¿Por qué los aeropuertos utilizan apodos en lugar de nombres de lugares?
¿Por qué es controvertido el nombre del aeropuerto? El nombre del nuevo aeropuerto de Beijing es muy confuso, o podría llamarse simplemente "Aeropuerto de Widalang".
Debido a que el nuevo aeropuerto de Beijing en construcción está ubicado entre Beijing Daxing, Hebei Langfang y Tianjin Wuqing, los tres lugares quieren crear sus propias marcas locales y están luchando con el nombre del nuevo aeropuerto. Finalmente, algunos internautas sugirieron simplemente llamarlo "Aeropuerto de Widalang". Por motivos de seguridad, el aeropuerto no tiene puerta oeste... Puede parecer ridículo, pero refleja la importancia y la preocupación que la gente concede al aeropuerto, un recurso de primera ciudad.
Para decirlo en detalle, el "Aeropuerto de Widalang" no es de ninguna manera un caso aislado que ha causado preocupación y controversia debido al nombre de un aeropuerto.
En 2012, el aeropuerto de Yibin pasó a llamarse Aeropuerto Yibin Wuliangye, lo que no solo provocó quejas del público, sino que el Diario del Pueblo también publicó un artículo condenando este comportamiento miope de nombrar el aeropuerto con el nombre de la compañía independientemente de la imagen de la ciudad;
El aeropuerto Sunan Shuofang está ubicado en el cruce de Wuxi y Suzhou. Ambas partes tienen inversiones, por lo que el público ha estado pidiendo que se agregue "Wuxi" y "Suzhou" al nombre del aeropuerto;
El aeropuerto de Yangzhou Taizhou ha sido criticado por la gente de Yangzhou por su nombre. El dicho de que no existen Yangzhou y Taizhou en términos de administración se ha convertido en una broma.
¿Por qué es tan popular la denominación de aeropuertos? ¿Cuál es el pensamiento y el diseño de marca de alto nivel detrás del naming del aeropuerto? ¿Cuáles son los malentendidos sobre los nombres de los aeropuertos? ¿Cómo se nombran los aeropuertos?
¿Por qué es tan popular la denominación de aeropuertos?
Con la mejora de los niveles de ingresos de los residentes y la expansión y optimización de las rutas aéreas, los viajes aéreos han “llegado a los hogares de la gente corriente”.
En 2015, el tráfico total de pasajeros de los aeropuertos nacionales alcanzó los 91.477,33 millones de pasajeros, de los cuales 26 aeropuertos tuvieron un tráfico anual de más de 10 millones de pasajeros. En los cuatro años comprendidos entre 2011 y 2015, la tasa de crecimiento promedio del tráfico de pasajeros en las rutas aeroportuarias de todo el país alcanzó el 14,8%. A medida que los aeropuertos se vuelven más "amigables con las personas" y su exposición continúa aumentando, la importancia de la denominación de los aeropuertos se vuelve cada vez más prominente.
La denominación de aeropuertos es diferente de la denominación corporativa. Es necesario considerar factores como la imagen comercial y corporativa. La denominación de aeropuertos se ha convertido en una parte cada vez más importante de la planificación urbana. Como parte importante de la construcción de marca de ciudad, el aeropuerto, como tarjeta de presentación única de la ciudad, es de gran importancia y valor para una ciudad y se ha convertido en uno de los principales recursos para la construcción de marca de ciudad.
El nombre del aeropuerto es una señal importante de una ciudad. Por un lado, los ciudadanos viajan con mayor frecuencia en avión, ampliando sus conexiones con el aeropuerto. Por otro lado, como equipamiento público icónico de la ciudad, el aeropuerto es también tarjeta representativa y de presentación de la imagen de la ciudad, y una ventana al mundo para entender la ciudad. Un buen nombre de aeropuerto tiene un efecto radiante y permite a los pasajeros comprender claramente el trasfondo cultural y las características de la ciudad.
1. Posicionamiento claro de la ciudad
El posicionamiento de la ciudad no solo se refleja en los lemas y anuncios de la ciudad, sino que el aeropuerto de la ciudad también es una forma importante de revelar el posicionamiento de la ciudad. Un aeropuerto que lleva el nombre de una atracción indica que la ciudad es turística y transmite claramente qué atracción es la más famosa y debe visitarse.
