Con mil opciones, Ray es el nuevo bebé de la familia y el nuevo niño compartirá el coche.
La Lei Ling bocón es realmente dominante y aguda. Si agrega un labio frontal a esta cara frontal, puede ser más hermosa y atractiva. También me gustan los hot rods.
Hace unos años, mi madre y mi nuera salieron a comprar productos maternoinfantiles y dijeron que se abastecerían para el Año Nuevo, pero todas las tiendas de la provincia estaban cerradas durante el Año Nuevo. Tome una foto de Railing como recuerdo y aprecie el valor de este automóvil.
Las pequeñas hojas al borde del camino son accesorios ya hechos. Con la habilidad de ocultar mi rostro al tomar fotografías, mi Lei instantáneamente se volvió tímida y encantadora.
En comparación con coches de la misma clase, el diseño de la carrocería del Ralink parece muy esbelto. Al ver que la mayor parte del camino es barandilla blanca, ¿mi bebé azul se ve diferente?
Aunque no soy muy mayor, conducir un Ralink siempre da a la gente una sensación de juventud. Entre los varios coches que preseleccioné, Ralink tiene el valor más alto. ? La configuración del nuevo Ralink también es muy satisfactoria. Lo más destacado es su estructura rígida TNGA. Antes de tener un automóvil, pedí prestado el de un amigo para conducir. Sin comparación, no hay daño. El chasis de Ralink es muy estable y las suspensiones delantera y trasera son independientes. Ni las curvas ni los caminos llenos de baches son un problema.
Llantas de 16 pulgadas, la versión deportiva lleva llantas de 17 pulgadas, que están bastante bien.
Aunque no hay luz antiniebla en la parte delantera, sí hay una en la parte trasera, lo que resulta muy práctico en días de niebla.
El motor D-4T y la transmisión Ralink de nueva generación pueden simular 10 marchas, lo que es más potente que las 8 marchas de la generación anterior.
Algodón insonorizado, la insonorización de Ralink es muy buena, y no se producen ruidos desagradables al conducir. Si es así, soy yo siendo travieso y llorando.
Espejo retrovisor
Techo corredizo superior
Interior completamente negro, fresco.
Es muy conocido el volante multifunción, el sistema TSS de Toyota, que incluye conducción automática, aviso precolisión y mantenimiento de carril, lo cual me resulta muy práctico y es otra de las razones por las que elegí Ralink. Hay miles de caminos, la seguridad es lo primero. Después de todo, si tengo una persona mayor con esposa e hijos, ¿la seguridad es mi primera prioridad?
¿El marco del dial parece unas gafas de buceo? Jaja, muy científico.
Pantalla grande, mi hijo balbuceante se alegra cuando ve esto. Ha sido obediente y conocedor de la moda desde que era un niño.
Hay tres modos de conducción en Ralink. Normalmente, traer a la familia es la modalidad más económica y por defecto. Pero cuando lo conduzco yo mismo, me gusta el modo deportivo, que se siente más potente.
El frenado y la retención electrónicos son funciones prácticas. El semáforo se puede sujetar con un clic, lo que evita múltiples marchas, y la ranura del portavasos también es profunda.
La parte superior de la cabeza también tiene muchas funciones y parece muy avanzada.
Mirando a izquierda y derecha, el campo de visión es bastante amplio y no hay puntos ciegos.
Lo que quiero elogiar es el espacio en la última fila, que es increíble. Mi esposa siempre lleva a sus hijos en el asiento trasero, que es muy espacioso y cómodo. ? Los asientos de tela también son bastante cómodos, sólo hay que prestar atención a su limpieza.
Hay un recordatorio del cinturón de seguridad en el asiento trasero, pero no puedo hacer nada al respecto. La sirena es realmente molesta, pero también lo es por la seguridad de los pasajeros. Especialmente si hay niños mayores en casa, es necesario sujetarlos si se sientan en el asiento trasero.
La caja es enorme. Desde que tuve hijo, tengo que cargarlo varias veces cada vez que voy al supermercado a comprar comida. Los tiré todos en el maletero, lo cual era normal.
cuando vuelva a aparecer.
Gran Hermano: Monta en mi querido scooter, ¿nunca se quedará atrapado en atascos...? Bueno, perdí, pero afortunadamente el Ralink tiene un consumo de combustible muy bajo. Incluso cuando estoy atrapado en el tráfico, no tengo que preocuparme demasiado por gastar dinero en gasolina.
La vida después de tener un coche es cómoda y fácil, pero es aún más difícil tener un coche rentable.