80°C durante 24 horas, y observar atentamente si hay turbidez o precipitación. En caso contrario, se puede utilizar. (2) Llenado con aceite nuevo La cantidad de aceite nuevo agregado a la máquina de fundición a presión está relacionada con el modelo. La cantidad específica de aceite debe estar de acuerdo con el manual de instrucciones de la máquina. (3) Pruebe la operación. Agregue aceite nuevo y luego haga funcionar sin carga durante 10 a 15 minutos. Espere hasta que la temperatura y la presión sean normales antes de cargar y comenzar la operación normal. 3. Piezas eléctricas (1) Motor principal 1. Después de arrancar la máquina por primera vez o reemplazar el circuito de control del motor, primero debe confirmar si la rotación del motor es correcta para evitar dañarlo. El método específico es: presione el botón. botón de arranque del motor y observe el motor desde las aspas del ventilador en la parte trasera del motor. Gire, el motor debe girar en el sentido de las agujas del reloj. De lo contrario, es necesario cortar el suministro de energía y cambiar los cables trifásicos en los bloques de terminales de la caja eléctrica principal por dos fases cualesquiera. Presione el botón del motor nuevamente para confirmar que la dirección es correcta, consulte la Figura 14. 2. Utilice Y/△ para arrancar el motor y asegúrese de esperar a que se encienda la luz indicadora de arranque del motor antes de realizar otras operaciones, consulte la Figura 15. 3. Antes de poner la nueva máquina en funcionamiento de prueba, primero debe verificar que todos los circuitos eléctricos estén conectados en buenas condiciones, sin cortocircuitos, sin circuitos abiertos, sin faltas de instalación y sin holguras. La posición de cada interruptor de sensor y interruptor de límite es precisa y se enciende la alimentación para probar que sus funciones estén intactas; consulte la Figura 16. (2) Caja de control eléctrico 1. La caja de control eléctrico es la parte clave del mantenimiento eléctrico. El uso y manejo de la caja eléctrica debe fortalecerse en la vida diaria. Después de abrir la caja eléctrica para realizar mantenimiento o configurar parámetros, la puerta de la caja eléctrica debe cerrarse a tiempo. Los no profesionales no pueden abrir la caja eléctrica a voluntad, presionar los botones de control en la caja eléctrica o configurar parámetros relevantes en el control. panel, consulte la Figura 17. 3. Limpie la caja eléctrica cada tres meses y mantenga el interior de la caja eléctrica seco y limpio. No almacene cables, productos metálicos, sustancias magnéticas o materiales inflamables ni otros desechos dentro de la caja eléctrica para asegurar el aire. Condiciones de circulación y buena disipación de calor dentro de la caja eléctrica, consulte la Figura 19. 4. Durante las reparaciones diarias dentro de la caja eléctrica, el cableado debe estar limpio y los números de cables deben cumplir con los requisitos técnicos. Se deben cortar los cables sobrantes. Nunca se permite conectar cables al azar ni almacenar cables largos expuestos en la caja eléctrica. Una vez completadas las reparaciones, cubra la cubierta del canal de cables a tiempo y cierre y bloquee la puerta de la caja eléctrica, consulte la Figura 20. 5. Apriete todo. terminales en la caja eléctrica cada seis meses para evitar contactos sueltos o que se produzca un fenómeno de descarga deficiente, como terminales de entrada y salida de contactores, terminales de entrada de fuente de alimentación, etc. Para terminales de corriente grande, los terminales de cable deben presionarse con herramientas especiales. Las herramientas y las partes conductoras de los terminales de los cables deben estar planas, como terminales del motor, etc., consulte la Figura 21. 6. Durante un corte de energía, apague el interruptor de alimentación externo principal de la máquina, el interruptor de alimentación en el caja eléctrica, el interruptor de aire y el interruptor de encendido en el panel de operación para evitar daños a los componentes del circuito o accidentes, consulte la Figura 22. (3) Mantenimiento de circuitos externos 1. Verifique los circuitos eléctricos externos de la máquina todos los días para asegurarse de que estén intactos y conectados firmemente. Si la funda del cable de alimentación está dañada, se debe reemplazar a tiempo, consulte la Figura 23. 2. Durante las reparaciones diarias, está estrictamente prohibido tender líneas al azar. El cableado debe estar estandarizado y el tipo de línea debe cumplir con el uso. requisitos, y el número de línea debe estar conectado a la caja eléctrica principal. Los números de cables deben ser consistentes y no deben cambiarse ni perderse a voluntad, consulte la Figura 24. (4) Mantenimiento de dispositivos de señalización externos 1. Inspeccione cada interruptor de límite (fabricado en Kirguistán) e interruptor de inducción una vez al mes. Los requisitos son: el interruptor de límite (fabricado en Kirguistán) y el interruptor de inducción son sensibles en acción y los tornillos de instalación. no estén sueltos y limpie el polvo, las manchas de aceite, las sustancias magnéticas, etc. de su superficie; consulte la Figura 6-25.

