¿Ha terminado el enfrentamiento entre los ejércitos chino e indio en la zona de Doklam?
26 de junio Según el Weibo oficial de la Oficina de Información del Ministerio de Defensa Nacional, el portavoz del Ministerio de Defensa Nacional, Ren Guoqiang, respondió hoy que "las tropas fronterizas indias cruzaron recientemente la frontera y se estancaron". con China." Durante la construcción de una carretera en la zona, el ejército indio cruzó la línea y la bloqueó. La construcción por parte de China de las carreteras antes mencionadas es un acto enteramente soberano en su propio territorio, y la India no tiene derecho a interferir.
Casi al mismo tiempo, el "Times of India" informó el día 26 de que habían reaparecido las tensiones en la frontera entre India y China. Las tropas chinas cruzaron hacia territorio indio y destruyeron dos búnkeres, lo que desencadenó conflictos entre chinos y chinos. Soldados indios.
Se entiende que el área de Doklam está ubicada en la intersección de China, Sikkim ocupada por la India y Bután. La sección de Sikkim de la frontera chino-india ha sido demarcada por tratados históricos. Después de que la India se independizó, el gobierno indio lo confirmó por escrito muchas veces, reconociendo que ambas partes no tenían objeciones a la dirección de la sección de la frontera de Sikkim. Por tanto, es razonable y legal que China construya carreteras en su propio territorio. ¿Por qué está tan nerviosa la India?
La "zona de Donglam" se llama "Dolan Highlands" en la India. Se encuentra a unos 3.500 metros sobre el nivel del mar y cubre una superficie de unos 100 kilómetros cuadrados. Es amplia y alta en el norte. y estrecho y bajo en el sur. Pertenece a la región de Yadong en el sur del Tíbet de mi país. En el mapa se puede encontrar que las disputas territoriales en esta zona son principalmente entre China y el Reino de Bután. Las disputas fronterizas entre China y el Reino de Bután se concentran principalmente en los tramos occidental, medio y oriental, con una superficie total de aproximadamente 4.500 kilómetros cuadrados.
Según el plan de demarcación territorial de 1996 del gobierno chino, China recibió 600 kilómetros cuadrados de tierra en la sección occidental de Bután, cerca de Yadong, incluida la zona de Doklam. A cambio, China renunció a su disputa sobre el territorio. 600 kilómetros cuadrados del área de Baiyu en la sección media. Reivindicaciones territoriales. En cuanto a los aproximadamente 3.300 kilómetros cuadrados de tierra en el área en disputa de Melassading en la sección oriental, ni China ni Bután lo han mencionado. Es muy probable que China haya renunciado a su reclamo de tierras en esta área, y esta área es. no incluido en los 9,6 millones de kilómetros cuadrados de territorio.
Según este plan, a China se le asignarán 600 kilómetros cuadrados y a Bután se le asignarán 3.900 kilómetros cuadrados. Con un plan tan rentable, Bután aceptó rápidamente. Sin embargo, Bután, que estuvo bajo fuerte presión de la India en las negociaciones de 1998, volvió a cambiar de tono porque quería que China hiciera más concesiones, por lo que se ha retrasado hasta ahora.
¿Por qué China se esfuerza por adquirir tierras en la sección occidental cerca de la región de Asia Oriental, y por qué India impide enérgicamente que China adquiera estas tierras? Esta área está actualmente bajo mi control real. La sección Sikkim de la frontera chino-india ha sido delimitada por el Tratado del Tíbet y la India de 1890 entre la Conferencia Sino-Británica. Párrafo 1 del Tratado
La frontera entre el Tíbet y Zhejiang comienza en la montaña Mozhi, un ramal en el cruce de Butan, y termina en la frontera de Gorkha. Hay pequeños ríos que fluyen al norte de Mozhu y las montañas cercanas. , con la cima de la montaña como límite.
Párrafo 2
La protección y supervisión de Zhe Mengxiong (en referencia a Sikkim) por parte del Reino Unido significa que sus asuntos internos deben ser manejados exclusivamente por el Reino Unido. Los ministros y funcionarios; no tendrá trato alguno con ningún país excepto en asuntos autorizados por el gerente británico. La firma de este tratado separó completamente a Chemengxiong (Sikkim) de China, y la frontera y las negociaciones diferidas allanaron el camino para que Gran Bretaña y la India siguieran invadiendo el Tíbet. Después de que la India se independizó, el gobierno indio lo confirmó por escrito muchas veces, reconociendo que ambas partes no tenían objeciones a la dirección de la sección de la frontera de Sikkim.
Se puede ver claramente en el mapa que China está construyendo carreteras en el área de Doklam. Incluso si se opone, Bután debería oponerse a ello y no tiene nada que ver con la India. Sólo hay una razón por la que India amenaza a Bután con no firmar un tratado de límites con China y, por otro lado, ignora las disposiciones del Tratado de la Conferencia Sino-Británica sobre el Tíbet y la India e impide por la fuerza a China construir carreteras e infraestructuras en la zona. La posición estratégica de la región es demasiado importante.
Si el Ejército Popular de Liberación construye aquí carreteras rápidas, o incluso ferrocarriles y aeropuertos, para que las tropas puedan tener capacidades de despliegue rápido a gran escala en la región, representará una gran amenaza para la región nororiental. de la India.
Este lugar está muy cerca del Corredor Siliguri-Chadwa, la garganta del Noreste de la India. Si vas hacia el sur siguiendo el río, tomas la carretera de Bután y sigues recto hasta el Corredor Siliguri-Chadwa, está. a sólo unas pocas docenas de kilómetros de distancia, separando a la India del noreste en cuestión de horas.
Para China, incluso si no lo consideramos desde una perspectiva militar, desde la perspectiva del desarrollo económico, Yadong es la ventana para el comercio entre China y el subcontinente del sur de Asia y el futuro punto de salida del ferrocarril Qinghai-Tíbet. para fortalecer la construcción de infraestructuras. La construcción de carreteras es sólo el comienzo.