Perspectivas mundiales - La industria automotriz bajo la epidemia: la cadena industrial de toda Europa se derrumba
Fiat-Chrysler y Peugeot Citroën cierran todas sus plantas en Europa.
Peugeot Citroën anunció el 16 de marzo que cerrará todas las fábricas del grupo en Europa en los próximos tres días, no sólo a causa de la epidemia, sino también porque muchos proveedores no pueden suministrar a tiempo. La suspensión de la producción afecta a una serie de fábricas de sus marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel y otras marcas. Actualmente, sus fábricas en Francia, España, Portugal, Alemania, Reino Unido y Polonia han decidido suspender la producción una tras otra a partir del 17 de marzo. Aún no se ha fijado la hora de inicio de la suspensión de la producción en Austria, Hungría y otras fábricas. sido determinado. El Grupo PSA es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa después de Audi AG, con unas ventas de 3,02 millones de vehículos en 2019.
Volkswagen SEAT presenta plan de despido temporal.
La fábrica de asientos de Volkswagen en España también suspendió la producción el 17 de marzo de 2007 debido al brote epidémico local, lo que supuso una producción diaria de 2.300 unidades y 10.500 empleados. Seat afirmó que además de proteger la salud de los trabajadores, la suspensión de la producción también está relacionada con la escasez de repuestos.
Se informa que Seat ha presentado un plan de despido temporal al gobierno local y los trabajadores conservarán el 80% de sus salarios y otros beneficios.
Hace unos días, cuando Eslovaquia declaró el estado de emergencia para luchar contra la epidemia, las importantes fábricas del Grupo Volkswagen en Eslovaquia también pararon la producción. La fábrica produce Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7, Skoda, Seat y otros modelos, e incluso produce piezas para Bentley.
En marzo de 2015, el Primer Ministro de Eslovaquia afirmó que Volkswagen es el mayor empleador privado del país y que es probable que sus fábricas estén infectadas.
Renault cierra el parque industrial francés
En la tarde del 16 de marzo, hora francesa, Renault anunció el cierre del parque industrial francés hasta nuevo aviso. Según los informes, el cierre afectará a 12 fábricas y 18.000 empleados. Renault dijo que si las fábricas en otros países europeos suspenderán la producción depende de la situación de cada país. La mañana del 16 de marzo, Renault decidió cerrar dos fábricas en España durante varios días por falta de recambios. Al mismo tiempo, la fábrica de vehículos eléctricos Renault Zoe cerca del lugar de la violencia también fue suspendida por motivos de la cadena de suministro. Con unas ventas anuales de 6,543,8 millones de unidades en 2065+09, el Grupo Renault es el tercer mayor fabricante de automóviles de Europa, sólo superado por Audi AG y el Grupo PSA. Renault tiene plantas en Eslovenia, Rumanía, Türkiye y Marruecos.
Tras tres contagios en 24 horas, Ford cerró la fábrica más grande de España.
Los tres gigantes de Estados Unidos han creado un nuevo grupo de trabajo sobre coronavirus.
En marzo de 2015, Ford tuvo que cerrar su fábrica en Valencia, España, durante una semana debido a tres casos de infección en 24 horas. La planta es una de las más grandes de Ford fuera de Estados Unidos, emplea a 7.000 personas y produce 400.000 vehículos al año.
En Estados Unidos, Ford, General Motors, Fiat Chrysler y la UAW establecieron conjuntamente un grupo de trabajo para responder a la epidemia. Los miembros del grupo de trabajo incluyen al director ejecutivo de Ford, Jim Hackett, al presidente de Ford, Bill Ford, a la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, al director ejecutivo de Fiat Chrysler, Michael Manley, y a Rory Gamble, el sindicato United Auto Workers, así como líderes sindicales de las tres compañías automotrices.
El fin de semana pasado, los tres principales grupos automotrices estadounidenses tomaron medidas similares para enfrentar la epidemia. La semana pasada, General Motors, Ford y FCA USA pidieron a todos que trabajen de forma remota si es posible. Aunque las oficinas siguen funcionando con normalidad, deben minimizar el número de empleados en servicio y las fábricas deben garantizar la distancia entre las personas. Esto incluye controles exhaustivos de los visitantes de la fábrica, medidas adicionales de saneamiento y desinfección, medidas especiales de seguridad y observación especial de los empleados con posibles portadores del virus. Rory Gamble dijo: "La salud de nuestros empleados es nuestra principal prioridad".
Las plantas alemanas de Daimler, Porsche y Bosch no cerrarán.
Daimler dijo que sus fábricas alemanas producirán normalmente, pero se espera que la producción se vea muy restringida por la epidemia. El 16 de marzo, un portavoz del sindicato de Daimler afirmó que la cadena de suministro de repuestos de Daimler estaba intacta y que la producción del grupo era normal. Sin embargo, las plantas de Daimler en Rastatt y Gaggenau en Baden, Alemania, pueden reducir la producción, y los empleados de Elsass, que ha sido catalogada como zona de crisis epidémica, no pueden ir a trabajar.
Para evitar la infección de los empleados, Daimler trabajará desde casa, y el departamento de finanzas que necesita trabajar en la empresa también debe organizar turnos, y solo la mitad del personal del departamento de finanzas podrá trabajar en la empresa.
Bosch ha tomado medidas similares. Los empleados trabajarán desde casa, se prohibirán los viajes de negocios internacionales, se minimizarán los viajes de negocios a Alemania, se cancelarán las reuniones grandes y no se permitirá que los trabajadores entren en contacto entre sí cuando cambien de turno en la fábrica.
Porsche dijo que la fábrica está funcionando actualmente con normalidad y no hay señales de suspender la producción por el momento. El grupo canceló todos los viajes de negocios. El 17 de marzo, todos los empleados que trabajan en Stuttgart se tomarán una licencia para ocuparse de sus asuntos familiares en casa. El estado federado de Baden ha cerrado escuelas primarias, secundarias y guarderías, y Porsche dijo que los empleados pueden organizar los horarios de sus hijos durante el feriado del 17 de marzo.
La semana pasada, los empleados de la planta de BMW en Leipzig fueron diagnosticados con el nuevo coronavirus. Actualmente, los empleados y contactos infectados se encuentran en cuarentena en sus hogares. La fábrica de Leipzig inició la producción normal el 16 de marzo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.