Cinco informes de análisis de viabilidad
1. Informe de análisis de viabilidad
La Corporación de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología es una empresa registrada con carácter económico de propiedad estatal. Después de que se fundó la empresa en 1992, de acuerdo con los requisitos generales del innovador sistema de gestión de la zona de desarrollo, mientras establecía firmemente el servicio primero y la eficiencia primero, la oficina central ha fortalecido continuamente diversos sistemas de gestión interna y ha movilizado plenamente los factores empresariales en todos los aspectos de la sociedad. , y continuó atrayendo talentos científicos y tecnológicos e inversores de toda la sociedad que se unen y hacen esfuerzos incansables para construir y desarrollar conjuntamente zonas de desarrollo industrial de alta tecnología. Con el avance general de los objetivos estratégicos de promoción de inversiones a gran escala y promoción de inversiones por parte de la oficina central, el establecimiento de una organización de gestión de vehículos de motor en la zona de desarrollo para implementar eficazmente la gestión de personal y vehículos se ha convertido en una necesidad urgente para promover el rápido desarrollo y crecimiento de la actual zona de desarrollo.
1. La necesidad de establecer un comité de seguridad vial
1. La zona de desarrollo de alta tecnología cuenta actualmente con más de xx vehículos de motor de varios tipos y más de xx conductores. En el plan de expansión de la segunda fase, se espera que para fines del próximo año el número de vehículos de motor aumente a más de xx, y el número de conductores de vehículos de motor también aumente a más de xx.
2. Los vehículos automotores y el personal de otros lugares que hayan estado estacionados o estén por ingresar a la zona de desarrollo, así como los hogares registrados en otros comités de seguridad vial, por la complejidad e incomodidad de la inspección vehicular y. contacto de trabajo en otros lugares, están esperando ser trasladados a la zona de desarrollo Una vez que se establezca el Comité de Seguridad Vial, varios vehículos de motor y personal serán transferidos a la administración.
3. La Zona de Desarrollo de Alta Tecnología está ubicada en la calle Xuefu en el sur de la ciudad de Taiyuan, con una ubicación geográfica muy destacada. Varios mercados de comercio de vehículos de motor grandes y medianos están agrupados alrededor de la zona de desarrollo. Además, con la apertura de la calle Changfeng, se extiende de este a oeste, de norte a sur, y el flujo de tráfico se ha duplicado en comparación con el pasado. Tiene buenas condiciones de establecimiento y entorno de gestión.
2. Plan de gestión y escala de gestión del Comité de Seguridad Vial
1. Nombre de la dirección y persona jurídica
1.1 Nombre de la dirección: Taiyuan High-tech Industrial Development Comité de Seguridad para la Gestión del Tráfico de la Corporación
1.2 Unidad afiliada: Taiyuan High-tech Industrial Development Corporation
1.3 Representante legal: xxx
1.4 Responsable: xxx
2. Estructura organizativa:
2.1 Director: 1 persona
2.2 Back office: 1 persona (responsable de la gestión de archivos de vehículos y conductores)
2.3 Asistentes de vehículos: 2 personas
2.4 Gestión de seguridad: 1 persona
3. Métodos de gestión
3.1 La casa matriz seleccionará un director con muchos años de experiencia de experiencia en gestión de tráfico Se contratará personal técnico con experiencia práctica
3.2 Todo el resto del personal requerido se contratará mediante contratación abierta
3.3 Desarrollar reglas de implementación laboral y hacer cumplir estrictamente diversas regulaciones de gestión. . p>
3.4 Implementar evaluación anual, premiar a los mejores y castigar a los pobres, competir por puestos y adoptar un nuevo mecanismo de eliminación de los últimos
4. Dirección de la oficina: En vista de la Excelente entorno de inversión de la zona de desarrollo de alta tecnología, el sitio El sitio está ubicado en el Edificio del Comité Administrativo de la Zona de Desarrollo de Alta Tecnología
3. Análisis económico
1. Perspectivas de mercado.
1.1 Zona de desarrollo industrial de alta tecnología de Taiyuan. Se encuentra en el período más crítico del ajuste estructural, la construcción urbana y el desarrollo económico de la ciudad. El número de vehículos de motor y conductores en la zona de desarrollo está creciendo rápidamente. , y existe una gran demanda de una gestión sencilla y rápida.
