¿Cuál es el trabajo de China Shipping?
El Tribunal Marítimo es un tribunal popular especializado establecido para ejercer la jurisdicción marítima y especializarse en conocer casos marítimos y marítimos de primera instancia. Los tribunales ordinarios tienen jurisdicción sobre casos civiles, penales y administrativos dentro de la región administrativa.
1. Formular y organizar la implementación de directrices, políticas, reglamentos, especificaciones y normas técnicas de supervisión y gestión de la seguridad del tráfico acuático, inspección y registro de buques e instalaciones acuáticas relacionadas, prevención de la contaminación de buques y garantía de la navegación.
2. Unificar la gestión de la seguridad del tráfico acuático y la prevención y control de la contaminación de los buques. Supervisar y gestionar las condiciones de producción de seguridad de los propietarios de buques y los sistemas de gestión de seguridad de las empresas de transporte acuático; investigar y abordar los accidentes de tráfico acuático, los accidentes de contaminación de buques y las infracciones de tráfico acuático;
3. Responsable de la gestión de la industria de inspección de buques e instalaciones costa afuera, así como de la gestión de la navegabilidad y la tecnología de los buques; gestionar la inspección y certificación reglamentarias de buques e instalaciones costa afuera; inspectores y ser responsable de la supervisión Gestionar el establecimiento de oficinas de representación de agencias de inspección de buques extranjeros en China ser responsable del registro, certificación, inspección y visas de entrada y salida de los buques chinos; ser responsable de la supervisión y gestión de los buques extranjeros que ingresan; y salir de las fronteras de mi país y en los puertos y aguas de mi país; ser responsable de la seguridad de los buques y la gestión antipiratería responsable de la supervisión de la seguridad de los buques que transportan mercancías peligrosas y otras mercancías;
4. Responsable de la gestión de la formación, examen y certificación de competencias de la tripulación, piloto y corrector de brújula magnética. Revisar, supervisar y gestionar las calificaciones y los sistemas de calidad de la gente de mar, pilotos y instituciones de formación de calibradores de brújulas magnéticas; ser responsable de la gestión de los documentos de la gente de mar;
5. Gestionar el orden de navegación y el entorno de navegación. Responsable de delinear zonas de exclusión aérea, vías navegables (carreteras), áreas de control de tráfico, fondeaderos, áreas de operación segura y otras aguas responsable de la supervisión y gestión de zonas de exclusión aérea, vías navegables (carreteras), áreas de control de tráfico, fondeaderos y seguras; áreas de operación y mantenimiento del orden del tráfico acuático; verificar las condiciones de seguridad para el atraque de buques; aprobar el uso de las costas y las operaciones de construcción sobre y bajo el agua relacionadas con la seguridad de la navegación;
Gestionar el salvamento de barcos hundidos y objetos hundidos y la eliminación de obstáculos a la navegación; gestionar y emitir avisos (avisos) de navegación nacional, encargarse del trabajo del Coordinador Nacional Chino del Sistema Internacional de Avisos a la Navegación; entrada temporal de buques extranjeros en aguas cerradas de China; gestionar las aprobaciones pertinentes para la apertura de puertos al mundo exterior y el trabajo diario del Comité de Facilitación de China.
6. Responsable de las labores de seguridad marítima. Gestionar el equipo de navegación costera, la radionavegación y las comunicaciones de seguridad acuática; gestionar el levantamiento y mapeo de canales portuarios del área marítima, organizar la compilación y publicación de libros y materiales de navegación relevantes; gestionar el trabajo de levantamiento y mapeo en la industria del transporte; Orientación y otros trabajos relacionados con la búsqueda y rescate en el agua.
7. Organizar la implementación de los tratados marítimos internacionales; cumplir con las obligaciones de supervisión y gestión del "Estado del pabellón", del "Estado del puerto" y del "Estado ribereño", salvaguardar la soberanía nacional de conformidad con la ley; para asuntos de organizaciones internacionales relacionados con negocios marítimos y asuntos de cooperación e intercambio internacional.
8. Organizar la preparación de planes de desarrollo a mediano y largo plazo y planes relacionados para el sistema marítimo nacional; gestionar la infraestructura, las finanzas, la educación, la ciencia y la tecnología, el personal, los salarios laborales y la construcción de la civilización espiritual. las unidades subordinadas serán responsables de la gestión de las tasas portuarias y los impuestos sobre el tonelaje, el Fondo de Compensación por Daños por Contaminación por Hidrocarburos y otros trabajos relacionados encomendados por el Ministerio para llevar a cabo la gestión y orientación de la recaudación de tasas de construcción portuaria y ser responsables de las estadísticas y la práctica de la construcción; el sistema marítimo nacional.
9. Realizar otras tareas que le asigne el Ministerio de Transportes.
Base jurídica: “Ley de Procedimiento Contencioso Marítimo Especial de la República Popular China”.
Artículo 4 El Tribunal Marítimo aceptará las demandas presentadas por las partes que surjan de disputas por daños marítimos, disputas por contratos marítimos y otras disputas marítimas estipuladas por la ley.
Artículo 5 Esta Ley se aplicará a los casos marítimos vistos por los tribunales marítimos y el Tribunal Popular Superior y el Tribunal Popular Supremo donde estén ubicados.