Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a la BBA
Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA
Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA Yu Chengdong no solo dijo que superaría a Tesla y derrocaría a BBA en un año, sino que también dijo que superaría a Tesla y derrocaría a BBA en un año. pero también dio la noticia Después de que Huawei fuera sancionada por Estados Unidos, Xiaomi estaba a punto de declararse en quiebra. Estos comentarios provocaron comentarios locos y acaloradas discusiones entre los internautas. Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA. Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA1
La industria automotriz actual se debe a que cada vez están involucradas más fuerzas de fabricación de automóviles nuevas. Después de todo, todo el mundo ha visto su futuro en la industria del automóvil, con posibilidades ilimitadas. No sólo pueden ganar mucho dinero, sino que también pueden alcanzar fama y fortuna. Por lo tanto, incluso el conocido Huawei va a hacer algo trascendental en el campo del automóvil. No, se expuso en línea que el ejecutivo de Huawei, Yu Chengdong, pronunció un discurso despiadado en una reunión interna anterior, diciendo que superaría a Tesla dentro de un año y que BBA sería asesinada.
Se puede ver en el video expuesto que Yu Chengdong estaba muy tranquilo y calmado cuando dijo esto, porque dijo que era muy optimista acerca de sus dos autos. Se puede ver en el video expuesto que Yu Chengdong estaba muy tranquilo y calmado cuando dijo esto, porque dijo. Es muy optimista acerca de estos dos autos a finales de este año, cuando Tesla esté en su apogeo en el mercado automotriz nacional, el Model 3 y Mondo Y de Tesla estarán disponibles por hasta un mes. En total se vendieron más de 30.000 unidades al mes, lo que ya es una cifra muy potente. En total, se vendieron más de 30.000 unidades al mes, lo que ya supone un volumen de ventas muy fuerte.
El ejecutivo de Huawei, Yu Chengdong, dijo que espera poder superar a Tesla en el primer año, superarlos con creces en el segundo año y vender más de 2 millones de unidades. Y también dijo que en el futuro producirán coches con configuraciones superiores, superando a los BBA alemanes entre 300.000 y 500.000 yuanes, y matándolos, lo que significa que estarán en el rango de precios de 300.000 a 500.000 yuanes entre los modelos. , no hay lugar para que Mercedes-Benz, BMW y Audi sobrevivan en el mercado automovilístico nacional.
Además, tiene mucha confianza en sus propios modelos, porque Yu Chengdong dijo que todos en el mercado automovilístico de China deben tener el coeficiente intelectual de una persona normal para juzgar. De hecho, lo que quiere expresar es que no todo el mundo debería creer demasiado en algunos rumores. El coste de construir un coche es muy alto. Debo decir que ahora a todo el mundo le apasiona cada vez más y la fabricación transfronteriza de automóviles se ha convertido en algo común para todos. Se dice que cruzar fronteras es como una montaña, y mucho menos construir un automóvil para cruzar fronteras. De hecho, es muy difícil.
Sin embargo, viendo la confianza que tiene Yu Chengdong, creo que los autos de Huawei definitivamente podrán derrotar a Tesla por completo, y también pueden matar a todos los BB alemanes y a todos los BBA alemanes. También puede matar a todos los BBA alemanes. Esperemos con ansias el regreso de los autos Huawei y elevemos hacia el cielo. Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA2
Recientemente, circuló en Internet un video del discurso de Yu Chengdong en una reunión interna de Huawei a principios de 2021. El contenido del video es bastante explosivo.
Yu Chengdong no solo dijo que superaría a Tesla y mataría a BBA en un año, sino que también reveló que Xiaomi estaba a punto de quebrar después de que Huawei fuera sancionada por Estados Unidos. Estados Unidos, lo que hizo que Xiaomi "se diera la vuelta" y recuperara la gran ventaja de Huawei.
Estos comentarios provocaron comentarios locos y acaloradas discusiones entre los internautas. Echemos un vistazo a lo que dijo Yu Chengdong específicamente.
¡Mata a Tesla, Mercedes-Benz y BMW en un año!
A medida que el negocio de telefonía móvil de Huawei continúa cayendo, el nuevo negocio automotriz es sin duda lo más destacado de Huawei. En cuanto al negocio del automóvil, Yu Chengdong dijo que el objetivo de ventas de este año es de 300.000 vehículos, superando a todos los competidores.
