¿Por qué se están desacelerando las operaciones ferroviarias de alta velocidad de China?
La razón por la que las operaciones ferroviarias de alta velocidad de China se están desacelerando es para aumentar la redundancia de seguridad de los trenes de alta velocidad y acumular experiencia en gestión de seguridad.
Sheng Guangzu, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido y ministro del Ministerio de Ferrocarriles, dijo que para aumentar la redundancia de seguridad ferroviaria de alta velocidad y acumular experiencia en gestión de seguridad, en las primeras etapas de la alta velocidad operación ferroviaria, sobre la base de una preparación completa, la reducción de la velocidad y la densidad de conducción se incrementarán gradualmente y las medidas de reducción de precios.
Según el nuevo plan, en cuanto a velocidad de funcionamiento: el tren de alta velocidad está diseñado para tener una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora y opera a una velocidad de 300 kilómetros por hora; el tren rápido está diseñado para operar a una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y opera a una velocidad de 200 kilómetros por hora; la velocidad de las líneas existentes se incrementa a 200 kilómetros por hora. Los kilómetros de la línea discurren a una velocidad de 160 kilómetros; por hora.
Información ampliada
La operación de velocidad reducida del tren de alta velocidad de China en 2011 fue la primera vez que los ferrocarriles de China redujeron su velocidad después de seis importantes aumentos de velocidad consecutivos y golpearon repetidamente a los ferrocarriles del mundo. Récord de velocidad operativa más alto para el tren de alta velocidad. Dado que los ferrocarriles con velocidades de 200 kilómetros por hora o más son reconocidos internacionalmente como ferrocarriles de alta velocidad, después de esta reducción de velocidad, todas las líneas existentes que tienen velocidades aumentadas a 200 kilómetros por hora serán "restauradas" a ferrocarriles de velocidad normal.
La velocidad máxima de funcionamiento de los ferrocarriles de alta velocidad de China también se reducirá de 350 kilómetros a 300 kilómetros por hora los ferrocarriles interurbanos Beijing-Tianjin y Shanghai-Hangzhou que originalmente mantenían una velocidad de 350. kilómetros por hora se ajustarán todos para operar a una velocidad de 300 kilómetros por hora.
Diario del Pueblo en Línea - Operación ferroviaria nacional de alta velocidad a velocidad reducida