El origen de la historia del puente roto en Dandong

La historia del Puente Roto de Dandong se origina en el Puente del Río Yalu construido en 1905.

El Puente Roto del Río Yalu está ubicado en la orilla del Río Yalu en Jiang'an Road, Distrito de Zhenxing, Ciudad de Dandong, Provincia de Liaoning, China. Es la parte restante del Puente del Río Yalu original después. fue bombardeado. El Puente Roto del Río Yalu es el primero de muchos puentes sobre el río Yalu. Fue construido por la Oficina de Ferrocarriles de la Oficina del Gobernador General de Japón y Corea. La construcción comenzó en mayo de 1909 y se completó en octubre de 1911. En noviembre de 1950, fue volado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y se convirtió en testigo de las vicisitudes de la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea.

En 2006, el Puente Roto del Río Yalu fue aprobado por el Consejo de Estado como el sexto lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. También es la única unidad de protección a nivel nacional en la ciudad de Dandong. En diciembre de 2016, el puente roto del río Yalu fue seleccionado en la "Lista Roja Nacional de Atracciones Turísticas".

La historia del desarrollo del Puente Roto de Dandong

En 1905, los japoneses decidieron por primera vez construir un puente sobre el río. En mayo de 1909, comenzaron la construcción de los cimientos en el lado de Sinuiju. Corea del Norte El método de negociación con el gobierno Qing de China mientras se construía el puente fue obligar a China a aceptar construir el puente.

En abril de 1910, el proyecto norcoreano estaba a mitad de camino. Bajo la presión de los japoneses, el corrupto gobierno Qing tuvo que permitirles construir el puente en el lado chino. Por lo tanto, la construcción se llevó a cabo en Andong (hoy Dandong) en mayo de 1910, y el puente se completó y abrió al tráfico en octubre del año siguiente. Este fue el primer puente sobre el río Yalu. En abril de 1937, los gobernantes coloniales japoneses construyeron un segundo puente ferroviario a menos de 100 metros aguas arriba del puente, que ahora es el "Puente de la Amistad China-Corea del Norte". Junto con el primer puente, se le llama el "puente hermano". el río Yalú.

El 25 de junio de 1950 estalló una guerra civil en Corea del Norte. Estados Unidos envió inmediatamente tropas para invadir Corea del Norte y llevó la guerra al río Yalu. La seguridad de China se vio seriamente amenazada. El 19 de octubre de 1950 se emitió el lema "Resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, defender el país". Se ordenó a Peng Dehuai que liderara a los Voluntarios del Pueblo Chino a través del río Yalu ante el peligro. Como "arteria de transporte" en la guerra para ayudar a Corea, Estados Unidos hizo todo lo posible para atacarla y destruirla.

El 8 de noviembre de 1950, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos envió por primera vez más de un centenar de bombarderos B-29 para bombardear el puente indiscriminadamente. El puente se rompió por la mitad y las vigas de acero del lado coreano. cayó al agua. El 14 de noviembre del mismo año, el ejército estadounidense envió 34 bombarderos militares más para bombardear el puente nuevamente. Tres pilares del puente en el lado norcoreano fueron derribados y el puente quedó paralizado.

Hasta febrero de 1951, el puente después de un bombardeo indiscriminado finalmente fue volado y se convirtió en un puente abandonado. Los 4 agujeros restantes del puente en China se han conservado hasta el día de hoy y se conocen como el "río Yalu roto". Puente". Miles de marcas de bala permanecen hasta el día de hoy, como si fuera un anciano inmortal parado en el río, presenciando y describiendo los años de guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea y las hazañas heroicas de los Voluntarios del Pueblo Chino.

El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu-Puente Roto del Río Yalu