"También ofreceremos versiones de gama alta en el futuro, quitando espacio entre 300.000 y 500.000 yuanes para Mercedes-Benz, BMW y Audi". >
El discurso interno de Yu Chengdong decía que Huawei Auto derrocó a Tesla en un año, se disparó en dos años y las ventas anuales superarán rápidamente los 2 millones de vehículos.
Para ilustrar que 300.000 automóviles están al alcance de la mano, utilizó un algoritmo simple: "Si usas 1.000 tiendas para vender automóviles, (cada tienda) vende 30 automóviles al mes, puedes vender 300.000 automóviles al mes". año "
Huawei se ha fijado un objetivo de ventas de 300.000 vehículos basándose en su sólida red de canales, que ha sido cuestionado por muchas personas.
Algunas personas en la industria dijeron que aunque Huawei abrió 1.000 tiendas para vender vehículos de nueva energía, existen muchas diferencias entre vender automóviles y vender teléfonos móviles en tiendas de telefonía móvil, y lleva poco tiempo traducir al usuario. intenciones en realidad. Ordenar no es una cuestión sencilla. Los automóviles son productos al por mayor y los usuarios los compran con menos frecuencia. Huawei trata la venta de automóviles como un problema aritmético, y tal vez sea un poco simplista.
Además, cabe señalar que las ventas globales de Tesla en 2021 han alcanzado los 936.000 vehículos. Incluso si Huawei puede vender 300.000 coches al año, todavía está muy por detrás de Tesla.
Además, la red de ventas de Wei Xiaoli ha mejorado continuamente, pero el volumen total de ventas acaba de superar los 100.000 vehículos, lo que todavía está muy lejos del objetivo de 300.000 vehículos.
¿Por qué Huawei entra en la industria del automóvil?
A medida que el negocio de telefonía móvil de Huawei continúa cayendo, el nuevo negocio automotriz es sin duda el punto culminante de Huawei. Respecto a la entrada de Huawei en el negocio de la automoción, Yu Chengdong hizo esta declaración.
"Permítanme decirlo sin rodeos: observemos a los fabricantes de automóviles de China. No tienen marca, ni canal, ni venta minorista, ni diseño de producto, ni experiencia, nada es bueno. Ni siquiera puede competir. Con las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, ¿con quién más puede competir? No puede vender nada". Yu Chengdong dijo que Huawei debe ingresar al mercado para ayudar a las empresas de automóviles a mejorar el diseño y la experiencia de sus automóviles.
Sin embargo, a juzgar por algunas empresas automotrices que actualmente cooperan con Huawei, sus resultados de ventas son insatisfactorios. Tomemos como ejemplo el Cyrus SF5. A finales de noviembre del año pasado, las ventas acumuladas del Cyrus SF5 eran 6.997 unidades. Se puede ver que incluso con el apoyo de Huawei, las ventas mensuales promedio de SF5 son solo más de 800 unidades.
Ya sabes, durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2021, el director ejecutivo de Huawei Consumer Business, Yu Chengdong, gritó el objetivo de "ventas anuales de 5 millones de vehículos" en el lanzamiento del Cyrus SF5.
Por supuesto, aparte del fallido Cyrus SF5, Jihu, que también está vinculado a Huawei, no marcó el comienzo de un momento destacado.
En octubre de 2020 se lanzó el primer modelo de la marca Extreme Fox, Alpha T. En abril de 2021 se lanzó el segundo coche nuevo, Alpha S, de estos dos modelos actualmente a la venta, el. El primero ha estado en el mercado durante casi 9 meses, el volumen de ventas mensuales siempre se ha mantenido estable en el nivel de 100 vehículos. En cuanto al Alpha S equipado con el conjunto completo de soluciones de conducción inteligente de Huawei, el volumen de ventas mensuales tampoco superó. tres dígitos.
Diferentes marcas, mismas ventas pésimas, parece que Huawei no es la "panacea" para las empresas automovilísticas. Sin embargo, los dos fracasos no frenaron la ambición de Huawei de convertirse en una marca líder en la industria automotriz.
