¿Ir a Ginebra en la nube para ver qué coches nuevos de gran éxito han lanzado los fabricantes?
En los últimos tiempos, la neumonía por el nuevo coronavirus ha pasado de ser una epidemia nacional a una crisis global. Apenas una semana después de que se anunciara el aplazamiento del Salón del Automóvil de Beijing 2020 el 21 de febrero, anunció el gobierno federal suizo. del 28 de febrero al de marzo están prohibidas las grandes reuniones de más de 1.000 personas antes del día 15, por lo que el 90º Salón del Automóvil de Ginebra, cuya inauguración originalmente estaba prevista para el 3 de marzo, también se vio obligado a cancelar. Esta es la primera vez que el Salón de Ginebra. El Salón del Automóvil, inaugurado en 1924, ha estado suspendido desde la Segunda Guerra Mundial.
Como uno de los salones del automóvil internacionales más importantes del año, y también conocido como un punto de referencia en la industria del automóvil, el Salón del Automóvil de Ginebra es realmente importante. Muchos planes para el debut de nuevos coches de gran éxito no pueden realizarse. Siguió adelante, pero ¿crees que los principales fabricantes se rendirán? ¡No precisamente! Justo el 3 de marzo de 2020, muchos fabricantes de automóviles decidieron lanzar el Plan B: ¡la conferencia de prensa originalmente programada para el Salón del Automóvil de Ginebra se cambió a un lanzamiento en vivo en la nube! ¡Esto no tiene precedentes!
Entonces, en la tarde del 3 de marzo, hora de Beijing, marcas de automóviles europeas como Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen y Bentley comenzaron a "nube de pantalla" y, para ocupar un lugar en varios medios, cada uno Se puede decir que las principales marcas han lanzado autos nuevos absolutamente exitosos, solo para acaparar los titulares de varias páginas de automóviles y convertirse en los "invitados" en el círculo de amigos de los medios. Echemos un vistazo hoy ¿Cuáles son los autos nuevos de gran éxito en el “Cloud Auto Show”?
La nueva generación del Mercedes-Benz Clase E
En primer lugar, a nivel estético, el frontal de la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E tiene, como Como era de esperar, ha sido reemplazado por un nuevo lenguaje de diseño de familia de ojos triangulares y luces de circulación diurna estilo boomerang incorporadas, y el diseño de la parrilla central que es estrecha en la parte superior y ancha en la parte inferior también hace que toda la cabeza parezca más deportiva. Al mismo tiempo, el kit aerodinámico en la versión deportiva de la zona de los faros antiniebla se ha reducido y aumentado en altura. Junto con una nueva forma de parrilla, la nueva generación de la Clase E de Mercedes-Benz parece un deportivo. sedán. En la parte trasera, los cambios en la nueva generación de la Clase E de Mercedes-Benz se concentran principalmente en las luces traseras. Las "luces traseras triangulares" alargadas horizontalmente hacen eco de los faros. Carece de la elegancia del modelo actual, pero tiene más. Características que pertenecen a la nueva era.
En cuanto al interior, la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E adopta el último sistema MBUX, para el que el original módulo de control tipo mando se ha transformado en un panel táctil más tecnológico. El volante también ha experimentado un nuevo diseño, desde el original redondo hasta un diseño de fondo plano. Al mismo tiempo, el área de botones multifunción de diseño dividido también hace que la nueva generación de Mercedes-Benz Clase E parezca más masculina.
En términos de potencia, la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E contará con una nueva opción de motor electrificado más eficiente basado en el sistema de propulsión existente en algunos modelos de alta gama. Es el primero en utilizar un motor de gasolina de cuatro cilindros con un motor de arranque inteligente integrado (ISG) de segunda generación. El motor inteligente de 48 voltios puede proporcionar 15 kilovatios adicionales de potencia de salida y 180 Nm de par, lo que la convierte en la nueva generación. Coche Clase E único. Aceleración de arranque más rápida y suave, experiencia de conducción más silenciosa y suave y rendimiento energético fuerte y eficiente. Para igualar el nuevo motor, la transmisión automática de 9 velocidades (9G-TRONIC) también se ha optimizado. y actualizado para lograr un peso ligero y al mismo tiempo mejorar aún más la eficiencia de la transmisión.
