¡Si te lo puedes permitir, no te lo puedes permitir! Reemplazar bujías y bobinas de encendido de Bugatti cuesta más de $20,000

Quizás no sepas que mantener un superdeportivo llamativo puede costar tanto como mantener un avión pequeño.

Aunque hemos introducido los altos precios de mantenimiento diario de Bugatti más de una vez, ¡pocas personas saben cuánto cuesta el pequeño mantenimiento al que están acostumbrados en un superdeportivo de primer nivel!

Por ejemplo, sustituir la bobina de encendido y la bujía en un Bugatti Veyron. Para muchos coches familiares, las bujías, las bobinas de encendido, etc. son piezas de desgaste. La explicación sencilla de la bobina de encendido es permitir el desgaste. bujía para "generar chispas" y encender el cilindro esa parte de la mezcla interna. En realidad, es un transformador que convierte la corriente de bajo voltaje del vehículo en electricidad de alto voltaje.

Generalmente, cada cilindro está equipado con un juego de bobinas de encendido y bujías, y las bobinas de encendido suelen sustituirse cada 100.000 kilómetros o más.

Recientemente, un técnico de reparación de superautos publicó una publicación en Internet que muestra todo el proceso de reemplazo de bobinas de encendido y bujías. Trabaja en un centro de mantenimiento de autos de lujo en Sheffield, Inglaterra. Este auto está equipado con un Bugatti. Un motor W16 vino a la tienda para ser reparado. El propietario dijo que después de que la velocidad excediera las 140 millas por hora (225 kilómetros por hora), podía sentir claramente problemas como una aceleración débil.

Leyó la computadora de a bordo y descubrió que fue causada por un fallo de encendido en los cilindros 13 y 16. Después de la inspección, se encontró que la falla fue causada por el envejecimiento de la bobina de encendido y la bujía. Es una avería común en muchos coches que generalmente se soluciona sustituyendo los accesorios en poco tiempo.

En cuanto a accesorios, el motor del Bugatti Veyron W16 tiene 16 cilindros y utiliza encendido independiente, por lo que es necesario sustituir 16 bobinas de encendido. Estas bobinas de encendido deben enviarse desde la fábrica al Reino Unido, el tiempo de espera es de más de un mes y el precio de cada bobina de encendido es de 730 dólares estadounidenses, 16 piezas cuestan 11.680 dólares estadounidenses.

También hay 16 bujías y la velocidad de pedido es muy rápida. Después de recibirlas, descubrí que, excepto por el logotipo exclusivo de Bugatti, parecían ser casi las mismas que las utilizadas por Volkswagen. Conozca el precio de cada bujía de un Volkswagen común y corriente. El precio es de 18 dólares estadounidenses, mientras que el precio de cada bujía Bugatti Veyron llega a los 170 dólares estadounidenses, con un costo total de 2.720 dólares estadounidenses.

Comparado con el coste de las piezas, el coste real de reparar un Bugatti es el coste de la mano de obra.

No es complicado sustituir la bujía del motor en los coches normales, pero en Bugatti es diferente.

En primer lugar, Bugatti Veyron adopta un diseño de motor central. Para reemplazar la bujía, es necesario quitar la cubierta del cuerpo que rodea el motor. También es necesario quitar piezas como la entrada de aire y varias. sensores para ver el grupo de bobinas y el enchufe.

A través de las fotos podemos ver que, excepto el paragolpes trasero, se han eliminado todos los paneles de la parte trasera de la carrocería.

Se entiende que un técnico americano dijo una vez que el tiempo total que le llevó sustituir el actuador de encendido del Bugatti Veyron fue de unas 40-50 horas, mientras que un técnico del Reino Unido lo completó en 35 Horas. Este trabajo significa que tomará de 2 a 3 días hábiles. El costo de esta reparación no ha sido revelado. ¡Obviamente no es barato para Bugatti!

Este artículo proviene de A Fei Frequency, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto