El inventor del primer avión de China
Feng Ru.
Pionero de la industria de fabricación de aviones en China
Feng Ru nació en una familia de campesinos en Guangdong. Su familia era muy pobre y sus cuatro hermanos murieron en la infancia. La vida se estaba volviendo insoportable, por lo que Feng Rucai se fue al extranjero para ganarse la vida. En los Estados Unidos, este joven chino de 26 años utilizó su espíritu tenaz y trabajador para crear milagros y diseñó y fabricó de forma independiente el primer avión chino. su desempeño fue uno de los mejores aviones de ese momento, lo que ganó elogios del pueblo chino y abrió la primera página de la historia de la aviación de China.
En ese momento, Feng Ru tenía poco más de 20 años. Aunque vivía en los Estados Unidos al otro lado del océano, siempre había estado preocupado por la situación en su patria. En ese momento, Japón y la Rusia zarista estaban enfrascados en la guerra ruso-japonesa, pero el campo de batalla estaba en el noreste de China, y fue el pueblo chino el que sufrió. El corazón de Feng Ru estaba muy apesadumbrado. Las noticias publicadas en el periódico y las noticias transmitidas por la radio hirieron profundamente el corazón de Feng Ru. Dijo a sus compañeros: "Esta guerra ruso-japonesa, sin importar el resultado, es extremadamente perjudicial para nosotros en China. Las grandes potencias quieren dividir China. Si tuviéramos aviones y obtuviéramos fuerza militar, ¿aún se atreverían los invasores a atacar?" ¿Intimidarnos?" Feng Por supuesto, tal idea puede no ser integral. China no puede volverse próspera y fuerte sin derrocar el gobierno de la dinastía feudal y convertir al pueblo chino en los verdaderos amos de su propio país. Sin embargo, como joven que vivía en un país extranjero a finales de la dinastía Qing, ¡es muy raro tener tal patriotismo!
Al fin y al cabo, construir un avión no es sólo un pequeño avión hecho de papel. Primero, se mudó de Nueva York a San Francisco, donde se concentran los chinos de ultramar, y recaudó fondos entre los chinos de ultramar con el lema de "fortalecer el cuerpo del país y ganar derechos". Turistas extranjeros, ustedes donan 11 dólares estadounidenses y yo dono 20 dólares estadounidenses, y pronto recaudamos 1.000 dólares estadounidenses para establecer una empresa de fabricación de aviones.
Feng Ru ha sido ingenioso desde que era un niño. Mientras trabajaba, compró libros y estudió tecnología. Fabricó bombas de agua, martinetes y telégrafos inalámbricos...
Feng Ru encontró a tres jóvenes chinos en el extranjero, alquiló una fábrica y comenzó a trabajar. .
Prueba, falla, vuelve a intentarlo, falla de nuevo... Feng Ru casi muere para probar la mosca. En ese momento, todo lo que escuchó fueron "consejos" para persuadirlo de detener el experimento. Por un lado, expresó su gratitud a los demás por su preocupación y, por otro, continuó trabajando con tenacidad. Sus padres le escribieron una carta pidiéndole que regresara a China. Él dijo: "Si no puedo construir un avión, nunca regresaré a China".
El arduo trabajo dio sus frutos y después de tres años. de arduo trabajo, finalmente dio frutos, el 21 de septiembre de 1909. El mismo día, el avión de Feng Ru estaba a punto de despegar en San Francisco y Oakland. Feng Ru estaba muy nervioso por saber si podría tener éxito y mucha gente estaba preocupada por él. Mucha gente se reunió aquí, incluso vinieron periodistas.
¡Ah! Despegó, 100 metros, 200 metros. El avión voló 810 metros, que era más de tres veces la distancia de vuelo del avión fabricado por los hermanos americanos Wright, los inventores del avión. Cuando los hermanos Wright realizaron su primer vuelo de prueba en 1903, el alcance era de sólo 260 metros. El exitoso vuelo de prueba del avión de Feng Ru causó sensación en el mundo. Un periódico estadounidense publicó un artículo titulado "La tecnología de aviación china supera a Occidente", informando sobre el vuelo de prueba y presentando en detalle el rendimiento y las características del avión fabricado por Feng. Ru. Este incidente demuestra que el pueblo chino no es estúpido ni incompetente. Feng Ru utilizó sus tres años de arduo trabajo para abrir la primera página de la historia de la aviación de China. En ese momento, solo tenía 26 años.
El éxito de Feng Ru ha impulsado enormemente las aspiraciones del pueblo chino, y los chinos de ultramar en Estados Unidos se sintieron profundamente inspirados. Respondieron a la iniciativa de Feng Ru e invirtieron uno tras otro con los esfuerzos conjuntos de todos, los primeros de China. Se establecieron empresas de fabricación de aviones en Estados Unidos. Feng Ru se desempeña como jefe de mecánicos. Esto es a la vez algo gratificante y una fuerte ironía. La primera empresa de fabricación de aviones de China se estableció en realidad en Estados Unidos, no en China.
