La historia de la minería del carbón en China
(1) Una breve historia de la antigua minería del carbón
Mi país es el primer país del mundo en descubrir y utilizar el carbón. En 1973, se descubrió una gran cantidad de productos de carbón limpios en la capa inferior del sitio neolítico de Xinle cerca de Beiling, ciudad de Shenyang, provincia de Liaoning. Entre ellos se encuentran: 25 piezas de adornos redondos en forma de burbujas, 6 piezas de adornos en forma de oreja (Wangdang) y 15 piezas de cuentas redondas. También se desenterraron junto con estos productos de carbón 97 piezas de carbón triturado, carbón semiacabado. y bloques de carbón. Estos productos de carbón, identificados por el Instituto de Investigación Científica de la antigua Liaoning Coalfield Geological Exploration Company, "tienen un brillo de grasa débil, una estructura uniforme y se caracterizan por una alta dureza y tenacidad. Son fáciles de encender con una cerilla y emitir". Luz brillante y negra al arder. Las llamas humean y desprenden olor a goma quemada. Análisis industriales y análisis elementales han demostrado que su materia prima es el carbón vela. Esta es la evidencia concluyente más antigua del uso del carbón en el mundo, y también es un testimonio histórico de que nuestro país descubrió y comenzó a utilizar el carbón hace seis o siete mil años.
A mediados de los años 1950 y mediados de los años 1970, los arqueólogos desenterraron tallas de carbón de cuatro tumbas de Zhou occidental en la provincia de Shaanxi. Entre ellas, más de 200 fueron desenterradas en Rujiazhuang, ciudad de Baoji. De esto se puede juzgar que ya en la dinastía Zhou Occidental, el carbón se extraía y utilizaba en Shaanxi, que era el centro político y económico del país en ese momento.
Durante el Período de los Reinos Combatientes, además de seguir utilizando carbón para satisfacer las necesidades diarias, también aparecieron registros sobre el carbón en los escritos de la época. El "Libro de las Montañas y los Mares", una obra geográfica del período anterior a Qin, contiene tres registros sobre Shi Nirvana: uno se encuentra en el "Clásico de las Montañas Occidentales" del libro, "La montaña en la cama femenina tiene muchos yangs de cobre rojo". y muchas piedras Nirvana yin"; Los dos lugares se encuentran en "Zhongshan Jing", "La cabeza de la montaña Minshan se llama Montaña Nuji, y hay muchas rocas en ella". "Ciento cincuenta millas al este, está "La Montaña del Viento y la Lluvia tiene mucho oro blanco y muchas rocas". Según la investigación de expertos relevantes, la Montaña de Nubed, la Montaña de Nuji y la Montaña del Viento y la Lluvia están ubicadas respectivamente en las áreas de Fengxiang, Shaanxi, Shuangliu, Shifang, Tongjiang, Nanjiang y Bazhong de Sichuan. Comparando los tiempos antiguos y modernos, el carbón se produjo en todos los lugares mencionados, lo que demuestra que los registros en "El Clásico de las Montañas y los Mares" son básicamente correctos. Al mismo tiempo, muestra que el carbón en estos lugares se había descubierto en. En ese momento, se habían acumulado algunos conocimientos geológicos preliminares para la búsqueda de carbón.
Desde la dinastía Han Occidental hasta las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte, aparecieron pozos de carbón de cierta escala y la correspondiente tecnología de extracción de carbón. El carbón no sólo se utilizaba para producir combustible, sino también para fundir hierro. No sólo se puede utilizar carbón en bruto, sino que también se le da forma al carbón pulverizado y se procesa en tortas de carbón, aumentando así el valor de uso del carbón. El carbón se produce no sólo en el norte, sino también en el sur. Incluso hay registros de producción de carbón en Xinjiang. Al mismo tiempo, la tecnología de tallado en carbón se había vuelto popular en ese momento.