1.2 La zona de desarrollo actualmente no cuenta con una organización de gestión del tráfico con cierta escala y fuerte competitividad. El comité de la oficina central se basará en el buen entorno de inversión de la zona de desarrollo y en los métodos de gestión informática avanzados y razonables, lo que sin duda contribuirá al desarrollo de los conductores del distrito y de diversos tipos de vehículos motorizados que implementen una gestión eficaz y tengan una base de gestión estable.
1.3 Con la mejora cada vez mayor del nivel de vida de las personas y la popularización de los automóviles familiares, a través de la mejora continua de la conciencia del servicio de gestión y la calidad del servicio de gestión, hemos establecido una empresa honesta y confiable con una gestión estricta, operación estandarizada y buen servicio. La excelente imagen de gestión seguramente atraerá a un gran número de vehículos de motor y conductores de las zonas circundantes a unirse a la empresa. Ampliar gradualmente el alcance de la gestión.
2. Fuentes de financiación
2.1 Solicitar asignaciones presupuestarias
2.2 Préstamos de los principales bancos nacionales y sociedades fiduciarias financieras
2.3 Autofinanciación La inversión inicial y el capital de trabajo del establecimiento es de xx millones de yuanes
3. Estimación de costos: el costo de inversión inicial anual es de aproximadamente xx millones de yuanes
Entre ellos: tarifa de alquiler del lugar:
xx yuanes
Equipo de oficina: xx yuanes
Costos de personal: 5 empleados, salario promedio anual xx yuanes, costo salarial total anual xx yuanes
Otros gastos: xx yuanes
4. Estimación de beneficios
4.1 Actualmente, hay xx vehículos en la zona de desarrollo, con una tarifa de gestión anual de xx yuanes y un ingreso anual de xx yuanes.
4.2 Con la continua expansión de la escala de gestión, se prevé que más de xx vehículos de motor de todo tipo serán transferidos y reubicados antes de finales del próximo año, con un ingreso anual de xx millones de yuanes.
4.3 Con la mejora continua de la calidad profesional de los gerentes y la mejora de la conciencia del servicio, los métodos de gestión eficientes y convenientes seguramente atraerán a muchos propietarios de automóviles privados dispersos y domésticos a unirse a sus hogares, lo que facilitará enormemente la público en general Al adquirir un automóvil y llevarlo a su domicilio, los beneficios sociales que se generan son inconmensurables.
En resumen, el establecimiento del Comité de Seguridad Vial de la Corporación de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología tiene amplias perspectivas de mercado y buenas oportunidades de desarrollo. El establecimiento del Comité de Seguridad Vial basándose en la zona de desarrollo tiene ventajas obvias. y la tasa de beneficio de la inversión es relativamente alta. Es alta, tiene ciertas capacidades anti-riesgo, es factible en la gestión y es económicamente razonable. Después del establecimiento del Comité de Seguridad Vial, tendrá beneficios económicos y sociales obvios para ambos. zona de desarrollo y sociedad.
2. Informe de análisis de viabilidad
1. Descripción general del proyecto
(1) Nombre del proyecto: Restaurante Love Fast Food
(2) Naturaleza de la construcción: Nueva construcción
(3) Unidad de construcción: Asociación de Personas con Discapacidad de Shenyang
(4) Lugar de construcción: XX
(5) Período de construcción: 2019 Desde X mes del año hasta Análisis de necesidad del proyecto
(1) Satisfacer la demanda de los consumidores
El restaurante está ubicado cerca de la Escuela de Bellas Artes Lu Xun, el Conservatorio de Música de Shenyang, la Universidad Northeastern y Está cerca de distritos comerciales más prósperos, como China Resources Vientiane City, Carrefour Supermarket, Shenyang Industrial Exhibition Hall, etc. El grupo de consumidores es grande y la capacidad de consumo es considerable. También puede proporcionar desayuno, almuerzo y cena a estudiantes y ciudadanos visitantes para satisfacer sus necesidades de consumo.
(2) Optimización de la estructura industrial de la región
La incorporación de restaurantes de comida rápida puede estimular ligeramente el consumo cercano, optimizar la estructura industrial e inyectar nueva vitalidad a la zona.
(3) Promover el empleo de los residentes locales
El establecimiento de restaurantes de comida rápida puede aumentar la demanda de empleo en el área local y promover el empleo de los residentes locales.
3. Análisis de viabilidad del proyecto
(1) Viabilidad del mercado
El restaurante está ubicado en un lugar donde se concentran universidades y hay grandes centros comerciales y supermercados cercanos, el flujo de gente es grande y la base de clientes es suficiente y garantizada, especialmente durante la hora del almuerzo, muchos restaurantes del mismo tipo cercanos están básicamente llenos. Abrir un restaurante de comida rápida tiene viabilidad de mercado.
