¿Qué eventos de carreras hay en China? ¿Cuáles son las características?
Las carreras de coches se pueden dividir a grandes rasgos en tres tipos: carreras de drift, carreras de rally y carreras en pista.
1. Carrera de derrapes.
La competición de drift se dividirá en movimiento simple y movimiento doble. Caminar solo se refiere a que un automóvil hace movimientos, y caminar dos veces también se llama persecución. Un automóvil se desplaza al frente y el otro debe imitar las acciones del automóvil que está delante, mejor será la imitación y adherirse al automóvil. En el proceso de persecución, cuanto más cerca esté el coche de delante, mayor será la puntuación.
Por supuesto, el derrape es un sistema de puntuación. Los elementos de puntuación incluyen el ángulo al derrapar, la velocidad del derrape, el ángulo, si corta hasta el vértice, la distancia del automóvil al alejarse, etc. Generalmente se utiliza una ronda eliminatoria.
Figura 1: D1 persiguiendo (imagen de Internet)
1. En Japón, la meca del drifting, la competición de drifting más famosa es sin duda el D1, "D1 Drift Grand Prix". "Se fundó oficialmente el (Gran Premio D1) (conocido como D1 GP). Se puede decir que este es el primer evento formal de deriva de automóviles del mundo. Los fundadores incluyen a Keiichi Tsuchiya y la revista japonesa de tuning Option, así como a Inaji Ohta. , el propietario de Tokyo Auto Saloon. El nivel es alto y luce maravilloso.
Gracias a los esfuerzos de muchas personas en los últimos años, muchos jugadores japoneses ahora vienen a China para entrenar drift. Muy poco talentoso. Cuando entré en contacto con la deriva, lo aprendí de Tsuchiya, pero mis habilidades realmente no eran lo suficientemente buenas y no me atrevía a avergonzarme.
Al mismo tiempo, este año, gracias a los esfuerzos de muchas personas en el país, especialmente el Sr. Zhang Shaohua, D1 ingresó oficialmente a China y tuvo una estación china. El público nacional también tendrá la oportunidad de deleitarse con la vista.
2. El Campeonato de Drift de China (Campeonato de Drift de China
denominado CDC) es una competición nacional. El correspondiente sistema de competición y puntuación se refieren básicamente a D1. Las principales competiciones de este año se celebrarán en Beijing y Wuhan.
Sitio web oficial: Campeonato de China Drift (CDC)
2. Eventos de rally
Los eventos de rally generalmente se llevan a cabo en caminos salvajes. El cielo se llenaba de polvo mientras corría y era emocionante verlo.
Figura 2 Diagrama esquemático de la estación CRC Zhangye (imagen de Internet)
El rally dividirá la pista en muchas secciones, y algunas secciones solo deberán pasarse en un tiempo limitado. . Hay entre 20 y 30 etapas llamadas SS (Etapa especial) en la pista preestablecida. Cada etapa tiene una longitud de entre 3 kilómetros y 30 kilómetros. Los jugadores de carreras conducen sus coches por las etapas a la velocidad más rápida para determinar la clasificación de la competición. Por supuesto, los organizadores de la competición deben implementar la más estricta gestión de las etapas. Excepto en el Rally Safari, otros vehículos tienen estrictamente prohibido el paso por cada etapa del rally. (Extraído de la Enciclopedia Baidu)
Las concentraciones suelen ser de dos personas por coche, un conductor y un navegante. Debido a que hay tantas curvas en la sección general SS, es difícil para el conductor recordarlas todas. El navegador es responsable de guiar al conductor según el libro de ruta durante el proceso de carrera.
En las competiciones de rally, cada carrera comienza de forma individual, salvo circunstancias especiales, por lo general es complicado ver adelantamientos.
