Southeast Motor utiliza estos tres trucos para crear una cadena de suministro con competitividad fundamental

En la gestión tradicional de la cadena de suministro, los compradores y proveedores suelen tener una relación hostil en la que compiten entre sí. En este artículo, el autor ofrece una nueva perspectiva. La relación entre las partes compradora y proveedora ya no es un juego de vida o muerte, sino un destino a largo plazo en el que ambas partes comparten recursos y se complementan mutuamente. habilidades.

La gestión de la cadena de suministro definitivamente no es una simple gestión de proveedores, ni tampoco una simple gestión de la producción. Es cuando tienes las necesidades del cliente, integra recursos externos para abrir los muros internos del departamento, a fin de satisfacer eficientemente las necesidades del cliente. proceso.

La gestión de la cadena de suministro requiere la participación conjunta de las empresas upstream y downstream en la cadena de suministro para reducir los costos de la cadena de suministro de manera global y sistemática.

Entonces, ¿cómo construir una cadena de suministro con competitividad central? Normalmente podemos optimizar la cadena de suministro a partir de los siguientes cuatro aspectos:

1. La mejor cadena de suministro proviene de un diseño de alto nivel. La logística de la cadena de suministro debe planificarse con anticipación o la logística de la cadena de suministro existente debe optimizarse. El personal de adquisiciones debe dibujar un mapa de distribución de proveedores, calcular el radio de adquisición y optimizar continuamente el radio de adquisición.

2. Compartir información con proveedores puede reducir el inventario. Los socios proveedores deben compartir planes y hacer que el inventario sea transparente a través de la informatización, para lograr una colaboración efectiva.

3. Optimizar continuamente el proceso con los proveedores. Como reducir las operaciones de pedidos manuales y promover la exención de inspección de materiales entrantes.

4. Trata a los proveedores como a tu propia familia. Tratar los problemas de los proveedores como nuestros propios problemas, centrarse en el largo plazo, desarrollarse en colaboración y ganar el mercado. Operar la cadena de suministro en una combinación de destino de "cadena beneficiosa para todos".

Ilustremos esto a través de un caso. Se puede decir que la gestión de la cadena de suministro de Southeast Automobile es un caso clásico.

Southeast Automobile se establece con una inversión del 50 % de Taiwan Chung Hwa Automobile y Fujian Automobile Industry Group Corporation. Al inicio de su establecimiento, llevó a que más de 30 excelentes proveedores de repuestos de apoyo se establecieran en sus alrededores y simultáneamente construyó la Ciudad del Automóvil del Sureste.

La cadena de suministro de Southeast Automobile es muy ágil y eficiente. Cada mañana a las 7:55, Yingxi Automotive Interiors Co., Ltd., ubicada en la zona de inversión de Qingkou, provincia de Fujian, sale de la fábrica a tiempo con un pequeño remolque largo que transporta paneles de molduras de puertas y entregará los productos a Southeast Motors a tiempo. A las ocho en punto, en la línea de montaje no puede llegar ni temprano ni tarde, porque todos los fabricantes tienen programadas las entregas.

El pequeño remolque se conduce directamente a la línea de montaje del vehículo. Las piezas no necesitan embalaje y se entregan tan pronto como se utilizan. El pequeño remolque realiza entregas 16 veces al día, con una media de una entrega cada media hora.

Y Yingxi Automotive Interiors Company no es un caso especial. Hay más de 30 proveedores que utilizan este método para proporcionar un suministro colaborativo preciso a Southeast Automobile.

¿Qué implicaciones tiene el caso de la cadena de suministro de Southeast Automobile de entrega directa a las estaciones de trabajo y suministro a tiempo para la gestión de la cadena de suministro de nuestra empresa?

En primer lugar, se debe planificar de forma integral la cadena de suministro y el sistema logístico.

El sistema de cadena de suministro de Southeast Automobile está muy cerca del OEM y de los proveedores de apoyo, lo que requiere un diseño general por adelantado y una planificación científica del sistema logístico de la cadena de suministro.

En Southeast Auto City, con Southeast Auto como núcleo y docenas de fábricas de autopartes a su alrededor, presenta una forma de "constelación de estrellas sobre la luna, formación de portaaviones" La ubicación del proveedor. El sitio de la fábrica se ha planificado con anticipación, según el principio de distancia logística más corta y transporte conveniente, las piezas se organizan en orden de cerca a lejos según su volumen y peso. La distancia de transporte más corta es de solo unas pocas docenas de metros.

Además de los motores, entre el 70% y el 80% de las piezas de Southeast Motor se ensamblan aquí y el radio de coincidencia es de solo 5 a 20 minutos en automóvil. Esto proporciona una cadena de suministro eficiente con una respuesta rápida y un inventario reducido. Comodidades.

En segundo lugar, planificar el sistema de información de la cadena de suministro para que la información sea transparente y totalmente compartible en la cadena de suministro.

Para lograr un suministro puntual y una entrega directa desde los proveedores a los puestos de trabajo, la proximidad por sí sola no es suficiente. Los proveedores deben comprender los cambios en la demanda de los clientes, los planes de adquisiciones y la información del inventario en tiempo real; los clientes también deben comprender el estado de producción y el estado del inventario del proveedor en tiempo real.

Por lo general, las empresas upstream y downstream de la cadena de suministro utilizan sistemas de información como ERP, pero son básicamente para su propio uso y eligen sus propios modelos. Esto puede conducir fácilmente a interfaces de sistemas de información inconsistentes, lo que dificulta el intercambio de datos en la cadena de suministro y forma fácilmente islas de información.