Por ejemplo, el condado de Qiemo, conocido como la antigua capital del Rey de Jade, cambió su nuevo aeropuerto del aeropuerto de Qiemo al aeropuerto de Qiemo Duyu, lo que demuestra claramente las ventajas únicas del condado de Qiemo en materia de jade. Al mismo tiempo, también podemos aprovechar las ventajas de ubicación y posicionamiento urbano de Nancheng en la antigua Ruta de la Seda, que es el segundo nodo importante que conecta Xinjiang con el continente y un importante polo de crecimiento energético del “Un cinturón, una ruta”. " iniciativa.
También están el aeropuerto Yuncheng Guangong, el aeropuerto Yichang Three Gorges, el aeropuerto Sanming Shaxian, el aeropuerto Diqing Shangri-La, el aeropuerto Qianjiang Wulingshan y el aeropuerto Daocheng Yading.
2. Destacar las características y el patrimonio cultural de la ciudad.
Para muchos pasajeros, al llegar a una ciudad, lo primero que entran en contacto es el aeropuerto de la ciudad; al salir de una ciudad, lo último que entran en contacto es el aeropuerto de la ciudad, por lo que el El nombre del aeropuerto deja a los pasajeros una primera y última impresión de la ciudad. Un nombre de aeropuerto con fuertes características urbanas y cultura siempre puede brindar a los pasajeros ensoñaciones y expectativas ilimitadas sobre la ciudad. Una ciudad tiene una historia, una cultura o un atractivo. Si el nombre del aeropuerto puede reflejar la historia, la cultura y las atracciones de la ciudad, también será una brújula para que los viajeros comprendan rápidamente la ciudad.
Por ejemplo, cuando Xinzhou puso nombre a su aeropuerto, era muy grande. El aeropuerto está ubicado en la aldea de Wuweizhuang, ciudad de Hongdao, condado de Dingxiang, ciudad de Xinzhou, provincia de Shanxi. Sin mencionar que nadie conoce la ubicación específica del condado de Dingxiang o la ciudad de Hongdao, incluso pocas personas en Xinzhou lo saben. Finalmente, tomé una decisión acertada y decidí nombrar Aeropuerto Wuzhou Wutaishan.
Aunque el aeropuerto no está en el condado de Wutai y está a 71 kilómetros del área escénica de la montaña Wutai, este método de denominación conjunta de "sugar daddy" no solo hizo que el mundo conociera Xinzhou de inmediato, sino que también inició la La reputación de Xinzhou y la montaña Wutai también es muy atractiva para los consumidores y aumenta la influencia y el flujo de pasajeros del monte Wutai. Se puede decir que mata dos pájaros de un tiro.
Del mismo modo, están el aeropuerto de Yichun Mingyueshan, el aeropuerto de Chizhou Jiuhuashan, el aeropuerto de Jiujiang Lushan, el aeropuerto de Anshun Huangguoshu, el aeropuerto de Qinhuangdao Shanhaiguan y el aeropuerto de Jixi Xingkaihu.
3. Mejorar con precisión el marketing de marca de la ciudad.
La intensidad de exposición del nombre del aeropuerto es evidente, y la mayoría de las personas que vuelan de ida y vuelta son turistas no locales que no están familiarizados con la cultura y las atracciones únicas de la ciudad. El nombre del aeropuerto al que llega el pasajero es algo que el pasajero debe conocer.
Nombrar el aeropuerto de acuerdo con la ubicación de la ciudad y luego utilizar el nombre del aeropuerto como canal puede llegar efectivamente a los turistas extranjeros que desean conocer las características de la ciudad. Este método de comunicación de marca urbana es de bajo coste y eficiente para la ciudad.
Por ejemplo, Jinjiang, como la ciudad a nivel de condado más desarrollada en el sur de Fujian, siempre ha tenido frecuentes intercambios comerciales y culturales con países extranjeros. La gente tiene muchas esperanzas de construir un aeropuerto para facilitar la cooperación extranjera y convertir a Jinjiang en una marca de ciudad. Desde entonces, con los esfuerzos conjuntos del pueblo, los chinos de ultramar y el gobierno de Jinjiang, se dice que el aeropuerto de Jinjiang fue construido íntegramente con financiación privada de 654.380 millones de yuanes. Después de la apertura del mercado en 1996, estaba fuera de control. En 2015, el volumen de pasajeros de todos los aeropuertos del país ocupó el puesto 46 y el volumen de carga el 37.
