Colección de citas famosas - Mensajes de felicitación - ¿Quién era el capitán del legendario portaaviones Enterprise de la Segunda Guerra Mundial?

¿Quién era el capitán del legendario portaaviones Enterprise de la Segunda Guerra Mundial?

Teniente coronel George D. Murray, pero los capitanes cambiaron con bastante rapidez. Fue Davison en la Batalla de las Salomón Orientales (se convirtió en el comandante de un grupo de trabajo durante la Batalla del Mar de Filipinas), y Fue Davidson en la Batalla de Santa Cruz Hardison, hubo tres reemplazos en 1942, todos deberían haber sido meritorios. Parece que el barco meritorio es de hecho un camino fácil hacia el ascenso...

Derribar 5 aviones enemigos es una carta de triunfo. Estados Unidos atacó Pearl Harbor en Japón. El primer piloto as fue William R. Dunn. Se unió al escuadrón "Eagles" compuesto por voluntarios estadounidenses. derribó 5 aviones en Inglaterra el 27 de agosto de 1941. Durante el incidente de Pearl Harbor, George Welch voló un P-40B desde Wheeler Field y derribó 4 aviones en dos despegues. Posteriormente, voló un P-38 en combate en Nueva Guinea, donde derribó 16 aviones en total.

En los primeros meses del Teatro del Pacífico, los "Tigres Voladores" liderados por el teniente coronel Chennault lucharon en China. Los "Tigres Voladores" produjeron dos ases el día de Navidad de 1941, disparó Charles H. Orr. Derribó 5 aviones del ejército japonés, Robert P. Hedman derribó 4 bombarderos Ki21 y 1 caza Ki43. Cuando los Flying Tigers se disolvieron el 4 de julio de 1942, Alder había derribado 10 aviones. Más tarde, regresó a China como subcomandante del 23.º Grupo de Cazas de la Aviación del Ejército de EE. UU., derribando 18 aviones en total. Otro miembro de Flying Tiger, David Hill, derribó 12,75 aviones cuando los Flying Tigers se disolvieron. Más tarde derribó 6 aviones más cuando estaba en el 23º Grupo de Cazas. Robert L. Scott Jr. se unió a los Flying Tigers antes de la formación del 23.º Grupo y, a menudo, repintaba las cubiertas de morro de su avión P-40E para hacer pensar a Japón que el grupo había agregado nuevos aviones antes de regresar a China en enero de 1943. * derribó 10 aviones.

A principios de 1942, Edward H. O'Hair en el portaaviones "Lexington" voló un F4F-3 para derribar 5 bombarderos japoneses G4M1. Recibió la Medalla de Honor el 20 de febrero de 1942. En septiembre de 1943, se unió al USS Enterprise y derribó dos aviones japoneses en la isla Wake el 5 de octubre. Más tarde, aprendió tácticas de interceptación nocturna y desapareció sobre las Islas Marshall mientras realizaba una misión nocturna el 27 de noviembre.

Estados Unidos inició su ataque a Guadalcanal el 7 de agosto de 1942. La Infantería de Marina lanzó una batalla aérea y naval a gran escala con Japón. Entre los ases de la Marina, John Russon Smith (19) recibió la Medalla. of Honor. ), Robert Guerra (13) y el as número uno de los Marines, Joseph Foss (26). El as número uno de la Marina, Stanley W. Vitasa, era piloto de bombardero en picado en el portaaviones "Yorktown". Voló un SBD-3 y derribó tres aviones en la batalla aérea del Mar del Coral el 8 de mayo de 1942. Después de entrenar como. Piloto de caza, volaba un avión F4F-4, derribó 2 D3A y 5 B5N en la batalla de Santa Cruz el 6 de octubre, y derribó un hidroavión H6K el 13 de noviembre.

A principios de 1943, Estados Unidos lanzó ataques en varios frentes. En Solomon, Boyington, comandante del 214º Escuadrón de Cazas de la Marina, derribó 18 aviones en un F4U, y es posible que haya derribado 4 aviones más. Además, derribó 6 aviones en el campo de batalla chino. Fue derribado cerca de Rabaul el 3 de enero de 1944 y capturado. En Nueva Guinea, dos pilotos de P-38 de la 5.ª Fuerza Aérea, Richard I. Bunger y Thomas G. McGuire, derribaron 40 y 38 aviones respectivamente, y ambos recibieron la Medalla de Honor. El 7 de enero de 1945, el avión P-38 de McGuire se detuvo y se estrelló sobre la isla Negros. Bunger murió el 6 de agosto de 1945 mientras realizaba un vuelo de prueba con un avión P-80.

Durante la batalla en Filipinas el 19 de junio de 1944, el avión F6F "Hellcat" logró tan buenos resultados que los estadounidenses llamaron a la batalla la "Caza del Pavo Mariana". Alexander Frashow del portaaviones "Lexington" derribó 6 aviones y derribó 19 aviones. David McCampbell del Essex Air Group 9 derribó 7 aviones.

Más tarde atacó una formación de 40 aviones durante la Batalla del Golfo de Leyte el 4 de octubre, derribando 9 aviones, y su compañero Roy W. Racine (13 aviones) derribó 6 aviones. McCampbell ganó la Medalla de Honor en esta batalla, derribando 34 aviones.

El principal as de Estados Unidos en el campo de batalla europeo es Hubert Zemke, un piloto de P-47 del 56º Grupo de Cazas de la 8ª Fuerza Aérea. Derribó 17,75 aviones antes de ser derribado el 30 de octubre de 1944. Robert S. Johnson derribó 27 aviones alemanes. Francis S. Gablaski derribó 28 aviones antes de estrellarse el 20 de julio de 1944.

Aunque no estableció el récord más alto, el avión de combate P-51 es el avión favorito de muchos ases, entre ellos Dominic S. Gentile (21,83 aviones), Charles Yeager del 357th Fighter Group (11,5 aviones ) ), Yeager derribó 5 el 12 de octubre de 1944. John J. Fall del 31.º Grupo de Cazas, 15.ª Fuerza Aérea derribó 21 aviones. Fred F. Orr fue el único as coreano-estadounidense que derribó 6 aviones.

Dos pilotos de combate nocturno estadounidenses se convirtieron en ases. El piloto del P-61 "Black Widow", Paul A. Smith, derribó 5 aviones alemanes en Europa en 1944. La comandante del 418.º escuadrón de cazas nocturnos, Carol C. Major Smith, luchó. en Nueva Guinea y Filipinas, derribando 2 aviones por la noche mientras conducía un P-38J modificado, y derribó 5 aviones más mientras conducía un P-61A, 4 de los cuales fueron derribados la noche del 29 al 30 de diciembre de 1944. .