Incidente de China Airlines (Análisis del incidente de China Airlines en 1986)
Se le llama el águila en el cielo y la primera persona en romper el hielo entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. Fueron sus buenas obras las que permitieron que decenas de miles de veteranos regresaran al continente y permitieron que los dos lados del Estrecho de Taiwán establecieran tres vínculos entre sí. Pero él era sólo un anciano de más de cincuenta años que sentía nostalgia. A continuación, permítanme guiar a todos a conocer las hazañas del "héroe rompehielos" Wang Xijue.
Retrocedamos primero al 3 de mayo de 1986. En el área consular de Southwest Airlines de mi país, un avión de pasajeros de China Airlines con base en Taiwán giró repentinamente en la ruta de Bangkok a Hong Kong y voló hacia la zona de identificación de aviación de mi país. Se puede decir que este incidente fue una provocación grave, pero afortunadamente fue una falsa alarma. El capitán Wang Xijue tomó la iniciativa de comunicarse con el personal de la torre del aeropuerto de Guangzhou para expresar su intención: Wang Xijue solicitó aterrizar en el aeropuerto de Guangzhou y solicitó instalarse. el continente. He aquí el "incidente de China Airlines" que conmocionó a ambos lados del Estrecho de Taiwán en los años 1980. El "Incidente de China Airlines" promovió aún más los tres vínculos entre los dos lados del Estrecho de Taiwán, a saber, la navegación, las comunicaciones y los servicios postales. Primero comprendamos los antecedentes históricos de este período a través de la experiencia de Wang Xijue.
Algunos miembros del "Escuadrón Gato Negro" de Taiwán que se especializa en el reconocimiento de la Fuerza Aérea Continental.
Wang Xijue nació en Suining, Sichuan. Cuando era joven, tenía grandes ambiciones. para luchar en el cielo. Cuando creció, trabajó duro para aprender conocimientos relevantes y hacer ejercicio para mejorar su función física. Finalmente, aprobó numerosos exámenes y finalmente se unió a la Fuerza Aérea de la República de China. En 1949, Wang Xijue se vio obligado a seguir a Chiang Kai-shek en su retirada a Taiwán, y desde entonces ha estado sirviendo en la Fuerza Aérea de Taiwán. Durante este período, Wang Xijue tuvo un desempeño sobresaliente. Las autoridades de Taiwán le concedieron el título de "Héroe del Ejército Nacional" en tres ocasiones. Incluso fue considerado como el as entre los ases por la Fuerza Aérea de Taiwán. Chiang Kai-shek.
En 1967, Wang Xijue se retiró del ejército con el rango de teniente coronel. Después de jubilarse, se desempeñó como capitán en China Airlines (en lo sucesivo, China Airlines). Mientras trabajaba en China Airlines, recibió muchos elogios de la compañía y se ganó la confianza de sus superiores y colegas. Fue el principal responsable de las rutas de China Airlines entre Hong Kong y Singapur. En 1986, Wang Xijue se había convertido en un capitán experimentado con más de 20.000 horas personales.
Cuando era joven, Wang Xijue tenía la ambición de servir a la patria y luchar en el cielo, sin embargo, a la edad de 18 años, se vio obligado a huir a Taiwán con Chiang Kai-shek. En ese momento, habían pasado 37 años desde que dejó el continente y sus familiares. Durante estos 37 años, sufrió de nostalgia. Soportar la impotencia de estar separado de sus seres queridos. Finalmente, a la edad de 56 años, Wang Xijue, que había estado fuera del continente durante 37 años, tomó resueltamente una decisión audaz. Esta elección no sólo supuso un punto de inflexión en su vida, sino que también afectó directamente a aquellos veteranos taiwaneses que, como él, se vieron obligados a abandonar su tierra natal y ser separados de sus familiares. Al mismo tiempo, también ha afectado indirectamente la relación entre el continente y las autoridades de Taiwán. El 3 de mayo de 1986, Wang Xijue hizo un giro de emergencia y voló al aeropuerto de Guangzhou en su camino de Bangkok a Hong Kong. En ese momento, la tripulación del avión también incluía un copiloto y un ingeniero. Aunque Dong Guangxing y Qiu Mingzhi lo disuadieron repetidamente, esto no pudo debilitar la determinación de Wang Xijue de regresar al continente. Wang Xijue aprovechó hábilmente la oportunidad favorable cuando Qiu Mingzhi fue al baño para detener a Dong Guangxing. Después de que Qiu Mingzhi vio la situación frente a él después de ir al baño, estaba muy asustado y asustado. Wang Xijue le contó a Qiu Mingzhi sus planes y. Objetivos, pero Qiu Mingzhi Mingzhi no estuvo de acuerdo e incluso trató de persuadirlo. Wang Xijue estaba indefenso. Para regresar al continente, no tuvo más remedio que morir juntos, por lo que Qiu Mingzhi cooperó y aterrizó en el aeropuerto de Guangzhou.
