Transporte antiguo, moderno y contemporáneo en China
Cuando el Emperador Amarillo tenía un carro, lo llamó "Xuanyuan". Xuan es un carro antiguo con un techo frontal alto y una tienda de campaña para personas encima de los médicos. transporte en la dinastía Xia, como "carro terrestre, bote acuático, patín de barro". En la dinastía Han, apareció un "carro de pollos" en Sichuan, que estaba hecho de madera dura y tenía 4 pies de largo y su estructura estaba instalada en ambos. Los lados de un carro y fue sostenido por una persona. Es empujado por dos manillares. A veces se puede tirar hacia adelante y hacia atrás para transportar personas y mercancías. Durante el período de los Tres Reinos, Zhuge Liang inventó el "Buey de madera y el caballo que fluye". Vehículo en la ciudad de Huanghe, condado de Shaanxi. Un gran paso puede subir la colina. El segundo cambio del "carro de pollos" fue en la dinastía Song. En ese momento, se llamaba "carro de dos personas". De persona a dos personas a ambos lados, con dos personas con muletas y un burro al frente. El tercer cambio se produjo en la dinastía Ming, cuando se añadió una estera arqueada como parte superior para atraer a los clientes, lo que se llamó "carretilla doble". La cuarta revolución fue en la dinastía Qing, cuando se agregaron velas y se utilizaron inteligentemente, aprovechando la energía eólica, el "carro de pollos" cruzó más tarde el río Huaihe y se extendió a las Llanuras Centrales.
Epocas modernas.
A principios del siglo XX, los rickshaws de dos ruedas aparecieron en las ciudades como la principal herramienta de "transporte de pasajeros". Los rickshaws se dividen en "vehículos de carretera" y "vehículos de calle". " es "transporte de pasajeros de larga distancia"; los "vehículos de calle" se dedican a "correr" y "transporte de pasajeros de corta distancia" dentro de la ciudad, y pueden viajar por toda la ciudad. También hay una "entrada a la estación", que es equivalente a la parada de autobús actual.
La historia de los triciclos de pasajeros de propulsión humana no es larga y solo apareció en los primeros días de la liberación. Es un gran paso adelante, y se puede decir que. ha abierto un nuevo capítulo en el transporte urbano de pasajeros. Sigue siendo un hermoso paisaje de transporte urbano de pasajeros, con transporte conveniente, una ciudad llamativa y bulliciosa, más agradable a la vista que los automóviles y popular entre los turistas. Otros son:
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