Resumen de las obras especiales de mejora de la seguridad vial rural
Resumen del trabajo especial de mejora de la seguridad vial del municipio
El tiempo corre como agua corriente Un período de trabajo ha finalizado El trabajo durante este período ha obtenido muchos logros. ¿Es hora de escribir un buen resumen del trabajo y registrarlo? ¿Cuáles son las características de un buen resumen de trabajo? El siguiente es un resumen del trabajo de mejora especial sobre la seguridad vial del municipio que compilé. Echemos un vistazo.
Resumen del trabajo de rectificación especial sobre la seguridad vial del municipio 1
Desde 20xx, el comité del partido de la ciudad y el gobierno han otorgado gran importancia al trabajo de gestión del tráfico vial y han seguido de manera efectiva las requisitos y disposiciones para el trabajo de gestión del tráfico vial a niveles superiores, y Combinado con el trabajo real de nuestra ciudad, el trabajo de gestión del tráfico vial se llevó a cabo de manera sólida y efectiva, asegurando que no ocurriera ningún accidente importante de seguridad vial en nuestra ciudad durante todo el año; se produjo un incidente de congestión del tráfico, lo que garantizó de manera efectiva la construcción sin problemas de la implementación del proyecto clave "xxxx" salvaguardando la seguridad de las vidas y propiedades de las personas; Ha sentado una base sólida para el desarrollo económico y la estabilidad social de la ciudad. El progreso del trabajo específico ahora se resume e informa de la siguiente manera:
1. Otorgue gran importancia y haga arreglos cuidadosos.
El comité municipal del partido y el gobierno conceden gran importancia a la gestión del tráfico vial En enero, el comité municipal del partido y el gobierno emitieron el "Aviso sobre el ajuste del grupo líder de seguridad vial" y reajustaron el personal del mismo. Se han hecho arreglos específicos para el trabajo de gestión y se ha formulado un sistema de trabajo de la oficina de seguridad vial, que aclara que los principales líderes del partido y del gobierno participarán en las inspecciones de aplicación de la ley de tránsito. , los líderes a cargo dirigirán equipos en inspecciones de aplicación de la ley vial, gestión y mantenimiento de carreteras, investigación y rectificación de peligros para la seguridad vial y oficina de seguridad vial Informes periódicos y otros sistemas de trabajo.
2. Implementar responsabilidades y aclarar responsabilidades laborales.
En febrero de 20xx, el comité del partido de la ciudad y el gobierno firmaron una carta de responsabilidad de seguridad vial con cada aldea (comunidad). También firmó una carta de responsabilidad de seguridad y una carta de compromiso con los propietarios de vehículos clave, como camionetas. , autobuses y camiones, y firmaron una carta de responsabilidad de seguridad y una carta de compromiso con cada aldea. Los consejeros firmaron una carta de responsabilidad de seguridad, que aclaraba aún más las responsabilidades laborales, las tareas, las evaluaciones y otros detalles de cada aldea y los consejeros de cada aldea. En agosto y diciembre se llevaron a cabo sesiones para conductores, consejeros y directores de aldea, y se requirió que cada aldea haya firmado una carta de responsabilidad de seguridad con sus empresas, vehículos, sitios de construcción, etc., y los consejeros y directores de aldea hayan fortalecido el control de los vehículos clave. y personal del pueblo.
3. Afinar medidas y reforzar la gestión del tráfico rodado rural.
(1) Reforzar las inspecciones policiales en materia de seguridad vial.
En primer lugar, la atención se centra en fortalecer la rectificación de las infracciones viales. En 20xx, la Oficina de Seguridad Vial llevó a cabo conjuntamente más de 40 inspecciones de cumplimiento de la ley vial con la policía de tránsito y las estaciones de control de tránsito, incluidas 6 inspecciones de cumplimiento de la ley dirigidas por los principales líderes del partido y del gobierno. Se inspeccionaron un total de más de 2.000 vehículos, más de 2.000 vehículos. Se persuadió a 3.000 personas y se detectó un caso de conducción en estado de ebriedad y ningún caso de conducción ilegal. Hubo 2 casos de conducción ilegal y más de 120 casos de camiones sin lonas, etc.