Más tarde, el gobierno superior de Quanzhou se dio cuenta de que el aeropuerto era demasiado importante para una ciudad y quiso solicitar un aeropuerto. Como resultado, no fue aprobado porque el aeropuerto de Jinjiang ya existe y está demasiado cerca para permitir una nueva construcción. Más tarde, Quanzhou aprovechó la oportunidad de ampliar el aeropuerto de Jinjiang. Se dice que Quanzhou invirtió 654,38 mil millones de yuanes para completar la expansión. El único requisito era agregar la palabra "Quanzhou" al nombre del aeropuerto y convertirlo en aeropuerto internacional, por lo que surgió el "Aeropuerto Internacional Quanzhou Jinjiang".
También están el aeropuerto de Guangzhou Baiyun, el aeropuerto de Hangzhou Xiaoshan, el aeropuerto de Shanghai Pudong, el aeropuerto de Xi'an Xianyang, el aeropuerto de Chengdu Shuangliu, el aeropuerto de Shenzhen Bao'an, el aeropuerto de Tianjin Binhai, el aeropuerto de Zhengzhou Xinzheng y el aeropuerto de Haikou Meilan. .
Entre los distintos métodos de denominación de aeropuertos, ¿cuál es el más eficaz?
El nombre del aeropuerto es muy importante para una ciudad, entonces, ¿cómo determinan generalmente los aeropuertos nacionales sus nombres? Se puede decir que los métodos de cada ciudad son como los Ocho Inmortales cruzando el mar, cada uno mostrando sus poderes mágicos. Se puede describir como diverso y, a veces, incluso hace reír o llorar.
En términos generales, según el artículo 38 del "Reglamento de Licencias Aeroportuarias Civiles", el nombre de un aeropuerto de transporte debe estar compuesto por el nombre de la ciudad (o región) donde está ubicado el aeropuerto y el nombre de la ubicación específica del aeropuerto. Sin embargo, este requisito de denominación no es obligatorio. Muchos aeropuertos nacionales han adoptado métodos flexibles de denominación de aeropuertos basados en los recursos y ventajas locales. Pero es esta flexibilidad la que refleja la sabiduría de marketing de la denominación de los aeropuertos y el diseño de alto nivel de la ciudad.
El método de denominación más común es "el nombre de la ciudad (o lugar) donde está ubicado el aeropuerto + el nombre de la ubicación específica del aeropuerto + aeropuerto (internacional)", como el Aeropuerto Internacional Wuhan Tianhe, Xuzhou Guanyin Aeropuerto internacional, Aeropuerto internacional de Changzhou Niuben, que es la corriente principal de denominación de aeropuertos nacionales.
Sin embargo, hay un problema con este método de denominación. En lo que respecta a la definición de ubicaciones específicas, el Reglamento de Licencias de Aeropuertos Civiles no es claro. El gobierno donde está ubicado el aeropuerto puede determinar si esta "ubicación específica" es un pueblo, pueblo, calle, condado o ciudad y presentarlo a la Administración de Aviación Civil para su aprobación.
El método de denominación de "nombre de la ciudad (o lugar) donde está ubicado el aeropuerto + lugar panorámico donde está ubicado el aeropuerto + aeropuerto (internacional)" también tiene muchos mercados en China. Tomemos como ejemplo el aeropuerto de Lianyungang Huaguoshan. El aeropuerto está ubicado en el municipio de Xiaoyi, condado de Guanyun, a más de 30 kilómetros de la montaña Huaguo en el distrito de Haizhou, pero aún lleva el nombre de la zona escénica más famosa e icónica de la montaña Huaguo. Lo mismo ocurre con la montaña Mingyue en Yichun. El aeropuerto de la montaña Mingyue está ubicado en el distrito de Yuanzhou, ciudad de Yichun, provincia de Jiangxi, y el área escénica de la montaña Mingyue está ubicada en las afueras de la ciudad de Yichun. La montaña Mingyue lleva el nombre de un famoso lugar escénico en Yichun. Incluyendo el aeropuerto de Xinzhou Wutaishan, el aeropuerto de Jiujiang Lushan, etc. Son el método de denominación del nombre de la ciudad + el nombre del lugar escénico.