Feng Ru construyó un avión aún mejor y el Sr. Sun Yat-sen se enteró. El Sr. Sun estaba organizando actividades revolucionarias en los Estados Unidos en ese momento. Después de ver el vuelo de prueba de Feng Ru, se sintió muy feliz y exclamó: "¡Tenemos muchos talentos en China!"
Feng Ru. Se inspiró en los elogios del gran revolucionario Sun Mr. Se ganó el apoyo de una gran cantidad de chinos de ultramar, por lo que su energía se duplicó. pronto. Construyó un avión mejor. Él personalmente voló este nuevo avión durante 32 kilómetros, con una velocidad de 40 kilómetros por hora y una altura de 210 metros. Este fue un nuevo récord mundial en ese momento. En la competencia de vuelo organizada por la Asociación Internacional de Aviación, Feng Ru ganó el. premio a la excelencia y una vez más contribuyó al éxito de China.
Feng Ru se dedicó a la fabricación de aviones únicamente para servir a la patria. En ese momento, su nombre se extendió por Europa y Estados Unidos, y muchos países y empresas pagaron mucho para contratar a Feng Ru para enseñar tecnología de vuelo y guiar la fabricación de aviones. Pero Feng Ru se negó. Dijo: "Construyo aviones no para la fama y la fortuna personales, sino para hacer que la patria sea próspera y fuerte". Este no es el ideal de Feng Ru, sino el ideal de esa generación de destacados chinos. Todavía era tan pobre y atrasado en ese momento que es difícil cambiar el patriotismo de un niño.
En marzo de 1911, Feng Ru pasó por todo tipo de dificultades y trajo de regreso a Guangzhou los dos aviones que fabricó y las máquinas para fabricar aviones. Regresó y fue recibido por la gente. Quería hacer realidad su anhelado deseo y contribuir al desarrollo de la industria de la aviación de China.
Pero lo que enfrentó fue una patria pobre y atrasada, que era muy diferente de los Estados Unidos al otro lado del Pacífico.
El fuerte contraste no debilitó el "amor por la patria" en el corazón de Feng Ru. Por el contrario, se dedicó al trabajo de propaganda e iluminación con un amor más fuerte. En ese momento, muchas personas en el país no sabían nada sobre la tecnología de la aviación y existía una necesidad urgente de popularizar el conocimiento de la aviación. Feng Ru aprovechó cada oportunidad para difundir incansablemente el conocimiento de la aviación. No se desanimó por el atraso de sus compatriotas, ni cambió su intención original debido a los ojos en blanco o los comentarios fríos. Con el fin de despertar la atención del público y movilizar a todos los sectores de la vida para contribuir a la fabricación del avión, Feng Ru decidió pilotear el avión él mismo para una demostración de vuelo.
En ese momento, la decadente dinastía Qing había sido derrocada y el establecimiento de la República de China trajo esperanza al pueblo chino que se encontraba en una situación desesperada. Hay muchas personas que están decididas a contribuir con sus talentos al nuevo país, y Feng Ru es una de ellas. El espectáculo aéreo se celebró el 25 de agosto de 1912 en el parque de juegos Yantang en las afueras de Guangzhou. La noticia se extendió como la pólvora y mucha gente vino de todas partes para ver un avión que nunca antes habían visto. En el corazón de muchas personas. Se trata simplemente de una "máquina mágica", porque la gente puede volar, algo de lo que sólo se ha oído hablar en los mitos. El patio de recreo está lleno de gente, las carreteras cercanas están bloqueadas y la gente todavía viene aquí.
¡Ah! El avión despegó y mucha gente no podía creer lo que veía. Vi este "gran pájaro" hecho por el hombre volando hacia el cielo azul, alcanzando una altura de 37 metros, volando suavemente 2 kilómetros hacia el sureste, girando con flexibilidad, y la audiencia en tierra estalló en vítores y aplausos. ¡Esto no es sólo un avión despegando, sino un símbolo de que la nación china ha comenzado a despegar!
Sin embargo, en el momento en que el avión se elevaba, Feng Ru usó demasiada fuerza y no pudo pisar, y el avión cayó repentinamente. Desafortunadamente, cuando llegó el médico, Feng Ru, que yacía en un charco de sangre, ya se estaba muriendo. Las últimas palabras que dejó fueron: "No estés triste... ¡no debes perder tu espíritu emprendedor por mi muerte!". A la edad de 29 años, cerró los ojos así. Feng Jia la vida es de corta duración. Desafortunadamente, la sufrida nación china no ha despegado y el pueblo chino todavía tiene un largo camino por recorrer en su camino hacia la liberación y la prosperidad. Los hechos han demostrado que sólo cuando el pueblo chino sea verdaderamente dueño de su propio país y de su propio destino, la nación china podrá realmente comenzar a despegar y la industria de la aviación de China podrá esperar desarrollarse, alcanzar y superar el nivel mundial.