¿Cómo se llama el vehículo lunar que aterrizó con éxito en la luna por primera vez en la exploración lunar de China?
Se trata de "Yutu"
Yutu es el primer vehículo lunar de China y, junto con el módulo de aterrizaje, forma la sonda Chang'e-3. El vehículo lunar Yutu es un vehículo lunar diseñado y fabricado por la República de China y está montado en la sonda lunar Chang'e-3. Chang'e-3 fue lanzado desde el Centro de Lanzamiento de Satélites Xichang a la 1:30:00 y 34 milisegundos el 2 de diciembre de 2013 por el vehículo de lanzamiento mejorado Gran Marcha-3B.
A las 21:12 de diciembre 14 Aterrizó con éxito en la superficie lunar A las 4:35 a. m. del 15 de diciembre, el vehículo lunar Yutu salió de Chang'e 3, convirtiéndose en el primer vehículo lunar no tripulado en pisar la superficie lunar desde el Lunokhod de la Unión Soviética. 2 en 1973. coche. El vehículo lunar Yutu cumplió demasiado su misión y dejó de funcionar la tarde del 31 de julio de 2016. Sobrevivió y trabajó en la Luna durante 972 días.
Información ampliada:
Diseño estructural——
El prototipo de "Yutu" tiene forma de caja rectangular, de 1,5 metros de largo y 1 metro de ancho. Y Rice de 1,1 metros de altura, todo el cuerpo brilla con una luz dorada, deslumbrante. La "Armadura Dorada" debe reflejar la fuerte luz de la luna durante el día, reducir la diferencia de temperatura entre el día y la noche y al mismo tiempo bloquear la radiación de varias partículas de alta energía en el universo, para apoyar y proteger la "armas secretas" en el interior del vehículo lunar: espectrómetro de imágenes infrarrojas, dispositivo de red láser, etc. Más de 10 juegos de instrumentos de detección científica
Hay dos velas de células solares que se pueden abrir en los hombros y. Sus patas son dispositivos móviles con forma de seis ruedas. "Yutu" tiene requisitos extremadamente altos para las "ruedas". Durante el desarrollo, los investigadores han ideado docenas de soluciones que incluyen cuatro ruedas, seis ruedas, ocho ruedas y orugas. tipo
Al final, se determinó que la solución era "tracción independiente de seis ruedas y dirección independiente de cuatro ruedas". cámaras frontales y para evitar obstáculos en la parte delantera y trasera; y un brazo robótico responsable de perforar, rectificar y tomar muestras.