El segundo es resaltar los puntos clave en las inspecciones de aplicación de la ley de seguridad. Además de insistir en inspecciones policiales conjuntas semanales irregulares con las agencias encargadas de hacer cumplir la ley, la Oficina de Seguridad Vial también destaca las inspecciones policiales de seguridad vial durante períodos clave como días festivos, temporada de inundaciones, temporada de lluvias y estudiantes que van y vienen de la escuela en segundo lugar; destaca las inspecciones de aplicación de la ley de seguridad vial en automóviles de pasajeros, camiones, motocicletas, la gestión y el control de vehículos clave como camionetas rurales, el tercero es resaltar la gestión del orden vial en sitios de construcción clave, como la construcción 1121; Se combatirán enérgicamente el hacinamiento, el exceso de velocidad, la sobrecarga, la conducción en estado de ebriedad, la falta de casco, la ausencia de licencias y certificados, los triciclos que transportan personas y los vehículos agrícolas.
(3) Fortalecer la investigación y subsanación de riesgos para la seguridad vial rural.
En primer lugar, realizar enérgicamente trabajos de inspección y mejora de caminos rurales. En 20xx, la Oficina de Seguridad Vial inspeccionó las carreteras de la ciudad 12 veces y las carreteras del pueblo 8 veces, y registró las inspecciones en detalle. Organizó cada aldea para realizar 8 inspecciones y rectificaciones de peligros para la seguridad vial. La ciudad ha inspeccionado 52 peligros ocultos en total, todos han sido rectificados en el lugar. Este año la ciudad ha instalado 19 nuevas señales de advertencia de seguridad, 7 reflectores y 9 señales de tráfico.
El segundo es coordinar activamente con los departamentos pertinentes para rectificar posibles riesgos de seguridad. En 20xx, la Oficina de Seguridad Vial se coordinó con el equipo de policía de tránsito, la estación de control de tránsito, etc. para realizar una investigación in situ sobre el desvío de autobuses de pasajeros (autobuses escolares) en nuestra localidad.
(3) Fortalecer la construcción de "tres libros mayores" para el transporte rural.
En primer lugar, se mejoraron aún más el libro de registro de conductores de vehículos de motor, el libro de gestión de vehículos y el libro de investigación y rectificación de peligros para la seguridad vial. En 20xx, la Oficina de Seguridad Vial organizó y llevó a cabo tres inspecciones exhaustivas de conductores y vehículos, agregando más de 30 datos, eliminando 12 y actualizando 52 datos sobre la investigación y rectificación de posibles riesgos para la seguridad.
El segundo es instar y guiar a cada pueblo a establecer "tres libros de contabilidad". De acuerdo con los arreglos de las autoridades superiores y el comité del partido y el gobierno de la ciudad, la Oficina de Seguridad Vial organizó cada aldea (comunidad) para establecer y mejorar las cuentas de inspección y rectificación de riesgos para conductores, vehículos y seguridad en cada aldea, y estableció un sistema donde el director de la aldea asume la responsabilidad general y los consejeros llevan a cabo tareas específicas, estadísticas de datos e ingreso a la plataforma de información a través de la aplicación Nongjiaoan.
4. Fortalecer la publicidad sobre seguridad y mejorar la concienciación sobre seguridad.
(1) Métodos publicitarios diversificados.
En primer lugar, nuestra ciudad ha colocado 8 señales de advertencia de seguridad vial, más de 20 pancartas promocionales y ha distribuido más de 16.000 folletos a los propietarios de automóviles y al público; en segundo lugar, la seguridad debe mencionarse en las reuniones e inspecciones, y todos deben hablar sobre seguridad y seguridad; todo prestar atención a la seguridad y siempre poner la seguridad del tráfico en las carreteras rurales en la cima del trabajo de seguridad; en tercer lugar, la seguridad del tráfico va a las escuelas y dejar que los niños vuelvan a educar a los adultos; en cuarto lugar, la seguridad del tráfico va a los grupos de las aldeas, para que los vecinos. pueden educar a las personas que los rodean.