1-Interruptor de límite grueso de ajuste (molde) 2-Interruptor de límite delgado de ajuste (molde) 3-Interruptor de sensor de terminación de apertura (molde) 4-Interruptor de sensor rápido y lento de apertura (molde) 5-Bloqueo (molde) Interruptor de sensor de bajo voltaje 6-Interruptor de sensor de alto voltaje tipo cerradura (molde) 7-Interruptor de sensor de terminación tipo cerradura (molde) 8-Interruptor de límite de puerta de seguridad delantera (1) 9-Interruptor de límite de puerta de seguridad delantera (2) 10-Tipo de cerradura (molde) Interruptor de límite de confirmación de terminación 11-Interruptor de límite de expulsión 12-Interruptor de límite de expulsión 13-Interruptor de límite de puerta de seguridad trasera 14-Interruptor del sensor de terminación de inyección 15-Interruptor del sensor de segunda velocidad de inyección 16-Interruptor del sensor de primera velocidad de inyección 17-Interruptor 2 del sensor de terminación de holgura Si no hay señal en ningún punto de entrada en el panel de operación durante la operación, se debe detener la máquina para verificar el circuito correspondiente del punto de entrada, consulte la Figura 6-26. 4. Pieza de ajuste (molde) 1. La palanca (bisagra) es un componente clave del sistema de ajuste. Los tornillos de la pieza de palanca (bisagra) se deben volver a apretar cada dos meses, consulte la Figura 27. 2. Revise periódicamente la pieza. cojinete deslizante (cobre) y anillo de sellado (sello antipolvo) de la placa del asiento móvil. Si están desgastados, deben reemplazarse a tiempo, consulte la Figura 28. 3. El ajuste de las patas deslizantes de la placa del asiento móvil debe ser moderado. Demasiado apretado hará que la placa de acero y la palanca se doblen. El desgaste prematuro, demasiado flojo o demasiado apretado causará deformación o desgaste del tirante y apertura y cierre anormales del molde (molde), consulte la Figura 29. 4. La velocidad. del movimiento de ajuste del molde (molde) debe ser lento y se debe establecer la presión y el caudal adecuados, el movimiento de ajuste del molde (molde) debe realizarse después de que finalice el movimiento de apertura del molde (molde), de lo contrario causará. daños a la rosca de la varilla de tracción o la tuerca de ajuste, consulte la Figura 30. 5. Es mejor centrar la herramienta de molde (molde) al instalarla en el medio de la placa, la configuración excéntrica causará tensión desigual y causará fácilmente. desgaste prematuro de la palanca, consulte la Figura 31. 6. Antes de instalar los pernos de sujeción (tornillos de molde) del molde (molde), las ranuras en forma de T y los orificios de ensamblaje deben limpiarse y no fuerce los pernos dentro del tornillo. orificios para dañar las roscas, consulte la Figura 32. 7. Al instalar el molde (molde) en la máquina, debe elegir el modo de operación "manual" (consulte la Figura 33. 8. Bloquee el molde (molde) El tamaño del. La fuerza debe seleccionarse para que sea un valor menor bajo la premisa de satisfacer la producción. Trabajar bajo la fuerza máxima de bloqueo (molde) durante un tiempo prolongado acelerará el desgaste de la palanca, consulte la Figura 34.

