La carrera de Danica Patrick
Hablando de Danica, ella es una conductora muy conocida en Estados Unidos. En 2005, Danica terminó cuarta en la carrera de clasificación de Indy 500, convirtiéndose en la mejor piloto femenina en la historia de este evento. May se convirtió en la primera campeona femenina en la historia de IndyCar. Danica ocupó el tercer lugar en el ranking mundial de búsquedas de 2008 anunciado por el gigante de las búsquedas Google. Es la única atleta femenina en la lista de Forbes de los atletas más poderosos de Estados Unidos.
Danika tiene un talento para las carreras que muchos hombres no pueden igualar. A la edad de 19 años, ganó el tercer lugar en la Toyota Atlantic Race. Entre semana, a Danica no le gusta conducir por la autopista a máxima velocidad, pero siempre está acostumbrada a "un poco más rápido que los demás". Si alguien conduce hasta 60 yardas, puede conducir hasta 62 yardas; si alguien conduce hasta 80 yardas, entonces definitivamente elegirá 82 yardas. "Creo que debe haber algún tipo de gen en mi sangre. Es mi naturaleza querer siempre superar". De 2005 a 2007, trabajó como piloto de pruebas para muchos equipos de F1 como McLaren y Honda. Al igual que el ex campeón de F1 Villeneuve, Danica también siguió el camino del karting, Indy 500, a la F1. Después de que el equipo USF1 le extendiera una rama de olivo, una versión femenina del mito de Villeneuve estaba a punto de nacer. Con su apariencia sobresaliente y figura estándar, Patrick ciertamente no puede escapar de las críticas por utilizar factores distintos de las carreras para llamar la atención. Entre ellos, su sesión de fotos para la famosa revista "FHM" ha atraído la mayor atención. Ciertamente esta no es la crítica que Patrick esperaba recibir. Como representante femenina en el circuito de carreras, está más dispuesta a demostrarlo con su destacada actuación. Por lo tanto, todos los capítulos verdaderos sólo quedan para demostrarlos con los resultados directos en la pista.
“Ella es una chica, y una chica excelente, así que por supuesto recibirá la mayor atención de nuestra parte”, dijo el piloto Kanaan sobre su oponente más especial después de quitarle la pole position. Por el contrario, a Patrick no le preocupa mucho su género. Frente a los aficionados y los medios, Patrick sólo puede estar tranquilo: "La vuelta más rápida, 'tal vez, tal vez, originalmente' debería ser igual a la pole position, pero esto no es sólo grande. Es una gran noticia para mí. De hecho, para todos los conductores, ese resultado merece ser buscado por los medios de comunicación”.
El proceso a lo largo del camino, las dificultades de Patrick no serán menores que las de cualquiera de sus hombres. colegas. Como conductora, tiene que lidiar con los ojos sospechosos del mundo exterior. Siempre debe prestar atención a sus palabras y acciones para evitar dar el visto bueno a los demás. Tomando esta carrera de Indy como ejemplo, Patrick solo ha corrido en el Indianapolis Speedway cuatro veces, pero no puede quejarse casualmente porque cualquier razón que dé es más probable que se vea como una excusa débil.
Para competir, Patrick dejó su ciudad natal de Roscoe, Illinois, a la edad de 16 años y se fue al Reino Unido para participar en el Campeonato de Fórmula Ford. Los días en Inglaterra fueron, por supuesto, más tristes que felices, pero afortunadamente también fue allí donde conoció a "Bo Le" Bobby Rahal. En ese momento, Rahal era el jefe del antiguo equipo Jaguar en la F1 y así se embarcó. el camino que todo conductor profesional destacado ha recorrido. "Regreso a los Estados Unidos desde Inglaterra durante medio año cada año. Cada vez que mis padres me ven, dicen que soy diferente y madura". Patrick dijo que obviamente jugar en Inglaterra la convirtió en una persona fuerte. Si Patrick puede hacer realidad su sueño en Indy, la F1 debería ser su próximo objetivo. A diferencia de la historia de Indy de atraer pilotos mujeres, la F1 siempre ha sido una etapa dominada por pilotos masculinos. Aunque hubo una mujer valiente llamada Amati en 1992, después de que la expulsaran del equipo Brabham, el tema sigue siendo un tema de discusión ocasional.
Al ingresar al campo de la F1 como campeón de la carrera Indy, Montoya ya ha dado un ejemplo a Patrick. La diferencia es que la F1 tiene requisitos extremadamente altos en cuanto a la condición física del piloto. Como dijo una vez Villeneuve: "La F1 es muy exigente físicamente y siempre entrenamos como locos.
Aunque todo deporte supone una exigencia física, existen diferencias fundamentales entre hombres y mujeres a este respecto. Este es también el mayor problema de Patrick en este momento. "
Stewart, tres veces campeón del mundo de F1, elogió la capacidad de lucha de esta chica. "Alguna vez sospeché que podría sufrir contratiempos, pero su actuación me hizo querer quitarme el sombrero ante ella. No creo que poder conducir F1 tenga mucho que ver con la fuerza. Conducir F1 es una prueba de habilidad general, y no puedes rendirte ante ti mismo, no es diferente si eres un niño o un niño. chica. No hay nada que impida que una mujer entre en la F1. ”
En la actualidad, la primera persona que está “relacionada” con la posibilidad de que Patrick ingrese a la F1 es el equipo McLaren. Por razones comerciales, McLaren espera presentar a un piloto estadounidense para unirse a Patrick. popularidad, es una muy buena elección y, como mencionó una vez Villeneuve, "Patrick definitivamente traerá más patrocinio al equipo que la posee. Si puede conducir en F1, definitivamente causará sensación en los medios de todo el mundo". ”
Obviamente, tener un piloto tan atractivo es una consideración atractiva para la mayoría de los equipos de F1, por lo que quizás cuando Patrick escriba la leyenda del campeonato en Indy, su día en la pista de F1 realmente no esté muy lejos en 2008. Danica se convirtió en la primera mujer piloto en ganar el Gran Premio de Indy 300 de Japón. En solo un año, esta encantadora portavoz volvió a establecer un nuevo récord y ganó el tercer lugar en la Indy 500, logrando una vez más el mejor resultado. la historia de una conductora! La mayor diferencia entre la Indy 300 y la Indy 500 es la longitud de la Indy 300. La longitud total es de 300 millas, mientras que la longitud total de la Indy 500 es de 500 millas. Para competir en las 500 Millas de Indianápolis, debes tener una resistencia increíble y habilidades de conducción hábiles.
La 93ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo en el Indianapolis Motor Speedway el 24 de mayo de 2009 a la 1:00 p. m., hora del este. Es también la decimocuarta carrera autorizada por la Indy Racing League. Las 500 Millas de Napolis se han convertido en el punto culminante de una serie de carreras celebradas en Indianápolis en la temporada 2009. Con su increíble velocidad y sus magníficas habilidades, Danica una vez más estableció un nuevo récord. Al igual que los valores innovadores de la marca Tissot, avance con valentía y supere sus propios límites. Danica Patrick se convirtió en embajadora de la marca Tissot en 2005 y ha entrado en su cuarto año. elogió mucho su desempeño dentro y fuera del campo y su audaz búsqueda de ideales y logros. Para Danica, la cooperación con Tissot le ha abierto un nuevo canal para comunicarse con los fanáticos de todo el mundo. Ella dijo: "Tissot. El diseño de muchos. Los relojes es un estilo que me gusta mucho. No importa lo que haga o lo que vista, ¡siempre muestro mis sentimientos! ”