(2) El contenido promocional es más rico. El primero es dar a conocer las leyes y reglamentos de seguridad vial y el sentido común sobre la conducción segura y civilizada, para que los conductores puedan "comprender las reglas"; el segundo es inspeccionar la aplicación de la ley de seguridad vial, detectar y castigar a un grupo de "morir"; "duros" que se niegan a cambiar a pesar de las repetidas advertencias; el tercero es utilizar el tráfico real que ocurre a su alrededor. Los casos de accidentes se utilizaron para advertir a los cuadros y a las masas; cuarto, se produjeron transmisiones de propaganda y se transmitieron por turnos en cada aldea.
5. Problemas existentes y próximo plan de trabajo
Principales problemas existentes:
En primer lugar, todavía hay un pequeño número de personas que no saben lo suficiente sobre ello. En el lugar del trabajo de seguridad vial, no comprende el trabajo de aplicación de la ley de tránsito, siente que el peligro está muy lejos de él, siente que el peligro no puede sucederle a él, siente que la inspección de aplicación de la ley es deliberadamente vergonzosa y es descuidada. y la mentalidad de casualidad; en segundo lugar, es necesario mejorar aún más el mecanismo de trabajo de gestión de la seguridad del tráfico vial. Es necesario mejorar y mejorar aún más el mecanismo de trabajo y la división de responsabilidades del trabajo para las operaciones colaborativas con varios departamentos funcionales. En tercer lugar, es necesario innovar aún más el pensamiento y los métodos de gestión de la seguridad del tráfico vial para adaptarse a los nuevos problemas y cuestiones de alto nivel; Gestión del tráfico rodado rural ante la nueva situación.
El próximo plan de trabajo:
Primero, innovar aún más los métodos publicitarios de la seguridad vial, fortalecer la publicidad y la educación, y mejorar la conciencia de seguridad vial de los cuadros y las masas en el país. en segundo lugar, fortalecer aún más los días festivos e intensificar las inspecciones de aplicación de la ley de seguridad vial durante períodos clave como la temporada de lluvias, la temporada de inundaciones, los estudiantes que van y vienen de la escuela y los eventos importantes; en tercer lugar, mejorar aún más la "rectificación especial de enfermedades persistentes"; , rectificación especial de cascos de motocicleta, rectificación especial de furgonetas, rectificación especial de camiones de pasajeros, etc. El cuarto es aprovechar al máximo el papel de supervisión y demostración de la seguridad del tráfico vial de los cuadros de ciudades y pueblos y de los representantes de los miembros del partido. Resumen del trabajo de rectificación especial sobre la seguridad del tráfico vial en el municipio 2
De acuerdo con los requisitos del "Aviso sobre el fortalecimiento adicional del trabajo de producción de seguridad" emitido por la Comisión Xi'an [20xx] No. 31 y el "Aviso sobre un mayor fortalecimiento de la seguridad en el trabajo" emitido por la Oficina Gubernamental de Xi'an [20xx] No. 65 En el espíritu del documento "Aviso de emergencia para llevar a cabo inspecciones de seguridad vial en el condado", el comité del partido de la ciudad y el gobierno una vez Se celebró nuevamente una reunión especial sobre seguridad vial para organizar y desplegar trabajos especiales de inspección del tránsito y aclarar tareas y responsabilidades. Junto con la acción especial "Cumplimiento de la ley con puño de hierro", del 25 de junio al 8 de julio se llevó a cabo en toda la ciudad una inspección especial de los peligros ocultos para la seguridad vial. El progreso del trabajo se informa ahora de la siguiente manera:
1, los líderes le prestan atención, aclaran sus responsabilidades y despliegan cuidadosamente la investigación y gestión de los peligros del tráfico rodado.
