La razón principal del rápido desarrollo económico de Japón y Corea del Sur después de la Segunda Guerra Mundial. Características de la distribución industrial de Japón
La economía japonesa de posguerra generalmente se puede dividir en: el período de reactivación de la posguerra de 1945 a 1955, seguido de un período de rápido desarrollo y luego un período de desarrollo estable después de la crisis del petróleo de 1973.
Después de la guerra, la economía japonesa sentó unas nuevas bases para su despegue a través de la democratización económica implementada por las fuerzas de ocupación. Esta democratización económica se refiere a la "desintegración de los chaebol", la "reforma agraria agrícola" y la "reforma laboral".
Por otro lado, en la industria. Desde 1947, se han adoptado varios "métodos de producción inclinados" para invertir recursos materiales, financieros y humanos en la producción de carbón y acero. Desde 1948, aunque la economía japonesa ha ido acompañada de inflación, finalmente se ha embarcado en la senda de la economía. recuperación. Durante este período, conocido como el "período de pánico de la estabilidad", el público en general se vio obligado a ahorrar y grandes cantidades de dinero fluyeron hacia las grandes empresas. Es precisamente esto lo que ha apoyado el desarrollo de las grandes empresas desde entonces, pero ha llevado al colapso de las pequeñas y medianas empresas, al aumento del desempleo y al creciente malestar social. En ese momento, la Guerra de Corea estalló en junio de 1950. Las actividades de producción de Japón aumentaron dramáticamente debido a las necesidades especiales de la guerra, y el producto nacional bruto real pronto volvió a los niveles anteriores a la guerra en 1951.
En septiembre de 1951 se firmó un tratado de paz que puso fin al período de ocupación. Luego la Guerra de Corea llegó a su fin y la industria cayó en una recesión rebelde con frecuentes disturbios. Sin embargo, esto es sólo una pequeña pausa en la transición hacia un rápido desarrollo económico.
En los 10 años transcurridos desde 1955, la tasa de crecimiento promedio real de la economía japonesa fue del 8%. Durante casi un cuarto de siglo, la economía japonesa continuó desarrollándose a la tasa de crecimiento más alta del mundo. En 1955, el producto nacional bruto de Japón ocupaba el séptimo lugar entre los países capitalistas, pero 12 años después, en 1967, saltó al segundo lugar. Japón, que solía ser un "país moderadamente desarrollado", ahora se llama "un país económicamente desarrollado". Un país grande".
Hay muchas razones principales para el rápido desarrollo, y las siguientes se pueden enumerar a grandes rasgos:
1.
2. Inversión activa por parte de las empresas.
3. Mano de obra abundante y de calidad.
4. Alta tasa de ahorro.
5. Introducir activamente la tecnología.
6. Educación de alta calidad.
7. Gastos militares más ligeros.
8. Relaciones laborales, estabilidad social y política, etc.
Es cierto que, aparte de las razones anteriores, no se puede ignorar la ambición de la gente de “alcanzar y superar a los países desarrollados”.
La característica más destacada de la distribución industrial de Japón es su proximidad al mar. La industria se concentra principalmente en la zona de la costa del Pacífico, especialmente en la zona denominada "Tres Bahías y Un Mar", a saber, la Bahía de Tokio, la Bahía de Ise, la Bahía de Osaka y la zona costera del Mar Interior de Seto. Comienza en Kashima en el lado este de la Bahía de Tokio, va hacia el oeste a través de Chiba, Tokio, Yokohama - costa de la Bahía de Suruga - Nagoya - Osaka, Kobe - costa del Mar Interior de Seto, y finalmente llega a Kitakyushu, que tiene 1.000 kilómetros de largo, incluido Keihin. cinco zonas industriales importantes, incluidas Chukyo, Hanshin, Setouchi y Kitakyushu, y sus zonas adyacentes forman una franja de este a oeste, que generalmente se denomina "zona industrial del cinturón del Pacífico". Esta zona representa aproximadamente el 24% del área total del país, pero tiene el 60% de la población y el número de fábricas de Japón, más del 67% del número total de trabajadores, el 75% del valor de la producción industrial, el 95% de las capacidades de equipamiento. de los grandes complejos siderúrgicos y de la industria química pesada. Más del 90% del valor de producción. En particular, las industrias basadas en recursos recién construidas que consumen una gran cantidad de materias primas después de la guerra se distribuyen en esta área, convirtiéndose en un representante típico de las zonas industriales costeras. La Zona Industrial del Cinturón del Pacífico es una de las áreas industriales más desarrolladas no sólo en Japón sino también en el mundo.
