Seguridad activa y pasiva + conducción inteligente + interconexión inteligente
El Teana de séptima generación de 2018 ha cambiado su nombre en inglés, brindando a las personas una apariencia completamente nueva. Este nuevo automóvil no solo tiene una nueva apariencia y diseño interior, sino que también tiene el primer motor de relación de compresión variable "VC-TurboSuperEngine" del mundo, que puede lograr cambios continuos en la relación de compresión de 8:1 a 14:1, teniendo en cuenta Excelente economía de combustible y rendimiento energético.
A través del concepto de seguridad de Dongfeng Nissan, también sabemos que el Teana de séptima generación en realidad tiene extraordinarias cualidades de seguridad.
Esta es la razón por la que, en 2020, el Teana de séptima generación de Dongfeng Nissan se convertirá en el centro de atención de los consumidores. Como única plataforma de transporte público a gran escala cuyo núcleo es la "seguridad global de los automóviles", Anxing China ha pasado por 13 años.
Durante los últimos diez años, Anxing China ha viajado por todo el país, brindando conceptos y conocimientos integrales de seguridad a innumerables participantes del tráfico y haciendo grandes contribuciones al bienestar social. En más de 10 años de práctica de seguridad, Anxing China se ha centrado en el campo de la seguridad del automóvil y ha sido reconocida por muchas empresas automotrices. También incluye Dongfeng Nissan, que se basa en conceptos de seguridad.
¡En esta nueva era, la seguridad del Teana de séptima generación de Dongfeng Nissan está más allá de la imaginación!
Configurando muchas conciencias: la "coordinación activa y pasiva" de Teana Séptima Generación para crear una seguridad integral.
Como modelo insignia que integra la sabiduría y la inteligencia de Nissan, el Teana de séptima generación reúne tecnologías de vanguardia en los tres campos de conducción inteligente, potencia inteligente e interconexión inteligente. En materia de seguridad activa y pasiva, ha llegado al nivel de estar "armado hasta los dientes".
Si la seguridad activa es el sistema preventivo para la seguridad del automóvil, entonces la seguridad pasiva es la "última línea de defensa" para la seguridad del automóvil; por razones de seguridad, la seguridad pasiva puede ser difícil de usar en los vehículos cotidianos, pero una vez que Los efectos necesarios pueden poner en peligro la vida.
En términos de control y consideraciones de seguridad pasiva, el Teana de séptima generación no es nada descuidado.
La resistencia de la estructura de la carrocería del coche determina el límite inferior de su seguridad. En los últimos años, las principales empresas automotrices han estado compitiendo para aumentar la proporción de acero de alta resistencia e incluso de acero de ultra alta resistencia. La idea es construir una jaula que sea lo suficientemente segura como para mantener seguros al conductor y a los pasajeros.
La proporción de acero de ultra alta resistencia de séptima generación de Teana en el vehículo llega a 465,438+0%, de las cuales las placas de acero de ultra alta resistencia por encima de 780MPa han aumentado de 65,438+04% Hasta un 28%, se utilizan ampliamente placas de acero de ultra alta resistencia de "grado submarino nuclear" de 65, 438+0, 200 MPa. En estos lugares invisibles, intangibles, vitales pero preciosos, Tianlai de séptima generación es muy amable.
En cuanto a algunos pequeños detalles relacionados con la seguridad, el Teana de séptima generación también da lo mejor de sí. Por ejemplo, todos los modelos del Teana de séptima generación están equipados con cinturones de seguridad traseros y no tienen función de recordatorio. En comparación con los modelos que solo tienen recordatorios en la primera fila, el Teana de séptima generación es más confiable.
Hicimos un buen trabajo en las "preguntas imprescindibles" de la seguridad pasiva, y el Teana de séptima generación también hizo un buen trabajo en los "puntos extra": seguridad activa. Con hasta 11 conjuntos de sistemas de seguridad activa inteligentes Nissan i-SAFETY, el Teana de séptima generación tiene la configuración de asistencia de seguridad activa más completa de su clase, brindando más protección de seguridad a los usuarios.
En este completo conjunto de sistemas de seguridad activa podemos encontrar los nombres más populares del mercado automovilístico actual: LDW, aviso de cambio de carril, BSW, monitorización inteligente panorámica AVM, CTA, aviso de marcha atrás, IPA inteligente. Asistencias de aparcamiento... hay bastantes.
Además, Dongfeng Nissan también tiene varios secretos únicos en su estrategia de "nadie me tiene". Con ellos, la seguridad del Teana de séptima generación se ha elevado a un nuevo nivel.
