¿Cuál es la historia del puente Zhongshan?
El Puente Zhongshan es un puente de hierro sobre el río Amarillo ubicado al pie de la montaña Baita en el norte de la ciudad de Lanzhou. Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y es conocido como el "Río Amarillo No. 1". Puente en el Mundo".
El predecesor del Puente Zhongshan es el Puente Flotante del Río Amarillo. El puente flotante del río Amarillo fue construido a 7 millas al oeste de la ciudad de Lanzhou por Song Guogong Feng Sheng en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.). En el noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376), Deng Yu, duque de Wei, trasladó el puente a 10 millas al oeste de la ciudad y lo llamó "Puente Zhenyuan". En el año 18 de Hongwu en la dinastía Ming (1385 d.C.), los guardias de Lanzhou ordenaron a Yang Lian que trasladara el puente de pontones a su ubicación actual al pie de la montaña Baita. A día de hoy, de la construcción del puente de Lanzhou todavía quedan tres columnas de pontones de hierro fundido, que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo, y se conocen como "pilares generales". En el pilar están grabadas las palabras: "En el noveno año de Hongwu, en Bingchen, en el auspicioso día de agosto, el general del ejército, Wei Guogong, construyó el pilar al sur del pontón y lo ató con un cable de hierro. de 120 pies."
El puente de pontones del río Amarillo en ese momento utilizaba 24 barcos grandes, dispuestos horizontalmente en el río Amarillo. Los barcos estaban separados por 5 metros, conectados por madera larga, pavimentados con tablas y rodeados por barandillas verticales; los lados norte y sur Hay 4 pilares, 45 grandes pilares de madera y dos gruesas cuerdas de hierro de 50 metros de largo cada una para fijar el barco en el río. Cuando el río Amarillo se congela en invierno, se desmantela y en primavera se reconstruye el puente de pontones. El poema "De pie y mirando las flores de durazno en el hielo en marzo, los sauces en el puente helado del río Pan son verdes" es una representación del puente de pontones en ese momento. Uno de los ocho lugares escénicos antiguos de Lanzhou, "Subduing Dragon y Locking Dragon", también se refiere a este paisaje.
En el año 33 de Guangxu (1907 d.C.), el gobierno Qing, con la sugerencia de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Shengyun, utilizó 306.690 taeles de plata del tesoro para financiar el negocio de Kayusi. Un empresario alemán llamado Tai Lai se encargó de la construcción, el estadounidense Man Baoben y el alemán De Luo proporcionaron orientación técnica y transformaron el pontón en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, con una longitud de 233,3 metros y una anchura de 7,5 metros. Originalmente se llamaba "Puente de Hierro del Río Amarillo de Lanzhou" y en 1942 se cambió a "Puente de Hierro de Zhongshan".
Cuando se construyó el puente de hierro, Kayou Labor Protection garantizó el trabajo durante 80 años. Pero duró sólo 42 años, es decir, en 1949, el puente de hierro estuvo interrumpido durante 11 días y noches debido a la guerra. Aunque el tráfico se restableció después de reparaciones de emergencia, el tablero del puente peatonal temblaba de manera inestable y ya no podía soportar las tareas de transporte cada vez más intensas. En 1954, el Gobierno Popular llevó a cabo una renovación y refuerzo integral del puente de hierro y añadió vigas de arco de acero curvadas, haciendo que este antiguo puente de hierro no sólo fuera fuerte y duradero, sino también majestuoso y magnífico.
Con el paso del tiempo, se han erigido en el área urbana de Lanzhou más de 10 puentes ferroviarios y de carreteras con hermosas formas, estructuras novedosas, tecnología avanzada y un impulso extraordinario. Este antiguo puente de hierro sobre el río Amarillo ya no es el único canal que conecta el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y aprecia, porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou a través de los tiempos, y que muestra una imagen del espléndido arte de la gente de Lanzhou.