Entrevista exclusiva en el Salón del Automóvil de Beijing: Hao Zhaowei, gerente de mercado de BYD en el norte de China

Entrevista exclusiva del Salón del Automóvil de Beijing: Hao Zhaowei, director de mercado de BYD en el norte de China

(¿Autohome? Entrevista personal)

Moderador: Cuénteme sobre este Salón del Automóvil de Beijing primero ¿Cómo te sientes? Hao Zhaowei: De hecho, hasta donde yo sé, este salón del automóvil en su conjunto, el número total de modelos exhibidos y lanzados es menor que en años anteriores. Sin embargo, creo que debido a la epidemia, este salón del automóvil es relativamente el automóvil. exposición que he experimentado este año En la actualidad, esta es la exposición del automóvil más grande y mejor hasta el momento, por lo que independientemente de la cantidad de modelos lanzados y la situación general, creo que es bastante bueno, especialmente considerando que las marcas chinas han lanzado muchos buenos. productos en esta feria. Esto es lo que creo que es un punto muy impresionante. Anfitrión: Parece que el stand de BYD no presentó ningún modelo de primer lanzamiento o lanzamiento. ¿Qué tipo de exhibición de marca desea resaltar esta vez?

Hao Zhaowei: Lo que hemos estado haciendo antes es lanzar nuevos productos, especialmente en el salón del automóvil. Esta vez hicimos un gran cambio. El nuevo Song PLUS se lanzó en Chengdu antes del salón del automóvil. En el lanzamiento, lanzamos algo más importante que el automóvil nuevo en un escenario tan importante como el salón del automóvil, que es nuestra "Convención de servicio". Esto es para todos los clientes y propietarios de automóviles de BYD que desean convertirse en clientes de BYD en el futuro. Hará esto Un compromiso muy, muy solemne, que incluye operar con integridad, no agrupar las ventas, tomar los deseos del cliente como criterio de servicio fundamental y garantizar que todas las piezas de repuesto sean transparentes y tengan el mismo origen que el automóvil original. es la respuesta de BYD a Además de la calidad y el diseño del producto, todos los clientes están preocupados por retribuir verdaderamente a los clientes y brindarles servicios valiosos, por lo que lo que lanzamos en el salón del automóvil es la "Convención de servicio".

