¿La estación Nanchang East es una estación de tren de alta velocidad o una estación de ferrocarril?
La estación Nanchang East está ubicada en la ciudad de Luojia, distrito de Qingshanhu, ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi, China. Es una estación de ferrocarril bajo la jurisdicción de China Railway Nanchang Bureau Group Co., Ltd. También es la. estación de intersección del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong y el ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changchun.
A finales de febrero de 2022, el área total de construcción de la estación Nanchang East es de 223.500 metros cuadrados, el área de construcción de la estación es de 654,38 millones de metros cuadrados y la escala de la estación es de 8 y 16 líneas. El concepto de diseño de la estación de tren de Nanchang East es "Bisha vuela junta, florece auspiciosamente". El edificio principal es como un Bixia volador, lleno de dinámica, destinado a mostrar la vitalidad del centro de transporte en la nueva era.
El 2 de marzo de 2021, comenzó la construcción de la estación Nanchang East; el 20 de febrero de 2022, se tapó la estructura principal de la estación Nanchang East. El 27 de febrero de 2023, en 65438, se abrió para su operación la sección Huangshan-Nanchang del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changchun, lo que marcó el pleno funcionamiento del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changchun.
Logros de la construcción
Problemas técnicos: el techo de la estación Nanchang East está compuesto por un techo de metal y un tragaluz de vidrio. La estructura del techo de metal tiene 11 capas de arriba a abajo, utilizando paneles de techo de aleación de aluminio, magnesio y manganeso, impermeabilización flexible, tableros de lana de roca, algodón de vidrio que absorbe el sonido y otros materiales. La tecnología de la construcción es compleja y difícil.
A través de la gestión colaborativa de información BIM de proyectos de estructuras de acero y techos, la estación se divide en tres áreas de construcción: techo metálico del edificio de la estación, techo metálico de dosel de plataforma y techo metálico de dosel de descenso. Al mismo tiempo, la tecnología modular de la unidad de ensamblaje general se utiliza para ensamblar plataformas temporales en el suelo o a gran altura en unidades pequeñas y luego izarlas, lo que optimiza el proceso, mejora la precisión y resuelve este problema.
Innovación tecnológica: la construcción de estructura de acero de la estación Nanchang East adopta la "tecnología de construcción inteligente 6S", que integra un "sistema de control hidráulico síncrono inteligente", un "sistema de monitoreo de escaneo láser tridimensional" y un "sistema multirraíl". cambio de tecnología integral de conversión de tensión" ”y otras tecnologías avanzadas de construcción inteligente. El deslizamiento general sincrónico de la estructura de acero del techo de tres arcos se aplicó por primera vez en el proyecto de construcción de la estación ferroviaria de pasajeros de China.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Estación de tren Nanchang East