Por ejemplo, IFCW, advertencia de colisión más allá del alcance visual. A diferencia del crucero ACC y el frenado asistido de avance AEB ordinario, la tecnología clave de Nissan puede monitorear la velocidad relativa y la distancia de los dos vehículos que van delante en tiempo real. Si el segundo coche de delante reduce repentinamente la velocidad, se mostrará una advertencia a través de la pantalla frontal 3D y sonará un pitido para reducir el riesgo de una colisión trasera.
En comparación con la "tecnología ordinaria" que solo se centra en el coche de delante, esto obviamente se parece más a un "viejo conductor" con predicciones.
Por ejemplo, aviso de detección de peatones/objetos en movimiento "MOD". Esta configuración técnica puede monitorear objetos en movimiento/peatones alrededor del automóvil a través de una cámara de gran angular. Cuando el Teana de séptima generación está conduciendo/parado/dando marcha atrás a una velocidad inferior a 8 km/h, si se acerca un peatón/objeto, puede emitir una advertencia temprana a través de la pantalla de la consola central y el sonido del timbre para evitar accidentes de colisión.
Por ejemplo, el sistema de corrección de errores del acelerador EAPM es simplemente una buena noticia para los principiantes. Los conductores novatos suelen utilizar el acelerador como freno debido a la falta de experiencia y al pánico.
Los medios de comunicación también informaron de accidentes similares. El sistema inteligente de corrección de errores del pedal del acelerador utiliza ocho sensores ultrasónicos en la parte delantera y trasera del vehículo para monitorear los posibles riesgos de colisión de obstáculos delante y detrás del vehículo en tiempo real. Si el conductor no reacciona a tiempo o presiona por error el pedal del acelerador, se dará una advertencia a través del head-up display 3D y un zumbador, y los frenos se podrán intervenir automáticamente si es necesario. El excelente desempeño de la seguridad activa y pasiva sin duda hace que los propietarios del Teana de séptima generación se sientan más seguros al enfrentar peligros potenciales.
"Conducción súper inteligente": Nissan tiene la mejor tecnología de la industria, pero ¿por qué es "conservadora"?
Además de una seguridad activa y pasiva poderosa y práctica, el Teana de séptima generación de Dongfeng Nissan todavía está a la vanguardia en algunas tecnologías, lo que demuestra su nivel de seguridad único.
Por ejemplo, la conducción autónoma. Similar al "súper motor VC-Turbo", el avanzado sistema automático de asistencia a la conducción equipado con el Teana de séptima generación de Nissan tiene un rotundo nombre chino: "Super Intelligent Driving", y su nombre en inglés ha sido durante mucho tiempo un nombre familiar en la industria. Propiloto.
En el sector de la automoción, algunas empresas emergentes tienen los eslóganes más ruidosos. En cambio, los gigantes tradicionales como Nissan son mucho más discretos. De hecho, Nissan lleva más de 20 años desarrollando sistemas de asistencia a la conducción desde que CIMA (FY33) entró en producción en 1999.
A nivel mundial, las tecnologías de asistencia al conductor como el crucero automático ACC, la detección de punto ciego, la advertencia de cambio de carril, la prevención de colisiones traseras y el mantenimiento de carril son desarrolladas por Nissan y aplicadas a sus marcas británica e Infiniti.
En 2016, Nissan tomó la iniciativa en la instalación del sistema de asistencia a la conducción autónoma "ProPILOT" en la nueva generación del Serena, logrando con éxito la conducción autónoma en un carril en la autopista. Basado en los 20 años de acumulación tecnológica de sistemas de asistencia a la conducción de Nissan, ProPILOT se está introduciendo paso a paso en el mercado chino desde Dongfeng Nissan después de evolución y mejora.
La conducción súper inteligente ProPILOT del Teana de séptima generación puede permitir el seguimiento automático del automóvil en el rango de velocidad total de 0 ~ 144 km/h y, debido a las complejas condiciones de las carreteras en China, ProPILOT realizó una prueba en carretera más larga. A nivel nacional, Dongfeng Nissan ha realizado 380.000 kilómetros de pruebas en carretera y es más cauteloso que Nissan de otros países.
El Teana de séptima generación equipado con conducción súper inteligente ProPILOT es el único automóvil producido en masa por una empresa conjunta nacional de gama media a alta equipado con tecnología de asistencia a la conducción automática L2. La capacidad de centrado en la carretera, el control de aceleración y desaceleración son más naturales y suaves, y el rendimiento general del sistema es más estable y confiable.