El comité municipal del partido y el gobierno consideran la investigación de los peligros para la seguridad del transporte por carretera como una importante tarea en el trabajo de producción de seguridad vial, y estableció el Grupo líder de seguridad vial. La oficina está ubicada en la oficina económica de la ciudad (estación de supervisión de seguridad) y es específicamente responsable del comando, coordinación, supervisión y acción centralizada. otro trabajo. El director es al mismo tiempo el camarada Zhang Jiandong, y los miembros son Ai Jun y Wang Yongli. Se ocupan de los asuntos diarios de seguridad vial y formulan planes de implementación de seguridad vial. Cada aldea también ha establecido un grupo líder de inspección de seguridad vial para que sea responsable del trabajo de seguridad vial dentro de su jurisdicción. Se aclararon la ideología rectora, los objetivos del trabajo, los puntos clave de la investigación de peligros ocultos y los pasos específicos de implementación.
2. Avance del trabajo
1. Resaltar los puntos clave y realizar una investigación de los peligros del tráfico rodado.
Mediante la implementación de actividades de inspección de seguridad vial, mejoraremos el sistema de gestión de seguridad del tráfico vial a nivel de aldea (comunidad), estableceremos un mecanismo de prevención de accidentes a largo plazo para inspecciones y rectificaciones periódicas, y rectificaremos una serie de de desorden de tráfico, actividades ilegales pendientes y accidentes En áreas y tramos de carretera con muchos peligros ocultos, investigaremos y corregiremos una serie de vehículos gravemente ilegales, eliminaremos una serie de riesgos potenciales para la seguridad de los pasajeros, nos esforzaremos por resolver una serie de problemas pendientes que afectar y restringir la seguridad del tráfico por carretera, y frenar la aparición de accidentes de tráfico importantes. Mejorar continuamente el mecanismo de investigación y gestión de peligros ocultos. Primero, implementar un sistema de implementación y rectificación de peligros ocultos para garantizar que se cumplan los plazos de rectificación, el contenido y las medidas de rectificación y que el personal responsable de la rectificación esté vigente. Para todos los tipos de peligros ocultos investigados y tratados, se implementará "un riesgo, una categoría, gestión clasificada" y los peligros ocultos se incluirán en el plan de rectificación. El segundo es implementar un sistema de responsabilidad separado para varios tipos de peligros ocultos, y establecer personal y responsabilidades para la rectificación e implementación de peligros ocultos y establecer un sistema de rendición de cuentas.
2. Incrementar la publicidad y mejorar la concienciación sobre la seguridad vial.
La ciudad adopta diversas formas para llevar a cabo activamente actividades publicitarias sobre la seguridad vial para crear un buen ambiente. En primer lugar, establecer columnas de seguridad vial en las agencias del gobierno municipal y en las aldeas administrativas, y utilizar pancartas, lemas, etc. para promover el conocimiento sobre seguridad vial. En segundo lugar, debemos fortalecer la pertinencia de la publicidad y la educación sobre seguridad vial, centrarnos en fortalecer la publicidad y la educación para los estudiantes de primaria y secundaria y la población rural, incorporar la educación sobre seguridad vial en el contenido de la enseñanza y prohibir e inspeccionar estrictamente el uso de vehículos desguazados. , vehículos agrícolas y otros vehículos que no cumplan con las condiciones de seguridad para recoger y dejar a los estudiantes. Llevar a cabo una amplia publicidad sobre el conocimiento de la seguridad vial en aldeas administrativas, escuelas comunitarias, unidades clave y estaciones de autobuses para mejorar la conciencia pública sobre la seguridad vial.
3. Fortalecer la investigación de posibles peligros para la seguridad vial
Fortalecer la investigación de posibles riesgos de accidentes para la seguridad vial dentro de la jurisdicción, e investigar los peligros de accidentes en las vías a nivel A nivel de condado, aldea y grupo dentro de la jurisdicción, se encontraron más de 10 peligros para la seguridad. La situación de la inspección se informará al Grupo líder de seguridad vial para su estudio y se harán sugerencias sobre la instalación de señales de cruce de carreteras en grupos y aldeas no razonables. Además, se instalarán 12 señales de advertencia de seguridad en las carreteras reconstruidas y ampliadas. Fortalecer el monitoreo de áreas propensas a accidentes y riesgos de seguridad. Buscar activamente fondos a través de múltiples canales para implementar la gestión de ingeniería de los acantilados, deslizamientos de tierra y otros desastres geológicos de la carretera del condado (Gaojiachi), los paneles suspendidos dañados por el agua y las superficies de la carretera dañadas por vehículos que exceden el límite en la antigua sección de boj para eliminar por completo la seguridad potencial. peligros.