Este método de denominación no limita estrictamente la definición de atracciones específicas, ya sea una atracción en una gran ciudad donde se encuentra el aeropuerto o una atracción en un lugar pequeño donde se encuentra el aeropuerto. deja espacio y varias opciones para nombrar el aeropuerto posibles.
Además de los dos métodos de denominación comunes anteriores, la denominación de aeropuertos también incorpora algunas consideraciones culturales, históricas y de la industria, lo que da lugar a otros métodos de denominación. Por ejemplo, el aeropuerto de las Tres Gargantas de Yichang está ubicado en el distrito de Xiaoting, ciudad de Yichang, provincia de Hubei, a 55 kilómetros de la presa de las Tres Gargantas. Debería haberse llamado Aeropuerto de Xiaoting de Yichang, pero es un proyecto de apoyo importante del Proyecto de las Tres Gargantas. Three Gorges tiene una importancia más estratégica que Xiaoting, por lo que fue nombrado Aeropuerto Yichang Sanxia. Es más, lleva el nombre directamente del nombre de la empresa. Por ejemplo, el aeropuerto de Yibin original recibió el nombre de Wuliangye Group, una conocida empresa local, y pasó a llamarse Aeropuerto de Yibin Wuliangye.
Después de clasificar más de 200 aeropuertos en China, los métodos comunes de denominación de aeropuertos se pueden resumir de la siguiente manera:
Tres malentendidos importantes en la denominación de aeropuertos
Aunque algunos Los administradores de aeropuertos reconocen la importancia de los nombres de los aeropuertos, pero todavía hay algunos aeropuertos que no utilizan plenamente las tarjetas de ciudad. Debido a la falta de conciencia entre algunos administradores de aeropuertos, existen tres malentendidos fatales en la denominación de los aeropuertos.
1. El aeropuerto lleva el nombre de un lugar pequeño, lo cual es un desperdicio de este excelente recurso.
Muchos aeropuertos están acostumbrados a usar nombres de ciudades + nombres a nivel de pueblos, aldeas y calles. Esto es un desperdicio de recursos de alto nivel para los nombres de los aeropuertos, y también desperdicia millones o cientos de millones de exposiciones de nombres de aeropuertos cada vez. año.
No hay nada de malo en nombrar el aeropuerto con el nombre de ciudades, pueblos y calles;
1) La ubicación es demasiado pequeña, promueva esta pequeña ubicación;
2) El nombre del lugar es demasiado desconocido, el alcance es demasiado limitado y los pasajeros no están familiarizados con los nombres del lugar que son demasiado pequeños;
3) Es difícil que un área pequeña tenga un encanto único que permite a los turistas establecer una impresión única de la ciudad;
4) La denominación de la comunidad tiene un efecto de radiación limitado en las ciudades. Solo puede irradiar pueblos y ciudades, pero no ciudades y condados, y mucho menos otras ciudades. y provincias.
Por el contrario, si el aeropuerto lleva el nombre de un condado, ciudad o atracciones y recursos culturales famosos relacionados, será bien conocido y reflejará fácilmente las características de la ciudad. marketing urbano global de estas ciudades y regiones.
Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional Tianhe de Wuhan, como único aeropuerto en Wuhan, ocupa el primer lugar en el centro de China en términos de volumen de pasajeros y es uno de los ocho aeropuertos centrales regionales. Pero debido a que está ubicado en la calle Tianhe, distrito de Huangpi, ciudad de Wuhan, se llama "Aeropuerto Internacional Wuhan Tianhe". "Tianhe" no refleja los antecedentes ni las características de Wuhan, sino que también tiene el mismo nombre que el distrito de Tianhe en Guangzhou. Debido a su estrecho alcance de denominación y su rango de radiación demasiado pequeño, no puede generar exposición de marca al distrito de Huangpi. Desperdicia cientos de millones de exposiciones de nombres de aeropuertos cada año y no puede aumentar ninguna visibilidad regional para el distrito de Huangpi de la ciudad de Wuhan.
Por el contrario, la provincia de Hubei y la ciudad de Wuhan posicionan a Huangpi como el área central de la Zona Económica de Aviación de Wuhan, los cuatro principales sectores económicos de Wuhan, pero no saben cómo utilizar e injertar dicha zona. recurso de primer nivel del aeropuerto de Wuhan a Huangpi. ¡Sería genial si se llamara "Aeropuerto Internacional de Wuhan Huangpi"!