Por supuesto, esta vez también se lanzarán la versión AMG del Mercedes-Benz Clase E y la versión de viaje del Mercedes-Benz Clase E. Sin embargo, todavía hay dudas sobre si. cuándo llegará la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E a las ventas nacionales.
concept car BMW i4
Hablando de la serie BMW i, la primera reacción de todos puede ser el BMW i8 y el BMW i3. Como obras pioneras de la serie BMW i, son memorables. , y en este "Cloud Auto Show", BMW presentó el tercer modelo de su serie i: el concept car BMW i4.
El Grupo BMW continúa avanzando en su estrategia de electrificación y lanzó el concept car BMW i4, su primer cupé de cuatro puertas puramente eléctrico, abriendo un nuevo capítulo en el desarrollo de nuevas energías. El concept car BMW i4 es el primer modelo eléctrico puro de gama alta y tamaño mediano del Grupo BMW. Adopta el último lenguaje de diseño de BMW. Los elementos azules en la parte delantera, los laterales y la parte trasera del BMW i4 resaltan el gen BMW i. Combinado con el diseño icónico de BMW i, no sólo es muy llamativo en apariencia, sino que también deja entrever su avanzada tecnología eléctrica. La parrilla cerrada conecta eficazmente el presente y el futuro de BMW y está dotada de nuevas funciones.
Dado que no está equipada con un motor de combustión interna y no requiere un sistema de refrigeración, la parrilla ahora funciona principalmente como un "panel inteligente" que alberga varios sensores y también se utilizan molduras azules estilo BMWi. alrededor de la parrilla a juego con el frontal. Los estilos de diseño se hacen eco entre sí. Los clásicos faros de ojo de ángel se reinterpretan de una manera muy moderna y minimalista, mientras que dos elementos LED hexagonales a ambos lados integran todas las funciones de iluminación necesarias y, finalmente, el concept car BMW i4 totalmente eléctrico. La parte trasera se sitúa muy cerca del suelo. , creando una imagen amplia y deportiva. Las esbeltas luces traseras en forma de L complementan este estilo de diseño y el potente alerón trasero mejora la eficiencia aerodinámica.
El concept car BMW i4 puramente eléctrico adopta el nuevo logotipo de la marca BMW. Su diseño transparente bidimensional está perfectamente integrado y la pintura especial de la carrocería es más llamativa. Este concept car no sólo mira hacia el futuro en términos de estética, tecnología e innovación, sino que también explora el potencial de diseño de la identidad de marca BMW.
En cuanto al interior, el concept car BMW i4 puramente eléctrico tiene un nuevo diseño de interacción persona-computadora. La combinación de una nueva pantalla curva y un volante refleja un nuevo posicionamiento orientado al conductor, marcando el estilo de BMW. Entrada al futuro. La era de la digitalización eléctrica. La pantalla optimiza la visualización de información en agrupaciones horizontales, lo que permite una experiencia de navegación de información conveniente. Al mismo tiempo, proporciona una operación de pantalla táctil más intuitiva y utiliza material de vidrio no reflectante, resaltando un fuerte sentido de la tecnología.
Finalmente, en términos de potencia, el BMW i4 estará equipado con la nueva tecnología de propulsión eléctrica BMW eDrive de quinta generación. Está equipado con una batería ultradelgada con mejor densidad de energía y puede proporcionar un máximo. Con una potencia de salida de 530 caballos de fuerza, solo se necesitan unos 4 segundos para acelerar hasta un kilómetro, la velocidad máxima supera los 200 kilómetros por hora y la autonomía de crucero alcanza los 600 kilómetros (en condiciones WLTP).