Moderador: En la actualidad, la competencia en el mercado de automóviles nuevos es feroz y la competencia por las ganancias es aún más feroz. Las ventas de automóviles nuevos en realidad son cada vez más bajas cuando publicamos la "Convención de servicio". ¿Hemos considerado también que debemos centrarnos en la expansión posventa? Hao Zhaowei: Creo que en realidad es lo contrario. Por ejemplo, en nuestra "Convención de Servicio", nuestro primer compromiso es no realizar ventas agrupadas y operar con integridad. También sabemos que una gran parte de las ganancias de algunas tiendas 4S provienen. Ventas combinadas, que son relativamente opacas en términos de operación comercial, el compromiso que estamos asumiendo ahora es garantizar que los derechos e intereses que disfrutan nuestros clientes en cualquier tienda sean consistentes en todos los aspectos. disminuirá, pero los clientes se beneficiarán. Volviendo a la segunda promesa, no aumentaremos el precio de los accesorios porque provienen del mismo vehículo que las piezas. Solo permitiremos a nuestros clientes utilizar dichos accesorios siempre que conduzcan el automóvil. . Anfitrión: Esto también nos hará cada vez más dependientes de nuestros productos. Hao Zhaowei: Tomamos las necesidades de los usuarios como nuestras y avanzamos en esa dirección. Anfitrión: 2020 es bastante especial debido a la epidemia, ¿cuál es la situación específica de las ventas de nuestra marca en los primeros nueve meses? Hao Zhaowei: De hecho, en Beijing, nuestro volumen total de ventas actual de vehículos de nueva energía sigue siendo el primero en Beijing. Por supuesto, bajo la situación epidémica, muchas marcas están disminuyendo en términos de ventas. El volumen de ventas y la participación de mercado disminuyen, especialmente la disminución general de los vehículos de nueva energía, pero desde la perspectiva actual en Beijing, si se incluyen los pedidos no entregados de "Han" y todos se aprueban este año, predigo que los pedidos definitivamente superarán. Las ventas del año pasado. Si "Han" tiene capacidad de producción, se puede garantizar la entrega y las ventas superarán las del año pasado. Anfitrión: ¿Cómo es la decisión de Han ahora? Hao Zhaowei: Beijing tiene actualmente más de 3.000 pedidos sin entregar y la cifra total debería ser de casi 4.000. A todo el mundo todavía le gusta mucho este coche. Anfitrión: En respuesta al mercado especial de este año, ¿ha realizado nuestra marca algún ajuste estratégico, incluidos no solo los productos, sino también las operaciones y servicios de los distribuidores? Hao Zhaowei: Sí, esto es lo que acabamos de decir. La "Convención de servicio" es un reflejo del concepto de ajuste en general de este año, por ejemplo, después de la cotización de Han, hemos aumentado los precios para los distribuidores. No hemos permitido que los distribuidores lo hagan. Los comerciantes han agrupado y aumentado los precios. Aunque la oferta de pedidos es obviamente escasa, según la experiencia de ventas pasada, los precios deberían aumentarse y agregarse productos premium, etc. Hemos creado muchos grupos de clientes y muchos consumidores no han prestado atención a este aspecto. Hubo una queja, al menos no vi ninguna queja obvia o insatisfacción muy obvia. La estrategia de la compañía se ha ajustado mucho este año. Lo que podemos ver este año es que en realidad está haciendo esfuerzos en muchas líneas, desde el nivel de producto, por ejemplo, hemos lanzado un nuevo motor y un nuevo sistema de motor, y lo estamos haciendo. Haciendo esfuerzos a nivel de vehículos de combustible, nos esforzamos por hacer lo mismo que hacemos con los vehículos eléctricos, y definitivamente les traeremos más productos en el futuro. El motor Song PLUS ya es líder en el país a nivel de datos. Más adelante tendremos más productos y productos para vehículos de combustible. Con la introducción de la tecnología, ahora dependeremos de las baterías Blade para la energía eléctrica. Habrá más productos, incluidos los súper híbridos y otros productos. También has visto que nuestros autos son cada vez más hermosos y los interiores son cada vez más exquisitos. En realidad, este es nuestro equipo internacional interno y el equipo de toda nuestra empresa. Buen estado ahora y puede diseñar completamente productos que estén en línea con el pueblo chino. Productos estéticos y de alta calidad que satisfagan las necesidades del pueblo chino. Anfitrión: Centrarse en la juventud. Hao Zhaoshuai: Debemos satisfacer a la juventud.