Los aeropuertos similares incluyen: Aeropuerto de Nanjing Lukou (pueblo), Aeropuerto de Panzhihua Baoying (pueblo), Aeropuerto de Ningbo Lishe (pueblo), Aeropuerto de Xiamen Gaoqi (pueblo), Aeropuerto de Jinan Yaoqiang (pueblo), Qingdao Liuting ( Village), aeropuerto de Kunming Changshui (pueblo), Dalian Zhoushuizi (calle), Shenyang Taoxian (ciudad).
Se recomienda que los líderes de los gobiernos provinciales y municipales donde se encuentran estos aeropuertos comiencen a actualizar los nombres de los lugares pequeños y a cambiar los nombres de los aeropuertos lo antes posible. pero cada año se desperdician cientos de millones de recursos de comunicación, y cada año se gastan decenas de millones. Incluso se gastan cientos de millones de dólares en publicidad en CCTV para difundir la marca de la ciudad en el mundo o en cualquier canal.
2. El nombre del aeropuerto contiene caracteres raros y polifónicos, lo que dificulta su reconocimiento, recuerdo y difusión.
El nombre del aeropuerto contiene topónimos locales desconocidos o topónimos polifónicos, lo que dificulta la identificación de los turistas extranjeros, aumenta la dificultad de reconocimiento y memoria y dificulta dejar una impresión profunda en los pasajeros. y mucho menos la difusión activa.
Por ejemplo, en el aeropuerto Longyan Guanyoshan, la mayoría de las personas no pueden leer ni escribir el carácter "Zhi", por lo que los pasajeros no pueden recordar eficazmente los nombres de los lugares. Y se dice que cuando la gente local lee zhài, es más difícil difundirlo.
Para otro ejemplo, en el Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu, la pronunciación de "宝" no es [b࿑o] como leemos a menudo, sino [p࿑], lo que hace que los lugareños y turistas simplemente lo ignoren. Para la segunda mitad del topónimo, llamar al Aeropuerto Internacional Diwopu simplemente Aeropuerto de Urumqi también es un desperdicio de recursos.
Similables incluyen: Nanning Wusu ([wéi] [xū]), Taiyuan Wusu ([sù][ǔ][ǔXi]), Guiyang Longdongbao ([bǔ o] [bǔ]), Lianyungang Baitabu (.
Hace unos años, por invitación del Comité del Partido del condado de Donghai y del gobierno del condado de la ciudad de Lianyungang, fui al condado de Donghai para inspeccionar el desarrollo de la industria del cristal y ofrecí servicios industriales y de marketing para la ciudad. servicios al gobierno y a los empresarios locales Durante la conferencia sobre desarrollo, sugerí a los principales líderes del comité del partido del condado y al gobierno del condado en ese momento que podrían solicitar un informe al gobierno de nivel superior y a los líderes de la aviación civil para cambiar la situación. nombre del aeropuerto Lianyungang Baitabu al aeropuerto Lianyungang Donghai, similar al aeropuerto Quanzhou Jinjiang y al aeropuerto Hangzhou Xiaoshan.
En primer lugar, el puerto de Baita a menudo se pronuncia mal, lo que no favorece la comunicación y la promoción;
En segundo lugar, el aeropuerto en sí está en el condado de Donghai, no en la ciudad de Lianyungang. Está más cerca de Donghai y más lejos de Lianyungang. El cambio de nombre es consistente con las regulaciones pertinentes de la Administración de Aviación Civil;
En tercer lugar, Baitabu está. Solo una ciudad, no importa cómo se extienda y se desarrolle, no puede convertirse en la columna vertebral y la tracción del Mar de China Oriental, y mucho menos en Lianyungang. Pero en ese momento, el Mar de China Oriental ya se había convertido en el condado de Mingxing. su industria del cristal. Esta combinación es muy complementaria y ayuda a Lianyungang y Donghai.
Es como matar dos pájaros de un tiro. Los líderes en ese momento parecieron entender, pero no lo cambiaron. Hoy es que el estado aprobó la reubicación del Aeropuerto Internacional Lianyungang Huaguoshan y Donghai perdió la oportunidad de 30 años para el desarrollo del marketing urbano.
