Instalación de la guía de compra de la versión del libro antiguo
El rango de precios del Focus 2021 es de 10,88 a 153.800 yuanes y hay ***7 modelos. Para la guía de compras de hoy, he decidido dividir el Focus en tres partes: la versión sedán, la versión hatchback y la versión de caza. Primero, veamos la versión sedán del Focus, que tiene una audiencia más amplia.
Tipo de salto manual de 1,5 L
Precio orientativo oficial: 108.800 yuanes.
Al ser un Focus con el mismo precio que el Fit tope de gama, también está propulsado por un motor de aspiración natural de 1,5 L, pero este motor no es tan potente como el motor de 1,5 L del Fit. , con una potencia máxima de 122 caballos. La transmisión se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Por supuesto, se trata de un motor de tres cilindros.
En términos de configuración de seguridad, además de las bolsas de aire principales y auxiliares más básicas, los modelos básicos también cuentan con bolsas de aire laterales delanteras y bolsas de aire para la cabeza delanteras y traseras que son estándar en todas las series. Sin embargo, esta versión básica no tiene radar ni imagen de marcha atrás, por lo que es bastante técnica. Incluso en esta versión, los faros son halógenos, el aire acondicionado es manual y la suspensión trasera es de barra de torsión. En términos de configuración, el modelo básico es un poco bajo.
Salto hacia adelante automático de 1,5 L
Precio orientativo oficial: 120.800 yuanes.
Un aumento de 18.000 El mayor cambio es la actualización de una caja de cambios manual de 6 velocidades a una caja de cambios 6AT. Al menos el pie izquierdo no se cansará demasiado cuando se atasque en los atascos.
En otros aspectos, esta versión también añade radar de marcha atrás, techo solar, arranque sin llave, faros LED y aire acondicionado automático, y el tamaño de la pantalla de control central también se ha mejorado de 8 pulgadas a 12,3 pulgadas. Desde este punto de vista, la relación precio-rendimiento de esta versión parece bastante buena, pero la suspensión trasera sigue siendo una estructura de viga de torsión y la potencia de este motor de 1,5 litros es débil. Si no le importa la barra de torsión y la potencia débil, considere esta versión.
¿EcoBoost? 180 tipo frente de marea automático
Precio orientativo oficial: 136.800 yuanes.
Esta es otra actualización de más de 10.000 yuanes. La mayor mejora es la potencia. El motor fue sustituido por un 1.5T, con una potencia máxima de 174 caballos. La transmisión también ha sido reemplazada por una caja de cambios 8AT. Pero sigue siendo un motor de tres cilindros. La buena noticia es que la suspensión trasera con barra de torsión ha sido reemplazada por una multibrazo.
En otros aspectos, esta versión finalmente equipa cámara de marcha atrás, freno de mano electrónico y aparcamiento automático, entrada frontal sin llave y carga inalámbrica.
En cuanto a los asientos, esta versión está fabricada en material símil piel, y además añade regulación del soporte lumbar para el asiento principal del conductor y un reposabrazos central con portavasos en la parte trasera.
Lo más destacable es que esta versión está equipada con los 10 altavoces de B&A. oAudio, no muchas otras actualizaciones. Pero, en mi opinión, esta versión es el modelo más rentable. Después de todo, si bien la potencia se ha mejorado significativamente, la configuración no se ha reducido y la rentabilidad general sigue siendo relativamente buena y vale la pena recomendarla.
¿EcoBoost? 180? Línea ST automática
Precio orientativo oficial: 150.800 yuanes.
Se añaden 65.438+0 millones de RMB adicionales. El mayor cambio de esta versión es la incorporación del paquete deportivo ST-line y llantas de 65.438+08 pulgadas, lo que hace que toda la apariencia parezca más dinámica.
En términos de configuración, esta versión añade crucero de velocidad fija y admite crucero adaptativo de velocidad completa opcional. Al mismo tiempo, también agrega advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril y frenado activo, y también admite reconocimiento de señales de tráfico opcional, estacionamiento automático y radar delantero. Al mismo tiempo, esta versión también añade levas de cambio.
En cuanto a los asientos, esta versión utiliza asientos de estilo deportivo fabricados en cuero y tela, con costuras rojas añadidas para darle un aspecto más deportivo. Lo que es más importante es la adición de ajuste del soporte lumbar para el asiento del conductor principal y ajuste de altura para el asiento del pasajero.
En conjunto, los 65.438+100.000 RMB adicionales gastados en esta versión se utilizan principalmente para crear una sensación deportiva y también añaden algunas configuraciones de conducción auxiliares. La relación precio/rendimiento general no es tan alta como la del tipo de marea frontal automática.
Después de ver la versión sedán, he visto ambas configuraciones de la versión hatchback. Porque la configuración de estos dos modelos corresponde a la versión delantera automática y a la versión ST-line del sedán respectivamente, y los precios son exactamente los mismos. Si le gusta la apariencia del hatchback, también vale la pena recomendar la versión hatchback del Qianchao automático.
Tipo de búsqueda automática de mareas
Precio orientativo oficial: 153.800 yuanes.
Como nuevo coche de caza lanzado este año, la mayor diferencia de esta versión es la estructura de la carrocería del coche de caza, que puede tener un mayor espacio en el maletero, mientras que el chasis está elevado y tiene mejor transitabilidad.
¿Pero se utilizó 215/50 en un vehículo de caza? Los neumáticos del R18 siguen siendo diferentes a los de otras versiones. En términos de configuración, la versión de caza es básicamente la misma que el modelo delantero automático, pero agrega control de crucero, un techo corredizo panorámico y más modos todoterreno y nieve. Otros aspectos son básicamente los mismos.
Resumen: Para los modelos Focus 2021, el modelo 136800 automático y moderno es mi más recomendado. Si te gustan los sedanes, puedes comprarlos. Si te gusta el hatchback, puedes comprarlo. El precio es el mismo de todos modos. Si te gusta cazar coches, no tienes otra opción.
(Texto/Yu Jian)
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.