El primer Ferrari de China no se vendió aunque le ofrecieran 200 millones de yuanes. ¿Por qué se ve obligado a desguazarlo ahora?
En 1992, Ferrari se exhibió por primera vez en China. En ese momento, la reforma y apertura no había sido hace mucho y nadie compraba Ferrari en China continental. Ferrari aún no está listo para vender el coche, pero planea abrir una exposición en China.
Pero cuando hubo una exhibición de autos, había un chico chino al que realmente le gustó este auto. Este hombre, Li Xiaohua, no sólo tiene que cuidar el coche, sino que también lo paga. El primer Ferrari en China continental.
Ferrari también concede gran importancia a este tema y se celebró un evento de adquisición de automóviles en el Templo del Cielo de Beijing. Este es el primer Ferrari en China continental y este gran automóvil está equipado con una matrícula llamada Beijing A00001. El evento atrajo mucha atención y fue promocionado por muchos medios de comunicación internacionales. Pensaron que nadie estaba gastando cientos de miles de dólares en un Ferrari en ese momento. En ese momento, Li Xiaohua y el Ferrari rojo no causaron mucha sensación en China, pero fueron muy populares en el extranjero. Esta foto y su coche bajo la plaza de Tiananmen fueron colgadas en las plazas de París y Lyon en Francia y fueron apodadas "Desafiantes del capitalismo rojo". Este coche no es sólo un coche sino un símbolo y una identidad. En 2014, el hombre rico intentó comprar el coche por 200 millones de yuanes, pero, según informes, Li Xiaohua lo rechazó. Sea cierto o no, todavía hay cierta credibilidad. Este es el origen del nombre de los dos primeros Ferraris de China, el motor V8 de 3,4 litros y el modelo 348. Transmisión manual de cinco velocidades, velocidad máxima de 275 km/h, bien mantenido y funcionando bien después de 20 años. Será muy valioso ser coherente con los mejores nombres de China, sin mencionar el "artesanía", que es un conjunto de habilidades mecánicas.
Actualmente, este automóvil está estacionado en el garaje subterráneo del Centro Yintai de Beijing, el garaje subterráneo más lujoso de China. Está cubierto con una tela, ¡pero no puede evitar que el temperamento dominante del automóvil se filtre! Hace veinte años, Li Xiaohua estaba dispuesto a donar Ferrari, pero estableció condiciones para lograr este objetivo de donación. "En primer lugar, se pueden hacer donaciones para la exposición Ceremonia de apertura y reforma de China. En segundo lugar, hay una organización benéfica dispuesta a subastarlo para obras de caridad apropiadas". Este famoso automóvil fue firmado por figuras importantes de más de 30 países. El valor llega a los 200 millones de yuanes.
El ideal de Li Xiaohua siempre ha sido establecer un fondo de caridad. Li Xiaohua le dijo al "filántropo chino" de Ci Media: "La riqueza proviene de la sociedad y debe usarse para la sociedad. Haga más caridad para que la vida de un empresario no se desperdicie. No dejó mucha riqueza para su hija". "Es una persona especialmente discreta. Sólo espera tener suficiente riqueza para vivir, lo que sólo representa una pequeña parte de mi riqueza."
Ante las políticas de protección del medio ambiente cada vez más estrictas y compulsiones relacionadas con el automóvil De acuerdo con las normas de eliminación sexual, el automóvil está en buenas condiciones, pero a menudo circulan rumores de demolición y eliminación forzosa, ¡y el final triste es inevitable!