¿Por qué se dice que Brasilia es un tipo de avión?
Ya en 1891, la Constitución brasileña decidió construir la capital en el continente para resolver el problema de que la población estaba concentrada en la costa y los recursos del continente estaban lejos de ser desarrollado. Pero la verdadera acción se produjo después de que el recién elegido presidente Kubecek lo ordenara en 1956. Decidió construir una nueva capital en un terreno baldío del continente y la llamó Brasilia. Y lanzó el lema "5 años después de 50 años". En marzo de 1957, el famoso urbanista Lucio Costa ganó el concurso del plan director. Al mismo tiempo, el presidente nombró personalmente a Oscar Niemeyer arquitecto jefe de la ciudad. Es responsable de la principal colección de diseños arquitectónicos de toda la ciudad. a 65438+.
Introducción a Brasilia
La planificación de Brasilia es muy singular. El esqueleto del trazado urbano consta de dos ejes con diferentes funciones: este-oeste y norte-sur. El avión parece un avión de ala en flecha. El eje principal este-oeste tiene 6 kilómetros de largo. Los edificios de oficinas de varios ministerios y comisiones del gobierno central brasileño están dispuestos en el lado este y ordenadamente a ambos lados de la avenida. En el extremo este del eje principal, la planta cuadrada de la Plaza de los Tres Poderes es básicamente triangular, con el edificio del Parlamento, la Corte Suprema y el Palacio Presidencial en pie. En términos de distribución y composición, el espacio arquitectónico es donde se centra la línea de visión. La sección occidental del eje principal alberga principalmente oficinas municipales y el extremo occidental es la estación de pasajeros del ferrocarril de la ciudad. El eje norte-sur se divide en dos alas, cada una de las cuales tiene 5 kilómetros de largo. Una carretera principal lo atraviesa y conecta con la autopista. La calle principal está bordeada por zonas residenciales rectangulares a ambos lados. Cada bloque tiene apartamentos y tiendas de gran altura y de varios pisos, con un diseño básicamente uniforme. En la intersección de los dos ejes principales de la ciudad, hay una plataforma de cuatro pisos que forma una intersección tridimensional en diferentes niveles para facilitar el tráfico en todas direcciones. El centro comercial, cultural y de entretenimiento de la ciudad se encuentran aquí, y la mayoría de los ciudadanos y pasajeros se trasladan aquí. Hay un estadio al oeste. Hay zoológicos y jardines botánicos en los lados norte y sur del eje este-oeste. La ciudad está rodeada de lagos artificiales al norte, este y sur, y hay varias zonas residenciales unifamiliares dispersas cerca de los lagos artificiales. Hay varias fábricas pequeñas en esta ciudad.
Introducción a Brasilia
Aunque Brasilia se construyó hace mucho tiempo, la gente no puede considerarla como una ciudad porque parece que no hay carreteras. Mientras los funcionarios y políticos de Brasilia encuentran maneras de escapar a Río de Janeiro o Sao Paulo para pasar el fin de semana, incluso las personas de bajos ingresos en las industrias de la construcción y los servicios tienen que pasar sus fines de semana en favelas a 30 kilómetros de Brasilia porque Brasilia está demasiado desolada. Sin embargo, nadie en el mundo puede negar que la planificación urbana de Brasilia tiene un alto grado de integridad. Lucio Costa y Oscar Niemeyer crearon cada detalle y elemento del plano residencial y del distrito administrativo de Brasilia según su imaginación. Es concebible que esto haya tenido un gran impacto en la comunidad arquitectónica mundial en ese momento, lo que fue suficiente para convertirlo en un hito en la historia de la planificación urbana y rural mundial. En 1987, la ciudad de Brasilia, con menos de 30 años de antigüedad, fue incluida en la lista de la UNESCO.