Registro de compra de un Jaguar XF 2015 de segunda mano: ¡comparta la experiencia de recoger el automóvil y su configuración de carrocería!
Tenga en cuenta que la expresión "Qi Pa" aquí no tiene un significado despectivo, sino un gran cumplido. ?Era otra mañana aburrida esta semana cuando estaba en cuclillas en la oficina debido a la epidemia, abrí el círculo de amigos de manera aburrida y aturdida, y un hermoso color rojo me llamó la atención. ?Este es un círculo de amigos publicado por un comerciante de autos usados que no sé cuándo tiene un propietario de auto hermoso y estereotipado. La descripción del estado del auto de alta calidad no me impresionó. 3.0T de cilindrada y precio extremadamente bajo. He estado tratando de conseguir un automóvil de alta potencia durante el año pasado, pero desafortunadamente es demasiado caro o el automóvil está en pésimas condiciones. Aunque este anuncio en WeChat Moments no tiene nada de especial. Intuitivamente pensé que algo bueno estaba por venir, así que concerté una cita, amiga mía, fui directamente al concesionario y 2 horas después, me enamoré de esta sexy falda de leopardo.
¿Por qué a este coche se le llama coche raro? Porque tiene un precio bajo que es extremadamente inconsistente con su identidad y calidad. Todo el mundo conoce el nombre de 30% de descuento. Esta vez lo llamaré 30% de descuento. Con un precio de más de 200.000, ni siquiera hay un. Camry en el mercado actual no puedes comprar ninguno de ellos y no puedes comprar un C180L de segunda mano del mismo año. Debo decir que es un beneficio para los fanáticos de los automóviles como yo. gracias indios y gracias al rico y hermoso propietario del automóvil anterior. Permítanme resumir los puntos de venta del automóvil de la siguiente manera: 1. Altavoces Meridian-British Treasure Tenga en cuenta que este punto representa el 50% de mi decisión de compra. Puede equivaler a comprar altavoces como regalo. El altavoz cuesta 1 millón. No hay rival entre todos los coches que hay. Probé un XJ hace unos tres años. En ese momento, no podía olvidar el altavoz llamado Meridian. Treasure por primera vez Más tarde, quise seguir experimentando el sonido. Sentí que se me erizaron los pelos de las orejas, así que compré algunos parlantes para el hogar y los dos autos que compré más tarde tenían parlantes especialmente instalados. una opción Desafortunadamente, nunca recuperé la sensación que tenía en ese momento. Lo único que acabará con Meridian es otro Meridian. El Meridian que viene de serie con el XF no me decepcionó. Eclipsa a todos los demás parlantes de automóvil que tengo y que he escuchado. Por supuesto, este es un foro de automóviles y no un foro de HIFI. No daré una descripción metafísica. Si escuchas Tsai Chin's Ferry y Eagle's California Hotel 200 veces, naturalmente podrás distinguir el nivel de los oradores. Si tiene amigos que necesitan altavoces para automóvil, XF es su mejor opción para obtener altavoces para automóvil de alta calidad al menor costo. 2. 340HP, V6, sobrealimentador Estos tres puntos son las características de este motor XF. Si un motor tiene alguna de estas características, se puede decir que es un motor atractivo. Este motor representa el 40% de mis decisiones de compra. También se le puede llamar comprar un motor y conseguir un coche gratis. En primer lugar, cabe señalar que este coche es un modelo de 2015 y el XF se sometió a una importante mejora en 2015. El material de la carrocería, la estructura del chasis y el interior se han renovado por completo, pero este motor todavía se utiliza en Jaguar y Land Rover. hoy en modelos de alta gama, como el Grand Range Rover, que es el favorito de nuestras grasientas especialidades chinas de mediana edad. A día de hoy, este motor, cuyo nombre en código es 306 CV, sigue siendo el motor de 6 cilindros original de mayor potencia que podemos comprar, con una potencia de 340 caballos. Sus rivales alemanes se instalarán en modelos de altas prestaciones, como el BMW 540. AUDI. ? S4? S5, el último 540 de hoy, todavía tiene una potencia de 340 caballos de fuerza. El 3.0t del antiguo A6 tiene una potencia de menos de 300. El N55 de BMW, el 3.0T instalado en automóviles como el X5, tiene una potencia de menos de 310 caballos de fuerza. Este motor es técnicamente muy similar al motor Volkswagen Grupo 3.0 que conocemos. Ambos adoptan un diseño V6 en ángulo incluido. El sobrealimentador está dispuesto en la parte media del cilindro en forma de V. ° el ángulo incluido es más común que El motor en forma de V con ángulo incluido de 60° ocupa más espacio lateral, pero reduce significativamente la altura del motor, bajando así el centro de gravedad del motor, lo que tiene un impacto cualitativo en el control. En segundo lugar, la velocidad de respuesta del sobrealimentador es significativamente mejor que la del turbocompresor. Además, en comparación con la alta temperatura en el extremo del escape durante el período del turbocompresor, no hay sensación de que el sobrealimentador explote. Está completamente ubicado en el extremo de escape, en el extremo de admisión, la temperatura de funcionamiento es más baja que la del turbocompresor y la vida teórica es más larga. Lo anterior es para ilustrar que el motor sobrealimentado 3.0 de Jaguar es un motor absolutamente excelente, y el XF será la mejor manera para que todos obtengan un motor excelente al menor costo.