Las principales razones por las que la industria japonesa está altamente concentrada en esta zona similar a un cinturón son: primero, la mayoría de las materias primas y combustibles para el desarrollo industrial de Japón dependen de las importaciones, y la mayoría de sus productos dependen de las exportaciones. Enfrentarse a los mercados extranjeros fue un acontecimiento de posguerra el punto de partida básico para el diseño industrial de Japón. En muchas terminales profesionales de la costa del Pacífico, las materias primas y los combustibles importados suelen transportarse directamente a los talleres de producción a través de líneas automáticas de transferencia de flujo y al mismo tiempo se procesan in situ; los productos producidos también se transportan y venden directamente en barcos marítimos; a través de terminales de exportación profesionales en todo el mundo. Por tanto, en este sentido, los barcos y puertos gigantes se han convertido en la fuente de materias primas y combustibles industriales japoneses y en el lugar de venta de productos. De esta forma, no sólo se ahorra tierra, sino que también se acorta el ciclo de producción y se pueden obtener enormes beneficios económicos. El cambio en la composición geográfica de las fuentes de recursos después de la guerra, es decir, del lado que mira al Mar de Japón (como China, Corea, etc.) antes y durante la guerra al lado que mira principalmente al Pacífico (como (como el sudeste asiático, Oceanía, Europa, América del Norte, etc.) después de la guerra, África, América Latina, etc.) es la razón directa por la que la industria se concentra cada vez más en la costa del Pacífico. En segundo lugar, aprovechar plenamente las superiores condiciones de ubicación de los países insulares. Japón tiene una larga costa y hay muchos puertos excelentes a lo largo de la costa, especialmente en la costa del Pacífico. El agua es profunda y el puerto es ancho, las olas son tranquilas y la amplitud de las mareas no es adecuada para la construcción. de Palembang y terminales de aguas profundas para facilitar el atraque de buques de carga grandes o supercargueros. En la actualidad, las zonas portuarias a lo largo de la costa del Pacífico no sólo ofrecen condiciones convenientes para la importación de materias primas y la exportación de productos, sino que también el tamaño cada vez mayor de las estructuras de los barcos ha resultado en bajos costos de transporte marítimo. En tercer lugar, aunque las zonas costeras de Japón ya son muy densas y la tierra es escasa, la recuperación de tierras ha abaratado los precios de la tierra en los últimos años, lo que favorece la inversión y la construcción de fábricas.
En cuarto lugar, las principales zonas industriales a lo largo de la costa son las áreas donde la industria, las ciudades y la población del Japón están más concentradas y, por lo tanto, son también los mayores consumidores de productos industriales nacionales, cumpliendo el principio económico de mantener los sitios de producción cerca de los sitios de consumo. Quinto, en el proceso de implementación de la política de centrarse en el desarrollo de las industrias químicas y químicas, Japón ha invertido mucho en la construcción de instalaciones de transporte público y la adición de líneas de transporte en las zonas costeras, proporcionando así diversas condiciones convenientes para el diseño de nuevas fábricas. La alta concentración de la distribución industrial en Japón está muy desequilibrada en general y un diseño demasiado concentrado no es razonable, pero dentro de una empresa, el diseño es compacto, utiliza menos tierra y es fácil de contactar con otras empresas. altos beneficios económicos. Sin embargo, después de años de desarrollo de la industria japonesa, las zonas industriales originales se han superpoblado y saturado, y ahora se ha planteado la cuestión de la redistribución industrial. El diseño industrial comienza a dispersarse a otros lugares, y la tendencia general es: (1) extenderse a las partes interiores circundantes de la zona industrial original y su periferia, especialmente aquellas industrias intensivas en tecnología (2) expandirse a áreas de consumo; 3) Avanzar hacia áreas con abundantes recursos laborales; (4) Establecer bastiones industriales locales en áreas con industrias atrasadas.
Además, Japón también invierte mucho en la construcción de fábricas en el extranjero, procesa materias primas localmente y luego envía productos semiacabados de regreso a Japón.