3 La combinación de nombres de aeropuertos es irrazonable y confusa. para engañar a los turistas.
El mayor problema con este tipo de denominación es que no utiliza nombres de lugares, sino que sólo utiliza una combinación de palabras denominadas de ubicación para formar la denominada denominación de aeropuerto.
El origen de este tipo de nombre de aeropuerto se debe en primer lugar a razones históricas. Los líderes relevantes en ese momento a menudo formaron el nombre de manera casual por algunos grandes líderes gubernamentales, pero los líderes relevantes detrás de él no se atrevieron a cambiarlo casualmente. La segunda se debe a razones cognitivas. Los líderes relevantes en ese momento no tenían los conceptos relevantes del marketing urbano, ni se daban cuenta del verdadero valor y papel de los aeropuertos para una ciudad. La construcción del aeropuerto de Luoyang Beijiao comenzó en 1986 y se abrió al tráfico en septiembre de 1987. 1. Después de que el Consejo de Estado aprobó la apertura del aeropuerto de Luoyang, se ampliaron las instalaciones de apoyo. En 2015, el volumen de pasajeros fue de 760.000 y ahora es. el segundo aeropuerto más grande de Henan.
En ese momento, el gobierno municipal de Luoyang abrió oficialmente el aeropuerto al mundo exterior. El gobierno provincial presentó un "Informe sobre la presentación de una propuesta para la construcción del aeropuerto civil de Luoyang". , y el gobierno provincial presentó una propuesta de proyecto para el Aeropuerto Civil de Luoyang al Consejo de Estado y a la Comisión Militar Central. El Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron la construcción del Aeropuerto Civil de Luoyang en el documento "Aeropuerto Nacional No. 27". Después de repetidas discusiones entre el gobierno municipal y la Administración Provincial de Aviación Civil de Henan, se decidió construir un aeropuerto civil entre Zhongtou y Matun en los suburbios del norte, a 10 kilómetros del centro de la ciudad. Los suburbios del norte de Luoyang fueron reemplazados temporalmente. La era provisional todavía se utiliza hoy.
El año pasado y este año, cuando estaba en viajes de negocios a Luoyang y el condado de Mengjin (el condado donde está ubicado el aeropuerto), hice sugerencias a los líderes relevantes del Comité del Partido Municipal de Luoyang y del Partido del Condado de Mengjin. Comité para iniciar el cambio de nombre del aeropuerto Luoyang Beijiao lo antes posible. Los nombres de los candidatos son: Aeropuerto Luoyang Jinmeng (Jinmeng se llama Pequeño Luoyang y es la raíz de Luoyang), Aeropuerto Luoyang Longmen (Las Grutas de Longmen son una atracción representativa de Luoyang), Aeropuerto Luoyang Peony (la peonía es una de las industrias pilares de Luoyang) ........Use cualquier nombre. Afortunadamente, los gobiernos de la ciudad de Luoyang y del condado de Mengjin escucharon el consejo y se dice que tomaron medidas.
Los similares incluyen: Aeropuerto de Jiamusi, Aeropuerto de Mianyang Nanjiao, Aeropuerto de Yinchuan Hedong, etc. Espero sinceramente que los líderes gubernamentales donde están ubicados estos aeropuertos tengan esta conciencia, al igual que los líderes del gobierno local en Luoyang, corrijan sus errores lo antes posible, aprovechen al máximo el recurso de alto nivel del nombre del aeropuerto, realmente tomen tener en cuenta el plan de desarrollo local y hacer un buen trabajo en el diseño de alto nivel del marketing de marca de la ciudad.
Tres principios y métodos correctos para la denominación de aeropuertos
En la denominación de aeropuertos, debemos comprender tres principios: fácil de escuchar y recordar, representativo y amplio.
Los pasajeros sólo pueden recordarlo si escuchan bien y lo recuerdan bien. Si hay palabras poco comunes o difíciles de recordar, no estimulará a los pasajeros a recordar la ciudad de forma eficaz o la olvidarán en un abrir y cerrar de ojos. Por ejemplo, el aeropuerto Changde Taohuayuan recuerda mejor a los pasajeros a Changde que el aeropuerto Dalian Zhoushuizi. Zhou Shuizi no solo parecía que la ciudad no era lo suficientemente grande, sino que también desconcertaba a los pasajeros.