3. Problemas existentes
Aunque hemos trabajado mucho en la investigación y gestión de peligros ocultos y hemos logrado resultados graduales, todavía existen algunos problemas en seguridad vial que no se pueden solucionar. ignorado.
1. Por razones objetivas, los problemas de supervisión inadecuada y falta de implementación de medidas de responsabilidad persisten.
2. Es necesario mejorar aún más el mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de posibles riesgos para la seguridad.
3. Las responsabilidades de la supervisión vial y la aplicación de la ley a nivel de condado y aldea en la ciudad no están claras.
IV.Varias tareas clave a realizar en el siguiente paso
Aprovecharemos la inspección especial de seguridad vial como una oportunidad para mejorar aún más nuestra conciencia y comprender de manera efectiva los peligros ocultos de Producción de seguridad vial. Controlar y gestionar el trabajo.
1. Incrementar los esfuerzos para investigar más a fondo los posibles peligros para la seguridad, fortalecer la gestión de las carreteras a nivel de condado y aldea, investigar y rectificar los peligros ocultos y eliminar los factores inseguros.
2. Verifique posibles riesgos para la seguridad del tráfico durante la construcción y ampliación de las carreteras en toda la ciudad, y coloque señales de advertencia llamativas.
3. Implementar el sistema de responsabilidad para la rectificación de peligros ocultos y aclarar aún más la gestión de los camiones cisterna de escoria y cemento por parte de los responsables de las empresas de la jurisdicción.
4. Mejorar y perfeccionar el plan de emergencia, establecer gradualmente un plan de emergencia completo y formar los sistemas y procedimientos de trabajo correspondientes lo antes posible.
5. Incorporar la investigación y rectificación de peligros ocultos en la evaluación anual de objetivos de seguridad y hacer esfuerzos incansables para establecer un mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de peligros ocultos.
En el futuro, continuaremos fortaleciendo la supervisión de la seguridad del tráfico desde la perspectiva de garantizar la estabilidad y promover el desarrollo, haremos sonar la alarma y persistiremos hasta el final bajo el liderazgo correcto del comité del partido del condado. y el gobierno y la orientación de las autoridades comerciales, haremos todo lo posible para identificar y gestionar los peligros ocultos de seguridad de la producción, establecer y mejorar mecanismos de seguridad a largo plazo e implementar diversas precauciones de seguridad para garantizar la seguridad de las vidas y propiedades de las personas. Crear un buen entorno social para la estabilidad social, el desarrollo sostenible y saludable de xx ciudad. Resumen del trabajo especial de rectificación de la seguridad vial del municipio 3
Durante el año pasado, nuestra ciudad ha seguido los requisitos generales de "liderazgo gubernamental, colaboración departamental, vínculo social, gestión conjunta y gestión integral" para lograr el objetivo centrándose en la fuente, mejorar las instalaciones, dar amplia publicidad, implementar responsabilidades, hacer cumplir estrictamente la ley y promover sólidamente las "cinco rectificaciones" y los "tres fortalecimientos" para prevenir los accidentes de tránsito y lograr buenos resultados, asegurando. un entorno de tráfico rodado seguro y fluido. La situación laboral anual, los resultados y los problemas se resumen a continuación:
1. Métodos y medidas de trabajo
1. El partido y el gobierno conceden gran importancia al liderazgo y lo fortalecen eficazmente.
El comité municipal del partido y el gobierno conceden gran importancia a la gestión del tráfico por carretera rural. A principios de año, no sólo se creó el "Grupo Líder de Gestión de Seguridad Vial del Pueblo XX" para aclarar tareas e implementar responsabilidades, sino que también incluyó este trabajo en la importante agenda de trabajo gubernamental y participó en la evaluación de fin de año como otro trabajo. Al mismo tiempo, se firmó con cada aldea y unidad la "Carta de Responsabilidad de Gestión de la Seguridad Vial". Los principales líderes, líderes a cargo y pequeñas reuniones deben anteponer el trabajo del tráfico vial, alertar constantemente a los cuadros y a las masas y fortalecer la seguridad vial. Sentido de presión y responsabilidad en el trabajo.
