La diferencia entre válvula de relé y válvula de distribución

La diferencia entre válvulas de relé y válvulas de distribución radica en sus diferentes principios de funcionamiento. El principio de funcionamiento de la válvula de relé: Al ingresar la presión de precontrol CV3 de la válvula de relé, se empuja el pistón con la plantilla para que se mueva hacia arriba, cerrando primero la válvula de escape Va que conduce al cilindro de freno y luego abriendo aún más la válvula de admisión Ve para Permita que el aire del freno fluya. El aire a presión del cilindro ingresa a la válvula de relé a través de la interfaz R y luego se llena en el cilindro del freno a través de la válvula de admisión abierta Ve y la interfaz C, lo que hace que la presión del cilindro del freno aumente y. las zapatas de freno presionan contra las ruedas, provocando que el vehículo frene. Al mismo tiempo, la presión se carga en la parte superior del pistón de equilibrio a través del orificio del acelerador para equilibrar la presión en el lado inferior. Cuando las presiones superior e inferior se equilibran, el pistón compensador regresa a la posición de equilibrio, la varilla guía vuelve a cerrar el puerto de carga Ve bajo la acción de la presión del resorte y la presión del cilindro de freno deja de aumentar. El principio de funcionamiento de la válvula de distribución: la válvula de distribución controla el inflado y el escape del cilindro de acción de acuerdo con los cambios de presión en la tubería del tren, y realiza el frenado, mantenimiento de presión o alivio de la locomotora mediante la acción de la válvula de cambio de dirección. y la válvula de acción.