¿Cuál fue la fuerza impulsora del transporte de cereales en el antiguo canal?
Es difícil determinar la época exacta del origen de los remos de mi país y aún no se ha verificado la edad de los primeros remos. Se dice que cuando Lu Ban vio un pez moviendo su cola en el agua, cortó madera para hacer remos.
Según investigaciones de libros chinos antiguos, Mimi apareció por primera vez en la dinastía Han. Según la explicación de la palabra "Mi" escrita por Liu Qian de la dinastía Han del Este, "Mingshi", se cree que la fuerza generada por ella se encuentra a lo largo de la columna vertebral del barco.
La forma del remo es un poco parecida a la de un remo, pero más grande. Suele apoyarse en el alero de remos de la popa o costado del barco. Un extremo entra al agua en forma de proa y el otro extremo se ata al barco. Use su mano para sacudir la cuerda de la cornisa para hacer que la paleta que se extiende hacia el agua se balancee de un lado a otro. Cuando el remo se balancea, la diferencia de presión entre las partes delantera y trasera del barco en contacto con el agua crea un empuje que empuja el barco hacia adelante, como un pez moviendo su cola. Los antiguos tenían un dicho de "un remo y tres remos", creyendo que la eficiencia de un remo puede ser tres veces mayor que la de un remo, porque el cambio de remo a remo es en realidad de remo intermitente a remo continuo, lo que mejora la eficiencia.
Esta herramienta de propulsión es superior al remo. Es una herramienta de propulsión continua con la función de impulsar un barco. Algunos expertos británicos creen que la invención de la hélice se inspiró en la hélice. Los europeos se inspiraron en el uso de hélices en China e inventaron la hélice. Lo que dicen los expertos británicos tiene sentido. Las palas de una hélice que gira continuamente son muy similares a las de un remo que se desliza por el agua.
Por supuesto, el trefilado artificial también es indispensable