2. Descubra los antecedentes familiares y comience desde la fuente.
A principios de año se realizó un reconocimiento y registro exhaustivo de todos los vehículos de motor y conductores dentro de la jurisdicción, para que pudiéramos conocer bien la situación y prescribir el medicamento adecuado. Al mismo tiempo, se firmó un "Compromiso de seguridad vial" con todos los propietarios y conductores de vehículos de motor. Se aclaró aún más la conciencia del principal organismo responsable de la seguridad vial, lo que mejoró la conciencia de responsabilidad de seguridad de los propietarios y conductores de vehículos y redujo la responsabilidad. ocurrencia de accidentes.
3. Investigar los posibles peligros del tráfico rodado y prestar mucha atención a la implantación de rectificaciones.
La gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales es una tarea ardua y a largo plazo. Con el desarrollo de la economía y la sociedad, la mejora del nivel de vida y la comodidad de los viajes de las personas. El número de vehículos ha aumentado drásticamente. Aunque las carreteras rurales están en su mayoría endurecidas, son estrechas, sinuosas y empinadas. De vez en cuando se producen accidentes, tanto grandes como pequeños. Para reducir los accidentes, la única forma de reducirlos es que los conductores. a obedecer las normas y mejorar sus habilidades de conducción, por otro lado, centrarse en la prevención, tomar medidas y añadir instalaciones (colocar señales de advertencia, instalar vallas protectoras, etc.). En 20xx, toda la ciudad inspeccionó 95 peligros ocultos en las carreteras, incluidos hundimientos de la superficie de la carretera, colapsos, fracturas, pendientes pronunciadas, curvas cerradas, etc. Se invirtieron más de 100.000 yuanes en la rectificación parcial, se instalaron 52 señales de advertencia y advertencias de desaceleración. Se instalaron señales. Ocupa 7 lugares. Establezca 9 puntos de persuasión de tránsito en tramos de carreteras y arterias de tránsito peligrosas para movilizar el entusiasmo de los oficiales de persuasión y aprovechar al máximo el papel de persuasión de los oficiales de persuasión. A través de la persuasión, los pensamientos del conductor de no obedecer las reglas y disciplinas y conducir descuidadamente. son eliminados, lo que fundamentalmente resuelve el problema El factor humano en el accidente.
4. Amplia publicidad para mejorar la concienciación de la población sobre la seguridad vial.
Centrándonos en leyes y reglamentos como la Ley de seguridad vial, con el tema "Cuidar la vida, viajar con seguridad", y utilizando las actividades publicitarias de seguridad vial "Cinco avances" como medio, fortalecer la popularización de las leyes, reglamentos y conocimientos sobre seguridad vial. Educación utilizar las actividades del "Mes de la producción de seguridad" para crear y cultivar activamente una cultura moderna de seguridad vial de "uso civilizado de vehículos, conducción segura, cumplimiento de las leyes y regulaciones y civismo; y cortesía"; colgar pancartas de seguridad pintadas con aerosol a lo largo de las carreteras principales para crear una atmósfera de opinión pública sobre los agricultores; reproducir CD de seguridad; enviar vehículos publicitarios 6 veces, propaganda sobre el terreno en tres pueblos y ciudades; visitar gráficos murales y exhibiciones tableros 18 veces, impartió clases de seguridad vial a estudiantes de secundaria 4 veces, colgó 25 pancartas publicitarias e imprimió y distribuyó diversos materiales publicitarios. Se realizaron más de 5.000 copias, con el 60% de la población educada, 4 conferencias sobre seguridad vial por radio; y la televisión, a través de una serie de publicidad, la gente de nuestra ciudad tiene una mejor comprensión de las leyes y regulaciones de tránsito, lo que ha mejorado efectivamente la conciencia del público en general sobre la seguridad vial.