5. Parte de inyección 1. Antes de que la máquina salga de fábrica, confirme que la coaxialidad de la cámara de inyección y el vástago del pistón de inyección esté dentro del valor requerido. En el futuro, se debe verificar el centro de inyección una vez. cada año, consulte la Figura 35 2. Si hay inclusión de escoria en el producto durante el proceso de inyección, se debe verificar la causa a tiempo y se debe limpiar la escoria, consulte la Figura 36. 3. Durante el proceso de inyección, si el La resistencia del movimiento del punzón aumenta, la velocidad disminuirá e incluso puede haber líquido saliendo del proceso de inyección. Cuando el punzón salpica, se debe revisar el punzón y la cámara de inyección (barril) a tiempo y el punzón desgastado. reemplazarse, consulte la Figura 37. 4. Se debe verificar el sistema de agua de enfriamiento del punzón para garantizar que no haya fugas, consulte la Figura 38. 6. Parte de lubricación 1. Todas las boquillas de engrase de toda la máquina deben lubricarse una vez al mes. Generalmente se utiliza grasa a base de litio y grasa de disulfuro de molibdeno. Tenga cuidado de no inyectar demasiada grasa en el cojinete deslizante de la placa del asiento móvil para evitar que el sello antipolvo se salga del orificio, consulte la Figura 39. 2. Antes de operar la máquina todos los días, la bomba de lubricación debe suministrar aceite al Sistema de lubricación No se permite el uso no autorizado. Lubricar y comenzar a trabajar. La lubricación por palanca generalmente se divide en dos tipos: lubricación manual y automática, consulte la Figura 40. Lubricación manual: opere manualmente la bomba de lubricación 2 o 3 veces antes de arrancar la máquina para garantizar que cada punto de lubricación esté lleno de aceite lubricante. Lubricación automática: el intervalo de tiempo de la lubricación automática lo controla la computadora después de configurar los parámetros del proceso. 3. Revise las tuberías de lubricación del sistema de lubricación de palanca y del sistema de lubricación del punzón cada semana. Se requiere que cada tubería de lubricación tenga suficiente aceite lubricante para garantizar que la tubería de aceite lubricante esté lisa. Si las juntas de las tuberías de aceite lubricante están sueltas o se caen, se deben solucionar a tiempo, consulte la Figura 41. 4. Si el dispositivo de ajuste (molde) está lubricado con grasa, se debe rellenar una vez al mes. Antes de llenar, limpie la superficie de la tuerca de ajuste (matriz) y el par móvil del tornillo, la superficie de contacto entre el prensaestopas y la tuerca, la rueda dentada o el par de transmisión de engranajes, y luego aplique grasa uniformemente, consulte la Figura 42. 5. Expulsión presión hidráulica La varilla guía del cilindro se lubrica con grasa una vez cada 3 meses. Limpie la boquilla de aceite antes de llenar. Cuando se utilizan cilindros hidráulicos de doble expulsión, se debe prestar atención a la limpieza del vástago del pistón, consulte la Figura 43. 6. Si el asiento deslizante y la placa de acero están lubricados con grasa, se deben lubricar una vez al mes.

Antes de llenar, retire las patas deslizantes de la placa del asiento móvil, lávelas con diesel limpio, limpie el polvo y los residuos de la superficie de la placa de acero, luego instale las patas deslizantes de la placa del asiento móvil y use una pistola de aceite para presurizar la ranura de aceite de los pies deslizantes inyecte una cantidad adecuada de grasa y aplique una fina capa de película de aceite sobre la placa de acero, consulte la Figura 44. 7. Elija el aceite lubricante de manera razonable y no mezcle varias marcas de aceite para garantizar que el aceite lubricante no esté contaminado. y no utilice aceite lubricante deteriorado. El aceite lubricante de alta calidad puede hacer que la máquina de fundición a presión funcione sin problemas, evitar rayones en la superficie de fricción, garantizar que las piezas de la máquina no se oxiden ni corroan y reduzca la pérdida de lubricante. 8. El punzón de inyección debe lubricarse con aceite lubricante o lubricante de alta calidad. 7. Sistema de enfriamiento 1. Cada tubería de agua de conexión del sistema de enfriamiento debe inspeccionarse una vez al año y observarse para detectar corrosión o fugas. o reemplazarse a tiempo. Consulte la Figura 45. 2. El agua de refrigeración de la máquina debe ser agua dulce purificada. El agua del río debe filtrarse a través de una torre de agua. El dispositivo de filtrado de la torre de agua debe limpiarse con productos químicos cada seis meses. 3. Después de que el enfriador ha estado funcionando durante medio año, la pared de la tubería generalmente tiene incrustaciones y el rendimiento del intercambio de calor se reduce. Se deben quitar las cubiertas exteriores en ambos extremos del enfriador y las incrustaciones se deben limpiar con cobre. varillas, consulte la Figura 47. 4. Asegúrese de que la temperatura del aceite hidráulico no supere los 55 °C durante el funcionamiento continuo de la máquina. Cuando se trabaja a bajas temperaturas, la temperatura del aceite de trabajo no debe ser inferior a 15 ℃, consulte la Figura 48. 8. Sistema de trabajo en caliente (1) Cámara de inyección y punzón 1. Controle la temperatura del líquido de la aleación de aluminio para que sea de 620 a 680 ℃ y la temperatura del líquido de la aleación de magnesio para que sea de 650 a 680 ℃. Si la temperatura del material es demasiado alta, el punzón (. martillo) se acelerará) y la cámara de inyección (barril), consulte la Figura 49. 3. Agregue lubricante de punzón con regularidad para garantizar el efecto de lubricación del punzón. No utilice aceite hidráulico ni aceite de motor en lugar de lubricante de punzón, consulte la Figura 51. 4. Antes de la inyección, se deben precalentar la cámara de inyección y el punzón. Para máquinas de fundición a presión pequeñas, el método simple es verter una cantidad adecuada de solución de aleación en la cámara de presión en el estado del molde cerrado y, después de la solidificación, encender la máquina y empujarla hacia afuera con el movimiento del martillo, repetir 2-3 veces, ver imagen