Anfitrión: ¿Tiene algún plan nuevo para la promoción de productos o de marca en los próximos cuatro trimestres? Hao Zhaowei: En términos de publicidad, este año es diferente de años anteriores. Según el año pasado, no hubo tantas ofertas en Beijing en el cuarto trimestre. Este año, con la publicación de las ofertas el 1 de octubre, habrá algunas exclusivas. derechos e intereses para los clientes en Beijing Con el lanzamiento de productos como Song PLUS, el nuevo Tang, incluido Han, tomaremos algunas medidas, incluida una experiencia centrada en el cliente, y trabajaremos más para crear una matriz de productos relativamente completa. Moderador: Usted acaba de mencionar que para estos 20.000 indicadores, ¿tenemos alguna medida específica, ya sea que los lancemos en línea o fuera de línea? Hao Zhaowei: Siempre que venga a nuestro stand, le daremos obsequios y sortearemos premios de hasta 1.000 yuanes, incluidos accesorios originales. En el pasado, todos los compraban a fabricantes subsidiarios. Todos los compramos en la fábrica original de BYD y se otorgará a los clientes un subsidio de hasta 20.000. Anfitrión: Estos 20.000 logotipos de automóviles tienen un efecto muy fuerte en nuestra marca. Hao Zhaowei: Sí, normalmente tenemos una cuota de mercado de más del 30% en Beijing. Normalmente, 20.000 unidades, si no ocurre nada inesperado, creo que la cuota de mercado estará mejor garantizada. Anfitrión: ¿Cuáles son los modelos más potentes de nuestra marca en este Salón del Automóvil de Beijing? Hao Zhaowei: El modelo estrella más grande, como podrán ver todos los que visitaron la exposición estos dos días, es Han. Habrá mucha gente a su alrededor. El más importante es, por supuesto, Han. Uno de nuestros modelos insignia, este tiene muchas primicias a nivel mundial y nacional en la carrocería. El primer sistema del mundo equipado con IPB es el sistema de frenos más avanzado de Bosch. Creo que este automóvil tiene un significado universal para las marcas chinas, porque muchas veces antes Tecnología avanzada. Solo se puede instalar primero en automóviles de lujo, luego en automóviles de empresas conjuntas y luego en marcas chinas. En este orden, Bosch es un actor importante en la industria automotriz y ahora los productos más avanzados se lanzan junto con BYD. para el mundo, las capacidades de diseño de productos de marca y las capacidades de integración de tecnología de China en realidad representan nuestro reconocimiento mundial. Por supuesto, incluye la primera batería de cuchillas del mundo, incluido el primer motor que utiliza carburo de silicio, etc. Espere, estos combinados constituyen el producto. Debe tener la capacidad de salida continua de alta corriente de la batería de la cuchilla, junto con el motor de carburo de silicio, puede lograr una aceleración de 3,9 segundos. Lo que aporta el IPB es la distancia de frenado más corta de todos los vehículos de nueva energía producidos en masa en el mundo, 32,8 metros. Entre todos los autos producidos en masa en el mundo, estamos en tercer lugar, superando a muchos superdeportivos, hace algún tiempo competimos con SCC. En el circuito Beijing-Hong Kong, el Supercar Club colaboró ​​en un día de pista. Muchos de sus miembros probaron el Han y dieron valoraciones muy altas. Entre ellos, lo que más les impresionó fueron los frenos. , después de conducir nuestro auto, inmediatamente me siguió. Dijo, tus frenos son demasiado potentes, porque dijo que nuestros frenos han superado a los de su 911. Cuando conducía en la pista, usaba los 911 puntos de frenado para controlar la velocidad, pero Se detuvo antes de entrar en la curva, por lo que este automóvil está equipado con muchas tecnologías avanzadas. Incluyendo los interiores, personalmente creo que es algo muy significativo, porque en el pasado, los interiores y lo que es un interior lujoso estaban determinados por marcas de lujo. Estas marcas de lujo no son marcas chinas. Los interiores que diseñaron definen el lujo, y nosotros. Tenemos que aceptarlo, nos guste o no. Ahora, partiendo de Han, también estoy muy feliz de ver que el interior de Hongqi también es muy bueno en este salón del automóvil, ya sea que seamos nosotros o Hongqi, las marcas de China, avances en esta área. Creo que realmente estamos permitiendo que los chinos lleven su estética a otros países del mundo. Esta es la primera vez que nosotros en China tenemos voz en esto. En el pasado, simplemente aceptábamos las opiniones de otras personas, porque yo estudio los autos. Creo que este asunto es realmente muy significativo. Anfitrión: Este es un cambio relativamente representativo tanto para BYD como para toda la marca china. Creo que lo que acaba de decir es que utilizamos tecnología Bosch y baterías Blade. Los consumidores no pueden entender esto de inmediato. ¿Hemos utilizado algún medio para hacer llegar estas mejoras a los consumidores finales y dejarles elegir? Hao Zhaowei: Hemos realizado cambios muy grandes en el automóvil Han. La interacción y la comunicación entre nosotros y los clientes no se pueden ver en autos anteriores. Tuvimos mucha comunicación con los clientes en la etapa inicial del lanzamiento y en las sesiones de degustación. Invitaremos a los clientes en grandes cantidades a realizar pruebas de manejo y entregarles a los clientes lo que realmente queremos entregarles. No necesitamos entregárselo a los clientes, sino más a menudo a clientes que nunca antes han experimentado la nueva tecnología. experiencia energética, el resultado final es que algunos de los clientes tienen vehículos de combustible. Debido a que les gusta Han, finalmente compraron Han. Ahora tenemos una tasa de reemplazo relativamente alta y realmente hemos hecho que los clientes elijan vehículos de nueva energía porque quieren comprar. Han. En el pasado, muchos clientes si querían comprar un vehículo de nueva energía, tenían que elegir entre vehículos de nueva energía, independientemente de la solidez de sus propios productos y sus acciones de promoción, ahora esto ha hecho posible que los clientes compren. Han. Finalmente, vieron que Han es un vehículo de nueva energía. Entonces este es un cambio muy grande.