Representante significa que el nombre del aeropuerto debe contener una aerolínea representativa de la ciudad y poder representar las características más importantes de la ciudad, como atracciones, cultura, etc. Por lo tanto, muchos aeropuertos optan por nombrar el aeropuerto con el nombre de las atracciones locales más famosas para aumentar aún más la popularidad de las atracciones y fortalecer el posicionamiento de la ciudad. Por ejemplo, el aeropuerto Sanming Shaxian, que acaba de abrir al tráfico este año, tiene muy buen nombre. A medida que los bocadillos Shaxian y Shaxian llegan a todo el país y al mundo, Sanming, que siempre ha sido desconocido, está vinculado al aeropuerto de Shaxian y se hace conocido por todos.
Un rango de radiación grande significa que la ciudad en el nombre del aeropuerto debe ser lo más grande posible en lugar de pequeña. Intente evitar nombrar el aeropuerto con los nombres de calles y pueblos. En su lugar, elija el nombre. de un distrito o condado para ampliar el rango de radiación del nombre del aeropuerto y evitar el desperdicio de recursos.
De acuerdo con los principios de denominación de ser fáciles de escuchar y recordar, representativos y con una amplia gama de cobertura, se pueden utilizar los siguientes métodos para la denominación de aeropuertos.
1. Nombra el aeropuerto en forma de ciudad grande + ciudad pequeña.
Para evitar que el alcance de los nombres de ciudades pequeñas sea demasiado limitado, es mejor que las ciudades pequeñas elijan nombres de ciudades o nombres de distritos. Este método de denominación se utiliza ampliamente en aeropuertos, como el aeropuerto de Shanghai Pudong, el aeropuerto de Shenzhen Baoan, etc. Aunque no refleja las características de la ciudad, tiene un amplio rango de radiación y ha aumentado la popularidad de los distritos de Pudong y Baoan.
Hay muchos ejemplos positivos de este método de denominación. Por ejemplo, el aeropuerto de Chengdu Shuangliu y el aeropuerto de Zhengzhou Xinzheng. Pero hay muchos contraejemplos. Por ejemplo, el aeropuerto internacional de Kunming Changshui y el aeropuerto internacional de Yiwu.
1)? El patrón anverso y reverso de nombres de lugares grandes + nombres de lugares pequeños.
El Aeropuerto Internacional Kunming Changshui también podría llamarse Aeropuerto Internacional Kunming Guandu, con Changshui como el nombre del pueblo y Guandu como el nombre del distrito. Guandu es más famoso porque es una antigua ciudad histórica. Nombrar el Aeropuerto Internacional Kunming Guandu como aeropuerto tiene más valor de comunicación de marca y beneficios de comunicación más amplios. Por ejemplo, el aeropuerto de Guangzhou Baiyun, el aeropuerto de Hangzhou Xiaoshan, el aeropuerto de Xi Xianyang, el aeropuerto de Tianjin Binhai, el aeropuerto de Haikou Meilan, etc. son modelos típicos de grandes y pequeños nombres que lideran el antes y el después.
2) El modelo de popularidad fuerte y popularidad débil lleva al frente y al revés.
El aeropuerto de Yiwu está ubicado en Jinhua Yiwu. Simplemente nombrarlo en honor a Yiwu desperdicia la oportunidad de Jinhua de ganar exposición urbana. La gente de Jinhua realmente no tiene visión ni sabiduría. No es de extrañar que Jinhua no haya podido desarrollarse a lo largo de los años. Si se nombra el aeropuerto Jinhua Yiwu, traerá radiación de marca y efectos de vinculación tanto a Jinhua como a Yiwu.
Por ejemplo, el aeropuerto de Chizhou Jiuhuashan, el aeropuerto de Anshun Huangguoshu, el aeropuerto de Qinhuangdao Shanhaiguan, el aeropuerto de Baishan Changbaishan, el aeropuerto de Jining Qufu, etc. Todos están nombrando patrones antes y después.
2. Nombra el aeropuerto usando el nombre de la ciudad + el símbolo único de la ciudad.
Los logotipos únicos pueden incluir elementos culturales, elementos históricos, elementos industriales, elementos paisajísticos, etc. , resaltando las características urbanas y realizando carreras diferenciadas.
