¿En qué año se fabricó el primer avión en China?

El primer avión antes de la liberación fue el Feng Ru No. 1. En abril del año 34 de Guangxu (1908), Feng Ru construyó el primer avión y realizó un vuelo de prueba, pero no tuvo éxito.

El primer avión de China se llama ‘Chujiao-5’.

El primer avión de fabricación propia en la Nueva China es el avión de entrenamiento primario Chujiao-5. El avión realizó su primer vuelo el 3 de julio de 1954. El 26 de julio de 1954 se celebró una gran ceremonia de vuelo de prueba del avión de entrenamiento "Chujiao-5".

La exitosa fabricación y el primer vuelo sin problemas del Chujiao-5 pusieron fin a la historia de la incapacidad de la Nueva China para fabricar aviones por sí sola y abrió una nueva página en la historia del desarrollo de la industria de la aviación de China. El Presidente Mao Zedong firmó personalmente una vez una carta de felicitación a la Fábrica 320 del Ministerio de Aviación, que fabricaba el Chujiao-5, para expresar sus felicitaciones.

En 1954, la industria de la aviación de China dio el primer paso crucial desde la reparación hasta la fabricación, lanzando al cielo aviones de producción nacional. En ese año se fabricaron 9 aviones JJ-5 y 18 motores EM-11 IF Air. Por primera vez, la industria de la aviación china ha proporcionado sus propios aviones al ejército.

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A las 5:15 pm del 3 de julio de 1954, el cálido sol de verano comenzó a ponerse y el primer avión realizó un vuelo que hizo época, manteniéndolo en secreto. el mundo exterior. Un intenso vuelo de prueba de significado. El aeropuerto de Factory 320 estaba vacío y tranquilo. Solo había unos pocos camaradas destacados, líderes de equipo expertos y diseñadores sentados en las gradas. Todos los empleados de la fábrica estaban afuera de sus respectivos talleres y departamentos y miraban al cielo. Los pilotos Duan Xianglu y Diao Jiaping abordaron el avión casero y realizaron despegues lentos, medios y rápidos antes de elevarse repentinamente en el aire y volar hacia las nubes.

La gente vio el avión dando vueltas como un águila en el cielo azul con un ruido sordo, elevándose rápidamente, descendiendo verticalmente, dando volteretas, cuatro o cinco a la vez, y rodando hacia los lados, rodó cinco o seis veces. , especialmente antes de que el avión se nivelara, entró en un "giro de cola en pérdida", rodó y se hundió hacia abajo, luego de repente dejó de rodar y se elevó en un arco semicircular, y luego Después de balancear suavemente las alas unas cuantas veces, el piloto se estiró Sacó la cabeza para saludar a la gente, y todos los trabajadores de la fábrica aplaudieron calurosamente desde diferentes lugares.

Después de deslizarse de lejos a cerca, el avión aterrizó de forma lenta y precisa. El piloto dijo emocionado: "El rendimiento de las piezas de la máquina es bueno y el vuelo de prueba fue bien". Wu Jizhou, secretario del comité del partido y director de la fábrica presente en el lugar, dijo: "El primer avión de la Nueva China". nació gloriosamente en nuestra fábrica. Este es un gran evento que conmocionó a China y a los países extranjeros.

Para resistir la prueba, la fábrica decidió realizar un vuelo de prueba de una semana y nombró el. avión 'Chujiao-5'". Así, desde el día siguiente hasta noviembre, también realizó vuelos de prueba secretos sobre la fábrica durante más de 13 horas, aproximadamente 2 horas cada vez. Los resultados demostraron una vez más que la calidad del avión era Muy bueno y cumplió plenamente con los requisitos de diseño.

Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu: el primer avión de fabricación propia de la Nueva China