El nuevo Golf GTI
Como el pequeño cañón de acero más prestigioso del mercado mundial, el Volkswagen Golf GTI siempre ha sido popular entre los "jugadores" y los consumidores, lo que también hace que la actualización El sustituto del Golf GTI Generation también está atrayendo cada vez más atención. El nuevo automóvil utiliza un nuevo conjunto de faros en la parte delantera, que es más plano y nítido que el modelo actual. Las icónicas líneas rojas están incrustadas para recordarle que este no es un golf con el que se puede jugar. Tiene una rejilla de entrada de aire abierta más grande y ancha, con un efecto visual más radical, un diseño de malla de panal de gran superficie (radios de rejilla de entrada de aire iluminados opcionales) y luces antiniebla LED de matriz inteligentemente integradas.
La forma del lateral del coche es similar a la del modelo actual, y las proporciones delantera y trasera están coordinadas sin muchos cambios. La línea general en la parte trasera del coche es más tridimensional en comparación con. En el modelo actual, el contorno de las luces traseras es más nítido que en el modelo actual, y la estructura interior se ha vuelto más compleja, y el diseño del escape con salidas únicas en ambos lados también está en línea con nuestra comprensión constante de los modelos Golf GTI.
En la parte interior, el nuevo Golf GTI adopta el lenguaje de diseño de nueva generación de Volkswagen, cambiando la anterior actitud "bastante simple". El control central se actualiza a un diseño de estructura de múltiples capas, que está separada por una. El círculo de tiras decorativas de metal plateado se divide en dos y, al mismo tiempo, integra inteligentemente la salida de aire acondicionado de tipo pasante, y el volante también se actualiza al último estilo de la familia, que es exactamente el mismo. Al igual que la nueva versión europea del Passat, el contorno exterior está decorado con metal, que es simple y elegante, y la palanca de cambios debajo también adopta un diseño de palanca de cambios electrónica por primera vez.
Además, el nuevo coche también añade un nuevo sistema de cabina digital y adopta un diseño coherente, que "combina" el panel de instrumentos LCD completo y la pantalla de control central suspendida en uno solo a través de un panel negro. Vale la pena mencionar que el sistema MIB integrado puede ser el mismo que el del Volkswagen ID.3, y las interfaces UI de los dos son casi las mismas, lo que optimiza aún más la interfaz de visualización al tiempo que garantiza la experiencia del usuario.
En términos de potencia, la nueva generación del Volkswagen Golf GTI estará equipada con un nuevo motor turboalimentado EA888? de 2.0T, combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, con una potencia máxima de 245 caballos. lo que supone 220 caballos de potencia respecto al modelo actual. Un cierto aumento. Además, el nuevo automóvil también estará equipado con una nueva generación de sistema de control de chasis adaptativo DCC, que puede configurar el vehículo con precisión.
El nuevo Porsche 911 Turbo S
Un verdadero 911, un verdadero modelo Turbo y un diseño verdaderamente nuevo: esta es la visión de Porsche para Una visión general del modelo estrella: el 911, el buque insignia del 911 Turbo S. Esta vez en el "Cloud Auto Show", Porsche finalmente lanzó el nuevo deportivo insignia 911 con el nombre en clave de chasis 992.
Creo que para este tipo de coche, describir la apariencia y el interior es definitivamente un desperdicio de palabras, así que me centraré en el aspecto de la potencia. El nuevo 911 Turbo S es más potente, más dinámico y más confortable que nunca. El nuevo automóvil está disponible en versiones con techo rígido y convertible, ambas equipadas con un nuevo motor de 3.8 litros opuestos horizontalmente y equipado con dos turbocompresores que utilizan tecnología de turbina de geometría variable. La potencia de salida alcanza los 650 caballos de fuerza, superior a los 70 caballos del modelo anterior. . El par máximo del motor es de 800 N·m (un aumento de 50 N·m respecto al modelo anterior). Se combina con una caja de cambios PDK de doble embrague de 8 velocidades especialmente diseñada para los modelos Turbo, que puede acelerar desde parado hasta 100. N·m El tiempo recorrido en km/h se ha reducido a 2,7 segundos (0,2 segundos menos que la generación anterior) y la velocidad máxima sigue siendo de 330 km/h.