Desde las dinastías Sui y Tang hasta la dinastía Yuan, el desarrollo del carbón se hizo más común y sus usos se generalizaron. La metalurgia, la cerámica y otras industrias utilizaron el carbón como combustible. , y su estatus se volvió cada vez más importante. La atención de la gente al carbón Una comprensión más profunda. En particular, cabe señalar que el uso de carbón para coquizar comenzó a surgir en la dinastía Tang, y en la dinastía Song, la tecnología de coquización había alcanzado la madurez. En el otoño de 1978 y el invierno de 1979, el Instituto Arqueológico de Shanxi desenterró una gran cantidad de coque de la tumba de ladrillos de la dinastía Jin en Macun, condado de Jishan, provincia de Shanxi. Solsticio de invierno de 1957 En abril de 1958, el equipo de reliquias culturales de la Oficina Provincial de Cultura de Hebei desenterró tres sitios de hornos de coque de las dinastías Song y Yuan en la ciudad de Yantai, área minera de Fengfeng, Hebei. La aparición del coque y la invención de la tecnología de coquización marcaron que el procesamiento y utilización del carbón han entrado en una nueva etapa.
Desde la dinastía Ming hasta el año 20 de Daoguang en la dinastía Qing (1840), los gobernantes feudales de esa época prestaron más atención al desarrollo del carbón y tomaron algunas medidas para desarrollar la producción de carbón. La política de gestión también experimentó ciertos cambios. Estos cambios son beneficiosos para la industria del carbón, y todos los aspectos de la industria del carbón han logrado mayores avances que antes. Se ha desarrollado tecnología de desarrollo del carbón, formando una antigua ciencia y tecnología del carbón chinas ricas y coloridas. Aunque en aquella época todos eran hornos de carbón manuales, su extracción y utilización eran anteriores a las de otros países. Por lo tanto, antes del siglo XVII, China era un líder mundial en muchos aspectos de la tecnología y la gestión del carbón, de lo que deberíamos estar orgullosos. Sin embargo, el sistema feudal cada vez más decadente y en decadencia finalmente obstaculizó el progreso continuo de la antigua industria del carbón, lo que condujo al nacimiento de modernas minas de carbón en China.
(2) Una breve historia de la minería del carbón moderna
Después de la Guerra del Opio en 1840, China se vio obligada a abrir sus puertas y entró en una sociedad semifeudal y semicolonial. Comenzaron a aparecer la industria naviera y la industria mecánica modernas, se necesitaba una gran cantidad de carbón y la antigua producción manual de hornos de carbón estaba lejos de satisfacer las necesidades. Por lo tanto, la facción occidentalizadora de la corte Qing planeó activamente introducir carbón occidental avanzado. tecnología y equipos mineros, y comenzaron a aparecer modernas minas de carbón. Los principales signos de las minas de carbón modernas son, en primer lugar, el método de gestión capitalista; en segundo lugar, el uso de elevadores, ventiladores y máquinas de drenaje accionados por vapor en los tres eslabones de producción: elevación, ventilación y drenaje. Los demás eslabones de producción todavía dependen del trabajo humano. y fuerza animal. Esta situación técnica duró casi hasta 1949, y aunque hubo cambios, fueron sólo parciales y menores. Ésta es la principal característica técnica que distingue a las minas de carbón modernas de los antiguos hornos de carbón manuales y de las minas mecanizadas modernas.
Las primeras minas de carbón modernas de mi país son la mina de carbón Keelung en Taiwán y la mina de carbón Kaiping en Hebei. La mina de carbón Keelung fue fundada por Shen Baozhen, el gobernador de Liangjiang en la dinastía Qing, quien contrató a ingenieros de carbón británicos. Fue construida en 1876 y se produjo carbón en 1878. La producción anual fue de entre 30.000 y 50.000 toneladas. y operación, la producción disminuyó gradualmente poco después de su puesta en funcionamiento. En 1884, la guerra chino-francesa, la mina fue bombardeada y la producción se detuvo.
