El avión de pasajeros de China Eastern Airlines se desplomó 8 kilómetros en 3 minutos. ¿Los pasajeros quedarán inconscientes a una velocidad tan rápida?
Incluso si los tres sistemas de control fallaran colectivamente y todas las superficies de control estuvieran atascadas, no sería posible hacer que la aeronave volteara inmediatamente y realizara una inmersión Stuka. Por tanto, no tiene sentido discutir las cuestiones de hardware del sistema de control. Antes de considerar cuestiones de hardware, hay que señalar que la aeronave estaba navegando en ese momento y la superficie de control estaba básicamente estacionaria. Incluso si está atascado, el avión debería seguir estando atascado en vuelo nivelado. Es por eso que digo que la probabilidad de accidentes causados por fallas en el hardware del ascensor es extremadamente baja. Al mismo tiempo, me gustaría agradecer a mis amigos en el área de comentarios por mencionar el accidente en Alaska 261. Nunca antes había visto un documental sobre este accidente. Solo eché un vistazo rápido. Se puede decir que los accidentes provocados por problemas con el estabilizador horizontal del avión también requieren tiempo de reacción.
El accidente se produjo de forma muy repentina y el piloto ni siquiera tuvo tiempo de acudir a pedir ayuda. Esto significa que el fallo debió producirse de forma muy repentina, provocando que la aeronave entrara en estado de inmersión casi de inmediato. No puedo estar seguro de que el software de control de vuelo haya empujado la palanca, pero puedo suponer que hay algún tipo de error en el control de vuelo. Porque realmente no se me ocurre ningún fallo mecánico que pudiera provocar una caída directa. Incluso si fallaran tanto los motores como todos los sistemas hidráulicos, esto no debería ocurrir si la apariencia está básicamente intacta.
En cuanto a otra posibilidad comúnmente discutida en el área de comentarios, es decir, los factores humanos, no especularé ni apoyaré esta razón, porque si se trata de factores humanos, el único punto es que el piloto se sumergió deliberadamente en la montaña. Cualquiera que haya jugado a un vuelo simulado sabe que no es fácil para un avión civil empujar el propulsor hasta un ángulo de inmersión de más de 70 grados. Si especulas sobre la tripulación con la mayor malicia, te lo diré directamente. Creo que hay algún problema con tu composición.
Desde mi perspectiva, creo que el equipo hizo lo mejor que pudo, pero el desastre que encontraron fue demasiado grave e increíble. Además, espero que ocurra un milagro.
Finalmente, para resumir, en realidad no soy un piloto, solo un entusiasta común y corriente de los accidentes de aviación y de los vuelos simulados. Tuve sentimientos encontrados después de enterarme del accidente, pero eso no nos impidió tener algunas conversaciones con la información disponible. De hecho, incluso si trajeras a cualquier capitán, ni siquiera a un ingeniero de Boeing, no podrían hacer conjeturas precisas. Las discusiones son beneficiosas y permiten el intercambio de conocimientos. Quizás podamos acercarnos más a la verdad en esta discusión.