5. Prestar mucha atención a las inspecciones policiales y castigar severamente las actividades ilegales.
Los conductores no cumplen con las leyes y regulaciones de tránsito, y las inspecciones policiales también son muy críticas. Durante el año pasado, la Oficina de Gestión de Tráfico de nuestra ciudad trabajó en estrecha colaboración con el Segundo Escuadrón de la Brigada de Policía de Tráfico Municipal y el Escuadrón de Aplicación de la Ley de Jiangnan para brindar apoyo total, aumentar la intensidad de las inspecciones policiales en las carreteras, castigar severamente las conductas ilegales, y garantizar que las violaciones sean castigadas y corregidas. Crear un fuerte elemento disuasorio, para que aquellos que violan las regulaciones puedan recibir una lección y educación profundas, y aprender de ellos. Este año, los policías de nuestro pueblo salieron a la carretera para hacer cumplir la ley 36 veces, 3 veces al mes. *** Los vehículos fueron inspeccionados 560 veces por vehículo, se corrigieron 325 infracciones, se instruyó a 612 personas en el lugar, se castigó a 231 personas y *** se impusieron multas de más de 13.000 yuanes. Se tomaron medidas enérgicas efectivas contra las infracciones de tránsito.
2. Principales logros de los trabajos
1. La situación del tráfico rodado ha mejorado y no se ha producido ningún accidente importante de seguridad.
2. Las infracciones se han reducido significativamente.
3. Las carreteras, pueblos y ciudades están en buen estado y el exceso de velocidad, la sobrecarga y el estacionamiento aleatorio se reducen significativamente.
3. Principales problemas existentes en el proceso de gestión
1. Todavía no se presta suficiente atención y existe una mentalidad de casualidad.
2. Inversión de capital insuficiente, pensando que la inversión es ineficaz y no importa si invertir o no.
3. No hay fondos disponibles, no se otorgan subsidios y es difícil movilizar el entusiasmo del personal.
4. Los caminos rurales tienen pendientes pronunciadas, curvas cerradas, caminos estrechos y sin instalaciones de protección. Resumen de los trabajos especiales de rectificación de la seguridad vial municipal 4
Este año es el año de profundizar y consolidar la rectificación integral de la seguridad vial del municipio de acuerdo con los requisitos pertinentes de la provincia, ciudad y condado. La rectificación integral de la seguridad del tráfico vial, el comportamiento de aplicación de la ley se estandarizará aún más y se llevarán a cabo severas medidas represivas contra las actividades comerciales de transporte ilegal, manteniendo un buen orden en el mercado del transporte y apoyando y sirviendo más poderosamente al desarrollo económico. Con el fin de garantizar los resultados de los trabajos de mejora integral de la seguridad vial en el municipio, los trabajos de mejora integral de la seguridad vial en el año 20xx se resumen a continuación:
1. Situación laboral
(1) Ambos lados de la carretera Trabajo de gobernanza. Se eliminaron 29 barricadas en carreteras, incluidas 6 barricadas en Jiaqing Road y 23 barricadas en varias aldeas; limpieza centralizada de anuncios y señales instalados ilegalmente en el área de control de la carretera, y limpieza y rectificación de señales y señales no de tráfico en la autopista Chengle 4. En algunos lugares, se demolieron 3 grandes carteles publicitarios no de tráfico instalados ilegalmente y 1 pequeño cartel publicitario; se agregaron 126 secciones de barandillas anticolisión de ondas en la carretera y se repararon 4 badenes, por un total de 20 metros;
(2) Labores de publicidad y educación. De acuerdo con los requisitos de los líderes superiores, en combinación con las actividades del "Mes de la producción de seguridad" de este año, *** organizó y llevó a cabo 4 actividades especiales de publicidad y educación, colgó carteles publicitarios en oficinas y tramos de carreteras clave, utilizó días de mercado y escuelas. clases legales para publicidad y distribuyó varios Hay más de 1,000 folletos y materiales sobre normas y políticas de seguridad vial.