La mina de carbón Kaiping fue establecida por Li Hongzhang, el gobernador de Zhili, en 1876. Ordenó a Tang Tingshu y otros que la prepararan y construyeran en 1877. La mina Tangshan se completó en 1881, y más tarde se construyeron las minas Linxi, Xishan y otras. construido en 1894, la producción diaria promedio alcanzó las 1.500 toneladas y la producción diaria máxima alcanzó las 2.000 toneladas. Durante este período, se abrieron sucesivamente 14 minas de carbón modernas de diferentes tamaños y duraciones. Eran administradas por el gobierno, administradas conjuntamente por empresarios del gobierno o por empresarios supervisados por el gobierno, todas ellas de carácter burocrático. naturaleza capitalista. La mayoría fracasó debido a una mala gestión, falta de fondos y pequeño tamaño.
Después de la guerra chino-japonesa de 1894, el poder nacional de China decayó. Las grandes potencias se aprovecharon de la situación y el capital extranjero invadió en grandes cantidades las minas de carbón de China. En abril de 1898, el "Tratado de Arrendamiento de Jiaoao" firmado entre China y Alemania estipulaba: "Alemania construirá dos ferrocarriles al norte y al sur desde la bahía de Jiaozhou en Shandong. Los empresarios alemanes tendrán derecho a extraer minerales en un radio de treinta millas (15 kilómetros) de cada lado. del ferrocarril." Desde entonces, Gran Bretaña, Rusia, Francia y Japón han obtenido sucesivamente derechos similares. Según estadísticas incompletas, de 1895 a 1912, hubo 42 tratados, acuerdos y contratos (incluidos otros depósitos minerales) que involucraron al imperialismo para apoderarse de los derechos de minería de carbón en China, involucrando a Liaoning, Jilin, Heilongjiang, Yunnan, Guangxi, Sichuan, Anhui y Fujian. , Guizhou, Shandong, Zhejiang, Shanxi, Hebei, Re, Henan, Hubei, Tíbet, Xinjiang y otras 19 provincias. Se abrieron minas de carbón a gran escala como Kaiping, Luanzhou, Jiaozuo, el condado de Meng, la prefectura de Pingding (ahora condado de Pingding), Lu'an, Zezhou, la mina de carbón de la prefectura de Pingyang, el lago Benxi y Lincheng. La producción de las minas de carbón con inversión extranjera representaba el 83,2% de la producción total de las minas de carbón modernas en China en ese momento, controlando básicamente la industria del carbón de China. La agresión imperialista despertó la resistencia del pueblo chino a partir de 1903, se lanzó un movimiento para recuperar los derechos mineros, que alcanzó su clímax en 1911. Los nobles y comerciantes patrióticos de China estaban descontentos con la fuga de ganancias. Durante la lucha del pueblo por recuperar los derechos mineros, recaudaron fondos para abrir varias minas de carbón. Al ver que las minas de carbón eran rentables, los compradores burocráticos no quisieron perder la oportunidad y probaron todos los medios para abrir minas de carbón. Como resultado, las modernas minas de carbón de China mostraron una tendencia de desarrollo entre 1895 y 1936.
Después del Incidente del "7 de julio" de 1937, los imperialistas japoneses ocuparon la mayoría de las minas de carbón de nuestro país, incluidas las operadas por capital extranjero, y sus métodos de extracción fueron completamente depredadores. De 1931 a 1945, los invasores japoneses ocuparon más de 200 minas de carbón grandes y pequeñas en mi país, saquearon 420 millones de toneladas de carbón y destruyeron innumerables recursos de carbón.
Durante la Guerra Antijaponesa, el Comité de Recursos del Gobierno Nacional administró directamente 29 minas de carbón y también adoptó financiación y otras medidas para fomentar las minas de carbón privadas. Había 59 minas de carbón en funcionamiento, con una producción anual total. de aproximadamente más de 6 millones de toneladas. En las zonas liberadas también se establecieron algunas pequeñas minas de carbón para proporcionar combustible a los soldados y civiles locales. Según las estadísticas de posguerra, hay 473 pequeños hornos de carbón en las zonas fronterizas de Shanxi, Chacha y Hebei, con una producción diaria de carbón de 2.739 toneladas.
