Corona con pin y eslogan
Los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles no hace mucho muestran que la producción y las ventas en el mercado del automóvil estuvieron en auge en septiembre de este año, y los datos alcanzaron un nuevo máximo para el año. Entre ellas, las ventas acumuladas de marcas chinas superaron los 784.000 vehículos, logrando un crecimiento del doble en el mismo periodo del mes pasado. Aunque el mercado está mejorando, si se observa atentamente el desempeño de las marcas chinas en septiembre, se verá que en un entorno de mayor presión general sobre el mercado automotriz, la capacidad de las marcas chinas para resistir la presión también se ha vuelto más fuerte y más débil.
Mire las ventas: Geely perdió, Changan le quitó el trono de "hermano mayor"
Inesperadamente, Geely Automobile, que ha sido el campeón de ventas de las marcas chinas durante tres años consecutivos, perdió En septiembre de este año, con ventas mensuales de 126.400 vehículos, ocupó temporalmente el segundo lugar detrás de Changan Automobile, convirtiéndose en el segundo lugar en ventas mensuales entre las marcas chinas. Y esto también refleja desde el lado que mientras te derrotas a ti mismo, debes asegurarte de estar siempre un paso por delante de tu oponente.
Sin embargo, a pesar de esto, las ventas de Geely Automobile aún aumentaron en septiembre, con un aumento interanual del 11%. En conjunto, las ventas acumuladas de Geely Automobile superaron las 875.500 unidades de junio a septiembre de este año, completando el 66% del objetivo de ventas para todo el año de 13.200 unidades. Todavía queda una cuarta parte. Para alcanzar el objetivo anual, Geely Automobile venderá más de 6,543,8 millones de vehículos al mes en los próximos tres meses.
Por otro lado, Changan Automobile ha mostrado una actitud majestuosa después de la epidemia. En septiembre de este año, Changan Automobile ocupó el primer lugar, logrando ventas de 153.000 vehículos en septiembre, un aumento interanual del 31,9%. Estos datos no sólo son los mejores para Changan Automobile en un solo mes, sino también los mejores para todas las marcas chinas en un solo mes. En conjunto, en los primeros nueve meses de este año, Changan Automobile ganó el título de "hermano número uno" entre las marcas chinas con un volumen de ventas total de 6,5438+0,034 millones de unidades.
En comparación con Changan y Geely, Great Wall Motor ocupó el tercer lugar con una ligera ventaja. Los datos muestran que en septiembre de este año, las ventas totales de las distintas marcas de Great Wall Motors fueron 65.438+065.438+0,78 millones de vehículos, un aumento intermensual del 32% y un aumento interanual de 65.438+08%. . Vale la pena mencionar que las cuatro marcas principales de Great Wall, Haval, Euler, Great Wall Pickup y WEY, lograron un crecimiento interanual y mes a mes.
"¿Cómo sobrevivirá Great Wall Motor el próximo año?" En julio de este año, con motivo del 30 cumpleaños de Great Wall Motor, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motor, planteó esta pregunta. Una pregunta aparentemente inocente en ese momento en realidad explicaba la mentalidad de Great Wall Motor de prepararse para un día lluvioso. Durante los últimos dos o tres meses, Great Wall Motors ha gritado los lemas de "pasear perros y gatos y conducir tanques", "hablar de ciencia" y "café", y ha iniciado un camino innovador de autoliberación y transformación. En cuanto a los resultados, no basta con mirar los datos de septiembre.
Una mirada al crecimiento: probablemente nadie pueda ganar a FAW Hongqi.
A lo largo de septiembre, la tendencia general de ventas de las marcas chinas fue creciente, lo que es una buena noticia para la industria automovilística china. En esta tendencia creciente, FAW Hongqi es definitivamente el primero.
A juzgar por los datos de producción y ventas revelados por FAW Group, las ventas de Hongqi Automobile alcanzaron un nuevo máximo en septiembre, superando las 215.500 unidades, un aumento interanual del 86%. En los primeros nueve meses de este año, las ventas acumuladas de FAW Hongqi superaron los 6,5438+0,03 millones de vehículos, un aumento interanual del 654,38+0,04%. Por lo tanto, para Hongqi Motors, la devastadora epidemia se ha convertido en un catalizador y estimuló la motivación de desarrollo más profunda de la marca. Desde la perspectiva del producto, sigue siendo el Hongqi HS5 el que lleva la bandera de ventas. El volumen de ventas en septiembre fue de 10.721 y las ventas de un solo modelo representaron más de la mitad de toda la marca.
De hecho, desde la perspectiva de los vehículos de combustible tradicionales, ninguna marca china puede ganar el crecimiento de Hongqi. Pero desde la perspectiva de los nuevos productos energéticos, hay que mencionar a BYD. En septiembre de este año, el volumen total de ventas de BYD fue de 42.200 vehículos, de los cuales las ventas de vehículos de nueva energía fueron 19.900 vehículos, un aumento significativo con respecto a los 13.700 vehículos del mismo período del año pasado. Por lo tanto, BYD ocupó el segundo lugar en la lista de ventas de vehículos de nueva energía, superando con creces las 11.000 unidades de Tesla China.
Vale la pena señalar que se espera que las ganancias del tercer trimestre de BYD aumenten en un 65.438+065.438+05,97% -65.438+028,67% interanual. Al mismo tiempo, el precio de sus acciones también se ha visto afectado. un récord recientemente. ¿BYD Song PLUS estará equipado con batería Blade en el cuarto trimestre? El lanzamiento de nuevos modelos como EV y e9 ayudará a BYD a dar otro salto en el nuevo mercado energético.
Mire la caída: Dongfeng Venucia está sombrío, BAIC New Energy ha tocado fondo
El pastel del mercado es muy grande. Si alguien come un pastel grande, alguien lo extrañará. Este año es el décimo cumpleaños de Dongfeng Venucia, pero a juzgar por las ventas de la marca, no parece haber nada que valga la pena celebrar.
En septiembre de este año, Dongfeng Venucia vendió sólo 7.206 vehículos, una disminución interanual del 29,5%, lo que es incompatible con la temporada de cosecha "Golden Nine y Silver Ten". Mirando hacia atrás en Dongfeng Venucia en 2017, también hubo un momento destacado cuando las ventas mensuales superaron los 20.000 vehículos. Desafortunadamente, los buenos tiempos no duraron mucho y Dongfeng Venucia necesita reflexionar sobre los cambios.
Además, en el campo de las nuevas energías, a pesar de la recuperación del mercado de vehículos de nuevas energías, las ventas de BAIC New Energy siguen cayendo. Los datos de ventas publicados por BAIC Blue Valley muestran que BAIC New Energy vendió sólo 2.245 vehículos en septiembre, una disminución interanual del 77,57%.
En los primeros nueve meses de este año, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de BAIC fueron de 265.438+0.000 vehículos, una disminución interanual del 78,57%. Parece que el producto por sí solo no es suficiente. La disponibilidad de nuevas tecnologías y la buena calidad son las claves del éxito.
En definitiva, a juzgar por la situación de las ventas en septiembre, los consumidores son cada vez más exigentes y el mercado cada vez más cruel. Y las empresas automovilísticas también deberían reflexionar sobre si pueden dejarse llevar como Great Wall Motors y hacer una mutación desesperada cuando la forma tradicional de competir por la cantidad no funciona.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.