Introducción al mapa ferroviario de alta velocidad de China

El tren de alta velocidad de China comenzó tarde. Desde 2011, Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou y Beijing-Harbin abrirán el tren de alta velocidad, y se formará inicialmente la red ferroviaria de alta velocidad de China. 2010 es un año en el que la construcción de ferrocarriles de alta velocidad a gran escala entra gradualmente en el período de cosecha. Zhengxi, Shanghai-Nanjing, Shanghai-Hangzhou y otros ferrocarriles de alta velocidad se han completado y puesto en funcionamiento. Los ferrocarriles han alcanzado los 8.358 kilómetros y el kilometraje en construcción es de 17.000 kilómetros, independientemente del kilometraje operativo, la velocidad de operación y la velocidad de construcción, ambos ocupan el primer lugar en el mundo.

Abre el mapa de China para buscar trenes de alta velocidad. Incluso excluyendo el tren de alta velocidad tras la aceleración de las líneas existentes, se han construido 5.149 kilómetros de nuevo tren de alta velocidad en Beijing, Tianjin, Chongqing, Shanghai, Hebei, Henan, Shanxi, Shandong, Shaanxi, Sichuan, Hubei, Hunan. , Anhui, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Jilin, Guangxi, Gansu, Heilongjiang, Liaoning, Jilin, Hainan, Mongolia Interior y Xinjiang están conectadas con 28 provincias de China continental por tren de alta velocidad. Sólo Ningxia, Tíbet y Yunnan actualmente no tiene tren de alta velocidad y su huella cubre más de la mitad de China.

Además, la industria ferroviaria de alta velocidad de China ha participado en licitaciones de proyectos en el extranjero en los últimos años en forma de infraestructura, fabricación de equipos, soporte técnico y paquetes de préstamos de bancos chinos. China ha invertido en proyectos ferroviarios de alta velocidad en el sudeste asiático, África y otros lugares, y su expansión en el extranjero está en buena forma. Y extender su próximo territorio de expansión a Sudamérica.