Tras la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945, una pequeña parte de las minas de carbón ocupadas por Japón pasaron a manos del Gobierno Popular de las Zonas Liberadas, y la mayoría de ellas fueron asumidas por el Régimen del Kuomintang. En los primeros días de la Guerra de Liberación, afectadas por la cambiante situación política y militar, algunas minas de carbón cambiaron de manos varias veces y quedaron en estado de suspensión o semisuspensión de la producción. Después de 1947, el gobierno nacionalista se derrumbó gradualmente. No fue hasta el nacimiento de la Nueva China en 1949 que estas minas de carbón volvieron gradualmente a manos del gobierno popular, pero habían sufrido graves daños.
(3) Una breve historia de la minería del carbón moderna
Según estadísticas incompletas, cuando se fundó la República Popular China, los gobiernos populares de varios lugares se hicieron cargo de unas 40 minas de carbón. empresas del antiguo Partido Comunista de China, y 200 minas y algunas minas a cielo abierto. Se distribuyen principalmente en las provincias de Shandong y Anhui en el noreste, norte y este de China. Excepto en unos pocos lugares, todos son de pequeña escala, con equipos toscos y tecnología atrasada, junto con los daños de la guerra a largo plazo. con huecos y se encuentran en estado de decadencia y deterioro. Por ejemplo, los 9 pares de pozos de la mina de carbón Shanxi Datong se inundaron y toda la maquinaria y el equipo quedaron destruidos. No había ni una sola superficie de trabajo intacta bajo tierra, ni una fábrica completa en el suelo, ni una sola máquina pudo. operar con normalidad y ni un solo túnel pudo abrirse al tráfico con normalidad. Producción completamente detenida; la mina a cielo abierto del oeste y la mina de carbón Longfeng de Fushun en Liaoning se han inundado y básicamente han detenido la producción en 11 de los 18 pozos en Jiaozuo. Las minas de carbón de Henan han sido completamente destruidas, a 7 sólo les quedan torres de perforación y la producción se ha detenido por completo. Zibo y Zaozhuang en Shandong y Yangquan en Shanxi. Las minas de carbón más grandes también están en ruinas. La industria minera del carbón en la Nueva China comenzó en un desastre.
En los primeros tres años después de la fundación de la República Popular China, durante el período de recuperación económica nacional, el foco principal estuvo en restaurar la producción minera de carbón sobrante de la antigua China y llevar a cabo las transformaciones necesarias. .
En 1953, mi país inició su primer plan quinquenal de desarrollo económico con el fin de garantizar el carbón para coque en las bases de acero, resolver la escasez de carbón en el este de China y mejorar gradualmente el diseño de las minas de carbón. el "Primer Plan Quinquenal" Durante este período se ampliaron 15 antiguas zonas mineras y se inició la construcción de 10 nuevas zonas mineras. La producción de carbón aumentó de 32,43 millones de toneladas en 1949 a 130,73 millones de toneladas en 1957, un aumento de más de cuatro veces. Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de la producción y construcción de minas de carbón, se han establecido gradualmente equipos profesionales de apoyo en exploración geológica, diseño de minas de carbón y construcción de pozos. En julio de 1955, se establecieron formalmente tres oficinas generales de exploración geológica de yacimientos de carbón, gestión de diseño y construcción de capital, fortaleciendo aún más el liderazgo, fortaleciendo la tecnología y la capacitación de equipos, y sentando una base sólida para el desarrollo coordinado de la industria del carbón en el futuro.
Durante el período del "Segundo Plan Quinquenal", debido a los errores del "Gran Salto Adelante", se produjeron graves consecuencias para la industria del carbón. Las relaciones de extracción están desequilibradas, los túneles y los equipos están en mal estado, la producción de carbón fluctúa, la construcción de capital se desperdicia y el 60% de los informes geológicos de las minas de carbón no están calificados. Posteriormente, tras implementar la política de "ajuste, consolidación, enriquecimiento y mejora", la producción y la construcción volvieron a la normalidad.
Durante los 10 años de agitación, la construcción económica del país resultó gravemente dañada y la industria del carbón también experimentó una catástrofe. Se delegaron sucesivamente 72 oficinas mineras en los gobiernos locales y se abolió el sistema de gestión eficaz.
