Principios de las bicicletas tándem

La transmisión principal depende de la fuerza de las personas en el plato (placa de la cadena) para impulsar la cadena, y luego la cadena trabaja en el volante trasero (volante), porque el volante trasero está atascado en el buje trasero (eje trasero) Entonces, cuando la rueda trasera gira una vez, la rueda trasera opuesta girará una vez. ¿El eje del cartel es solo el juego de ruedas (buje, radios, llanta)? Los neumáticos y los frenos necesitan aumentar la fricción, porque así los neumáticos tendrán mejor agarre y mayor fuerza de frenado. Es necesario reducir la fricción entre la cadena, la dirección y el engranaje del talón o el cojinete dentro del cubo. El objetivo principal de reducir la fricción en la cadena es evitar el desgaste del volante y del plato. La dirección y el buje reducen la fricción principalmente para reducir la pérdida de transmisión. Cuanto menor sea la fricción interna del buje, menor será la fuerza que podrás utilizar para pedalear. Por supuesto, esto sin cambiar la velocidad.