¿Por qué el motor diésel Yunnei 490 emite mucho humo después de hervir la caldera? Después de hervir la caldera, aún puedo encenderla agregando agua, pero no tiene energía. La boquilla de aceite usado del motor sigue humeando y el. escape
Las funciones del anticongelante: anticongelante y refrigerante
El nombre completo del anticongelante es anticongelante refrigerante. Del nombre se desprende que tiene dos funciones principales: la primera es anticongelante. , el segundo se está enfriando. El anticongelante puede evitar que el refrigerante se congele y agriete el sistema de refrigeración del vehículo cuando el vehículo está estacionado en el frío invierno, y puede evitar que "hierva" en el verano.
¿Qué es hervir?
Lo que a menudo llamamos "ebullición" significa que el agua de refrigeración en el tanque de agua del motor alcanza el punto de ebullición y produce una gran cantidad de vapor de agua, como el agua hirviendo en casa. A medida que la temperatura del agua alcanza el punto de ebullición, se generará una gran cantidad de burbujas. Parte del área del sistema de enfriamiento estará ocupada por burbujas, lo que provocará una pérdida grave de agua alrededor de la pared del cilindro, lo que provocará una falta de enfriamiento. El motor y reduciendo la resistencia del pistón, aros de pistón, bielas y otros componentes reducidos o incluso deformados, no puede soportar la carga normal. También destruirá los espacios normales entre las piezas, haciendo imposible mantener un aceite normal. película entre las piezas, como mínimo, hará que el motor tire de los cilindros y las baldosas y, en el peor de los casos, dañará todo el motor incluso si se desguaza.
Además, además de ser “anticongelante”, el anticongelante también tiene un alto punto de ebullición. Todos sabemos que el punto de ebullición del agua es de 100 °C y el punto de ebullición del anticongelante es generalmente de 110 a 120 °C, lo que tiene un efecto obvio en la protección del motor y la prevención de la "ebullición". Para dar el ejemplo más simple, la temperatura de funcionamiento del motor Santana es de 90-105°C, y la temperatura de funcionamiento del Jetta es de 85-115°C. Si se usa toda agua en lugar de anticongelante, no solo dejará de ser anticongelante. , pero también será fácil de hervir en verano.
Además de las características de "bajo punto de congelación y alto punto de ebullición", el anticongelante también tiene la función de prevenir la corrosión y las incrustaciones.
Si se utiliza agua corriente del grifo durante todo el año, el agua contiene componentes minerales, especialmente calcio y magnesio. En un ambiente de alta temperatura, estos minerales reaccionarán con las piezas metálicas y formarán incrustaciones que son difíciles de eliminar. La escala es también un vehículo Otro gran asesino del sistema de refrigeración. La formación de incrustaciones en el sistema de refrigeración del vehículo afectará a la fluidez del "agua de refrigeración" y también es perjudicial para la disipación de calor de varios componentes. Con el tiempo, afectará el funcionamiento normal del sistema de refrigeración del vehículo. Si usa anticongelante especial, no tiene que preocuparse por esto. No solo es anticorrosivo, sino que generalmente se usa agua destilada en el proceso de producción y se agregan aditivos antical, por lo que no hay necesidad de preocuparse. sobre la escala.
● Selección del anticongelante: El punto de congelación del anticongelante es 10°C inferior a la temperatura más baja en invierno del lugar de residencia.
En general, existen dos tipos de anticongelante en el mercado, Uno es líquido concentrado, debe mezclarse con agua antes de su uso. El segundo tipo es el tipo "listo para usar" y no es necesario mezclar el anticongelante con agua cuando se usa. Además, los fabricantes de vehículos también lanzarán anticongelantes de las marcas especificadas por el fabricante original. Este tipo de anticongelante generalmente es concentrado y debe mezclarse con agua. La mayor parte del anticongelante "de uso general" que se vende en el mercado está "listo para usar". Al comprarlo, intente elegir productos de grandes marcas. Como Shell, Castrol y Great Wall, etc. tienen productos correspondientes.
Para los propietarios de automóviles, lo más importante a lo que deben prestar atención es a la marca del punto de congelación en el embalaje. Como se muestra en la imagen, el punto de congelación de esta botella de anticongelante Shell es de -30°C. ¿Cómo elegir el punto de congelación del anticongelante? Se recomienda consultar la temperatura más baja en invierno en el lugar donde realmente vive y luego bajarla entre 10 y 15 grados centígrados. BMW Brilliance BMW Serie 3 2005 320i Elegante interior de madera
La mayoría de los precios de los anticongelantes no son caros. Entre ellos, el precio de los productos anticongelantes "universales" de las principales marcas es básicamente de 40 a 60 yuanes por unidad. una capacidad de 4 litros (generalmente la capacidad del depósito de agua de un coche es de casi 4L). El precio del anticongelante concentrado original puede ser un poco más caro, generalmente alrededor de 80 yuanes por botella, con una capacidad de aproximadamente 1,5 litros. Al reemplazar el anticongelante, es necesario agregarlo en proporción. Generalmente, la proporción de anticongelante y agua es 1:1 o 1:2.