Cuando se acerque a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de China, tome la iniciativa de ponerse en contacto con el aeropuerto de Guangzhou y obtener ayuda del aeropuerto de Guangzhou. Wang Xijue aterrizó sano y salvo en el aeropuerto de Guangzhou. Cuando salió del avión, las personas a cargo que acababan de enterarse de la situación también corrieron al aeropuerto. Cuando Wang Xijue los vio, dijo emocionado: "Quiero reunirme. con mi familia. Solicito establecerme en mi patria." Lin Ruo (Secretario del Comité Provincial de Guangdong del Partido Comunista de China) y Ye Xuanping (Gobernador de la provincia de Guangdong) saludaron a Wang Xijue en el Hotel Zhudao en Guangdong y le dieron la bienvenida al abrazo de la patria. Durante este período, Wang. Xijue dijo muy emocionado: "Extraño mucho las montañas, los ríos y los parientes del continente, y estoy muy feliz de verlos. Todos los compatriotas en Taiwán esperan que los dos lados del Estrecho de Taiwán puedan tener comercio, correo y navegación. ".
"Este asunto fue informado rápidamente al gobierno central. Después de que los líderes centrales se enteraron del asunto, usted rápidamente emitió instrucciones relevantes: debemos dejar clara nuestra posición y manejar adecuadamente el asunto con las autoridades de Taiwán.
Tian Jiyun El Viceprimer Ministro dio instrucciones al respecto: El regreso de Taiwán a la patria es una necesidad histórica, pero primero debe realizar los tres vínculos (navegación, correo y comercio) y, sobre esta base, realizar la reunificación de la patria e implementar Un país, dos sistemas. El Viceprimer Ministro Tian Jiyun presta gran atención a los detalles. Respecto a la cuestión de la salida de Qiu Mingzhi y Dong Guangxing, el Viceprimer Ministro Tian Jiyun dijo: "Abogamos por la implementación de los 'tres enlaces directos' a través del Estrecho de Taiwán. con libertad de movimiento y libertad de movimiento. Respetaremos plenamente sus deseos. Queremos decir lo que decimos y nuestras acciones coinciden con nuestras palabras. Nuestro manejo de este asunto fue sincero y razonable. "
El día que aterrizó el avión, se envió un telegrama a China Airlines en nombre de la Administración de Aviación Civil. Sin embargo, Taipei no respondió. El día 11 volvió a llamar con el siguiente contenido:
Taipei
China Airlines
El 3 de mayo, nuestra Oficina llamó a su empresa y le invitó a enviar gente a Beijing lo antes posible para discutir el manejo de el carguero Boeing 747, pero hasta el momento no ha habido respuesta, y ambos lados del Estrecho de Taiwán están profundamente preocupados por esto.
Se puede decir que el incidente de China Airlines es una emergencia. Se puso en contacto con China Airlines muchas veces y le contó a China Airlines sobre el asunto muchas veces. Las negociaciones comerciales no implican ninguna intención política. Para realizar sus propios intereses egoístas, incluso quieren confiar Hong Kong Cathay Pacific Airways o negociar con el continente a través del. Cruz Roja Internacional. Sus ambiciones son obvias. Por lo tanto, las palabras del gobierno central están justificadas en la respuesta de Yan: "No permitan que terceros intervengan". pueden proponer un lugar de negociación, como Hong Kong, y esperar que el asunto pueda resolverse mediante negociaciones bilaterales. Sin embargo, las autoridades hicieron todo lo posible para evitar el contacto con el continente. Los representantes del continente actuaron desde la perspectiva del humanitarismo y la unidad nacional, lo que fue elogiado unánimemente por los compatriotas nacionales y extranjeros. Las ambiciones de las autoridades de Taiwán se revelan claramente. Tanto los funcionarios taiwaneses como los medios de comunicación han propuesto que las dos partes deben lograr "tres objetivos directos". enlaces".
En una entrevista después de la negociación, Yang dijo. : “Con el apoyo de la comunidad internacional, las masas en Taiwán y la simpatía de la opinión pública, la posibilidad de diálogo con Taiwán aumentará aún más en el futuro. "Se puede ver que el impacto del incidente de China Airlines fue de gran alcance.