¿Nuevo Audi A3? Sportback
Creo que es posible que nadie en China no esté familiarizado con este automóvil. La frase "el primer automóvil de lujo para los jóvenes" se usa en el Audi A3. encaja mejor. Hablando del lanzamiento de la generación anterior, el actual Audi A3, se remonta al Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. Audi ya ha escrito un guión y planea presentar el nuevo Audi A3 de cuarta generación en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. 2020. Es una pena que el Salón del Automóvil de Ginebra no tenga otra opción debido a la epidemia. Contando el tiempo, el Audi A3 de segunda generación lleva casi ocho años en servicio.
En primer lugar, en términos de apariencia, a partir de las fotos oficiales difundidas por Audi, podemos vislumbrar el aspecto de la nueva generación del A3. Se ha vuelto más feroz y feroz, pero no exagerado. El frontal nítido es diferente del A3 actual. Uno de los mayores cambios es también el núcleo del lenguaje de diseño de los sedán de Audi en los últimos años.
Desde el concept car Audi Prologue de 2015, la parte frontal de la serie de sedán Audi A-line se ha definido. La parrilla hexagonal exagerada se ha reflejado en los siguientes A8, A6 y A4. La tendencia continúa con el A3. La parrilla interna de la parrilla se ha cambiado del tipo de barra horizontal original a un diseño de panal. Estoy cansado de ver la parrilla de barra horizontal de Audi, pero esta parrilla de panal de hecho puede dar a la gente una sensación más brillante.
La nueva generación del Audi A3 todavía se basa en la plataforma MQB. La longitud, el ancho y la altura son 4340*1820*1430 mm, y la distancia entre ejes es 2640 mm. La longitud y el ancho son 30 mm más largos que los del Audi A3. En el modelo de la generación anterior, aunque la distancia entre ejes sigue siendo la misma, la carrocería alargada también permite una mejor ampliación del espacio interior de la cabina. El volumen del maletero es de 380 litros y alcanza los 1.200 litros con los asientos traseros abatidos. La versión de ultramar puede equiparse con un portón trasero eléctrico con sensor de patada.
En cuanto a la parte trasera, las líneas siguen siendo simples y capaces, y a la serie de sedán de Audi nunca le gusta ser exagerada, por lo que la parte trasera es solo un simple adorno, y las luces traseras Matrix LED en la parte trasera son particularmente llamativas. -Captura, y la forma del contorno se ha vuelto más delgada y es la más deslumbrante entre los pequeños cañones de acero.
En cuanto al interior, la nueva generación del A3, como era de esperar, ha eliminado la anticuada pantalla de control central flotante, integrándola en la consola central e inclinándola hacia el lado del conductor. La pintura negra alrededor de la pantalla tiene una textura de alta calidad. Se puede ver que se evita en la medida de lo posible el uso de decoración cromada plateada. El otro diseño de tres pantallas es una obviedad en el A3, pero al menos ahí. Es una pantalla que muestra solo la función de aire acondicionado y los materiales son mucho más prácticos que los del Q3.
En términos de potencia, lo que vale la pena esperar es que la nueva generación del A3 esté equipada con el último motor 1.5TFSI del Grupo Volkswagen, con una potencia máxima de 150 caballos, y se combine con un motor 7- Caja de cambios de doble embrague de varias velocidades. El nuevo motor 1.5T lleva provisionalmente el nombre en código EA211?evo. Reemplazará al motor 1.4T original en el futuro e incorporará una serie de nuevas tecnologías de motor de combustión interna, como cilindro variable ACT, turbina de sección variable VTG, ciclo Miller y GPF. trampa de partículas del motor de gasolina, etc., con el objetivo de ahorrar energía y reducir las emisiones. Este motor cuenta actualmente con dos versiones de potencia, 130 caballos y 150 caballos. Se espera que la versión de bajo consumo de producción nacional, de 130 caballos, se convierta en la potencia con mayor capacidad instalada.
