¿Por qué los buques de carga transoceánicos necesitan cuadernos de bitácora?
Estrictamente hablando, cuaderno de bitácora (¿barco? Cuaderno de bitácora. Un libro de registro que acompaña al barco, todos los eventos importantes relacionados con el viaje deben ser registrados por el oficial competente del barco. Puede haber varios cuadernos de bitácora a bordo, incluido el diario de bitácora oficial , cuaderno de bitácora de la sala de máquinas, bitácoras de radio, bitácoras preliminares, etc., e incluso libros de registro de petróleo y listas de tripulación en disputas marítimas, las bitácoras a veces se pueden utilizar como prueba preliminar.
El cuaderno de bitácora es un documento legal importante. necesarios para el barco Los elementos importantes registrados por el departamento portuario al inspeccionar los barcos que entran y salen del puerto generalmente incluyen:
(1) Como el nombre del barco, el puerto de registro, el tonelaje del barco, el nombre y la dirección del barco. capitán y propietario, nombre y puesto de la tripulación, posición de la línea de carga, etc.;
(2) Las condiciones de navegación del barco, como puerto de salida, fecha de salida, calado del barco, carga de pasajeros y carga, rumbo, velocidad, posición del barco, clima marino, consumo de combustible, puerto de llegada y fecha de llegada, etc.
(3) Diversos eventos durante el viaje, tales como: cambio de viaje, interrupción del viaje, encontrar un naufragio u otro peligro, colisión de un barco, rescate de un barco o una vida en peligro, nacimiento o muerte a bordo, verificar el despliegue de emergencia, equipos de salvamento y extinción de incendios, entrenamiento en embarcaciones, simulacros de incendio y otros eventos importantes a bordo. El diario de navegación es completado y mantenido adecuadamente por el capitán u otro personal designado. El diario de navegación refleja la situación real de la navegación del barco y es un análisis y resumen del viaje. Una base importante para la experiencia, el juicio y el manejo de accidentes generales. /p>
Artículo 37 de la Ley Marítima de la República Popular China* * *El capitán registrará el nacimiento o defunción a bordo del buque y lo anotará en el diario de navegación. El certificado se expedirá en presencia de dos. El certificado de defunción irá acompañado de una relación de los bienes del difunto. Si el causante tuviere herencia, el capitán la certificará y la conservará y la remitirá a sus familiares o interesados. 38 de la "Ley Marítima de la República Popular China" * * * Cuando ocurre un accidente marítimo en un barco y la seguridad de las personas y bienes en el barco está en peligro, el capitán organizará a la tripulación y otras personas en el barco para hacer todos los esfuerzos para rescatar el buque cuando el hundimiento y la destrucción del buque sean inevitables, el capitán puede tomar la decisión de abandonar el buque, sin embargo, salvo en casos de emergencia, deberá ser aprobado por el armador. El capitán debe tomar todas las medidas de demora, primero organizar a los pasajeros para que abandonen el barco de manera segura y luego hacer los arreglos para que la tripulación abandone el barco. El capitán debe desembarcar por última vez y debe instruir a la tripulación para que haga todo lo posible. Recupera el libro de registro, el libro de registro de la sala de máquinas, el libro de registro de petróleo, el libro de registro de radio, las cartas y los documentos utilizados para este viaje, así como los objetos de valor, el correo y el dinero en efectivo.
Guo Jingming. serie de libros, el cuaderno de bitácora se creó como una columna para el ridículo mutuo.
Se utilizó para el Campeonato de Europa (Copa de Europa) de 2004 celebrado por la UEFA en Portugal. El fútbol también se llama fútbol de registro