● Los ciclos de reemplazo de anticongelante y los métodos de reemplazo varían según el ciclo de reemplazo recomendado por el fabricante del automóvil para el anticongelante original. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes recomiendan que los propietarios de automóviles reemplacen el anticongelante de su vehículo cada 2 años. El ciclo de sustitución del anticongelante original es de 4 o 5 años. Pero pase lo que pase, hay que reemplazarlo de todos modos, es sólo una cuestión de la duración del ciclo de reemplazo.
A la hora de sustituir el anticongelante, el primer y más importante paso es esperar a que el vehículo se enfríe. No sustituir el anticongelante cuando el motor esté a alta temperatura. En primer lugar, existe riesgo de quemaduras y, en segundo lugar, drenar el anticongelante cuando el coche se está "calentando" también afectará a la refrigeración del vehículo.
Generalmente, la temperatura del agua de un coche caliente que acaba de conducir bajará significativamente media hora después de apagar el motor. En este momento, se puede sustituir el anticongelante. Paso 1: Drene el agua. Hay muchas formas de drenar el agua. La operación más estándar es levantar el automóvil, desenroscar el tornillo de drenaje en la parte inferior y dejar que el anticongelante se drene por el orificio del tornillo de drenaje. Existen ciertos requisitos de hardware para usar este método, y es que necesita un elevador de vehículos. Otra desventaja es que usar el tornillo de drenaje para drenar el anticongelante será más lento. Otro método no muy estandarizado, pero sí muy práctico y utilizado por la mayoría de talleres de reparación (no talleres 4S) es sacar directamente la "tubería de alcantarillado". La ventaja de esta operación es que el agua se escurre más rápido y no hay problema. Es necesario levantar el vehículo para levantarlo.
Al mismo tiempo, el personal del taller de mantenimiento dijo que drenar el agua de esta manera sería más rápido y completo que usar el tornillo de drenaje. (No hemos confirmado que sea más completo). Sin embargo, no importa qué método se utilice para drenar el agua, es imposible drenar todo el anticongelante del automóvil. Aún quedará mucho anticongelante en el agua del motor. chaqueta, condensador y otros lugares. Por lo tanto, se recomienda que al cambiar el anticongelante, intente elegir el anticongelante especificado por el fabricante original y asegúrese de evitar mezclar anticongelante de diferentes marcas y modelos.
Por supuesto, si no está dispuesto a utilizar el anticongelante original y decide cambiar la marca de anticongelante, deberá enjuagar el sistema de refrigeración después de que el anticongelante se haya drenado por completo. El método de lavado consiste en insertar una manguera de goma en el tanque de almacenamiento de líquido e inyectar continuamente agua limpia. Al mismo tiempo, mantenga la salida de agua abierta para permitir que el agua limpia fluya suavemente desde el fondo. Arranque el vehículo brevemente durante unos 3-5 minutos y encienda el calentador, y el agua limpia debe circular. El propósito de esto es permitir que se drene todo el anticongelante viejo del automóvil. ¿Cómo saber cuándo se lava el sistema de refrigeración? Puede juzgar por el color del agua que sale del fondo. El color del agua mezclada con anticongelante viejo debe ser rosa claro o azul claro. Si el agua que sale se vuelve incolora, esto significa que su trabajo de lavado está completo. . Sin embargo, no importa si lo reemplaza directamente o después de lavarlo, es posible que queden restos de anticongelante viejo o agua limpia en el sistema de enfriamiento. Esto debilitará la capacidad "anticongelante" del nuevo anticongelante. Este problema es básicamente inevitable y no necesita preocuparse demasiado. La solución es dejar algo de margen para el "punto de congelación" a la hora de comprar o preparar anticongelante.
Al llenar anticongelante nuevo, puede verter aproximadamente 3,5 litros (según el modelo) de anticongelante directamente en el tanque de almacenamiento de líquido. Deje de llenar cuando el nivel del líquido alcance la posición MAX del límite superior. En este momento, desenrosque el tornillo de drenaje al lado de la "tubería de suministro de agua" y continúe agregando anticongelante. Después de ver que el anticongelante sale continuamente del tornillo de drenaje sin burbujas de aire, apriete el tornillo de drenaje. El trabajo de llenar el anticongelante y purgar el aire está prácticamente terminado.
Luego arranque el vehículo y déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento normal y permita que el anticongelante recién reemplazado circule completamente en los canales de agua dentro del vehículo. Luego apague el motor y. Abra el depósito de líquido. El tanque encontrará que el nivel de líquido ha disminuido. En este momento, solo necesita agregar una cantidad adecuada de anticongelante para mantener el nivel de líquido entre MAX y MIN.
El proceso de cambio del líquido anticongelante parece problemático según el texto y las imágenes. De hecho, si no cambia el modelo de líquido anticongelante, puede evitar el paso de lavado, por lo que se tarda todo el proceso de reemplazo del líquido. Se puede realizar en menos de media hora, de forma muy cómoda y prácticamente sin dificultad técnica. El propietario del automóvil puede simplemente encontrar un taller de reparación o un taller de reparación exprés para hacerlo. No es necesario ir a un taller 4S para este pequeño proyecto, lo que no solo ahorra tiempo sino también dinero.