Bentley Mulliner Bacalar
Cuando se trata de este "Cloud Car Show", creo que el único automóvil que realmente puede considerarse una "obra de arte" es el Bentley Mulliner Bacalar.
Esta vez, el automóvil fue construido a mano por Mulliner, el departamento de personalización personalizada de Bentley, con una edición limitada de 12 unidades, para ilustrar el futuro nivel de personalización de la carrocería de Bentley. Con el lanzamiento de Mulliner Bacalar, Bentley Mulliner Coachbuilt se ha convertido en uno de los tres. áreas de negocio de la división Mulliner. Cada Mulliner Bacalar está hecho a mano por el Departamento Mulliner de la fábrica con sede en Crewe de Bentley Motors en el Reino Unido. Según noticias oficiales, los clientes han encargado los 12 modelos Mulliner Bacalar.
El diseño del Bentley Mulliner Bacalar está inspirado en el concept car Bentley EXP 100 GT presentado en el centenario de Bentley. En tan solo 8 meses, los artesanos de Bentley lo utilizaron en el proceso de creación del Mulliner Bacalar. Entre ellos, la marca Bentley utiliza un método sostenible para sintetizar la pintura de la carrocería con ceniza de cáscara de arroz, logrando una rica textura metálica. Además, también se utiliza lana británica natural y árboles muertos naturales de los pantanos de East Anglia que han estado durmiendo en los ríos durante más de 5.000 años.
En términos de interiores, Bentley Mulliner Bacalar demuestra el nivel de personalización de alta gama. Los detalles interiores se pueden personalizar de diversas maneras. Cada automóvil nuevo es construido conjuntamente por el cliente y el equipo de Bentley Mulliner. En general, adopta un diseño de cabina envolvente y el panel de la consola central está tallado en madera preciosa de lecho de río, con una textura negra brillante. Al mismo tiempo, los modelos Mulliner Bacalar también brindan a los clientes la opción de personalizar sus propios bordes hechos a mano para realzar la atmósfera dinámica de los asientos. Estos bordes se pueden diseñar y personalizar con patrones únicos, combinaciones de colores y patrones en relieve personalizados, como. la firma personal del cliente o un patrón con significado especial.
Por último, en cuanto a potencia, el Bentley Mulliner Bacalar equipa un motor W12 TSI de 6.0 litros con una potencia máxima de 659 caballos y un par máximo de 900 Nm. Caja de cambios de doble embrague de velocidades. Además, el Bentley Mulliner Bacalar también está equipado con un chasis adaptativo y está equipado con un sistema de conducción dinámica Bentley de 48 voltios. El automóvil también está equipado con un sistema de tracción total activa que puede cambiar la distribución del par delantero y trasero. ejes traseros.
Escrito al final:
Debido a la epidemia, el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebraba hace 96 años ha sido cancelado. De hecho, según el plan original, habrá más. de 150 empresas automovilísticas en el Salón del Automóvil de Ginebra Se exhibieron más de 900 coches nuevos de gran éxito y se celebraron 96 conferencias de prensa. Dado que muchas empresas automovilísticas consideran que 2020 es también el primer año de los modelos de nuevas energías. un punto de referencia para el mercado automotriz en 2020 y el futuro. Aunque el salón del automóvil fue cancelado, vimos que las compañías automotrices respondieron muy rápidamente y la transmisión en vivo en línea también nos presentó muchos detalles de los autos nuevos con mayor profundidad. Rezo sinceramente para que la epidemia pase pronto y podamos apreciar estos tesoros cara a cara.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.