(3) Trabajo de aprendizaje y formación. Organizar el reaprendizaje de las leyes y reglamentos de tránsito para lograr el dominio de las mismas; organizar 12 sesiones de capacitación en seguridad vial para personal gubernamental, jefes de empresas e instituciones y jefes de aldeas a lo largo del año, con 600 personas capacitadas.
(4) Trabajo político especial en el mercado del transporte de viajeros. Cooperar activamente con la policía de tránsito y seguridad pública y otros departamentos para llevar a cabo la rectificación de las actividades ilegales de vehículos y motocicletas sobrecargados y que exceden los límites. Se han enviado más de 20 agentes del orden y más de 10 vehículos policiales, y más de 10. Se han llevado a cabo operaciones especiales conjuntas.
(5) Realizar inspecciones de las empresas fuente de carga. Cinco empresas de origen de carga firmaron cinco cartas de responsabilidad por rechazar exceso de límite y sobrecarga, exigiendo a las empresas pertinentes que implementen de inmediato educación y capacitación en conducción de vehículos de carga para prevenir operaciones ilegales.
(6) Tomar medidas enérgicas contra las actividades ilegales. *** envió más de 100 agentes del orden y más de 50 vehículos policiales *** investigó y abordó más de 50 casos de motocicletas sin licencia y sin licencia, y corrigió más de 100 infracciones.
2. Problemas existentes
Desde que se lanzó este año la mejora integral de la seguridad vial, nuestro municipio ha trabajado mucho y ha logrado ciertos resultados, pero aún quedan muchas lagunas y lagunas en comparación con los requisitos. Los principales problemas son los siguientes:
(1) La mejora integral de la seguridad vial aún se encuentra en forma grave
(2) La formación; de sinergia efectiva entre varios departamentos es relativamente débil
3. Próximos pasos
(1) Fortalecer la publicidad y la educación. Incluir la publicidad, la educación y la capacitación en seguridad vial en la importante agenda del trabajo gubernamental, organizar y llevar a cabo actividades de publicidad y educación en seguridad vial a gran escala y crear un fuerte impulso publicitario. Llevar a cabo ampliamente la construcción de "ciudades de seguridad vial" y "aldeas de seguridad vial" para aumentar aún más la conciencia del público en general sobre los conocimientos de seguridad vial. Al mismo tiempo, organizamos actividades de capacitación en seguridad para conductores de manera oportuna, aprovechamos al máximo los casos típicos de accidentes de tránsito y brindamos educación de advertencia a los conductores y otras personas.
(2) Mejorar continuamente las condiciones de las carreteras de la localidad. Es necesario tomar medidas efectivas para obtener un fuerte apoyo de los departamentos pertinentes de niveles superiores para mejorar las condiciones de seguridad vial y organizar los departamentos pertinentes para que realicen periódicamente inspecciones de seguridad de las carreteras en sus jurisdicciones. Al mismo tiempo, fortalecer la gestión del mantenimiento de las carreteras. y personal de protección, y hacer un buen trabajo de manera efectiva. El trabajo de mantenimiento y gestión de carreteras en la temporada de lluvias se lleva a cabo para garantizar carreteras suaves y seguras durante la temporada de lluvias.
(3) Prevenir estrictamente la terquedad y curar las violaciones. Es necesario combinar los requisitos del trabajo especial de rectificación de la ciudad, coordinarlo cuidadosamente e implementarlo con prontitud, y llevar a cabo una investigación y sanción estándar y de calidad de diversas conductas ilegales que ponen en peligro la seguridad del tránsito y actividades que afectan la seguridad del tránsito. , conducción sin licencia, conducción en estado de ebriedad, etc. Las infracciones graves, como conducir al volante, deben descubrirse, investigarse y tratarse para formar realmente una situación de control estricto. La comisaría, la maquinaria agrícola y otros departamentos han formado una fuerza conjunta para solucionar decididamente el problema de la grave sobrecarga de los vehículos de motor y mejorar la eficacia y cobertura de la gestión.
(4) Es necesario coordinar y garantizar la estabilidad. Maneje con cuidado diversas tareas relacionadas con la seguridad vial organizadas por los departamentos superiores para garantizar que haya menos accidentes y no haya accidentes importantes en la ciudad.
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