El sistema de conducción súper inteligente ProPILOT del Teana de séptima generación puede realizar funciones de conducción automática L2 en condiciones de carretera. Después de activar el sistema de conducción súper inteligente ProPILOT, el Teana de séptima generación acelerará o desacelerará automáticamente según la velocidad del vehículo que va delante para mantener una distancia razonable y segura entre los vehículos. Al mismo tiempo, el vehículo seguirá circulando por el medio del carril según la información de la cámara monocular.
Específicamente, la conducción súper inteligente ProPILOT puede realizar crucero automático a máxima velocidad (0-144 km/h), mantenimiento de carril, control de dirección y seguimiento automático del automóvil. A diferencia del mantenimiento de carril normal, puede mantener el centro del carril de manera constante como un "conductor viejo"; si ha estado conduciendo en el carril, el sistema puede hacerse cargo del ajuste fino del volante y del control del acelerador; frenar, mientras las manos del conductor han estado en el volante superior.
Puede aliviar eficazmente la fatiga durante la conducción de largas distancias y puede responder más rápidamente cuando hay una emergencia por delante, mejorando la seguridad.
El conductor superinteligente ProPILOT equipado con el Teana de séptima generación tiene en cuenta la máxima seguridad y no permite que el conductor "se vuelva loco". Cuando el conductor quita las manos del volante durante 15 segundos, el sistema dará un aviso. Si no se agarra el volante, el sistema avisará al conductor frenando. En este momento, el conductor no se ha hecho cargo del vehículo y el vehículo reducirá la velocidad y se detendrá automáticamente.
No, pero Nissan nunca descuidará la seguridad de conductores y pasajeros por una acrobacia momentánea.
De hecho, la versión ProPILOT2.0 más avanzada de Nissan también apareció en 2019. Según el plan, se espera que se introduzca en el mercado chino en 2021. Quizás, cuando renovemos el Teana actual a mediano plazo, podamos esperar ver un controlador súper inteligente ProPILOT más inteligente y avanzado instalado en el Nissan Teana Dongfeng.
En las "nuevas cuatro modernizaciones" del automóvil, la interconexión es una nueva tendencia que va de la mano de la automatización. Pero al mismo tiempo que se logra la interconexión, cómo garantizar la seguridad de los datos también es un requisito más importante para la seguridad del automóvil en la nueva era. En este sentido, el Teana de séptima generación también tiene su propia singularidad.
En el pasado, en el campo de la interconexión inteligente, las marcas chinas parecían dejar atrás las marcas de empresas conjuntas y las marcas de lujo. Por supuesto, este problema no parece existir para Dongfeng Nissan, que siempre ha tenido los pies en la tierra.
La séptima generación del Teana estaba equipada con el sistema Nissan Connect cuando se lanzó por primera vez, que es un sistema líder en su clase. En un momento en que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están utilizando Internet de los vehículos como su punto de venta, Dongfeng Nissan ha demostrado discretamente la gran fuerza de la "Tecnología Nissan".
En el Salón del Automóvil de Chengdu de este año, Dongfeng Nissan lanzó una versión mejorada del sistema “súper inteligente” de Nissan Connect. Según el plan, el Teana de séptima generación se adaptará rápidamente a la "conexión súper inteligente" más nueva y avanzada.
Lo que vale la pena mencionar especialmente es la seguridad de datos de “Conectividad Súper Inteligente” de Dongfeng Nissan. Aunque los coches inteligentes conectados pueden ofrecer comodidad, también imponen mayores requisitos en materia de seguridad de los datos. Aunque es posible que los piratas informáticos no puedan controlar directamente la conducción del automóvil en esta etapa, si se filtran los datos, los delincuentes robarán Alipay, WeChat e incluso la banca en línea que disfrutan los propietarios de automóviles, y las consecuencias serán igualmente desastrosas.
En este sentido, la “Conectividad Súper Inteligente” Nissan Connect de Nissan es relativamente más segura.
En comparación con las marcas que dependen de proveedores externos, la "Conectividad Súper Inteligente" de Nissan Connect es el primer sistema inteligente de conexión de automóviles entre las principales empresas automotrices conjuntas con derechos de propiedad intelectual independientes, y es más confiable y seguro en términos de seguridad de la información.
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Las ventas acumuladas del Teana de séptima generación aumentaron un 14,3% interanual. La buena reputación y el crecimiento constante de las ventas tras su lanzamiento son suficientes para demostrar la extraordinaria fortaleza del Teana de séptima generación.
Con su acumulación "confiable" en nuevos campos como la automatización y la interconexión bajo garantías integrales de seguridad activa y pasiva, las ventajas de seguridad del Teana de séptima generación pueden convertirse en la clave para su mejora adicional en el era post-epidemia.
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