Reglamento de la República Popular China sobre los deberes de la tripulación en embarcaciones fluviales interiores
Excepto los tripulantes de embarcaciones militares, pesqueras, agrícolas, yates no comerciales, embarcaciones deportivas y embarcaciones sin motor. Artículo 3 El departamento de transporte del Consejo de Estado será responsable del trabajo de la tripulación de los buques fluviales interiores en todo el país.
La agencia de administración marítima nacional gestiona de manera uniforme la tripulación de los barcos de servicio en los ríos interiores.
Los organismos de administración marítima de todos los niveles son específicamente responsables de la supervisión y gestión de los tripulantes de servicio de las embarcaciones fluviales interiores de acuerdo con sus responsabilidades. Artículo 4 El propietario, operador, administrador y capitán de un buque asignará miembros de la tripulación calificados de conformidad con las normas pertinentes sobre la dotación segura de los buques, se asegurará de que los miembros de la tripulación estén familiarizados con el equipo y las características pertinentes, las responsabilidades y los requisitos de servicio de el buque y desempeñar eficazmente sus funciones de seguridad y prevención de la contaminación. Artículo 5 Durante su servicio, el capitán y los tripulantes deberán observar los reglamentos, estándares y normas relacionados con la seguridad de la navegación y la prevención y control de la contaminación de las aguas provenientes de los buques. Capítulo 2 Requisitos generales Artículo 6 El armador, el armador, el armador y el capitán prepararán un sistema de vigilancia del buque, lo publicarán en un lugar destacado del buque y exigirán que todos los miembros de la tripulación lo cumplan.
El capitán debe hacer arreglos para que haya miembros de la tripulación calificados en servicio y aclarar las responsabilidades de los miembros de la tripulación en servicio. Los acuerdos de servicio deben cumplir los requisitos para garantizar la seguridad de los buques, la carga y el personal y proteger el medio ambiente acuático. Considere las calificaciones y la experiencia de la tripulación de servicio, organice razonablemente al personal de servicio de acuerdo con la situación y asegúrese de que el personal de servicio descanse lo suficiente para evitar la fatiga. Artículo 7 La disposición de conducción de los buques de carga por vías navegables interiores durante la navegación deberá cumplir los siguientes requisitos:
(1) Para los buques de carga por vías navegables interiores con un arqueo bruto igual o superior a 3.000, al menos 2 conductores estarán a bordo servicio por turno, de los cuales al menos 2 estarán de servicio Una persona será el capitán o primer oficial, segundo oficial o tercer oficial;
(2) Para buques de carga por vías navegables interiores con un arqueo bruto de. De 1.000 a 3.000 toneladas brutas, una persona será el capitán o primer oficial, segundo oficial o tercer oficial. Por la noche y cuando la visibilidad es mala, se requiere un miembro ordinario adicional de la tripulación;
(3) Los buques de carga por vías navegables interiores con un arqueo bruto inferior a 1.000 toneladas deben tener al menos un capitán o conductor de servicio.
La disposición del servicio de máquinas cuando naveguen buques de carga fluvial interior debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) Para buques de carga fluvial interior de 500 kilovatios o más, el maquinista jefe o el segundo maquinista, tercer maquinista, tercer maquinista Debe haber al menos una persona a bordo del buque;
(2) Para los buques de carga por vías navegables interiores con una capacidad de motor inferior a 500 kilovatios, al menos un miembro de la tripulación debería estar en servicio para cada cambio de motor. Artículo 8 Las disposiciones sobre las funciones de conducción para los transbordadores de pasajeros de ríos interiores cuando naveguen deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Los barcos de pasajeros y transbordadores de ríos interiores con un arqueo bruto igual o superior a 1.000 deben tener al menos 2 conductores a bordo. deber por turno, al menos uno de ellos debe ser el capitán o primer oficial, segundo oficial o tercer oficial;
(2) Para pasajeros de vías navegables interiores y transbordadores con un arqueo bruto de 300 a 1.000, al menos. un capitán o conductor debe estar de servicio durante la noche cuando la visibilidad es mala, se debe agregar un miembro ordinario de la tripulación;
(3) Para pasajeros de vías navegables interiores y transbordadores con un arqueo bruto inferior a 300, al menos un capitán o conductor debe estar de servicio.
Las disposiciones sobre funciones para los transbordadores de pasajeros por vías navegables interiores durante la navegación deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Para los transbordadores de pasajeros por vías navegables interiores y los transbordadores de 500 kilovatios o más, el ingeniero jefe o el segundo, tercer y tercer maquinista. Al menos una persona;
(2) Los pasajeros de vías navegables interiores y los transbordadores de menos de 500 kilovatios deben tener al menos un maquinista jefe o un ingeniero de servicio. Artículo 9 Cuando un buque atraque, debería haber suficiente personal de servicio para garantizar la seguridad del buque y responder a posibles emergencias. Entre ellos, los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 1.000 y los buques de pasaje de arqueo bruto igual o superior a 300 deberían estar equipados con conductores e ingenieros de servicio. Artículo 10 La tripulación de servicio será responsable de la seguridad del buque, pero no eximirá al capitán de la responsabilidad de seguridad.
Las tripulaciones no deberán organizar otros trabajos que afecten su deber durante el período de servicio. Artículo 11 La tripulación de servicio deberá cumplir con los siguientes requisitos para la gestión de recursos del puente y la sala de máquinas:
(1) La tripulación de servicio deberá recibir y procesar correctamente la información relacionada con la seguridad de la navegación, como meteorología, hidrología, dinámica circundante del barco, etc.
(2) La tripulación de servicio debe mantener una comunicación efectiva y fluida;
(3) Cuando la tripulación de servicio tiene preguntas sobre la seguridad del guardia, deben notificar inmediatamente al capitán, al jefe de máquinas y al conductor de servicio a los miembros de la tripulación;
(4) Los miembros de la tripulación de servicio deben registrar los eventos importantes que ocurran durante el servicio, según sea necesario. Artículo 12 El capitán preparará el viaje de acuerdo con la misión del viaje, incluida la preparación del combustible y los repuestos necesarios para el viaje.
Los buques de carga fluvial interior con un arqueo bruto igual o superior a 3.000 y los buques de pasaje fluviales interiores con un arqueo bruto igual o superior a 300 deben formular planes de navegación. El plan de viaje debe al menos incluir y tener en cuenta cuestiones y elementos tales como puerto de salida, puerto de destino, número de viaje, límite de tiempo de viaje continuo, vías navegables, puentes importantes, áreas de control de tráfico, condiciones meteorológicas, etc. Artículo 13 El capitán supervisará e inspeccionará la situación de servicio y descubrirá y corregirá prontamente los malos comportamientos operativos de los miembros de la tripulación.
Ante situaciones como mala visibilidad, mal tiempo, condiciones de navegación complejas, etc. que puedan afectar a la seguridad del barco, el capitán deberá dirigir o supervisar personalmente la navegación.