3. Techo de ante: este factor representa el 10% de la decisión de compra. Los asientos de cuero y la consola central de cuero no son raros hoy en día. En mi opinión, el techo de ante también se puede ofrecer como opción. En Filipinas, otros modelos solo pueden desmantelar el interior en pedazos en un taller de modificación, gastando mucho dinero y energía a cambio de algo que es más probable que haga que el vehículo se deprecie al venderlo en el futuro. El techo de gamuza mejora inmediatamente el lujo de la cabina, y una atmósfera lujosa en la cabina es el factor más crítico que permite a los conductores disfrutar de la conducción. Es mucho mayor que la influencia de la apariencia y el espacio del vehículo que todos conocen. Ahora disponemos de espacio trasero donde poder tumbarnos en la segunda fila, pero la falta de lujo no hace que la gente esté más dispuesta a quedarse en el coche. Y XF permitirá que todos obtengan autos de lujo de primer nivel al precio más bajo. 4. Calidad de conducción tradicional Este punto no afecta mi decisión de compra, pero es la mayor sorpresa cuando conduzco el XF. Por eso digo tradicional, porque si hay algo diferente en los autos nuevos en los últimos 10 años, es. Ligereza y electrónica, esta es la dirección de desarrollo de toda la industria automotriz en los últimos 10 años. Admito que el aligeramiento puede mejorar en gran medida la economía de combustible y la aceleración, desaceleración y el rendimiento de balanceo del vehículo. son difíciles de conducir, demasiado blandos, demasiado delgados y blandos, lo que significa que el ajuste del amortiguador y el rendimiento del resorte están más inclinados a eliminar la sensación de la carretera del vehículo y aislar la dirección de la vibración. Delgado puede describirse como una falta de sensación de adherencia al suelo. Debido a que el vehículo es liviano, carece de carga aerodinámica. Una vez que el auto de carreras es liviano, puede aumentar la carga aerodinámica mediante kits aerodinámicos, pero es imposible que los autos civiles hagan esto. , por lo que al pasar por hoyos y obstáculos, el vehículo se sentirá inseguro después de ser arrojado. Yo también conduje el nuevo XFL. La carrocería totalmente de aluminio es muy avanzada y la reducción de peso es muy significativa. La calidad de conducción no es buena. Para el XF de generación anterior, puse la báscula en la báscula antes de entrar a la carretera y pesaba 2000 kg, incluido mi peso. Al mismo tiempo, la distancia al suelo del XF es inferior a la del 99% de los coches familiares que circulan por la carretera, lo que hace que el centro de gravedad del vehículo sea extremadamente bajo, lo que determina la excelente capacidad de movimiento del XF desde un punto de vista físico. Tengo una larga experiencia de conducción con los principales modelos ABB y Porsche. Las características de conducción del XF son particularmente cercanas a las de la generación anterior A4 (b6), y el rendimiento de manejo del vehículo está a la par con el Serie 3 de la generación anterior (chasis F). . 5. Un asiento del conductor extremadamente excelente con una gran capacidad de ajuste, especialmente las aletas laterales, que son altamente ajustables y tienen buenas propiedades envolventes. Probé una conducción intensa y la parte superior del cuerpo puede estar bien apoyada. Una postura corporal estable es un requisito previo necesario para una conducción intensa. ?6. Desventajas: El automóvil todavía hace muchos ruidos anormales en carreteras con baches, que es más alto que el mismo nivel que ABB. El rendimiento de aceleración del automóvil no refleja el nivel de potencia del motor. Alrededor de 5S en un automóvil ABB, mientras que la aceleración oficial del XF es de 5,9 s, mi capacidad de aceleración física es la misma que la del nuevo A4Lquattro. Neumáticos más estrechos, el BMW especial de ABB en la misma clase. Normalmente, como automóvil con tracción trasera con este nivel de potencia, las ruedas traseras deben tener 275 o más de ancho, pero este automóvil solo tiene 245 de ancho. Las ruedas traseras resbalaban con demasiada facilidad. Al mismo tiempo, el peso del vehículo era de 2T y el agarre de los neumáticos era medio. El ABS empezó a intervenir muy pronto al frenar, por lo que no se esperaba que el rendimiento de frenado fuera ideal. ?Después de escribir y escribir, descubrí que me tomó casi 2 horas. No quiero perder más tiempo agregando y editando. Lo ajustaré cuando tenga tiempo. “Pensamientos finales. La marca Jaguar tiene una larga historia y sus productos son de suficiente calidad. Es la mejor opción además de ABB. Les daré ideas detalladas más adelante, cuando tenga tiempo y ganas.