Lemas de la máscara Wuling

Al comienzo del nuevo año, la gente no puede salir de casa. Wuling, una impresionante empresa de automóviles que ha estado en la búsqueda caliente, tiene un eslogan publicitario: "Lo que sea que la gente necesite, Wuling lo construirá". Durante la epidemia actual, por un lado, Wuling está produciendo una serie de productos antiepidémicos como máscaras, máquinas de máscaras y vehículos de medición de temperatura y, por otro lado, también está acelerando el ritmo de profundización del mercado. Una vez, apuntaron a los scooters en áreas suburbanas y rurales. Este automóvil es el automóvil microeléctrico que la gente acaba de anunciar oficialmente hace un tiempo: Wuling Hongguang Micro EV. El mini coche eléctrico Wuling Hongguang mide menos de 3 metros de largo, pero tiene cuatro asientos y el precio sigue siendo muy bajo. La industria lo aclama como el automóvil K de China.

Después de comprenderlo un poco, el editor también siente que efectivamente es un automóvil que la gente necesita.

La longitud, anchura y altura del Hongguang MINI EV son 2917/1493/1621 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 1940 m. Con menos de 3 metros de largo, parece pequeño y cuadrado. La parte delantera cuadrada y angular del automóvil tiene el encanto de Wuling Hongguang PLUS. Se ve resistente y elegante, pero también tiene una sensación tonta y linda que hace que la gente sienta lástima.

El exterior de la carrocería adopta un diseño bicolor (no sé si es de serie en todas las series), y el lateral es muy sencillo. El pilar B adopta un diseño "oculto" y la cola más fácilmente identificable es la primera letra "Wuling" que aparece. El diseño interior es sencillo, con elementos azules añadidos al área de control del aire acondicionado y a los asientos. El cambio de marcha se realiza mediante una perilla y el elevalunas está diseñado entre el conductor principal y el pasajero delantero. Todavía tengo expectativas sobre los materiales de control central del Wuling Hongguang MINI EV. Entré en contacto con el Baojun E200 antes y me sorprendió el material de su consola central. El material de esmalte plástico antideslizante se siente un poco como un material agradable para la piel y tiene una textura excelente. El Wuling Hongguang MINI EV también podrá equiparse con este material de control central.

Además, la fila trasera se puede abatir, pero es necesario abatir la fila trasera para meter cosas por la puerta del maletero, por lo que, estrictamente hablando, no tiene maletero. El maletero es el respaldo del asiento cuando está abatido. Después de ser colocado, ¿es casi un espacio plano con un volumen de 0,74 m? .

En la parte de potencia, Hongguang MINI EV está equipado con un motor con una potencia máxima de 20kW y un par máximo de 85n·m. La batería tiene dos capacidades de 9,2kWh y 13,82kWh, y la energía. La densidad es de 100 Wh/kg respectivamente y 165.438+000 Wh/kg, con una autonomía de crucero completa de 120 km y 170 km respectivamente. Este tipo de potencia y rango de crucero es particularmente adecuado para senderos rurales y ciudades pequeñas de cuarto y quinto nivel, y el entorno de uso no está lejos de los desplazamientos diarios.

Un coche eléctrico pequeño, económico y práctico, que se puede matricular y circular legalmente por carretera cuesta menos de 1 céntimo por kilómetro. Conocemos muy bien la demanda del mercado de scooters de movilidad urbana y rural. Junto con la gran propiedad intelectual de los productos de la serie Hongguang, el editor cree que el desempeño futuro de este automóvil en el mercado debería ser muy llamativo.

En pocas palabras, el editor simplemente piensa que el Hongguang MINI EV es un automóvil sentimental, incluso un poco similar al K-Car japonés, y es un automóvil con cultura y connotación.

Aquí, el editor también populariza un conocimiento sobre el automóvil: ¿Qué es un K-Car? K-Car es tan popular como Japón, que tiene restricciones estrictas sobre K-Car. Las especificaciones del automóvil K deben tener 3400 mm de largo, 1480 mm de ancho, 2000 mm de alto y una cilindrada inferior a 660 cc. Además, los coches K japoneses no son coches baratos con funciones sencillas. Pueden ser monovolúmenes bien equipados o coches deportivos de juguete. Los coches K no son baratos en Japón, pero puedes ahorrar dinero usándolos. Los coches K pueden tener licencia en Japón y no existen políticas preferenciales como espacios de estacionamiento, exenciones de impuestos y subsidios gubernamentales. Por lo tanto, el K-Car es muy popular en Japón, lo que es muy similar a la actual política de vehículos de nueva energía de China. Entonces, desde esta perspectiva, Hongguang Mini Electric Car y K-Car tienen muchas características similares.

No es difícil ver que Wuling tiene la intención de transferir el Hongguang MINI EV a la cultura japonesa de los K-car. Creo que esto también se debe a que cuando los fabricantes apuntan al mercado de scooters para personas mayores, están más dispuestos a "combinarlos" con autos K japoneses en lugar de autos viejos.

Wuling una vez convirtió al Wuling Hongguang en el automóvil individual más vendido del mundo al colocar con precisión los automóviles que el pueblo chino necesita. Esta hazaña no tiene precedentes y sólo nos queda esperar y ver si se producirá en el futuro.

Ahora que el K-Car se ha hecho popular en Japón, ¿podrá Wuling Hongguang MINI seguir escribiendo el mito del coche legendario? ¿Y crear un nuevo océano azul para el mercado automovilístico chino?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.