Cuando se interrumpió la asignación unificada nacional de minas de carbón y el carbón no pudo satisfacer las necesidades de la industria local y la vida de las personas, las pequeñas minas de carbón locales se desarrollaron espontáneamente en gran medida. En 1971, la producción de las pequeñas minas de carbón en las prefecturas, condados y equipos de todo el país aumentó 1,35 veces en comparación con 1965. Para consolidar y desarrollar las pequeñas minas de carbón locales, se propuso en aquel momento que "todo el partido debería actuar, gestionar las minas en todos los niveles, desarrollar más minas de carbón pequeñas y medianas, centrarse en las pequeñas, desde las pequeñas hasta las grande, desde el suelo hasta el océano, forme grupos de apoyo, forme áreas mineras y elija la política de 40 palabras de "centrarse en construir una base". Estas políticas no sólo promovieron el desarrollo de pequeñas minas de carbón, sino que también sentaron las bases para el futuro desarrollo de las minas de carbón colectivas de los municipios.
Para implementar la decisión de "revertir el transporte de carbón del norte al sur" y acelerar la construcción de la "Gran Tercera Línea", desde 1966, el 40% de los yacimientos geológicos de carbón del país La fuerza de exploración se ha concentrado sucesivamente y se han establecido 37 equipos de exploración. Fue a varias provincias al sur del río Yangtze para fortalecer el trabajo de exploración geológica. Al mismo tiempo, se movilizaron fuerzas importantes desde el norte para fortalecer la construcción de nuevas bases de carbón en el suroeste, noroeste y sur del río Yangtze. En 1973, ante la contradicción cada vez más prominente entre la oferta y la demanda de carbón, y la realidad de que las provincias del norte como Shanxi, Shandong y Hebei, que tienen grandes reservas de carbón y buenas condiciones mineras, no podían aprovechar sus ventajas debido a la falta de recursos. Equipos de fuerza, exploración geológica de yacimientos de carbón y equipos de infraestructura de minas de carbón sucesivamente. Luego regresó al ejército desde el sur del río Yangtze y el suroeste y se dirigió al norte.
En resumen, los daños y pérdidas causados a la industria del carbón por 10 años de disturbios son graves. En los últimos 10 años, aunque la producción de carbón bruto aumentó un 92,2%, se construyeron 720 nuevas minas. Sin embargo, dejó muchas consecuencias que son difíciles de eliminar durante mucho tiempo. Para aumentar la producción, muchas minas recurrieron a medios sin escrúpulos, centrándose en la minería sobre la excavación, aprovechándose de los ricos y perdiendo a los pequeños, descuidando el trabajo de seguridad, dejando todo tipo de consecuencias negativas que se alteraron el orden de la exploración y producción geológica. la calidad y la eficiencia cayeron drásticamente y la "Expedición al Sur y la Guerra del Norte" se retrasó. El tiempo de construcción se acortó, la construcción de la mina violó los procedimientos, ignoró los requisitos técnicos, redujo la calidad del proyecto y simplemente se puso en producción, abandonándose. muchas secuelas.
Desde la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, nuestro país ha entrado en una nueva era de reforma y apertura, centrándose en la construcción económica, y la industria del carbón se ha embarcado gradualmente en el camino del desarrollo saludable. En primer lugar, se restableció y estableció un buen orden de producción de carbón para normalizar la relación minera. Al mismo tiempo, desarrollamos vigorosamente la maquinaria minera, trabajamos arduamente para mejorar las condiciones de producción seguras y logramos ajustes de producción estables. En 1982, la producción nacional de carbón bruto. alcanzó los 666 millones de toneladas, lo que satisface el objetivo de Desarrollar la demanda de carbón de la economía nacional. Con la profundización de la reforma y la apertura en todo el país, la industria del carbón ha propuesto una nueva forma de desarrollar la industria del carbón después de varias exploraciones. Sus contenidos principales incluyen cuatro requisitos básicos, cinco transformaciones y 12 pautas específicas.