Anfitrión: Hace un momento también mencionó que la participación de mercado de BYD puede alcanzar el 30%. ¿En qué tipo de ventajas cree que se basa, ya sea en términos de productos, marcas o la filosofía comercial de las tiendas 4S? ? Hao Zhaowei: El primer BYD ingresó a esta industria relativamente temprano y ha acumulado mucha experiencia técnica. Más importante aún, la actitud responsable de BYD hacia los usuarios incluye varios aspectos. De hecho, tenemos baterías ternarias y baterías Blade. El núcleo de las baterías Blade es el fosfato de litio y hierro que se caracteriza por su alta seguridad y su alta potencia de carga y descarga. de ternarias 622 y 811 También es diferente Cuando nuestra empresa fabricaba baterías ternarias, también teníamos baterías 811, pero al final no las usamos en el automóvil porque pensamos que 811 no podía cumplir con nuestros requisitos de seguridad. ¿Nuestros coches siguen fallando durante tanto tiempo? Esto tiene una reputación especialmente buena. Una de las razones es que damos gran importancia a la seguridad, de la que también somos responsables las garantías a través de aspectos técnicos, como por ejemplo la duración de la batería. sea ​​auténtico o no, y servicio posventa. A la espera de una serie de niveles de servicio, hemos hecho un buen trabajo en todos los aspectos de la atención al cliente entre tantas marcas. Por ejemplo, hay un evento de comentarios para Bird's Nest cada año. Cada año, durante la temporada de hielo y nieve de Bird's Nest, organizamos un evento especial para los clientes de BYD en Beijing, enviaremos entradas gratuitas a los clientes y reservaremos todo el lugar durante varios años. requisitos de servicio. Creo que debido a la actitud del producto y del fabricante, incluidos los esfuerzos de marketing y servicio, los clientes han elegido nuestros productos. Hemos persistido durante tantos años y el cliente ha formado un hábito al comprar uno nuevo. Vehículo energético, primero debe mirar a BYD. Finalmente logró un resultado tan bueno. Anfitrión: Hablando de ventas de terminales, ¿qué tipo de tendencia de desarrollo cree que tendrán en el futuro los concesionarios de automóviles, especialmente los de nuevas energías? Hao Zhaowei: De hecho, ya hemos comenzado a hacer esto. En nuestra opinión, la situación de las tiendas 4S tradicionales evolucionará hacia la coexistencia de tiendas 4S y centros de experiencia en el futuro, porque los clientes de hoy están cada vez más predispuestos hacia los nacidos en 1995. o incluso 00. Más tarde, sus hábitos de compra de automóviles, hábitos de vida e incluso hábitos de obtención de información fueron diferentes de los de muchos clientes anteriores, por lo que ahora para nosotros también hemos realizado importantes ajustes estratégicos este año. centro en el centro comercial. Hay dos puntos centrales en el centro comercial. El primero es que vamos a donde estén los usuarios. En el pasado, los usuarios acudían a nosotros, incluida la cooperación con Autohome, por ejemplo. Autohome, deben quedarse una vez completado el depósito, el distribuidor llama. De hecho, este proceso desde el momento en que navega por Autohome y deposita el depósito es iniciativa del cliente, incluido naturalmente el ingreso a la tienda, que en realidad es iniciativa del cliente. Cuando nuestro automóvil ingresa al centro comercial, la mayor diferencia es que tomamos la iniciativa de visitar la escena de la vida del cliente, como cuando va a comer o ver una película. Esto no impone una carga a su propia vida y no lo requiere. tomar la iniciativa para hacer cualquier cosa. Cuando pasa, parece que simplemente entra y echa un vistazo a la ropa, y podremos comunicarnos con los clientes. Además, de acuerdo con los requisitos actuales de protección ambiental, las tiendas 4S definitivamente se trasladarán cada vez más a la periferia. De esta manera, ya sean servicios o algo que fabricamos, los centros comerciales y los supermercados pueden ingresar al círculo de vida central de los clientes. estará más en línea con las necesidades de los consumidores actuales. Moderador: Entiendo que los clientes anteriores vinieron a nosotros. Estos clientes simplemente tienen necesidades. Vamos a los supermercados para hacer demostraciones para atraerlos. Es posible que al principio no haya pensado en elegir BYD. Después de ver esta exposición, ampliaremos este canal: Sí, tenemos esto, pero de hecho, algunos de los clientes actuales compraron automóviles sin siquiera ingresar a una tienda 4S. Anfitrión: ¿Estás en línea ahora? Hao Zhaowei: Algunos clientes no tienen la costumbre de ir a las tiendas 4S. Es posible que hayan comprado un automóvil, por lo que ahora las necesidades de los clientes están diversificadas, pero una cosa que deben tener es entretenimiento, ya sea comer, ver películas o ir de compras. La demanda siempre existirá, así que vamos al lugar donde están. No es necesario ir a la tienda 4S, pero es imposible que no vayan a comprar. Moderador: Estas son las preguntas que tengo aquí.