¿Por qué hay pasajeros atrapados entre dos estaciones de la Línea 5 del Metro de Zhengzhou?
Muchos pasajeros quedaron varados entre Beach Temple y Shakou Road ayer. La razón es que cuando una línea de metro va de una estación a otra, para ahorrar energía, las estaciones se harán más altas y los túneles más bajos, de esta forma, al salir de la estación, es cuesta abajo y cuando. Al entrar a la estación, es cuesta arriba. La pendiente puede ahorrar electricidad. Generalmente, las estaciones de metro están diseñadas de esta manera.
A juzgar por la situación de rescate posterior, los pasajeros fueron evacuados hacia la estación de Shakou Road, probablemente porque el automóvil ya había pasado el punto más bajo del túnel y, según el principio de evacuación más cercano, estaba cerca de Shakou. Camino.
Con carácter general, si entra agua en un túnel, se puede conducir hasta la estación si no sobrepasa la vía. Sin embargo, una vez que no pasa la vía, se debe considerar el estacionamiento. Porque la mayor parte del sistema de control y el equipo de recepción de señales del vehículo están en el chasis.
Si hay una parada de emergencia en un túnel, normalmente habrá medidas de emergencia, como pedir a los pasajeros que se alineen a lo largo de los escalones de un lado del túnel para evacuar. El nombre científico de este paso es. la plataforma de evacuación, que llega hasta la puerta del coche. Incluso después de una inundación, las luces de la estación de metro permanecerán apagadas, pero también habrá luces de emergencia, que son muy altas y pueden hacer frente a situaciones normales.
El personal del metro de Zhengzhou revisó las circunstancias del accidente:
Un miembro del personal del metro de Zhengzhou, Wang Ming (seudónimo), dijo a esta publicación que la sección del túnel donde ocurrió el accidente cruza la gran estación de tren. En Zhengzhou El terreno de la Estación Norte ya es más bajo que sus alrededores, y las lluvias extremadamente intensas finalmente provocaron que fallara el control de inundaciones y la preparación para emergencias del metro, y el tren tuvo que detenerse antes de llegar a la estación. Según el diseño general del metro, el túnel entre las dos plataformas es alto en ambos extremos y bajo en el medio, lo que aumenta el grado de desastre y la dificultad de rescate durante las inundaciones.
Wu Yu (seudónimo), una chica de 25 años nacida y criada en Zhengzhou, viajaba en el anillo exterior de la Línea 5 donde ocurrió el accidente ayer. Después de quedar atrapada, Wu Yu, sus compañeros de viaje, el personal del metro y los rescatistas pasaron dos horas experimentando un emocionante rescate y autorrescate. Hasta el día de hoy, todavía no está segura de si ella y los pasajeros fallecidos estuvieron alguna vez en el mismo tren.
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