En la conferencia de lanzamiento de Wenjie M5, Yu Chengdong dijo que el objetivo de AITO es convertirse en las tres principales marcas mundiales de vehículos de nuevas energías en cinco años. Sin embargo, los internautas obviamente no aceptaron palabras tan ambiciosas. Algunos internautas dijeron: "¡Primero estabilicen el volumen de ventas en 3000 por mes antes de comenzar a soñar! Es ridículo mencionar a los primeros en el mundo ahora".
Algunos internautas señalaron: "Huawei es muy bueno en". El campo de las comunicaciones, pero es cierto que no tenemos experiencia en la construcción de automóviles y tenemos experiencia en la industria. Esta vez el M5 se basa en el Cyrus SF5. El principal punto de mejora es simplemente equipar la cabina Hongmeng. una aplicación de tecnología inteligente específica no es tan complicada como todos piensan”.
Los comentarios de los internautas son muy crueles, ¡pero la verdad es tan desalmada! Desde que Huawei anunció su entrada al campo de la automoción, "Huawei" y "Hongmeng System" han llenado de expectativas el mundo exterior. Sin embargo, a juzgar por las ventas mensuales promedio de Cyrus y BAIC Blue Valley Extreme Fox de solo tres dígitos este año, la bendición de Huawei no ha hecho que las dos marcas se disparen. Incluso las ventas del Cyrus SF5, que entró en los canales de comercialización de terminales de Huawei, fueron decepcionantes.
Con el doble apoyo de la tecnología y los canales de marketing, la entrada de Huawei en el campo de la automoción no ha dado los resultados esperados. Como dice el refrán: "Las cosas sólo se pueden hacer en tres pasos". Me pregunto si el Wenjie M5, que proviene de la misma familia que el Salis SF5shi, podrá disipar las dudas del mundo exterior en el futuro.
Los móviles de Huawei están a la espera de volver al mundo
Respecto al negocio de telefonía móvil de Huawei, Yu Chengdong dio la noticia en el vídeo que Huawei ya está desarrollando Una "máquina rectificadora absolutamente revolucionaria". Los productos de telefonía móvil "compresivos" están acumulando energía. "Una vez que se resuelva el problema del suministro de chips, habrá una gran explosión de energía cuando vuelva al mercado en el futuro". Además, Yu Chengdong también reveló que el nuevo teléfono móvil estará relacionado con una pantalla plegable.
Cabe mencionar que en el vídeo, Yu Chengdong también reveló que Xiaomi casi "se apaga".
Yu Chengdong dijo que Xiaomi Lei Jun le dijo una vez que Xiaomi básicamente cerrará sus puertas en abril de 2020. Como resultado, en mayo, debido a múltiples rondas de sanciones estadounidenses, Huawei regresó para Xiaomi y volvió a la vida.
Los internautas expresaron diferentes puntos de vista sobre esto. Algunas personas piensan que Huawei y Xiaomi tienen diferentes segmentos de mercado, y pocas personas que compren Huawei irán a ver Xiaomi. Huawei ha sido sancionada, lo que ha beneficiado aún más a Apple. ¿Qué opinas sobre esto?
Según información pública: Yu Chengdong, nacido en 1969 en el condado de Huoqiu, ciudad de Lu'an, provincia de Anhui, se graduó en el Departamento de Control Automático de la Universidad Politécnica del Noroeste con una licenciatura y un posgrado de Tsinghua. Universidad. Se unió a Huawei en 1993 y ocupó sucesivamente los cargos de Director de Productos 3G, Vicepresidente de Marketing de Productos Inalámbricos, Presidente de la Línea de Productos Inalámbricos, Presidente de la Región Europea y Presidente de Estrategia y Sistema de Marketing. Actualmente, es director general de Huawei, director ejecutivo de Consumer BG, director ejecutivo de Smart Car Solutions BU y director del Comité de Gestión de terminales inteligentes y componentes de automóviles inteligentes. El éxito posterior de Huawei en el negocio de los teléfonos inteligentes tiene mucho que ver con Yu Chengdong.