(2) Viabilidad económica
Dado que principalmente personas sordomudas sirven como camareros, el tema del restaurante es un restaurante amoroso, y los diversos platos lanzados son todos para bajos y medios. -Consumo de gama, por lo que la decoración interior del restaurante no tiene por qué ser demasiado lujosa, simplemente sencilla y elegante, y la inversión presupuestaria no tiene por qué ser demasiado alta. Es económicamente viable abrir un restaurante de comida rápida.
(3) Viabilidad de la política
En los últimos años, se han introducido una serie de políticas preferenciales y de apoyo al empleo para personas con discapacidad para brindarles un alojamiento extraordinario. Las políticas y regulaciones brindan un fuerte apoyo político para la apertura de restaurantes de comida rápida y son políticamente viables.
(4) Viabilidad técnica
Las diversas cocinas que venden los restaurantes de comida rápida son sencillas, rápidas y cómodas de preparar. Se pueden poner en práctica tras un breve período de formación y. Los restaurantes de comida rápida tienen requisitos para los camareros. No es muy alto y no requiere mucha comunicación con los clientes. También es diferente del modelo de servicio de restaurante tradicional. Las personas sordomudas pueden comenzar a trabajar inmediatamente después de aprender a utilizar varios métodos rápidos. máquinas de comida y habilidades simples de comunicación con los clientes son técnicamente factibles.
(5) Viabilidad del modelo
El ritmo acelerado de la vida social ha hecho que la existencia y desarrollo de la industria de la comida rápida sea un tema incuestionable. Esta vez, el amor a los restaurantes de comida rápida. Está ubicado cerca de las universidades, y la mayoría de los grupos de consumidores de estudiantes universitarios están interesados en la cultura de la comida rápida, y los restaurantes de comida rápida atendidos por personas discapacitadas también son comprensibles para el público. Es factible abrir un restaurante de comida rápida.
IV.Conclusión
El amor restaurante de comida rápida invertido e inaugurado conjuntamente con la Asociación de Personas con Discapacidad de Shenyang *** tiene razones y condiciones suficientes. Para resumir las declaraciones anteriores, la excelente dirección y la ubicación cerca de varias escuelas cercanas y grandes tiendas pueden garantizar la base de clientes. El estilo de servicio en el restaurante de comida rápida también es muy conveniente para las personas sordas y mudas, quienes pueden adaptarse rápida y fácilmente. Los restaurantes de comida rápida no sólo pueden estimular el consumo local, sino también aumentar las oportunidades de empleo para las personas con discapacidad y ayudarlas a encontrar empleo. Por tanto, este proyecto tiene grandes ventajas y buenas perspectivas de desarrollo, y es viable.
3. Informe de análisis de viabilidad
1. Escenario básico de la planta de lavado de carbón
La planta de lavado de carbón de la sucursal xx del grupo xx es una cooperación entre los dos gobiernos de x en forma de comercio de compensación. La planta de lavado de carbón tipo mina en construcción se inició en 1986 y se puso en funcionamiento en 1989. Tiene una capacidad de lavado anual diseñada de 1,8 millones de toneladas. Lava el carbón crudo de la mina. y la mina Tuanbai de la empresa del grupo. El proceso de producción adopta el proceso combinado de flotación con plantilla y medio pesado y recuperación de filtración por prensa de carbón, produce principalmente carbón coquizable y carbón graso de grado 8-11.
El sistema de almacenamiento y envío de la planta de lavado de carbón incluye un patio de transferencia de carbón desde el exterior de las minas y un patio de almacenamiento de carbón de 20.000 toneladas. Hay tres contenedores de lavado de carbón, cada uno con una capacidad de 1.200 toneladas, para. Carbón crudo de cada mina. Separación y mezcla de carbón para lavado. Hay 6 almacenes de carbón limpio con una capacidad de 6.300 toneladas (el almacén 1# es de 800 toneladas y los otros almacenes son de 1.100 toneladas. Están alineados en dirección norte-sur. Entre ellos, los almacenes 1# -4#). conectados entre sí. El sistema dual está en la tercera línea ferroviaria dedicada, carga de 4 carriles y transporte externo, los almacenes 5# y 6# están conectados al China Coal Bunker y comparten un sistema de carga en carga de 1 carril y externo. transporte. Página anterior 1 2 3 4 Página siguiente