Este método de denominación puede verse como un reflejo del posicionamiento de la ciudad en el nombre del aeropuerto. Hay muchos ejemplos exitosos de nombrar aeropuertos de esta manera.
1) Nombrar el aeropuerto con elementos culturales. Por ejemplo, Yuncheng nombró al aeropuerto "Aeropuerto Yuncheng Guan Gong", que no solo muestra la cultura Guan Gong de Yuncheng como la "ciudad natal de Guan Yu", sino que también promueve el templo Guan Gong más grande existente en Yuncheng. 2065 438+2006 El 27º Festival de Turismo Cultural Guan Gong, que se celebró del 22 al 26 de septiembre, ha recibido buena respuesta tanto en el país como en el extranjero.
2) Nombrar el aeropuerto con elementos históricos. Por ejemplo, se recomienda cambiar el nombre del aeropuerto de Heihe a "Aeropuerto Heihe Aihui" porque Aihui es una ciudad histórica famosa. Nombrar a Aihui como aeropuerto refleja la herencia humanista y el temperamento espiritual de la ciudad de Aihui. Es importante para heredar la historia de Aihui, promover la cultura, resaltar características, aumentar la visibilidad e influencia regional y ayudar al desarrollo económico y social de la ciudad de Heihe. y la importancia del distrito de Aihui.
3) Ponle al aeropuerto el nombre de atracciones famosas. Por ejemplo, el aeropuerto internacional de Nanning Wuxu está ubicado en la ciudad de Wuxu, distrito de Jiangnan, ciudad de Nanning. Sin embargo, por un lado, Wuxu no tiene reputación ni herencia cultural. Por otro lado, "Xu" es relativamente desconocido y difícil de pronunciar. precisamente. La montaña Qingxiu es un lugar escénico de nivel 5A en Nanning. También podríamos cambiar el nombre del Aeropuerto Internacional Nanning Wuxu a Aeropuerto Internacional de la Montaña Qingxiu.
4) Nombrar el aeropuerto con elementos industriales. Al nombrar así, hay que hacer una elección a largo plazo y no se deben utilizar elementos industriales que no tengan una base profunda y un desarrollo sostenible. Por ejemplo, el aeropuerto Yibin Wuliangye, una empresa líder en la industria de las bebidas alcohólicas llamada Wuliangye en honor al aeropuerto, puede aportar beneficios económicos a corto plazo a Yibin y al Grupo Wuliangye, pero a largo plazo tendrá un impacto debido a la falta de cultura. connotación y riesgos industriales.
3. Nombra el aeropuerto en forma de ciudad + ciudad o lugar escénico + lugar escénico.
Formar círculos de turismo urbano y turismo de toda la región para lograr resultados beneficiosos para todos. Este método de denominación es adecuado para una sola ciudad que no es lo suficientemente conocida y se puede combinar con las ciudades circundantes para formar una aglomeración urbana. El método de denominación de ciudad dual puede reemplazar la popularidad de la ciudad y ampliar su influencia.
Por ejemplo, el aeropuerto Taizhou de Yangzhou, una ciudad por sí sola no es suficiente para representarlas a todas, y no hay manera de representarlas a todas. Finalmente, se adopta un enfoque conjunto simultáneo. Para que sea más fácil de recordar, los lugareños simplemente lo llaman Aeropuerto Yangtai.
Por ejemplo, el aeropuerto de Jiuzhai Huanglong ha desempeñado un papel promocional en los lugares escénicos de Jiuzhaigou y Huanglong, y también ha consolidado el estatus turístico de la prefectura autónoma tibetana de Aba y Qiang, donde se encuentra el aeropuerto.
Algunos similares incluyen: el aeropuerto Yulin Yuyang y el aeropuerto Jieyang Chaoshan.
Como parte importante de la construcción de marca de ciudad, la denominación de aeropuertos no es sólo un simple proyecto de texto, sino también un simple proyecto de superficie. Los administradores y planificadores de la ciudad deben basarse en el diseño de alto nivel de la marca de la ciudad, comprender los principios de conmemoración, representatividad y amplia radiación, dar un primer paso sólido en el marketing urbano y disparar el primer tiro del marketing urbano.
En este sentido, las marcas urbanas son como circular por trenes de alta velocidad y autopistas. En una competencia integral, es más fácil llegar antes al destino y obtener más recursos prioritarios, lo que en última instancia beneficia a una de las partes.