¿Por qué la energía de China no puede pasar a través de Pakistán sino que tiene que tomar la ruta del Mar Meridional de China?
China ha considerado este problema durante mucho tiempo. La razón no es que las principales compañías energéticas estén en el este (el petróleo y el gas natural ahora se transportan por oleoductos, y el precio del transporte por oleoductos en realidad no es más caro que el de China). transporte marítimo), sino porque el petróleo y el gas se transportan a través de otros países. Debe negociarse durante un largo período de tiempo.
Por ahora, China está buscando otros canales además del Estrecho de Malaca, porque una vez que se bloquee el Estrecho de Malaca, las rutas energéticas de China quedarán completamente cortadas, lo que es muy perjudicial para China.
China tiene tres vías principales para resolver este problema. El primero es el oleoducto China-Rusia en el noreste de China, que se inauguró oficialmente el 1 de enero de 2011. Comienza en Skovorodino, Rusia, y termina en Daqing, Heilongjiang. La longitud total del oleoducto es de casi 1.000 kilómetros, con una capacidad de transporte anual de petróleo diseñada de 15 millones de toneladas y una capacidad máxima de transporte anual de petróleo de 30 millones de toneladas. El segundo es el canal original entre China y Myanmar. China está ayudando a Myanmar a construir un muelle y una terminal en Made Island que puedan descargar petróleo crudo de buques cisterna de gran tamaño, así como instalaciones de almacenamiento y transporte de petróleo crudo y otras instalaciones auxiliares. Y construir un oleoducto desde Made Island en Myanmar, a través de Myanmar hasta el punto de entrega en China. El tercero es el gasoducto de Asia Central, construido sobre la base del oleoducto China-Kazajstán y el gasoducto China-Kazajstán. Comienza en la frontera entre Turkmenistán y Uzbekistán en el oeste y pasa por el centro de Uzbekistán y el sur de Kazajstán. , y entra en Xinjiang por Horgos. Conectado al Segundo Gasoducto Oeste-Este, la capacidad de transmisión de gas anual diseñada es de 30 mil millones de metros cúbicos.
Aunque el canal China-Pakistán mencionado por lz aún no se ha mencionado, el puerto de Gwadar construido con la ayuda de China en Pakistán y el puerto ampliado de Karachi son puertos de aguas profundas que pueden usarse como puntos de partida para construir nuevos oleoductos.
Es cierto que la energía de China depende demasiado del transporte marítimo. Incluso si otras rutas son más costosas, China tiene que abrir nuevos canales para mantener la seguridad energética nacional.