Dos colisiones con buques de carga y dos heridos ¿Qué pasó con el buque de guerra estadounidense?
Desde que asumió el cargo el nuevo comandante de la Séptima Flota, la intensidad del crucero se ha incrementado en un 50%. El personal está agotado y sobrecargado. Como la única flota de los Estados Unidos desplegada en el extranjero, las élites de la Armada de los Estados Unidos no están dispuestas a quedarse aquí y prefieren quedarse en casa. Como resultado, la calidad de los oficiales y soldados de la Séptima Flota es relativamente baja. Finalmente, los estadounidenses siempre han sido imprudentes y arrogantes, y las operaciones ilegales son comunes. Los pecados cometidos por Dios pueden ser perdonados, pero los pecados cometidos por uno mismo no se pueden vivir. Si tienes que suicidarte, debes estar preparado para pagar el precio.
El poder de los buques de guerra modernos no reside en la colisión. Si un buque de guerra quiere destruir un buque de carga, puede usar misiles para hundirlo a cientos de kilómetros de distancia. Incluso si está lo suficientemente cerca, puede usar cañones navales, torpedos, etc. para volar el buque de carga. de minutos.
Pero si no usas armas y te basas únicamente en la fuerza de inercia para golpear, la comparación se basará en el tamaño del cuerpo. Los buques de guerra, especialmente los destructores, son jóvenes en comparación con los grandes buques de carga. No tienen el mismo peso en absoluto. Es normal que no consigan ganar o incluso que se hundan. Es como si Guo Jing tuviera habilidades especiales, pero si no usa ninguna arte marcial y solo compite con el Khan mongol en lucha física, inevitablemente sufrirá una pérdida. Hay muchos ejemplos de esto.
La ocasión más reciente fue el 27 de abril de este año, cuando la flota rusa del Mar Negro "Liman" se hundió tras chocar con un carguero en el Mar Negro. 78 personas a bordo fueron rescatadas, y el carguero. estaba ligeramente dañado.
El incidente más trágico ocurrió el 5 de agosto de 2000, cuando el dragaminas "Valiant" de la Armada uruguaya chocó con un carguero panameño de 21.000 toneladas y 8 minutos después se hundió. , y los 24 oficiales y soldados a bordo cayeron al agua, 8 murieron y 3 desaparecieron.
Otro daño más grave se produjo el 3 de enero de 2003, cuando el cazador de submarinos de la Armada de Singapur HMS Courage chocó con un carguero. La cola resultó gravemente dañada, provocando la muerte de cuatro tripulantes.
Algunos buques de carga también se precipitaron hacia el puerto naval y embistieron a buques de guerra, y "tuvieron un gran éxito". El 27 de junio de 2005, un carguero llegó al puerto de Chittagong, Bangladesh. Después de perder el control, se precipitó hacia la base naval del puerto, provocando daños al menos a dos buques de guerra.
En este sentido, la Armada india ciertamente no se quedará atrás. El 21 de abril de 2006, después de participar en un ejercicio, el buque de guerra de la Armada de la India "Ess Prahai" tomó la iniciativa de besar la culata del pequeño carguero "Ra Gandhi". El buque de guerra se hundió por sí solo durante 2 horas. más tarde El carguero En perfecto estado.