La competición de rally más famosa de China es, naturalmente, el China Rally Championshic (CRC). La competición CRC también se divide en muchas categorías y se celebran competiciones en todo el país cada año, como Longyou, Zhangye y Huairou. son todos sitios de competencia famosos, pero la competencia de este año parece tener solo tres paradas. (Actualización: la última noticia es que la última parada del CRC se realizará en Jinzhong, provincia de Shanxi, el 16 de diciembre de este año). Si desea verlo, puede ir solo con anticipación.
Los rallyes de fama mundial incluyen el Rally París Dakar y el Campeonato Mundial de Rally.
3. Competición de campo.
La característica más importante de las carreras en pista es que se desarrollan en una pista cerrada, lo que hace que sea fácil de ver. Por tanto, los juegos de campo son más fáciles de ver y comercializar in situ. La F1, como todo el mundo la conoce, es un ejemplo típico de operaciones comerciales exitosas.
En mi opinión, las carreras en pista se pueden dividir en tres categorías.
1. Carreras de karts de categoría 1. Los karts son la forma básica de carreras en pista. Los karts de carreras se diferencian de los coches de entretenimiento. Generalmente tienen motores de dos tiempos y están equipados con un bastidor especial. La velocidad máxima puede alcanzar más de 100 km/h. Además, la distancia al suelo del kart es pequeña, por lo que la sensación de velocidad será muy fuerte al estar sentado en él, y porque no lleva amortiguadores, etc. Puede ejercitar la capacidad de controlar directamente el automóvil y aceptar comentarios del automóvil.
Figura 3 Racing Kart (la imagen fue realizada por mí)
Las principales competiciones nacionales de carreras de camiones incluyen el Campeonato de Karting de China (CKC). Habrá alrededor de cinco paradas en todo el país cada año. La final de este año será en Ruisi, Beijing. La competición requiere un motor X30 unificado Al tratarse de una prueba con especificaciones unificadas, el nivel del piloto juega un papel más importante.
La buena noticia es que CKC ha lanzado este año la Copa Club, exclusivamente para carreras recreativas de karts de 270cc. Las pistas de karts de todo el país pueden participar como clubes. Ha reducido muchas barreras a la participación, permitiendo que una amplia gama de jugadores se unan a la competición de karting. Ha bajado mucho el umbral de popularidad de los karts.
Otra competición de karting muy conocida en China es el Rotax Max Challenge China (RMCC para abreviar, es una competición especialmente organizada por un fabricante italiano de motores de karting). Esta competición se lleva a cabo principalmente en Shanghai. Cada año, se seleccionan jugadores destacados para viajar al extranjero y participar en las finales anuales.
2. Competición de fórmulas.
Los autos de carreras de fórmula se refieren a autos de carreras que deben fabricarse de acuerdo con los reglamentos técnicos del vehículo emitidos por la Federación Internacional del Automóvil, incluida la estructura de la carrocería, el largo y ancho, el peso mínimo, el volumen de trabajo del motor, el número de Cilindros y capacidad del tanque de combustible, equipos electrónicos, distancia y tamaño de neumáticos, etc. Un automóvil construido con la misma fórmula (restricciones de reglas) es un automóvil de fórmula y la competencia es una carrera de autos de fórmula. (Extraído de la Enciclopedia Baidu)
Las competiciones de fórmula nacionales incluyen F4, CFGP, Asia Formula Renault y Formula Master.
La F4 (Fórmula 4) y el CFGP (Premio Terrestre de Fórmula de China) generalmente se compiten juntos. Se consideran fórmulas nacionales de nivel de entrada. La barrera de entrada es relativamente baja. Las competiciones se llevan a cabo principalmente en los circuitos más importantes del país, como Shanghai y Zhuhai. Las operaciones comerciales de estos dos concursos son relativamente buenas. La competición de este año cuenta con jugadores extranjeros que se unen a la F4 y siento que el nivel ha mejorado mucho.
AFR y Formula Master son competiciones de fórmula de relativamente alto nivel en mi país.