¿Por qué promover ETC?

La razón por la que se promueve enérgicamente la ETC es que permitirla puede reducir eficazmente los atascos de tráfico y proteger el medio ambiente. Además, también puede aliviar eficazmente la presión del tráfico sin causar otros impactos en la carretera. El tiempo de tránsito promedio de ETC es de 3 a 5 segundos. En comparación con el cobro de peaje manual tradicional de 1,5 segundos, mejora enormemente la eficiencia del tránsito y ahorra tiempo.

ETC es un sistema de cobro electrónico de peaje, un sistema de cobro automático de peaje para autopistas o puentes. La comunicación especial de corta distancia se lleva a cabo a través de la etiqueta electrónica montada en el vehículo instalada en el parabrisas del vehículo y la antena de microondas en el carril ETC de la estación de peaje, y se utiliza tecnología de redes informáticas para realizar la liquidación final con el banco, de modo que que el vehículo pueda pagar por el tránsito en autopistas o puentes sin necesidad de detenerse.

El sistema automático de cobro electrónico de peaje ETC es una de las funciones de servicio del sistema de transporte inteligente y es especialmente adecuado para autopistas o puentes y túneles con mucho tráfico. Actualmente, las oficinas de peaje de las autopistas cuentan con canales de peaje ETC exclusivos. Los propietarios de automóviles solo necesitan instalar una tarjeta de proximidad en el parabrisas delantero del vehículo y almacenar previamente la tarifa. No es necesario pagar ni detenerse manualmente al pasar por la estación de peaje. El peaje de la autopista se deducirá automáticamente de la tarjeta. permitiendo la carga automática. Este sistema de carga carga cada vehículo en menos de dos segundos y la capacidad del canal de carga es de 5 a 10 veces mayor que la de los canales de carga manual. El uso de sistemas automáticos de cobro de peaje electrónico puede hacer que el cobro de peaje de las autopistas sea sin papel y sin efectivo, eliminar fundamentalmente la pérdida de billetes de peaje y resolver el problema de la gestión financiera caótica en el cobro de peaje de las autopistas. Además, la implementación de un sistema de cobro electrónico de peaje totalmente automático también puede ahorrar costes de infraestructura y gestión.