Apenas un año después, en el Día de la Madre, decenas de miles de veteranos taiwaneses se reunieron en el Salón Conmemorativo de Sun Yat-sen en Taipei. Llevaban ropa con las palabras "Missing Home" impresas. Dos camisetas blancas con caracteres de color rojo brillante fueron utilizadas para protestar ante las autoridades de Taiwán y solicitar la realización de los "tres enlaces directos" a través del Estrecho de Taiwán. >
Estos cientos de miles de veteranos fueron obligados por Chiang Kai-shek o por diversas razones a abandonar su tierra natal y permanecer en Taiwán, muchos de estos veteranos se han marchitado y los que todavía están vivos. Poco a poco llegan a los sesenta. Saben que se les acaba el tiempo y están ansiosos por darse cuenta de los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. Personas de todos los ámbitos de la vida en Taiwán apoyan firmemente la nostalgia de Taiwán. estos veteranos y su deseo de realizar los "tres enlaces directos a través del Estrecho de Taiwán". Se presentó una consulta al Yuan Ejecutivo sobre este asunto. La consulta mencionó que el capitán veterano, que tenía más de 50 años, tuvo que volar al. China continental para reunirse con sus familiares. Este fue precisamente el grave problema causado por la prohibición de los "tres enlaces" a través del Estrecho de Taiwán. Xie Xuexian también señaló que a los veteranos en Taiwán se les debería permitir regresar al país. tierra firme para visitar a sus familiares.
Los gansos salvajes vuelan entre las nubes blancas;
Es posible que tenga que mirar con atención después de pasar esos miles de kilómetros. Yan'er, quiero preguntarte, ¿dónde está mi madre?
......
Decenas de miles de veteranos cantaron la canción "Mother You" en la fiesta. ¿Dónde está?"
Todos los presentes en la manifestación se conmovieron. Los veteranos que tenían profundos sentimientos por Taiwán derramaron lágrimas que contenían décadas de nostalgia.
Los principales líderes de Taiwán, cuando evacuaron a Taiwán, todos se llevaron a sus padres, esposas, hijos e hijos con ustedes. Pero, ¿ha pensado alguna vez en los soldados corrientes que vinieron a Taiwán con usted, sus esposas, sus hijos y sus hijos? Sus esposas, hijos e hijos todavía esperan su regreso a casa y todavía esperan sus cartas a casa.
Cuando la nación estaba en peligro, se levantaron y derramaron su vida y su sangre en la Guerra Antijaponesa. Innumerables antepasados se sacrificaron para salvar nuestra patria en sus años octogenarios, pero todavía estoy preocupado. Regreso a mi ciudad natal y todavía estoy encadenado por mis pensamientos y sentimientos. Te tocas el corazón y te preguntas si eres digno de estos veteranos.
Después de meses de resistencia por parte de personas de todos los ámbitos de la vida en la isla, las autoridades de Taiwán finalmente anunciaron el 15 de octubre de 1987 que se les permitiría visitar a familiares en el continente. El mismo día, el responsable del Comité Central del Consejo de Estado señaló en una entrevista con periodistas: "Damos una calurosa bienvenida a los compatriotas de Taiwán para que regresen al continente para visitar a sus familiares y viajar, y garantizaremos la libertad de movimiento". de residentes en la isla, y haremos todo lo posible para brindarles comodidad y atención”. Sólo entonces los dos lados del Estrecho de Taiwán se dieron cuenta de los “tres vínculos directos”.
Wang Xijue también es llamado cariñosamente por la gente de ambos lados del Estrecho de Taiwán: "La primera persona en romper el hielo a ambos lados del Estrecho de Taiwán".
Después de que Wang Xijue regresó al continente, utilizó el conocimiento que había aprendido para servir a su patria.
Debido a su excelente experiencia técnica, Wang Xijue fue designado por la Administración de Aviación Civil de China como subdirector de la Oficina de Administración de Aviación Civil de China del Norte de China, y también se desempeñó como piloto jefe adjunto. Además, Wang Xijue también voló en el cielo azul en un vuelo internacional de Air China. Además, Wang Xijue también se desempeñó como miembro del sexto, séptimo, octavo y noveno Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino. En 2009, Wang Xijue también se convirtió en director de la cuarta junta directiva de la Academia Militar de Huangpu. Ahora, Wang Xijue se ha retirado en casa, pero sus ojos siempre están centrados en ambos lados del Estrecho de Taiwán, con la esperanza de ver la reunificación de la patria con sus propios ojos. Aquí están las hazañas heroicas de Wang Xijue, un visto bueno para ti. Se espera que Taiwán vuelva a acoger a su patria lo antes posible. Que los compatriotas de ambos lados del Estrecho de Taiwán ya no se vean obstaculizados por un estrecho. Todos los lectores deben tener los mismos sentimientos que yo. Espero que les guste más y ¡continuaremos trabajando duro!