Parte de la razón por la que los internautas apodan a Yu Chengdong "Yu Dazui" es que a Yu Chengdong "le encanta alardear" cuando los teléfonos móviles de Huawei no progresaron mucho, gritó consignas para superar a Samsung y Apple. Por lo tanto, los internautas también lo apodaron "Yu Dazui". Pero ahora, si no fuera por las sanciones estadounidenses, no sería imposible que los teléfonos móviles de Huawei lograran este objetivo. Por lo tanto, también podríamos esperar si el negocio automotriz de Huawei puede ser como dijo Yu Chengdong. Yu Chengdong de Huawei dijo que derrocaría a BBA3
El 16 de febrero, se filtró un video del discurso interno de Yu Chengdong. Una vez que este video fue expuesto, provocó comentarios locos y acaloradas discusiones entre los internautas.
En un discurso interno, Yu Chengdong dijo que Huawei Motors superó a Tesla en un año, se disparó en dos años y las ventas anuales superarán rápidamente los 2 millones de vehículos. "También ofreceremos versiones de gama alta en el futuro, eliminando el espacio entre 300.000 y 500.000 yuanes para Mercedes-Benz, BMW y Audi.
No sólo eso, Yu Chengdong también se quejó de las tradicionales nacionales". Los fabricantes de automóviles “no tienen marcas, ni canales, ni ventas minoristas”. “Nada es bueno en nada”. “Ni siquiera puede competir con las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, ¿a quién más puede derrotar?” entrar al mercado”.
Vale la pena señalar que el 23 de diciembre de 2021, Huawei celebró su mayor conferencia de lanzamiento de nuevos productos en Shenzhen en los últimos tres años, lanzando teléfonos móviles con pantalla plegable y relojes inteligentes. gafas inteligentes y muchos otros productos nuevos de Hongmeng, y condujo el automóvil hasta el escenario de la conferencia de prensa por primera vez, lanzando el primer automóvil Hongmeng.
El lanzamiento del Hongmeng Automobile AITO Wenjie M5 es sin duda lo más destacado de esta conferencia. Se informa que este automóvil fue construido conjuntamente por Huawei y Jinconcelis. Como SUV de tamaño mediano, el Wenjie M5 está equipado con la cabina inteligente Hongmeng OS y está equipado con un sistema de energía híbrido de rango extendido. El precio oficial oscila entre 250.000 y 320.000 yuanes. Y en la conferencia de prensa, Yu Chengdong enfatizó una vez más que "Huawei no fabrica automóviles".
Aunque Huawei ha reiterado repetidamente que no fabrica automóviles, ha realizado frecuentes implementaciones en el campo de los automóviles inteligentes y ha posicionado públicamente su papel en el campo de los automóviles inteligentes como proveedor incremental de componentes.
Desde 2021, Huawei ha divulgado una serie de patentes relacionadas con vehículos eléctricos, entre ellas "Un sistema de asistencia de frenado y método de frenado, vehículo eléctrico", "Método de detección de peatones, dispositivo, medio de almacenamiento legible por computadora" y chips", "reductores de vehículos, sistemas de propulsión y vehículos de nuevas energías", etc. Todos los contenidos de las patentes apuntan a aspectos importantes o innovadores de los vehículos de nueva energía y los vehículos inteligentes conectados.
Además, en noviembre de 2021, se celebró con éxito la Ceremonia de Firma de la Cooperación de Vehículos Conectados Inteligentes de Nuevas Energías Huawei-Tsinghua. Las dos partes firmaron tres acuerdos de cooperación en investigación científica a largo plazo sobre cooperación en el campo de vehículos conectados inteligentes de nueva energía.
Actualmente, Huawei sigue aumentando su inversión en el negocio de la automoción. Recientemente, Huawei declaró que invertirá mil millones de dólares al año en el emergente negocio de automóviles inteligentes, lo que representa el doble de los 500 millones de dólares propuestos por Huawei a principios de año.
En esta etapa, la inteligencia del automóvil continúa avanzando y más empresas ingresarán al campo de la automoción en el futuro. Impulsa a la industria a acelerar la fisión y crea oportunidades para los actores transfronterizos. Con el avance tecnológico y las continuas actualizaciones iterativas de los productos, los vehículos de nueva energía están experimentando un punto de inflexión histórico: de estar impulsados por las políticas a estar impulsados por el mercado. El mercado aún debe verificar si Yu Chengdong puede derrotar a Tesla y BBA.