Southeast Automobile espera que las fábricas de apoyo puedan sincronizar la producción, responder rápidamente y reducir el inventario. Si todas las fábricas de apoyo utilizan un sistema de información unificado, el intercambio de información con la fábrica principal de motores será más rápido y preciso, logrando transparencia en la información.

Cuando Southeast Automobile se enteró de que varias fábricas de apoyo, incluidas Quanxing, Fuxiang y Taiquan, tenían la intención de implementar ERP, inmediatamente lanzaron el proyecto "Colaboración en la cadena de suministro y fabricación de redes de Southeast Automobile". Southeast Auto toma la iniciativa para promover el uso de un sistema ERP unificado por parte de las plantas de soporte, las ayuda activamente en la selección de ERP y lleva a cabo la planificación general para el sistema de información de la gran cadena de suministro.

Más de 30 proveedores *** utilizan ERP unificado, que es una compra de gran grupo de clientes sin precedentes para proveedores de ERP, que es muy atractiva para más de 30 proveedores de ERP Además de las concesiones de precios; También puede realizar experiencias compartidas entre los miembros y acelerar la curva de aprendizaje.

Después de la selección, Digital China Yifei ERP destacó y se convirtió en socio de Southeast Automobile. Para permitir que más de 30 fábricas de apoyo en diferentes industrias implementen simultáneamente Yifei ERP, Southeast Automobile utiliza la forma de asesores de China Automobile Company y consultores de Digital China para formar un grupo de asesoramiento experimentado 1+1, cada grupo es responsable del asesoramiento. Varias fábricas de apoyo trabajaron juntas para poner el sistema en línea sin problemas.

Debido a la adopción de un sistema ERP unificado, la información entre sí es más transparente, lo que mejora la sinergia entre ambas partes.

Antes de que se introdujera el sistema, la información entre la fábrica de motores principal y la fábrica de apoyo se transmitía por fax. La fábrica de motores principal daba una cantidad prevista cada mes y la fábrica de apoyo organizaba la producción de acuerdo con la previsión. cantidad. Debido a pronósticos inexactos, las fábricas de apoyo “tienen largos plazos de entrega para algunas materias primas, para garantizar la producción, a menudo tienen que preparar una gran cantidad de materiales y el inventario suele llegar al consumo de varias semanas.

Después de la introducción del sistema ERP, los pedidos en papel anteriores y los pronósticos se proporcionan a las fábricas de apoyo de manera oportuna a través del sitio web de la cadena de suministro de Southeast Auto, incluidos los planes de vehículos de seis meses y los pedidos de diez meses de Southeast Auto. puede cargar los pedidos de manera rápida y eficiente en el sistema ERP de Digital China Yifei. La preparación oportuna de la planificación, la producción y la preparación de materiales ha reducido en gran medida el inventario y la carga de trabajo de ambas partes.

Digital China también proporciona soluciones que cumplen con los requisitos. características de la gestión de autopartes y se integra completamente con los procesos comerciales de las fábricas de soporte. En combinación, se utiliza el método de gestión JIT, incluido el cálculo, la impresión y la lectura de códigos de barras de los kanbans de producción y adquisiciones, y la operación kanban en el sitio es completa. integrado con ERP, que mejora el nivel de gestión de la información de las fábricas de soporte.

Según los informes, a través de la guía de BRP, el inventario de seguridad mínimo de la fábrica de soporte se puede reducir a 4 horas. La información de inventario de la fábrica de motores principal de manera oportuna y la información de cambios de producción se sincronizan con Southeast Motor, logrando así una producción sincronizada, como interrupciones de línea, cambios y anomalías. Notificaciones de advertencia inmediatas desde la plataforma. La gestión sin papel mejora en gran medida la eficiencia y la precisión operativas.

En tercer lugar, insiste en una cooperación beneficiosa para todos a largo plazo con los proveedores para formar una cadena de suministro. Debido al fuerte liderazgo y atractivo de Fang,

Southeast Motors eligió construir una fábrica en Qingkou, Fujian, lo que le permitió traer proveedores con los que ha cooperado durante muchos años en Taiwán y, al mismo tiempo, brindar asistencia y arreglos de acuerdo con la ruta logística óptima; puede realizar una planificación unificada para el sistema de información del proveedor y realizar extracción kanban para los materiales del proveedor, lo que refleja el liderazgo y el atractivo de Southeast Auto.

A lo largo de los años, hemos mantenido una relación de cooperación beneficiosa para todos. con los proveedores En el sistema de la cadena de suministro de Southeast Automobile, a menudo escuchamos palabras como esta: “Southeast Factory espera desarrollarse con nuestras fábricas de apoyo y hemos establecido una relación de integridad y confianza. "La Southeast Factory también llama cariñosamente a estas fábricas de apoyo socios colaborativos. Colaboración significa trabajar juntos, es decir, el negocio de Southeast Auto pertenece a todos los socios en la cadena de suministro del Sudeste.

Southeast Auto continúa brindando orientación y capacitación socios y ayudarlos a mejorar su gestión. Los propietarios y proveedores de la cadena de suministro son como una familia.

La competencia en el futuro no será entre empresas, sino entre cadenas de suministro.

Un sistema de cadena de suministro con competitividad central debería formar una relación en la que los miembros aprendan unos de otros, compartan recursos y complementen las capacidades de cada uno, en lugar de un juego de ida y vuelta entre las dos partes. Esta puede ser la mayor inspiración que Southeast Auto tiene para nosotros.

El siguiente artículo proviene de Nanfeng Consulting, autor Jiang Hongfeng