Principio de rotación directa e inversa del motor monofásico de doble condensador
1. Principio de rotación hacia adelante:
Z1 y U1 están conectados con piezas de conexión, luego Z2 y U2 están conectados con piezas de conexión y los cables se conectan al interruptor de control respectivamente. Cuando las líneas viva y neutral suben, significa rotación hacia adelante.
2. Principio de inversión:
Para la inversión, solo necesitamos ajustar el método de cableado del devanado principal o del devanado secundario. El método de conexión específico es el que utilizan Z1 y U2. conecte las piezas hacia arriba, luego conecte Z2 y U1 con las piezas de conexión, y luego use cables para conectar al cable vivo y al cable neutro del interruptor de control respectivamente, se invierte.
Explicación del principio:
Los motores de condensador monofásicos generalmente usan motores monofásicos de un solo capacitor por debajo de 500 W, y motores monofásicos de doble capacitor se usan para motores de más de 750 W; de ellos es el condensador de arranque, uno es el condensador de funcionamiento. El condensador de arranque sirve para aumentar el par de arranque. Después de arrancar y alcanzar la velocidad de rotación, se desconecta el interruptor centrífugo del motor y se corta el condensador de arranque. Información ampliada
El principio de funcionamiento de un motor monofásico:
Cuando una corriente sinusoidal monofásica pasa a través del devanado del estator, el motor generará un campo magnético alterno. y la dirección de este campo magnético cambia con el tiempo. Cambia de forma sinusoidal, pero tiene una orientación espacial fija, por lo que este campo magnético también se denomina campo magnético pulsante alterno.
Este campo magnético pulsante alterno se puede descomponer en dos campos magnéticos giratorios con la misma velocidad y direcciones opuestas. Cuando el rotor está estacionario, estos dos campos magnéticos giratorios producen dos direcciones iguales y opuestas en el rotor. El par opuesto hace que el par resultante sea cero, por lo que el motor no puede girar.
Cuando utilizamos una fuerza externa para hacer que el motor gire en una determinada dirección (como la rotación en el sentido de las agujas del reloj), entonces el movimiento de la línea de corte del campo magnético entre el rotor y el campo magnético giratorio en el sentido de las agujas del reloj se vuelve más pequeño; el rotor y la dirección contraria a las agujas del reloj. El movimiento de las líneas de campo magnético de corte entre los campos magnéticos giratorios en la dirección de rotación se hace mayor. De esta manera, se rompe el equilibrio, el par electromagnético total generado por el rotor ya no será cero y el rotor girará en la dirección de empuje.
Clasificación de motores monofásicos:
1. Motor monofásico de fase dividida con condensador. Dado que el efecto de cambio de fase del condensador es relativamente obvio, siempre que sea un condensador de. La capacidad adecuada está conectada en serie con el devanado de arranque (generalmente (aproximadamente 20 ~ 50 μF), la diferencia de fase actual de los dos devanados puede estar cerca de 90 °. En este momento, el campo magnético giratorio sintético está cerca de un campo magnético giratorio circular. campo, por lo que el par de arranque es grande y la corriente de arranque es pequeña.
Este tipo de motor monofásico se usa comúnmente y puede retenerse según sea necesario después del arranque (llamado motor de arranque por capacitor) o apagado (llamado motor de arranque por capacitor, realizado mediante un interruptor centrífugo colocado dentro del motor). Si necesita cambiar la dirección del motor, simplemente intercambie los extremos de salida de cualquier devanado. En este momento, la relación de fase actual entre los dos devanados es opuesta.
2. Motor monofásico de fase dividida de resistencia. Este tipo de motor tiene menos vueltas en el devanado de arranque y cables delgados en comparación con el devanado de funcionamiento, tiene menor reactancia y mayor resistencia. Cuando se utiliza el arranque de fase de resistencia, la corriente del devanado de arranque conduce al devanado en funcionamiento y el campo magnético resultante es un campo magnético giratorio elíptico con una gran elipticidad. El par de arranque es pequeño y solo se usa sin carga o con luz. -situaciones de carga y tiene pocas aplicaciones. El devanado de arranque de un motor monofásico resistivo de fase dividida generalmente está diseñado para un funcionamiento de corta duración. Después del arranque, el interruptor centrífugo lo corta y el devanado de trabajo lo mantiene.
3. Motor monofásico de polos sombreados
Un motor monofásico de polos sombreados se forma incrustando parte de los polos magnéticos del estator en un anillo de cobre cortocircuitado o cortocircuitado. -bobina de circuito (grupo). Los motores monofásicos de polos sombreados incluyen tipos de polos salientes y polos ocultos.